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公开(公告)号：KR1020150061143A
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：KR1020130144497
申请日：2013-11-26
IPC: B60W40/06 , B60W40/072 , B60W40/076 , B60W10/10
CPC classification number: F16H61/0204 , F16H59/66 , F16H2059/666 , F16H2061/0216 , G01C21/26 , G01C21/3697 , B60W40/06 , B60W10/10 , B60W40/072 , B60W40/076
Abstract: 본발명은차량용변속제어장치에관한것으로, 차량의위치를검출하는 GPS 센서, 차량의위치를이용하여근거리도로정보및 원거리도로정보를출력하는네비게이션, 근거리도로정보및 원거리도로정보를이용하여전방도로정보를복원하고, 전방도로정보를이용하여도로의굴곡도및 평균경사도를연산하는차량제어부, 및굴곡도및 평균경사도를이용하여변속기의변속패턴을제어하는변속조작부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的变速控制装置，包括：GPS传感器，其检测车辆的位置; 通过使用车辆的位置输出短距离道路信息和长途道路信息的导航系统; 车辆控制单元，通过使用所述短途道路信息和所述长途道路信息来恢复前道路信息，并且通过使用所述前方道路信息来计算蜿蜒道路的程度和平均坡度; 以及换档操作单元，其通过使用蜿蜒道路的程度和平均梯度来控制变速器的换档模式。
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公开(公告)号：KR101490919B1
公开(公告)日：2015-02-12
申请号：KR1020130062039
申请日：2013-05-30
CPC classification number: F16H59/00 , B60Y2300/16 , B60Y2302/00 , F16H2059/003 , F16H2059/666 , F16H2061/0081
Abstract: 본 발명의 일 실시 예에 따른 운전자의 단기 운전 성향을 판단하는 장치는 차량 속도 및 차간 거리를 검출하는 데이터 검출부 및 차량 속도 및 차간 거리를 기초로 운전자의 단기 운전 성향을 판단하는 제어 유닛을 포함하며, 제어 유닛은 차량 속도 및 차간 거리 각각에 멤버십 함수를 설정하여, 차량 속도 및 차간 거리에 대한 퍼지 결과 값들을 추출하고, 퍼지 결과 값을 이용하여 단기 운전 성향을 판단하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020140143877A
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：KR1020130065505
申请日：2013-06-07
CPC classification number: G07C5/08 , B60W40/09 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2550/12 , B60W2550/148 , B60W2550/308 , G07C5/008
Abstract: 단기 운전성향 판정 장치 및 그 방법이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 차량 운행에 따른 운전자의 단기 운전성향 판정 장치는, 단기 운전성향 판단을 위한 입력 변수를 입력 받아 퍼지 제어 이론을 사용하여 운전자의 단기 운전의지를 객관적인 수치로서 판단하기 위한 단기 운전성향 지수(Sporty Index)를 산출하는 단기 운전성향 연산 모듈; 및 상기 차량과 전방 차량과의 차간 거리를 체크하여 상기 차간 거리가 일정 기준치 이하인 조건에서는 상기 단기 운전성향 지수의 연산을 금지하는 연산 금지 제어 모듈을 포함한다.Abstract translation: 公开了用于确定短期驾驶趋势的装置和方法。 根据本发明的实施例的用于确定驾驶员的车辆驾驶的短期驾驶倾向的装置包括：短期驾驶趋势计算模块，被配置为接收用于确定短期驾驶倾向的输入变量并计算短期 使用模糊控制理论确定司机短期驾驶的驾驶趋势指标将作为客观数值; 以及计算禁止控制模块，被配置为在所述车辆之间的距离小于预定参考值的条件下，检查所述车辆与前方车辆之间的距离，以禁止所述短期驾驶趋势指标的计算。
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公开(公告)号：KR101558350B1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020130144497
申请日：2013-11-26
IPC: B60W40/06 , B60W40/072 , B60W40/076 , B60W10/10
CPC classification number: F16H61/0204 , F16H59/66 , F16H2059/666 , F16H2061/0216 , G01C21/26 , G01C21/3697
