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公开(公告)号：KR100246677B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019970044118
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이길우
IPC: F16L33/02
Abstract: 본 발명은 착탈이 용이한 스트랩에 관한 것으로, 차량내의 각종 전장류의 부품들과 연결되어 배선되는 와이어하네스류와 같은 대상물들을 하나로 묶어 결속함은 물론 필요시 해체까지도 가능하게 하여 불필요한 손실을 배제할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 일방향으로 다소 경사진 형태의 이빨부재(1)를 내측면의 전장에 걸쳐 갖춘 밴드부(2)와, 이 밴드부(2)의 일단에 상기 이빨부재(1)와 맞물리도록 된 잠금이빨부재(3)를 갖추고서 상방향으로 개구된 헤드부(4) 및, 이 헤드부(4)의 일측에 밴드부(2)가 상부에서 눌려져 삽입될 때 탄력을 줄 수 있는 걸림턱(5)을 일체로 구비하여 이루어진다.-
公开(公告)号：KR100229441B1
公开(公告)日：1999-11-01
申请号：KR1019960073719
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이길우
IPC: B60N2/48
Abstract: 본 발명은 자동차용 이동식 헤드레스트에 관한 것으로, 종래의 헤드레스트와는 달리 머리를 기댈 수 있는 각도를 전후로 체형에 맞게 조절할 수 있게 하기 위하여, 내부에 소정의 크기를 가지면서 하면이 개구된 공간부를 갖는 골격지지판을 포함하는 자동차용 이동식 헤드레스트에 있어서, 상기 헤드레스트를 지지하는 2개의 스테이의 상단에 서로 마주보는 형태로 고정된 2개의 하부바와, 각 하부바의 상부에 나란하게 설치되어 움직일 수 있도록 링크로 연결되어 있으면서 상기 골격지지판에 고정된 2개이 상부바와, 상기 각 하부바의 중앙에 수직으로 양단이 고정된 고정바와, 상기 각 상부바에 이 고정바와 나란하게 장착되어 탄성지지를 받아 평행하게 움직일 수 있게 된 이동바로 이루어지되, 상기 고정바에는 그 중심축을 기준으로 하는 원호상에 치가 형성되고 양단에는 각각 미는단과 들어올림단이 형성된 래칫가 일체로 고정설치되어 있으며, 상기 이동바에는 서로 반대방향으로 탄성지지를 받아 회전가능하도록 이빨과 탄성 고무막대가 힌지고정된 회동차가 고정되어 있으며, 상기 이빨은 래칫에 치합되어 있으면서 미는단과 들어올림단과의 간섭으로 걸림이 해제/치합가능하도록 구성된 이동식 헤드레스트를 제공하고자 한 것이다.
[색인어]
자동차, 헤드 레스트,-
公开(公告)号：KR100209057B1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR1019960046914
申请日：1996-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이길우
IPC: B60S1/52
CPC classification number: B05B1/3006 , B05B15/50 , B60S1/52 , Y10T137/7303 , Y10T137/7436
Abstract: A windshield washer nozzle with a drain port is disclosed. In the nozzle with liquid inlet and outlet ports, a partition wall is formed in the middle portion of the passage between the two ports, thus branching a drain port from the main passage. A pressure float valve is movably positioned in the middle portion of the main passage. The valve moves upward or downward under the guide of the partition wall in accordance with the pressure of the liquid in the passage, thus selectively closing the drain port or the passage. The drain port automatically drains the liquid from the nozzle at the end of a liquid ejecting operation, thus allowing the nozzle to be free from any deposits and preventing the nozzle from being blocked or unexpectedly frozen up in cold weather.
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公开(公告)号：KR2019990031969U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970044718
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이길우
IPC: F16B19/00
Abstract: 본 고안은 고정용 클립 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 클립 구조물이 패널에 강한 체결력으로 결합되어 외부의 충격이나 진동에 의해 패널에서 분리되는 현상이 방지되고, 패널에 탈착이 용이하도록 구성된 고정용 클립 구조물에 관한 것이다.
