公开(公告)号：KR100514891B1

公开(公告)日：2005-09-14

申请号：KR1020030078671

申请日：2003-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황동진

IPC: B60K5/12

CPC classification number: B60G21/055 ,  B60K5/1291 ,  F16F1/3849 ,  F16F2230/16

Abstract: 본 발명은 차량용 롤로드에 관한 것으로, 내측파이프부재(711)와 외측파이프부재(712) 및 이들 사이에 압입되는 고무부재(713)로 구성되면서 서포트브라켓트(5)를 매개로 변속기(T)측으로 결합되는 전방측절연부(710)와; 크로스멤버(4)측으로 볼트체결되는 플랜지(721a-1,721b-1)가 외곽의 테두리를 따라 구비되는 케이스부재(721) 및 이 케이스부재(721)내에서 차체의 전후방향쪽으로 서로 이격되도록 설치되는 복수개의 고무부재(723)로 구성되는 후방측절연부(720)와; 일단은 상기 전방측절연부(710)의 외측파이프부재(712)에 용접결합되고 타단은 상기 후방측절연부(720)를 관통하도록 설치되는 로드부(730)와; 상기 후방측절연부(720)에서 차체의 전후방향으로 이격된 로드부(730)에 고정되도록 설치되는 전방스톱퍼(740)와 후방스톱퍼(750) 및 상기 후방측절연부(720)의 고무부재(723)사이에 위치되면서 로드부(730)에 고정되도록 설치되는 중간스톱퍼(760)로 구성되어져, 시동의 온(ON)/오프(OFF)시나 아이들(idle)시 또는 급가속시 및 급제동시에 발생하는 충격과 진동의 흡수성능이 우수하여 차체쪽으로의 전달을 최소화시킬 수 있게 되고, 이에 따라 차량의 NVH성능이 향상되도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020090052048A

公开(公告)日：2009-05-25

申请号：KR1020070118561

申请日：2007-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황동진

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 인슐레이터가 가류 접착되는 케이스에 마운트 브라켓이 압입 설치되고, 하우징의 하단 가장자리 부분이 케이스 및 마운트 브라켓의 상단 가장자리 부분을 감싸면서 하방으로 컬링되는 구조로서 이루어지므로, 충돌시 케이스의 이탈을 방지하고, 방청 수준이 향상되어 엔진룸의 미관을 개선하며, 추가적인 방청 처리를 필요로 하지 않아 생산 원가를 절감할 수 있도록 하는 유체 봉입형 엔진 마운트를 제공한다.
유체, 봉입, 엔진, 마운트, 케이스, 마운트 브라켓, 하우징, 컬링, 방청

公开(公告)号：KR1020070039816A

公开(公告)日：2007-04-13

申请号：KR1020050095115

申请日：2005-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황동진

IPC: F16B37/00

Abstract: 본 발명은 너트조립체에 관한 것이며, 암나사산(12b)이 관통하여 형성된 너트(12)와, 상기 너트(12)의 일측 단부에 가장자리를 따라 연속되게 형성된 와셔(14)와, 상기 너트(12)의 타측 단부에 회전 가능하게 끼워지는 본체(16a)와 그 본체(16a)에서 돌출되어 일정 간격 떨어져 원주 방향을 따라 배치된 돌기(16b)를 갖는 회전돌기부(16)를 포함하는 구성을 갖는다.
이러한 구성에 의하면, 너트를 규정된 체결력으로 체결 가능하고 수분이 유입되지 않아 부품의 부식을 방지하는 효과를 갖는다.
너트, 와셔, 스플릿 핀, 면 접촉

公开(公告)号：KR1020050022495A

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020030060970

申请日：2003-09-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 황동진

IPC: B32B15/20

CPC classification number: F16D65/02 ,  B60Y2306/09 ,  F16D65/04 ,  F16D65/10

Abstract: PURPOSE: Provided is a method of manufacturing a brake drum for a vehicle, which absorbs brake operation noise and rapidly radiates frictional heat between a brake drum and a brake lining by coating the surfaces of the brake drum and a brake shoe with formed metal. CONSTITUTION: The method of manufacturing a brake drum for a vehicle comprises the steps of: preparing formed metal in slurry; coating a surface of a brake shoe(12) or the brake drum(14) with the slurry in a mold; expanding the slurry coated on the brake shoe or the brake drum in the mold; and hardening the formed body of the brake shoe or the brake drum at 100deg.C for 2 hours. The formed metal is Al foamed metal.

Abstract translation: 目的：提供一种制造用于车辆的制动鼓的方法，其通过涂覆制动鼓的表面和具有金属的制动蹄的表面来吸收制动操作噪声并且快速地在制动鼓和制动衬片之间辐射摩擦热。 构成：制造车辆制动鼓的方法包括以下步骤：制备浆料中的成形金属; 用泥浆在模具中涂覆制动瓦（12）或制动鼓（14）的表面; 将涂覆在制动蹄上的浆料或模具中的制动鼓膨胀; 并在100℃下硬化制动蹄或制动鼓的成形体2小时。 形成的金属是Al泡沫金属。