Abstract: 본발명은차량용변속제어장치에관한것으로, 차량의위치를검출하는 GPS 센서, 차량의위치를이용하여근거리도로정보및 원거리도로정보를출력하는네비게이션, 근거리도로정보및 원거리도로정보를이용하여전방도로정보를복원하고, 전방도로정보를이용하여도로의굴곡도및 평균경사도를연산하는차량제어부, 및굴곡도및 평균경사도를이용하여변속기의변속패턴을제어하는변속조작부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101518921B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130150692
申请日：2013-12-05
IPC: B60W30/18 , B60W40/09 , B60W40/076
CPC classification number: B60W50/00 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/18027 , B60W50/10 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60W2710/0666 , B60W2710/1005
Abstract: 본발명은도로의구배도및 운전자의단기운전성향지수에따라발진패턴을변경하고변경된발진패턴에따라발진제어를수행하는차량의발진제어장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량의발진제어방법은입력변수를검출하는단계; 상기입력변수를기초로단기운전성향지수를계산하는단계; 발진조건을만족하면, 단기운전성향지수가설정된단기운전성향지수이상인지를판단하는단계; 그리고단기운전성향지수가설정된단기운전성향지수이상이면, 제1패턴에따른발진제어를수행하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆起动的系统和方法，用于根据道路的坡度和驾驶员的短期驾驶倾向指数来改变起动车型，并根据改变的启动方式执行启动控制。 根据本发明的实施例的用于控制车辆启动的方法包括以下步骤：检测输入变量; 基于输入变量计算短期驾驶趋势指数; 如果起始条件满足，则确定短期驾驶趋势指数是否不小于预设的短期驾驶趋势指数; 并且如果短期驾驶趋势指数不小于预设的短期驾驶趋势指数，则根据第一模式执行起动控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101518891B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130062802
申请日：2013-05-31
Abstract: 차량용 변속 제어 장치 및 방법이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 변속 제어 장치는 변속 제어를 위한 데이터를 검출하는 데이터 검출부; 그리고 상기 데이터를 기초로 운전자의 단기 운전 성향 지수와 장기 운전 성향 지수를 계산하고, 상기 운전자의 단기 운전 성향 지수 또는 장기 운전 성향 지수에 따라 엔진 또는 변속기를 제어하는 제어 유닛;을 포함하며, 상기 제어 유닛은 상기 단기 운전 성향 지수와 장기 운전 성향 지수의 차이를 계산하고, 상기 단기 운전 성향 지수와 장기 운전 성향 지수의 차이가 기준 지수 차이 이상인 경우 장기 운전 성향 지수를 보정한 보정 성향 지수에 따라 변속을 제어할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101461878B1
公开(公告)日：2014-11-14
申请号：KR1020130028854
申请日：2013-03-18
CPC classification number: B60W30/1882 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/19 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/09 , B60W50/10 , B60W2050/0051 , B60W2050/0088 , B60W2050/0089 , B60W2550/141 , B60W2550/143 , B60W2550/146 , B60W2550/20 , B60W2550/402 , B60Y2302/00 , F02D2200/606 , F16H61/0213 , F16H2059/003 , G06Q10/06 , G06Q30/00 , G06Q30/012 , G07C5/0841 , G07C5/085
Abstract: 운전자의 장기 운전 성향을 판단하는 장치 및 방법이 개시된다. 본 발명의 하나의 실시예에 따른 운전자의 장기 운전 성향을 판단하는 장치는 운전자의 장기 운전 성향과 단기 운전 성향을 판단하기 위한 데이터를 검출하는 데이터 검출부; 그리고 상기 데이터를 기초로 운전자의 단기 운전 성향과 장기 운전 성향을 판단하고, 상기 운전자의 단기 운전 성향 또는 장기 운전 성향에 따라 엔진 또는 변속기를 제어하는 제어 유닛;을 포함하며, 상기 제어 유닛은 설정 시간 동안의 운전자의 단기 운전 성향을 계속적으로 계산하고, 미리 설정된 개수(n개)의 운전자의 단기 운전 성향으로부터 운전자의 장기 운전 성향을 계산할 수 있다.
