公开(公告)号：KR101906012B1

公开(公告)日：2018-10-10

申请号：KR1020160169991

申请日：2016-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조성현 ,  하상모

IPC: F16H61/688 ,  F16H61/04 ,  F16H59/44

CPC classification number: F16H59/56 ,  B60W10/113 ,  F16H59/18 ,  F16H59/20 ,  F16H61/0213 ,  F16H61/0403 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/12 ,  F16H61/688 ,  F16H63/502 ,  F16H2059/183 ,  Y02T10/76

Abstract: 본발명은차량의변속과정에서급가속요구시, 엔진회전속도의빠른동기제어와엔진토크의협조제어를통해빠른변속감과직결감을구현하는기술에관한것으로, 본발명에서는, 변속진입시, 토크핸드오버구간진입전까지차량의운전상태에따른출력값을바탕으로급가속여부를판단하고; 급가속상황으로판단시, 상기토크핸드오버구간에서급가속수준에따라결정되는토크값을기반으로결합측클러치토크를기설정된목표결합측클러치토크보다상향제어하여인터록을유발하는것을특징으로하는 DCT차량용변속제어방법이소개된다.

公开(公告)号：KR101836637B1

公开(公告)日：2018-03-08

申请号：KR1020160062262

申请日：2016-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김진성 ,  하상모

IPC: F16H61/20 ,  F16H59/42 ,  F16H61/688

CPC classification number: F16D48/06 ,  B60W10/02 ,  B60W30/18063 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2710/027 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/50206 ,  F16D2500/50209 ,  F16D2500/70408 ,  F16D2500/7044 ,  F16H63/46 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/78

Abstract: 본발명차량의크립주행제어방법은, 컨트롤러가변속기의입력축속도를소정의크립기준속도와비교하여, 상기입력축속도가크립기준속도보다작은것으로판단하면, 차량의크립주행을제어하기위한클러치의크립최소토크를 0보다큰 소정의하한토크로설정하는제한설정단계와; 상기크립최소토크가상기하한토크로제한되는도중, 상기컨트롤러가상기입력축속도가상기크립기준속도이상으로커지는것으로판단하면, 상기크립최소토크를 0으로설정하는제한해제단계를포함하여구성된다.