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公开(公告)号：KR1020050042998A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：KR1020030077673
申请日：2003-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한제선
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 발명은 차량 후드래치의 안전 후크 구조에 관한 것이다.
본 발명은, 후드래치의 2단 안전 후크에 돌기 형상을 가지는 보조 후크 추가 구성함으로써, 안전 후크가 이물질(예; 먼지, 염화칼슘 등)에 의해 고착되었을 때 후드래치의 닫힘 불량을 개선할 수 있도록 하는 후드래치의 안전 후크구조를 제공한다.-
公开(公告)号：KR100774334B1
公开(公告)日：2007-11-08
申请号：KR1020060078927
申请日：2006-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한제선
Abstract: An apparatus for locking a trunk of a vehicle is provided to prevent a trunk lid from being opened although an external force is applied to a key hole. An apparatus for locking a trunk of a vehicle comprises a trunk lid(10), a driving locking unit(100) installed on one side of the trunk lid, a driven locking unit(300) installed on the other side of the trunk lid, a connecting rod(500) connecting the driving locking unit and the driven locking unit, and a burglarproof unit(700) interrupting horizontal movement of the connecting rod when the driving locking unit is broken. The driven locking unit includes a base(310), and a latch(330) rotatably installed on the base. The burglarproof unit includes a block(710) installed on the connecting rod near the latch, and a locking member(730) provide to the base and passing the block as necessary.
Abstract translation: 设置用于锁定车辆的行李箱的装置，以防止行李箱盖打开，尽管外部力被施加到钥匙孔。 用于锁定车辆行李箱的装置包括行李箱盖（10），安装在行李箱盖一侧的驱动锁定单元（100），安装在行李箱盖的另一侧的从动锁定单元（300） 连接驱动锁定单元和从动锁定单元的连接杆（500）以及当驾驶锁定单元断开时中断连杆的水平运动的防盗单元（700）。 驱动锁定单元包括基座（310）和可旋转地安装在基座上的闩锁（330）。 防盗单元包括安装在靠近闩锁的连接杆上的块（710），并且锁定构件（730）根据需要提供到基座并通过块。
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公开(公告)号：KR100598683B1
公开(公告)日：2006-07-07
申请号：KR1020030085103
申请日：2003-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한제선
IPC: B62D25/10
Abstract: 본 발명은 자동차 사고로 인하여 보행자의 머리가 자동차 후드의 가스리프터가 장착된 부근에 부딪히는 경우 가스리프터의 작동력(즉, 반력)에 의해 보행자의 상해치가 높아지는 것을 방지할 수 있도록 하기 위한 가스리프터 장착구조를 제공함을 목적으로 한다.
이를 위하여 본 발명은, 차체에 고정되는 지지브라켓과 가스리프터 사이에 볼스터를 개재하여 볼스터드의 몸체는 지지브라켓에 그리고 볼스터드의 볼은 가스리프터의 조인트와 볼조인트 되도록 하고, 볼스터드의 볼과 몸체 사이에는 완충브라켓을 장착하여 후드에 가해지는 충격하중에 따라 완충브라켓이 변형되면서 볼에 고정된 가스리프터를 밀어내 이탈시킬 수 있도록 하는 가스리프터 장착구조를 제공한다.
가스리프터, 후드, 볼조인트, 브라켓, 충격흡수-
公开(公告)号：KR1020050109235A
公开(公告)日：2005-11-17
申请号：KR1020040034306
申请日：2004-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한제선
IPC: B62D25/12
CPC classification number: E05B85/045 , Y10T292/1047 , Y10T292/68 , Y10T292/688 , Y10T292/691
Abstract: 본 발명은 스트라이커의 일측 기둥에 토션스프링의 코일부를 장착함으로써, 스트라이커 어셈블리의 외관이 심플하고 컴팩트하게 형성되면서, 동시에 간단한 구조로 팝업기능을 발휘할 수 있게 됨으로써, 차량의 중량저감 및 원가저감에 기여하고, 트렁크룸의 외관을 향상시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020040003520A
公开(公告)日：2004-01-13
申请号：KR1020020038252
申请日：2002-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한제선
IPC: B62D25/12
Abstract: PURPOSE: Shock-absorbing structure of a hood hinge assembly of a vehicle is provided to minimize the injured degree of a pedestrian by making a hood move backward when pedestrian's head bumps against the hood secondarily. CONSTITUTION: In shock-absorbing structure of a hood hinge assembly of a vehicle, a slant face(2a) is formed on a cowl top outer panel(2) in the breadth of the vehicle, and the slant face and the hood hold a stated interval. A vehicle body hinge(11) is obliquely fixed to the slant face. A hood hinge(12) is rotatably combined to the upper part of the vehicle body hinge by a pin(P). A hood is fixed to the hood hinge and the hood is opened and shut when the hood hinge rotates around the pin. The vehicle body hinge is deformed to absorb shock when pedestrian's head bump against the top of the hood.
