엔진 냉각 시스템과 전자식 서모스탯 제어장치 및 방법
    12.
    发明公开
    엔진 냉각 시스템과 전자식 서모스탯 제어장치 및 방법 审中-实审
    发动机冷却系统和电子温度控制系统及其方法

    公开(公告)号:KR1020130114858A

    公开(公告)日:2013-10-21

    申请号:KR1020120037226

    申请日:2012-04-10

    Abstract: PURPOSE: An engine cooling apparatus, an electronic thermostat control device, and a method thereof are provided to actively control the temperature of cooling water by variably controlling the rate of cooling water which circulates in a radiator according to the driving state of a vehicle, thereby improving fuel efficiency. CONSTITUTION: An engine cooling apparatus, an electronic thermostat control device, and a method thereof include an electronic thermostat (15), a water temperature sensor (17), and a control unit (100). The electronic thermostat is mounted on a fixed position of a cooling flow path (13) which connects an engine (10) and a radiator (11), and controls the circulation direction and the rate of cooling water. The water temperature sensor detects the temperature of the cooling water which is discharged from the engine. The control unit variably changes the temperature of cooling water by controlling an electronic thermostat according to the temperature of the cooling water and the condition of driving. The control unit prevents the temperature of cooling water from being hunted by controlling the increase or decrease of the caloric value of a heater which is provided inside the electronic thermostat in stages according to the rate of rise in case the temperature of cooling water is included in the predetermined range. [Reference numerals] (100) Control unit; (11) Radiator; (200) Display unit; (AA) Cooling water flow chart; (BB) Cylinder head; (CC) Cylinder block; (DD) Oil fan; (EE) Engine revolutions; (FF) Load; (GG) Vehicle speed

    Abstract translation: 目的:提供一种发动机冷却装置,电子恒温控制装置及其方法,通过根据车辆的行驶状态可变地控制在散热器中循环的冷却水的速率来主动地控制冷却水的温度,从而 提高燃油效率。 构成:发动机冷却装置,电子恒温器控制装置及其方法包括电子恒温器(15),水温传感器(17)和控制单元(100)。 电子恒温器安装在连接发动机(10)和散热器(11)的冷却流路(13)的固定位置,并控制冷却水的循环方向和速度。 水温传感器检测从发动机排出的冷却水的温度。 控制单元通过根据冷却水的温度和驱动条件控制电子恒温器来可变地改变冷却水的温度。 控制单元通过控制在电子恒温器内部设置的加热器的热值的增加或减少来防止冷却水的温度,所述加热器的热值在根据上述速率分级地在冷却水的温度被包括在 预定范围。 (附图标记)(100)控制单元; (11)散热器; (200)显示单元; (AA)冷却水流量图; (BB)气缸盖; (CC)气缸体; (DD)油扇; (EE)发动机革命; (FF)负载; (GG)车速

    밸브시트용 소결합금 및 이를 이용한 밸브시트 제조방법
    13.
    发明公开
    밸브시트용 소결합금 및 이를 이용한 밸브시트 제조방법 有权
    用于阀座的烧结合金和制造方法使用其的排气阀座

    公开(公告)号:KR1020130111805A

    公开(公告)日:2013-10-11

    申请号:KR1020120033989

    申请日:2012-04-02

    Abstract: PURPOSE: A sintered alloy for a valve sheet and a valve sheet manufacturing method using the same are provided to increase the solid lubricous properties and to improve the illumination and a surface condition of the valve sheet. CONSTITUTION: A sintered alloy for a valve sheet includes 0.8-1.2 wt% of C, 2.0-4.5 wt% of Ni, 3.0-5.0 wt% of Cr, 16.0-20.0 wt% of Mo, 9.0-13.0 wt% of Co, 0.05-0.15 wt% of V, 0.2-0.8 wt% of S, Fe and unavoidable impurities, and MnS. The total weight of the sintered alloy includes 0.5-2.5 wt% of MnS. The size of the MnS is 12 um or less. The MnS includes 60-65 wt% of M and 35-40 wt% of S.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于阀片的烧结合金和使用其的阀片制造方法,以增加固体润滑性能并改善阀片的照明和表面状态。 构成:用于阀片的烧结合金包括C:0.8-1.2重量%,Ni:2.0-4.5重量%,Cr:3.0-5.0重量%,Mo:0.010.0重量%,Co:9.0-13.0重量% V:0.05〜0.15wt%,S:Fe,不可避免的杂质:0.2〜0.8wt%,MnS: 烧结合金的总重量为MnS的0.5〜2.5重量%。 MnS的尺寸为12μm以下。 MnS包括60-65wt%的M和35-40wt%的S.

