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公开(公告)号：KR1020170107832A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：KR1020160031657
申请日：2016-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최원록
CPC classification number: F02B29/0475 , F02B29/0462 , F02B37/00 , F02F1/26 , F02F1/40 , F02F1/42 , F02M26/02 , F02M26/20 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/44 , Y02T10/144 , Y02T10/146
Abstract: 본발명의실시예에따른통합된열교환기를갖는엔진은연소실을형성하는실린더헤드, 상기실린더헤드의내부에서흡기측에내장되어상기연소실로공급되는흡기를냉각수를이용하여냉각시키도록배치되는인터쿨러, 상기실린더헤드의내부에내장되고, 상기연소실의배기측에서배출되어상기실린더헤드의내부에형성된이지알통로를통해서상기연소실의흡기측으로재순환되는배기가스를냉각시키도록배치되는이지알쿨러, 및상기실린더헤드의내부에서상부측에형성되고, 상기이지알쿨러를지난재순환배기가스를공급받고, 상기연소실과연결되는흡기포트로재순환배기가스를분배하는분배홀이형성되는이지알분배관을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160070619A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140177804
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최원록
IPC: F02B29/04 , F02M31/20 , F02M35/10 , F02M35/104 , F02M25/07
CPC classification number: F02B29/0437 , F02B29/0412 , F02M26/24 , F02M26/28 , F02M35/10072 , F02M35/10222 , Y02T10/146 , F02B29/04 , F02M31/20 , F02M35/10 , F02M35/104
Abstract: 엔진상부에위치하고복수개의엔진실린더들과함께연소실을형성하는실린더헤드; 상기실린더헤드내 형성된복수개의흡기포트들에연결되는복수개의런너(runner)들을포함하며상기복수개의흡기포트들및 상기복수개의런너들에의해상기복수개의엔진실린더들과유체적으로연통되는흡기매니폴드; 그리고이지알가스와신기중 적어도하나를냉각수로냉각하는복수개의수랭식인터쿨러들;을포함하고, 각각의상기복수개의수랭식인터쿨러들은상기복수개의런너들에연결되는것을특징으로하는실린더별 흡기독립냉각방식의엔진시스템이개시된다.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于独立地冷却每个气缸的进气的发动机系统，其均匀地冷却吸入发动机气缸的进气; 提高里程和EGR分配; 并提高摄取效率。 用于独立地冷却每个气缸的进气的发动机系统包括：位于发动机的上部的气缸盖，形成具有多个发动机气缸的燃烧室; 进气歧管，其设置有连接到形成在气缸盖中的多个进气口的多个流道，并且通过进气口和流道与流体连接到发动机气缸; 以及多个水冷中间冷却器，以使用冷却剂冷却EGR气体和新空气中的至少一个。 每个水冷中间冷却器连接到流道。
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公开(公告)号：KR101610164B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140166790
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최원록
IPC: F02M35/10 , F02M35/104 , F02M31/20 , F02D33/02
CPC classification number: F02M35/104 , F02B29/0406 , F02M35/10268 , F02M35/1045 , F02M35/112 , Y02T10/146 , F02M35/10 , F02M35/10006 , F02M35/10013 , F02M35/10026 , F02M35/10032 , F02M35/10039 , F02M35/10045
