公开(公告)号：KR1019990050667A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970069801

申请日：1997-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천성재

IPC: F02P5/145

Abstract: 본 발명은 가속도 센서를 추가로 장착하여 실제 차량의 가속도 변화를 기준으로 일정값 이상 가속하는 상황엔 점화시기를 진각시키고 일정값 이상으로 감속하게 되면 점화시기를 진각시켜 실제 차량의 진동 상태에 맞게 충격을 방지하기 위한 점화시기 출력이 이루어지도록 하기 위하여, 차량의 운행정보를 판독하는 제1단계와; 가속도 센서로부터 인가되는 신호를 이용하여 가속도가 일정값 이상인 것으로 판단되면 점화시기를 지각시켜 엔진 토오크를 감소시키는 제2단계와; 가속도 센서로부터 인가되는 신호를 이용하여 감속도가 일정값 이상인 것으로 판단되면 점화시기를 진각시켜 엔진 토오크를 증가시키는 제3단계로 이루어지는 자동차의 충격방지를 위한 점화 시기 제어방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970036325U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950049666

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천성재

IPC: B60T7/10

Abstract: 주차브레이크유격조정시메인컨솔을떼어내고어저스터를조정하여야하므로작업이번거롭고불편한문제점을해결하기위하여, 브레에크레버와결합되는풀로드(3) 외주면에전면은직각을이루고후측은경사진다수의걸림턱(4)을연속으로형성하고, 어저스터(1) 내주면의홈에후측으로만회동되는걸쇠(2)를설치하며, 상기어저스터(1)후방이동거리를제한하는스토퍼(5)를이퀄라이저(10)에부착함으로써, 브레이크레버복귀시자동으로브레이크유격이조절되도록한 주차브레이크의유격잗동조절장치.

公开(公告)号：KR101241192B1

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：KR1020060124075

申请日：2006-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천성재

IPC: F01P7/14 ,  F01P5/12 ,  F01P5/10

Abstract: 본 발명은 엔진의 운전조건에 따라 워터펌프 내 블레이드(Blade)의 각도를 가변 조정함으로써 냉각수의 온도를 항상 최적으로 유지하여 냉각손실(Cooling Loss)를 최소화하고, 워터펌프의 동력손실(Pumping Loss)을 최적화하여 연비개선 효과를 가져올 수 있도록 하는 차량용 워터펌프를 제공한다.
냉각수 펌프, 워터펌프, 블레이드, 냉각손실

公开(公告)号：KR1020080052058A

公开(公告)日：2008-06-11

申请号：KR1020060124075

申请日：2006-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천성재

IPC: F01P7/14 ,  F01P5/12 ,  F01P5/10

CPC classification number: F01P5/10 ,  F01P7/14 ,  F01P2050/22 ,  F04D13/06 ,  F04D29/36

Abstract: A water pump for a vehicle is provided to minimize cooling loss by keeping cooling water temperature optimally, and to improve fuel efficiency by optimizing pumping loss. A water pump for a vehicle comprises an angle control unit(17), a control plate(19), a control shaft(23), a plurality of angle control levers(25) and a plurality of blades(27). The angle control unit comprises a stator coil(13) and a rotor(15) installed inside a rotor mounting groove(11) of a driving pulley(9), and outputs rotational force for angle control. The control plate is disposed in the rear of a rotation connecting pipe(7), and forms a plurality of angle control guide grooves(21) in a front surface. The control shaft has a rear end integrally connected to a rotational center of a front surface of the control plate, and a front end integrally connected to the rotor of the angle control unit. The angle control levers are installed in a section of a rotational plate(5), and guided along each angle control guide groove on the control plate. The blades are disposed in a rear surface of the rotational plate, and integrally mounted in the other end of the angle control levers.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的水泵，以通过最佳地保持冷却水温度来最小化冷却损失，并且通过优化泵送损失来提高燃料效率。 一种用于车辆的水泵包括角度控制单元（17），控制板（19），控制轴（23），多个角度控制杆（25）和多个叶片（27）。 角度控制单元包括安装在驱动滑轮（9）的转子安装槽（11）内的定子线圈（13）和转子（15），并输出用于角度控制的旋转力。 控制板设置在旋转连接管（7）的后部，并在前表面形成多个角度控制引导槽（21）。 控制轴具有与控制板的前表面的旋转中心一体连接的后端以及与角度控制单元的转子一体连接的前端。 角度控制杆安装在旋转板（5）的一部分中，并沿着控制板上的每个角度控制引导槽引导。 叶片设置在旋转板的后表面中，并且一体地安装在角度控制杆的另一端。