Abstract translation: 确定驾驶员的长期驾驶倾向的系统和方法可以包括数据检测器检测用于确定驾驶员的长期驾驶倾向和短期驾驶倾向的数据; 以及根据从数据检测器接收的数据确定驾驶员的短期驾驶倾向和长期驾驶倾向的控制器，以及根据驾驶员的短期驾驶趋势或长期驾驶来控制发动机或变速器 驾驶员的倾向，其中控制器连续地确定驾驶员在预定时间内的短期驾驶趋势，并且从司机的预定数量（n）的短期驾驶倾向中确定驾驶员的长期驾驶趋势。
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公开(公告)号：KR101822278B1
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：KR1020160054284
申请日：2016-05-02
IPC: F16H61/688 , F16H59/18 , F16H59/40 , F16H61/04 , F16H59/68
CPC classification number: F16H61/688 , F16H2061/0496
Abstract: 본발명은차량의듀얼클러치식변속기제어방법및 그제어시스템에관한것으로서, 동기장치부와상기서브변속단간의동기치합이개시되는예치합지시단계; 운전자의중립화모드해제의지를판단하는해제의지판단단계; 서브변속단과메인변속단이동일한변속단으로결정된상태인지판단하는변속단비교판단단계; 서브변속단과동기장치부간동기치합이완료된상태인지판단하는예치합완료판단단계; 서브변속단이위치된제1입력축의클러치에토크를인가하는것을특징으로하는서브토크인가단계; 및동기장치부와메인변속단의동기치합이완료되면상기메인변속단이위치된제2입력축의클러치에토크를인가하면서상기제1입력축클러치의토크를해제시키는메인토크인가단계;를포함하는차량의듀얼클러치식변속기제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101646127B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140168282
申请日：2014-11-28
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H2061/0015 , F16H2061/0227
Abstract: 본발명은에코모드주행시에가속조건에서는조기에업 시프트를발생시키면서도감속조건에서는엔진의연료차단영역을예측하여다운시프트를지연시도록변속을제어하는차량용변속제어장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량용변속제어장치는변속제어를위한데이터를검출하는데이터검출기; 및상기검출된데이터를기초로현재차량의주행모드를판단하고, 상기현재차량의주행모드가에코모드이면연료차단변속조건을판단하여차량의주행모드를결정하는제어기;를포함하며, 상기제어기는상기결정된주행모드에따른변속단을출력하여변속을제어할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160064546A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140168282
申请日：2014-11-28
CPC classification number: F16H61/0213 , F16H2061/0015 , F16H2061/0227 , F16H61/04 , F16H59/00 , F16H59/04 , F16H59/36 , F16H61/0403
Abstract: 본발명은에코모드주행시에가속조건에서는조기에업 시프트를발생시키면서도감속조건에서는엔진의연료차단영역을예측하여다운시프트를지연시도록변속을제어하는차량용변속제어장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량용변속제어장치는변속제어를위한데이터를검출하는데이터검출기; 및상기검출된데이터를기초로현재차량의주행모드를판단하고, 상기현재차량의주행모드가에코모드이면연료차단변속조건을판단하여차량의주행모드를결정하는제어기;를포함하며, 상기제어기는상기결정된주행모드에따른변속단을출력하여변속을제어할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制车辆换档的装置和方法，控制换挡，使得在环保模式的驱动期间在加速状态下最初产生升档，并且下移延迟 预测发动机在减速条件下的燃料阻塞面积。 根据本发明的实施例，用于控制车辆换档的装置包括数据检测器和控制器。 数据检测器检测变速控制的数据。 控制器基于检测到的数据来确定车辆的当前驱动模式，并且当车辆的当前驾驶模式是环保模式时确定燃料阻挡移动状态，从而确定车辆的驾驶模式。 控制器根据所确定的驱动模式输出换档级以控制换档。
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