Abstract translation: 目的：提供车辆的发动机罩铰链组件的减震结构，以使当行人的头部二次碰到罩时使制动罩向后移动，最小化行人的受伤程度。 构成：在车辆的发动机罩铰链组件的减震结构中，在车辆宽度的整流罩顶部外板（2）上形成倾斜面（2a），并且倾斜面和发动机罩保持指定 间隔。 车身铰链（11）倾斜地固定在倾斜面上。 发动机罩铰链（12）通过销（P）可旋转地组合到车身铰链的上部。 发动机罩铰链旋转时罩子被打开并关闭。 车身铰链变形以吸收冲击，当行人的头部撞击罩顶部时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170032915A
公开(公告)日：2017-03-24
申请号：KR1020150130153
申请日：2015-09-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한제선
Abstract: 본발명은, 암레스트패널을포함하는도어암레스트에있어서, 암레스트패널에서일부분을구성하는제1패널; 및암레스트패널에서나머지부분을구성하며제1패널과결합된제2패널;을포함하고, 차량충돌이발생하여충격이가해지면제1패널과제2패널의결합부위가분리또는파단되는것을특징으로한다. 전술한바와같은구성을갖는본 발명은차량의측면충돌발생시 제1패널과제2패널이분리됨에따라승객에게전달되는충격량을완충시켜상해치를저감시킬수 있다.
Abstract translation: 根据本发明，提供了一种包括扶手面板的门扶手，包括：构成扶手面板的一部分的第一面板; 并且，第二面板与第一面板连结，构成扶手面板的其余部分，当因车辆碰撞而发生碰撞时，第一面板面板分离或破损 。 根据具有上述结构的本发明，当发生车辆的侧面碰撞时，随着第一面板任务2面板被分离，传送给乘客的冲击量被缓冲，并且可以减少伤害值。
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公开(公告)号：KR1020100064830A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123441
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한제선
Abstract: PURPOSE: An opening and closing device of a trunk lid for a vehicle is provided to improve stability by preventing an emergency handle arranged inside a trunk from being moved by luggage. CONSTITUTION: An opening and closing device of a trunk lid for a vehicle comprises a locking lever(60) and an emergency handle(70). The locking lever locks or unlocks a trunk lid. The emergency handle is coupled to a hinge shaft(62) of the locking lever in an axial direction and rotates the locking lever in a trunk. A coupling groove is formed in the emergency handle. A coupling protrusion(63) is formed in the hinge shaft of the locking lever and is inserted into the coupling groove.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的行李箱盖的开闭装置，通过防止布置在行李箱内的紧急手柄被行李移动来提高稳定性。 构成：用于车辆的行李箱盖的打开和关闭装置包括锁定杆（60）和紧急手柄（70）。 锁定杆锁定或解锁行李箱盖。 紧急把手在轴向方向上联接到锁定杆的铰链轴（62），并且将锁定杆旋转到行李箱中。 在紧急手柄中形成一个联接槽。 联锁突起（63）形成在锁定杆的铰链轴中并被插入到联接槽中。
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公开(公告)号：KR100552770B1
公开(公告)日：2006-02-20
申请号：KR1020040034306
申请日：2004-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한제선
IPC: B62D25/12
CPC classification number: E05B85/045 , Y10T292/1047 , Y10T292/68 , Y10T292/688 , Y10T292/691
Abstract: 본 발명은 스트라이커의 일측 기둥에 토션스프링의 코일부를 장착함으로써, 스트라이커 어셈블리의 외관이 심플하고 컴팩트하게 형성되면서, 동시에 간단한 구조로 팝업기능을 발휘할 수 있게 됨으로써, 차량의 중량저감 및 원가저감에 기여하고, 트렁크룸의 외관을 향상시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR102228237B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150130153
申请日：2015-09-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한제선
Abstract: 본발명은, 암레스트패널을포함하는도어암레스트에있어서, 암레스트패널에서일부분을구성하는제1패널; 및암레스트패널에서나머지부분을구성하며제1패널과결합된제2패널;을포함하고, 차량충돌이발생하여충격이가해지면제1패널과제2패널의결합부위가분리또는파단되는것을특징으로한다. 전술한바와같은구성을갖는본 발명은차량의측면충돌발생시 제1패널과제2패널이분리됨에따라승객에게전달되는충격량을완충시켜상해치를저감시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR3004755610000S
公开(公告)日：2008-01-08
申请号：KR3020070014731
申请日：2007-04-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 한제선
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