Abstract: 본발명은인터쿨러에공급되는공기를제어하는공기제어밸브와, 상기공기제어밸브로부터유입된공기를냉각시키도록된 인터쿨러와, 상기인터쿨러를통과한공기를적어도하나이상의실린더에공급하도록된 흡기다기관; 그리고상기공기제어밸브에공기를공급하고, 공기제어밸브로부터배출된공기를인터쿨러에전달하기위한공기관; 을포함한다. 상기흡기다기관은제1런너, 제2런너를포함하며, 인터쿨러로부터유입된공기는상기제1런너또는제2런너에분리하여각 실린더에공급하도록된 흡기시스템에대한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种进气系统。 进气系统包括：空气控制阀，其控制供应到中间冷却器的空气; 所述中间冷却器冷却从所述空气控制阀流出的空气; 进气歧管，其将通过所述中间冷却器的空气供给到一个或多个气缸; 以及将空气供给到空气控制阀并将从空气控制阀排出的空气传送到中间冷却器的空气管。 进气歧管包括第一转轮和第二转轮。 从中间冷却器流出的空气被选择性地供应到第一和第二流道，以供应到每个气缸。
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公开(公告)号：KR1020070047474A
公开(公告)日：2007-05-07
申请号：KR1020050104257
申请日：2005-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최원록
Abstract: 본 발명은 배기가스 재순환장치의 제어밸브에 관한 것으로, 재순환되는 배기가스를 엔진의 구동속도에 따라 단지 하나의 밸브를 사용해서 냉각기로 유입되게 하거나 바이패스통로를 통해 바이패스되게 하여 원가 절감을 도모할 수 있고, 냉각기로 유입되는 배기가스에 포함된 슈트를 포집하여 고온의 배기가스로 연소시킴으로써 슈트의 퇴적으로 인한 냉각기의 냉각효율 저하를 예방하면서 내구성을 향상시킬 수 있도록 하기 위해, 바이패스통로와 냉각기통로가 각각 분지되는 하나의 입구통로에 엔진의 구동속도에 따라 상기 바이패스통로나 냉각기통로 중의 어느 한쪽 통로를 개방시키는 반면에 다른쪽 통로를 폐쇄시키는 밸브판을 구비하고 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101826564B1
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：KR1020160031657
申请日：2016-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최원록
CPC classification number: F02B29/0475 , F02B29/0462 , F02B37/00 , F02F1/26 , F02F1/40 , F02F1/42 , F02M26/02 , F02M26/20 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/44 , Y02T10/144 , Y02T10/146
Abstract: 본발명의실시예에따른통합된열교환기를갖는엔진은연소실을형성하는실린더헤드, 상기실린더헤드의내부에서흡기측에내장되어상기연소실로공급되는흡기를냉각수를이용하여냉각시키도록배치되는인터쿨러, 상기실린더헤드의내부에내장되고, 상기연소실의배기측에서배출되어상기실린더헤드의내부에형성된이지알통로를통해서상기연소실의흡기측으로재순환되는배기가스를냉각시키도록배치되는이지알쿨러, 및상기실린더헤드의내부에서상부측에형성되고, 상기이지알쿨러를지난재순환배기가스를공급받고, 상기연소실과연결되는흡기포트로재순환배기가스를분배하는분배홀이형성되는이지알분배관을포함할수 있다.
Abstract translation: 具有根据本发明的一个实施例的集成的热交换器的发动机，中间冷却器汽缸盖形成燃烧室，内置于从所述气缸盖的内部的吸入侧设置通过使用吸入空气冷却供给到燃烧室内的水，其特征在于，以冷却 被嵌入在所述气缸盖的内部，它从燃烧室的排气侧排出见过不被布置以冷却废气，以通过不二头肌朝向燃烧室的进气再循环为形成在气缸盖冷却器，并且其中，所述气缸 并且喷头孔形成在头部的上侧以接收经过易冷却器的再循环废气并形成用于将再循环废气分配到连接到燃烧室的进气口的分配孔。
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公开(公告)号：KR1020170067455A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150174156
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최원록
Abstract: 본발명의하나또는다수의실시예에따른인터쿨러와이지알쿨러를갖는엔진은적어도두 개의연소실들이형성되고, 흡기를공급받는흡기포트와연소된배기가스를배출하는배기포트가각 연소실에대응하여형성된엔진블럭, 상기엔진블럭의흡기포트측에체결되고, 상기연소실들과각각대응하여독립적으로배치되어상기흡기포트측으로공급되는흡기를냉각시키도록배치되는수냉식인터쿨러들, 및상기배기포트에서상기흡기포트로재순환되는배기가스를냉각시키되, 상기수냉식인터쿨러들의일측에각각배치되는수냉식이지알쿨러들을포함할수 있다.
