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公开(公告)号：KR1020120054201A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：KR1020100115469
申请日：2010-11-19
IPC: B60R21/20 , B60R21/205
Abstract: PURPOSE: A crash pad for vehicles is provided to be directly mounted with an air conditioning duct after being directly mounted with an air conditioning duct, thereby preventing protruding of the crash pad body under high temperature environment. CONSTITUTION: A crash pad for vehicles(1) comprises a crash pad body(10), a PAB(passenger-side AirBag) door(20), and an air conditioning duct(40). The PAB door is shaped with materials with ductility higher than the crash pad body so that an airbag is easily inflated through the PAB door. The air conditioning duct is combined in bottom surface of the crash pad body and the PAB door is mounted in a mounting plane of the air conditioning duct.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的碰撞垫，在直接安装空调管道之后直接安装空调管道，从而防止碰撞垫体在高温环境下突出。 构成：用于车辆的防撞垫（1）包括防撞垫体（10），PAB（乘客侧AirBag）门（20）和空调管道（40）。 PAB门用延伸性高于碰撞垫体的材料成形，使得气囊容易通过PAB门膨胀。 空调管道组合在防撞垫体的底面，PAB门安装在空调管道的安装平面上。
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公开(公告)号：KR101876017B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160052853
申请日：2016-04-29
CPC classification number: B29C45/14467 , B29C45/14688 , B29C45/14827 , B29C2045/14704 , B29L2031/30 , B29L2031/46 , B41F17/24 , H01H9/182 , H01H2219/028 , H01H2229/002 , H01H2229/044
Abstract: 본발명은복수의색상을가지는잉크를사용하여필름에심벌을인쇄하는제1단계와상기필름의심벌인쇄면에비상등스위치몸체를사출성형하여상기심벌인쇄면이상기비상등스위치몸체에전사되도록하는제2단계및 상기비상등스위치몸체에서상기필름을제거하는제3단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101827173B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160165756
申请日：2016-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 코리아하이텍 , 엘에스오토모티브 주식회사
CPC classification number: G07C9/00714 , G06F3/03547 , G06F3/044 , G07C9/00111 , G07C9/00142 , G07C9/00174 , G07C9/00182 , G07C9/0069 , G07C9/00817 , G07C2009/0019 , G07C2009/00769 , G07C2009/00833 , G07C2009/00841 , G07C2209/62 , G06F3/0416 , E05B47/0001 , E05B49/00 , G06F21/35 , G06F21/46
Abstract: 본발명에의한터치입력기구는, 투광재질로이루어진터치패드; 상기터치패드의후방측에배치된터치센서; 상기터치센서가접속되는인쇄회로기판; 및상기인쇄회로기판에설치된복수의발광소자;를포함하고, 상기터치센서의이면에는복수의입력엘리먼트가마련되며, 각입력엘리먼트는 2 이상의심볼이서로다른색상으로중첩되게형성되고, 상기복수의발광소자는복수의입력엘리먼트에개별적으로빛을조사하도록배치될수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的触摸输入机构包括：由透光材料制成的触摸板; 设置在触摸板的后侧上的触摸传感器; 与触摸传感器连接的印刷电路板; 并且，在印刷电路基板上设置有多个发光元件，在触摸传感器的背面设置有多个输入元件，各个输入元件形成为两个以上的符号的颜色重叠， 发光元件可以被布置成单独地照亮多个输入元件。
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公开(公告)号：KR101664574B1
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020140154163
申请日：2014-11-07
Abstract: 본발명은차량용바이펑션에어머신에관한것으로차량의측면내장재에마련된수용공간에설치되며, 공기를흡입하는흡입모터가일측에구비되고, 상기흡입모터의흡입력을통해먼지를포집하는더스트백이착탈가능하게장착되는거치대를갖는머신몸체와; 상기흡입모터의일측에형성된제1흡기구와상기머신몸체의일측에형성되어상기더스트백에연결된연결구에동시에연결되어공기의흐름방향을선택적으로전환하는전환밸브와; 상기전환밸브의일측단부에노즐이착탈가능하게구비되어상기전환밸브의전환되는흡입공기의방향에따라공기를흡입또는배출하는연결호스로구성된차량용바이펑션에어머신을제공함으로써, 차내흡입청소를용이하게수행함과아울러, 선택적으로에어를분사하여차내틈새청소는물론, 등산복, 자전거, 캠핑용품등의에어세척및 에어쿠션에공기주입을수행할수 있는효과를기대할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020130042380A
公开(公告)日：2013-04-26
申请号：KR1020110106646
申请日：2011-10-18
IPC: B60R21/205 , B60R21/20
Abstract: PURPOSE: An airbag door module for a passenger seat and an inspecting method are provided to easily distinguish a crush pad resin formed of a PPF(Poly Propylene Fiber) material and an airbag door resin formed of a TPO(Thermo Plastic Olefin) material, and to easily mold a tear line using laser scoring to the airbag door resin. CONSTITUTION: One of a crush pad(31) and an airbag door(32) is made of a white color resin, and the other is made of an opposite color resin for distinguishing.