公开(公告)号：KR100274021B1

公开(公告)日：2001-01-15

申请号：KR1019960071854

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천성재

IPC: F01M13/00

Abstract: PURPOSE: A filtering device for a blow-by gas returning device is provided to allow blow-by gas to flow into an intake manifold after effectively removing oil and wet components contained in blow-by gas. CONSTITUTION: A filtering device comprises a negative pressure pipe for connecting a crank case to an intake manifold and a PVC valve installed in the negative pressure pipe so as to adjust an amount of blow-by gas. A filtering member(3) is provided at a middle portion of the negative pressure pipe to purify the oil and wet components contained in blow-by gas. A drain plug(4) is installed at a lower portion of the filtering member(3) so as to drain the oil and wet components to an exterior. The filtering member(3) includes a case(3a) installed on the negative pressure pipe, a separation net(8) installed at a lower portion of the case(3a) so as to define a filter chamber and a separation chamber while allowing blow-by gas to pass therethrough, partition plates(7) installed in the filter chamber so as to allow blow-by gas to pass therethrough in a zig-zag manner, a fiber filter(5) for filtering oil component contained in blow-by gas, and a metal filter(6) for filtering wet component contained in blow-by gas while lowering the temperature of blow-by gas.

Abstract translation: 目的：提供一种用于窜气回送装置的过滤装置，用于在有效去除窜气中所含的油和湿组分之后允许窜气流入进气歧管。 构成：过滤装置包括用于将曲轴箱连接到进气歧管的负压管和安装在负压管中的PVC阀，以调节窜气的量。 过滤构件（3）设置在负压管的中间部分，以净化油和包含在窜气中的湿成分。 排水塞（4）安装在过滤构件（3）的下部，以将油和湿组分排出到外部。 过滤构件（3）包括安装在负压管上的壳体（3a），安装在壳体（3a）的下部的分隔网（8），以便限定过滤室和分离室，同时允许吹气 - 通过气体通过，隔离板（7）安装在过滤室中，以使窜气以锯齿形的方式通过;纤维过滤器（5），用于过滤包含在窜气中的油成分 气体和金属过滤器（6），用于在降低窜气的温度的同时过滤窜气中含有的湿成分。

公开(公告)号：KR1020110049399A

公开(公告)日：2011-05-12

申请号：KR1020090106402

申请日：2009-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대광 ,  천성재

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/00

Abstract: PURPOSE: A valve for exchanging the heat of fluid is provided to minimize the number of components required for the valve by simplifying the mechanical structure of the valve. CONSTITUTION: A target fluid chamber(AC) includes a target fluid inlet and a target fluid outlet. A cooling fluid chamber(CC) is fixed at the pre-set relative position of the target fluid chamber. A valve unit(VU) is installed in the cooling fluid chamber and converts the blocking state of a low temperature cooling fluid inlet and a cooling fluid outlet into the blocking state of a high temperature cooling fluid inlet and the cooling fluid outlet.