Abstract translation: 具有中间冷却器，而不是根据本发明的一个或多个实施例的冷却器看出发动机包括至少两个燃烧室中形成，形成在响应于接收到在排气口gagak燃烧室中的吸入口和废气燃烧用于排出 冷却后的中间冷却器固定在发动机缸体的进气口侧并且布置成分别对应于燃烧室以冷却供应到进气口侧的进气， 分别安装在水冷中冷器一侧的冷却式中冷器和水冷空冷器。
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公开(公告)号：KR1020150066357A
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：KR1020130151791
申请日：2013-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최원록
CPC classification number: F02M26/32 , F02M26/05 , F02M26/28 , Y02T10/121 , Y02T10/146
Abstract: 본발명의실시예에따른터보차저를갖는엔진시스템은, 일측에는흡기매니폴드와배기매니폴드가배치되는실린더헤드, 상기배기매니폴드에서배출되는배기가스에의해서흡기를압축하는터보차저, 상기터보차저에서상기실린더헤드를통해서상기흡기매니폴드로형성되어상기터보차저에서압축된압축고기를전달하는흡기라인, 상기흡기매니폴드와인접하여상기흡기라인상에배치되어압축공기를냉각시키는인터쿨러, 상기배기매니폴드에서배출되는배기가스를상기흡기매니폴드로재순환시키는이지알라인, 및상기흡기매니폴드와인접하여상기이지알라인상에배치되어이지알가스를냉각시키는이지알쿨러를포함하고, 상기실린더헤드를통과하는저온냉각수가상기압축공기를냉각시킬수 있다.
Abstract translation: 具有根据本发明的实施例的涡轮增压器的发动机系统包括气缸盖，其中一侧配置有进气歧管和排气歧管; 涡轮增压器，通过从所述排气歧管排出的排出气体来压缩进气; 进气管线，其通过从所述涡轮增压器通过所述气缸盖将所述涡轮增压器压缩的压缩空气传送到所述进气歧管; 中间冷却器，布置在与所述进气歧管相邻的所述进气管上，并且冷却所述压缩空气; 将排气歧管排出的排气再循环到进气歧管的EGR管; 以及设置在与进气歧管相邻的EGR管路上的EGR冷却器，并且冷却EGR气体，其中进入气缸盖的低温冷却水可冷却压缩空气。
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公开(公告)号：KR1020070023084A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：KR1020050077283
申请日：2005-08-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B31/00 , F02B31/02
Abstract: 흡기 제어 밸브가 개시된다. 개시된 흡기 제어 밸브는, 흡기관을 2개로 분할하여 스월을 증대시키기 위해 중/저속시 텀블 생성용 흡기포트를 온/오프(ON/OFF)하여 공기 및 혼합기의 흡입속도를 제어하는 흡기 제어 밸브에 있어서, 상기 흡기관에 설치되어 일측은 상기 텀블 생성용 흡기포트와 연통되게 형성된 제1개구와, 상기 제1개구의 일측에 형성되어 스월 생성용 흡기포트와 연통되는 제2개구를 구비하는 하우징과; 상기 제1개구의 가장자리에 설치되어 액셀레이터의 조작에 따라 상기 제1개구를 개폐하도록 작동하는 다수개의 블레이드와; 상기 블레이드가 작동되도록 상기 블레이드에 설치된 링 스프링;을 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 부품을 단순화시킬 수 있어 원가절감의 효과가 있고, 단순한 부품 사용으로 인해 엔진 설계 레이아웃(layout) 설정시 유리하며, 종래의 고정 조립되어 특정조건 만족 여부에 따라 온/오프(ON/OFF)되는 SCV의 고착 발생 문제를 방지할 수 있는 이점이 있다.
SCV, 흡기 제어 밸브, 블레이드-
公开(公告)号：KR1020160069789A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140175841
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최원록
IPC: F02M35/10 , F02M35/104 , F02B29/04
CPC classification number: F02M35/10255 , F02B29/0406 , F02B29/0437 , F02B29/083 , F02D41/0002 , F02M35/10072 , F02M35/10157 , F02M35/1045 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , F02M35/10 , F02B29/04 , F02M35/104 , F02M35/1047
Abstract: 본발명은엔진에공급되는압축공기를냉각시키도록된 인터쿨러와, 상기인터쿨러를통과한공기를제어하여흡기다기관에공급할수 있도록된 공기제어밸브와, 상기공기제어밸브로부터유입된공기를적어도하나이상의실린더에공급하도록된 흡기다기관; 그리고, 상기공기제어밸브에공기를공급하고, 공기제어밸브로부터배출된공기를흡기다기관에전달하기위한공기관;을포함하는흡기시스템에대한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种进气系统，包括：中间冷却器，用于冷却供给发动机的压缩空气; 空气控制阀，用于控制通过中间冷却器的空气供给到进气歧管; 所述进气歧管供应从所述空气控制阀流向至少一个气缸的空气; 以及将空气供给到空气控制阀的空气管线，以及将从空气控制阀排出的空气传送到进气歧管。
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