본 고안은 상부에 직경이 큰 머리부(2)가 형성되고, 상기 머리부(2)에서 부터 하향으로 연장되는 관통홀(4)이 형성되며, 상하면으로 부터 가해지는 압력에 의해 몸체부(3)가 외측으로 돌출되도록 길이 방향으로 다수의 슬릿홀(5)이 형성되는 장착클립(1)과; 상기 장착클립(1)의 관통홀(4)에 삽입되며, 머리부(2)의 직경이 상기 관통홀(4)의 직경보다 크게 형성되는 볼트부재(8)와; 상기 장착클립(1)의 하부에 고정 결합된 상태로 상기 볼트부재(8)와 체결되며, 상기 볼트부재(8)의 조임시, 상기 장착클립(1)의 상하면이 중앙측으로 압압되도록 하는 너트부재(11); 를 구비하는 것을 특징으로 하는 것이다.-
公开(公告)号：KR2019990026591U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970039129
申请日：1997-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이길우
IPC: B60R16/04
Abstract: 본 고안은 배터리의 장착 및 탈착시에 볼트를 고정할 수 있도록 한 배터리 트레이 볼트 지지장치에 관한 것으로, 그 상부 양측 소정 부위에 복수개의 돌기(11)를 가지며, 배터리(20)가 안착되는 배터리 트레이(10)와; 상기 배터리 트레이(10)에 설치되며, 상기 배터리(20)를 볼트(34)와 너트(36)에 의해 고정시키는 체결장치(30)와; 상기 배터리 트레이(20)에 설치되며, 상기 볼트(34)가 상기 배터리 트레(10)이에서 이탈되는 것을 방지하는 리테이너(40)로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 볼트(34)가 홀더(50)에 지지되므로 홀더(50)에서 볼트(34)가 이탈되는 것을 막을 수 있고, 홀더(50)에 의해 볼트(34)가 지지되므로 작업성이 향상되는 효과를 가져온다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200132972Y1
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR2019930024911
申请日：1993-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이길우
IPC: E05B85/12
Abstract: 도어랫치의 해제와 도어의 열림작용을 겸비토록 하여 부품의 단일화와 사용의 편리함을 도모하기 위하여, 도어랫치 릴리이스 로드(12)와 연결되는 크랭크 부재(6)와, 이 부재에 고정설치되며 세레이션 축(16)을 갖는 로드부재(18)와, 상기한 축(16)이 끼워맞춤되는 세레이션 홈(14)을 갖고 있는 회전부(10) 및 그 반대측에 선회부(8)를 갖는 핸들부재(2)와, 상기한 선회부(8)의 내측에 스프링에 의해 탄성적으로 설치되는 푸시버튼(22)에 의해 진퇴하며 종단에 걸림부(26)를 갖는 가동부재(24)와, 상기한 가동부재(24)의 이동을 구속하거나 가능하게 하는 채널(32) 및 걸림돌기(30)를 보유하는 가이드 부재(4)를 포함하여 이루어지는 자동차용 도어 핸들을 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019980044974A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063129
申请日：1996-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이길우
IPC: B60S1/52
Abstract: 본 발명은 우천시 또는 흙 먼지등으로 인하여 윈드쉴드 글래스 및 리어 윈도우 글래스를 통해 전후방의 시야확보에 어려움을 줄 때 와셔액을 분사하여 윈드쉴드 글래스 및 리어 윈도우 글래스에 묻은 이물질을 제거할 수 있는 와셔 노즐의 와셔액 분사각 조절이 가능한 와셔노즐에 관한 것으로, 차량의 엔진후드에 형성된 체결공에 끼워져 와셔액 튜브가 연결되고, 고정 설치될 수 있도록 양쪽으로 탄성체인 버팀간을 가지며, 와셔액 이송로를 가지는 고정부와; 분사구멍을 가지고, 와셔액 분사각도 조절이 가능한 볼 타입의 회전구를 구비한 헤드부로 구성된 것이다.
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公开(公告)号：KR200123418Y1
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019930030626
申请日：1993-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이길우
IPC: B60H1/00
Abstract: 본 고안은 종래의 자동차에 설치되는 각종 커버류의 도어들이 완충장치가 되어있질 않았기 때문에 나타났던 여러 가지 문제점 등을 해결보완하기 위하여 안출된 것으로, 실린더와 피스톤의 전,후진작용과 이에 따른 밸브체의 밸브판이 피스톤의 공기배출공을 개방 또는 폐쇄시키는 작용에 의해 커버류의 도어를 신속하게 열수 있게되고, 반대로 닫을 때에는 천천히 닫칠 수 있도록 함으로서, 신속한 도어의 개방 및 조용하고 부드러운 도어의 폐쇄작용을 얻을 수 있는 자동차용 에어댐퍼를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019970044380A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950071175
申请日：1995-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이길우
IPC: F01N13/00
Abstract: 본 발명은 차량의 주행 후 엔진을 정지했을 경우, 엔진과 배기계통인 머플러가 냉각되면서 머플러 내부에 발생시키는 응축수를 외부로 원활히 배출시켜 머플러의 부식을 방지함과 아울러 머플러의 수명을 연장하도록 된 차량의 머플러내 응축수 드레인장치에 관한 것으로, 전면과 후면의 각각에 배기파이프1, 2(52)(54)를 삽입, 고정한 머플러(50)를 설치하고, 상기 머플러(50)의 내측 전면에 고정된 회전핀(42)에 ㄴ자 형상의 플립밸브(10)를 힌지, 고정하며, 상기 플립밸브(10)의 원형상의 상단부가 배기파이프1(52)의 끝단을 개폐할 수 있도록 접촉, 설치하고, 상기 플립밸브(10)의 하부 끝단부에 푸시로드(14)를 고정, 설치하며, 상기 머플러(50)의 내측 저면 일측에 오목하게 집수홈(20)을 형성하고, 상기 집수홈(20)의 중앙에 드레인홀(22)을 형성하며, 상기 집수홈(20 )의 중앙부에 원통형상의 밸브하우징(24)을 고정, 설치하고, 상기 밸브하우징(24) 내부에 리턴스프링(26)을 개재한 다음, 드레인밸브(28)를 밸브하우징(24)의 상부 끝단의 걸림단(25)에 단속되도록 삽입, 설치하며, 상기 드레인밸브(28)의 상면에 형성된 로드삽입홈(29)에 상기 플립밸브(10)의 푸시로드(14) 하부 끝단을 접속, 설치한 것이다.
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