Abstract translation: 目的：提供用于更换流体热量的阀，以通过简化阀的机械结构来最小化阀所需的部件数量。 构成：目标流体室（AC）包括目标流体入口和目标流体出口。 冷却流体室（CC）固定在目标流体室的预设相对位置。 将阀单元（VU）安装在冷却流体室中，并将低温冷却流体入口和冷却流体出口的阻塞状态转换成高温冷却流体入口和冷却流体出口的阻塞状态。

公开(公告)号：KR2019980052736U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065916

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천성재

IPC: B60H3/02

Abstract: 본고안은자동차용습도조절장치(10)에관한것이다. 상기장치는, 차실내의습도를측정하기위한습도센서(20); 블라우어(12)에의해출력되는에어에습기를분사할수 있게되는초음파가습기(16); 및상기습도센서(20)로부터입력되는신호에따라차실내의습도가정상치보다낮을경우상기초음파가습기(20)를작동시키게되는 ECU(18);를포함한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车调湿装置（10）。 该装置包括：用于测量所述机舱的湿度的湿度传感器20; 鼓风机超声波加湿器（16）能够喷射的水分与通过图12是输出空气; 和;以及所述湿度ECU（18）从而操作超声波加湿器20中，如果根据来自传感器20输入的信号，机舱的湿度高于正常值低。

公开(公告)号：KR1019970047754A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950051319

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천성재

IPC: F28F9/00 ,  F01P1/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 라디에이터의 캡 열림 방지장치에 관한 것으로서, 특히 캡이 설치되는 라디에이터의 목부분에 관통공을 형성하고 상기 목부분의 내측으로는 서모 스테트(thermostat)과 같은 록크 장치를 설치하여서 냉각수가 고온인 경우에는 상기 록크장치가 작동되어 상기 캡이 열리지 않으며, 냉각수가 일정온도 이하일 경우에만 상기록크장치가 해제되어 상기 캡이 열릴 수 있도록하여 운전자나 정비자의 부주의에 의한 소가를 미연에 방지 할 수 있도록 안전장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970046106A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950046348

申请日：1995-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천성재

IPC: F16D66/00

Abstract: 목적] 시각적 효과로 제동 패드의 마모를 표시하게 함으로써 제동 디스크의 표면에 홈을 주지 않고 또한 불쾌감을 느끼지 않게 되어 있는 디스크 브레이크의 패드 마모 검출장치를 제공함.
구성] 캘리퍼(3)의 내부에서 제동 디스크(2)와 마찰 접촉하게 설치되는 제동 패드(4)에 홈(13)을 형성하고, 이 홈(13)으로 도전단자(12)가 일정 높이 돌출하고 있게 배치함과 아울러 상기한 도전단자(12)의 후단은 릴레이(Ry)를 경유하여 배터리(B)의 양극 단자로 연결 접속시키는 한편, 상기한 릴레이(Ry)의 가동 접점(P)이 계기판에 마련된 마모 표시등(16)을 점등시킬 수 있게 되어서 상기한 제동패드(4)의 마모로 인해 그 내측의 도전단자(12)가 어느 시기에 제동 디스크(2)와 접촉되면 배터리(B)의 전원이 상기한 릴레이(Ry)로 흘러 마모 표시등(16)이 점등되게 하고 있다.

公开(公告)号：KR2019970028322U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950038497

申请日：1995-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 천성재

IPC: B60C23/00

Abstract: 본고안은타이어의내부압력이항상적정수준으로유지될수 있게하여타이어압력체크및 보충등의번잡한작업을생략할수 있게한 타이어의공기압자동조절장치를제공함. 차측(2)의중심을관통하여타이어(16)의내부로열려지는급기통로(12)를형성하고, 이급기통로(12)를압력실(23)과연통시켜서컴프레서(27)로부터공급되는압축공기를분배받을수 있게하며, 또한압력실(23)의내부기압을압력센서(28)로측정하여컨트롤러(29)로입력시키고, 신호처리하여상기한타이어(16)의내부기압이설정된수준이하일때에상기한컴프레서(27)로부터타이어(16)로압축공기가공급되게한 것이다.