Abstract translation: 目的：提供一种用于乘客座椅的安全气囊门模块和检查方法，以便于区分由PPF（聚丙烯纤维）材料形成的挤压垫树脂和由TPO（Thermo Plastic Olefin）材料形成的气囊门树脂，以及 使用激光刻痕容易地对安全气囊门树脂模制撕裂线。 构成：粉碎垫（31）和安全气囊门（32）中的一个由白色树脂制成，另一个由相对的颜色树脂制成，用于区分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100578571B1
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040022596
申请日：2004-04-01
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영주
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은 원박스 차량용 스티어링 휠의 진동 방지 구조에 관한 것으로 대시패널의 내측에 위치하여 양 측 프론트 필라에 고정되는 카울 크로스 멤버(10)와, 대시 패널 내측의 차체에 마운팅되며 페달(21)이 장착된 마운팅부에 소정의 각도를 가지고 대시패널 측으로 경사져 돌출되는 샤프트 결합부(22)가 구비된 페달 브라켓트(20)와, 상단에 운전자가 잡고 조작하여 차량의 진행 방향을 변경하는 스티어링 휠(40)이 결합되며, 상기 페달 브라켓트(20)의 샤프트 결합부(22)에 고정 설치되는 스티어링 샤프트(30)로 구성된 것에 있어서, 상기 카울 크로스 멤버(10)에는 상기 페달 브라켓트(20)의 샤프트 결합부(22)를 카울 크로스 멤버(10)로 고정시키는 고정 브라켓트(50)가 장착되어 스티어링 휠이 결합된 스티어링 샤프트가 장착되는 페달 브라켓트가 고정 브라켓트에 의해 카울 크로스 멤버에 고정되어 지지되므로 주행 중 엔진룸에서 발생되는 진동과 도로면의 요철에 의해 발생되는 진동이 스티어링 샤프트를 통해서 스티어링 휠로 전달되는 것을 저감시킬 수 있는 것이다.
따라서 운전자가 주행 중 조향 시 안정감이 증대되고, 스티어링 휠에서 느껴지는 진동에 의한 불쾌감을 방지하여 신뢰성 및 상품성을 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.-
公开(公告)号：KR1020030082802A
公开(公告)日：2003-10-23
申请号：KR1020020021294
申请日：2002-04-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영주
IPC: B60K20/02
CPC classification number: F16H59/0213
Abstract: PURPOSE: Console structure of an automatic transmission vehicle is provided to shut off inflow of foreign matters, and to improve the appearance by absorbing assembling tolerance of a console and an indicator with mounting a retainer and a retainer boot in the console. CONSTITUTION: A change lever is surrounded by a console(1), and an indicator(2) is installed in the console to display the speed change position of the change lever. Plural protrusions(1a) are formed under the upper part of the console, and plural insertion holes are formed in a retainer(4). The protrusions of the console are fitted to the insertion holes of the retainer, and a retainer boot(5) is integrally formed in the retainer by injection-molding. Clearance is prevented by absorbing assembling tolerance between the console and the indicator with contacting the indicator to the soft end of the retainer boot.
Abstract translation: 目的：提供自动变速器车辆的控制台结构，以切断异物的流入，并通过吸收控制台和指示器的装配公差来改善外观，并将保持架和保持架安装在控制台中。 构成：变速杆由控制台（1）包围，控制台中安装有指示灯（2），显示换档杆的变速位置。 多个突起（1a）形成在控制台的上部，并且多个插入孔形成在保持器（4）中。 控制台的凸起装配到保持器的插入孔中，并且通过注塑成型在保持器中一体地形成保持器套（5）。 通过吸收控制台和指示器之间的组合公差，使指示器接触保持架的软端，可以防止间隙。
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公开(公告)号：KR100232472B1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR1019970026576
申请日：1997-06-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영주
IPC: B60R19/18
Abstract: 본 발명은 범퍼가 장착되는 프레임에 충격 흡수관을 설치하여, 충돌사고시에 외부에서 전달되는 충격을 흡수함으로써, 승객을 안전하게 보호할 수 있는 자동차용 범퍼 장착구조에 관한 것으로, 이 범퍼 장착구조는 범퍼 페이스(10)와, 외부에서 전달되는 충격을 흡수하는 에너지 업소버(12)를 개재하여 상기 범퍼 페이스(10)가 설치되는 범퍼 스테이(8)와, 범퍼 스테이(8)가 부착된 브라켓(30)으로부터 길이방향을 따라 연장되는 안내파이프(32)와, 안내파이프(32)가 미끄럼 이동할 수 있도록 삽입되는 안내관(20a)을 구비하는 프레임(20)과, 스토퍼(22)에 의해 안내파이프(32)와 대향으로 프레임(20)의 안내관(20a)에 고정되는 것으로, 다수의 완충공 및 굴절부(26b)를 지닌 충격 흡수관(26)으로 구성된다.
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公开(公告)号：KR200161574Y1
公开(公告)日：1999-12-01
申请号：KR2019950057905
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영주
IPC: B60K20/02
Abstract: 본 고안은 체인지 레버 노브가 체인지 레버의 상단과 나사 결합되도록 구성되어 있으므로 체인지 레버 노브를 체인지 레버에 돌려 끼워야하는 번거로움 때문에 차량의 조립시 작업 능률의 향상에 지장을 주는 것을 방지하기 위하여, 운전자가 체인지 레버를 조작하기 용이하도록 상기 체인지레버의 상단에 장착되는 체인지 레버 노브를 포함하는 체인지 레버 노브의 취부구조에 있어서, 상기 체인지 레버 노브(22)는 취부 후 빠지거나 회전되지 않도록 하는 끼워맞춤수단에 의해 상기 체인지 레버(20)에 취부되는 것을 특징으로 하며, 상기 끼워맞춤수단은 상기 체인지 레버(20)의 선단에 형성된 십자형 단면을 가진 걸림돌기부(20a)와, 상기 걸림돌기부(20a)가 삽입 가능하도록 상기 체인지 레버 노브(22)에 형성된 걸림홈(22a)인 체인지 레버 노브의 취부구조를 제공한다.
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