    전기식 워터 펌프
    14.
    发明授权
    전기식 워터 펌프 有权
    电动水泵

    公开(公告)号:KR101134968B1

    公开(公告)日:2012-04-09

    申请号:KR1020090112235

    申请日:2009-11-19

    Abstract: 본 발명은 작동 성능이 향상되고 내구성이 증가된 전기식 워터 펌프에 관한 것이다.
    본 발명의 실시예에 따른 전자식 워터 펌프는 외부에서 인가되는 제어 신호에 의하여 자기장을 발생시키는 고정자; 상기 고정자에서 발생되는 자기장에 의하여 회전하는 회전자; 냉각수가 유입되는 입구와 가압된 냉각수가 나가는 출구를 포함하는 펌프 커버; 상기 펌프 커버와의 사이에 볼루트 챔버를 형성하는 전면, 외주부에 형성되어 상기 고정자가 장착되는 고정자 챔버, 그리고 상기 고정자 챔버의 내주부에 형성되어 상기 회전자가 장착되는 회전자 챔버를 포함하는 보디; 중심축을 가지고 있으며, 상기 회전자에 고정되어 상기 회전자와 함께 상기중심축을 중심으로 회전하며, 상기 회전자 챔버에 장착되어 있는 샤프트; 그리고 상기 샤프트의 전단부에 고정되어 상기 샤프트와 함께 회전하며, 상기 입구를 통해 유입된 냉각수를 가압하고, 상기 볼루트 챔버에 장착되는 임펠러;를 포함하되, 상기 회전자 챔버는 상기 볼루트 챔버와 유체가 흘러가도록 연결되어 있고, 상기 고정자 챔버는 상기 회전자 챔버에 대하여 유체적으로 밀폐되어 있을 수 있다.
    워터 펌프, 드라이버, 회전자, 고정자, 임펠러

    전기식 워터 펌프
    15.
    发明公开
    전기식 워터 펌프 有权
    电动水泵

    公开(公告)号:KR1020110055289A

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:KR1020090112244

    申请日:2009-11-19

    Abstract: PURPOSE: An electrical water pump is provided to increase operation performance and durability since a stator and a rotor, which electrically operate, are covered with a resin case having a waterproof function. CONSTITUTION: An electrical water pump comprises a stator(101). The stator comprises a stator core(102), an insulator(104), a coil(108), a hole sensor(112), a substrate(110), and a stator case(109). The stator core is formed by stacking of a plurality of fragments, which have magnetism. The insulator connects the fragments of the stator core. The coil protects the stator core and forms a magnetic path. The hole sensor senses the position of the rotor. The substrate controls a control signal applied to the stator according to the position of rotors(84,86,88,90). The stator case protects and seals the stator core, the insulator, the coil, the hole sensor and the substrate.

    Abstract translation: 目的:提供电动水泵以提高操作性能和耐久性,因为电动操作的定子和转子被具有防水功能的树脂外壳覆盖。 构成:电动水泵包括定子(101)。 定子包括定子芯(102),绝缘体(104),线圈(108),孔传感器(112),基板(110)和定子壳体(109)。 定子芯通过堆叠具有磁性的多个碎片形成。 绝缘子连接定子芯的碎片。 线圈保护定子铁芯并形成磁路。 孔传感器检测转子的位置。 基板根据转子的位置控制施加到定子的控制信号(84,86,88,90)。 定子壳保护和密封定子芯,绝缘体,线圈,孔传感器和基板。

    부쉬 및 이를 구비한 엔진
    16.
    发明公开
    부쉬 및 이를 구비한 엔진 有权
    布什和发动机与布什配套

    公开(公告)号:KR1020110055284A

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:KR1020090112239

    申请日:2009-11-19

    CPC classification number: F01P5/10 F16F1/38 Y10T16/05

    Abstract: PURPOSE: An engine and a bush are provided to enable vibration between inner and outer pipes to be easily absorbed and to firmly fix a water pump to an engine by sandwiching an elastic member between the inner and outer pipes. CONSTITUTION: A bush comprises an inner pipe(200), an outer pipe(210) and an elastic member(220). The inner pipe comprises a bolt hole(205). The outer pipe holds the inner pipe. The inner circumferential surface of the outer pipe is separated from the outer circumferential surface of the inner pipe. Bent part(230) is formed along the perimeter of one end of the outer pipe. The elastic member is formed between the inner pipe and the outer pipe. The elastic member is formed on the outer surface of the bent part. The elastic member comprises protrusions, which are protruded in the length direction of the inner pipe. The protrusions are formed along the bent part of the outer pipe at intervals.

    Abstract translation: 目的:提供发动机和衬套,以使内管和外管之间的振动容易吸收,并通过将弹性构件夹在内管和外管之间将水泵牢固地固定在发动机上。 构成:衬套包括内管(200),外管(210)和弹性件(220)。 内管包括螺栓孔(205)。 外管保持内管。 外管的内周面与内管的外周面分离。 弯曲部分(230)沿着外管的一端的周边形成。 弹性构件形成在内管和外管之间。 弹性构件形成在弯曲部的外表面上。 弹性构件包括在内管的长度方向上突出的突起。 突起沿着外管的弯曲部分间隔地形成。

    전기식 워터 펌프
    17.
    发明公开
    전기식 워터 펌프 有权
    电动水泵

    公开(公告)号:KR1020110055277A

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:KR1020090112232

    申请日:2009-11-19

    CPC classification number: F04D13/064 F04D29/043 F04D29/20

    Abstract: PURPOSE: An electric water pump, which covers a rotor and stator to a case made of resin material, is provided to improve operation performance and durability. CONSTITUTION: An electric water pump comprises stators(102,104,108,109), rotors(84,86,88,90), a pump cover(10), a body(30), a shaft(83) and an impeller(22). The stator generates the magnetic field using a control signal. The rotor revolves using the magnetic field generated from the stator. The pump cover comprises an entrance(12) and an exit(14). The body comprises a stator chamber(42) and a rotor chamber(38). The rotor chamber is formed in the inner circumference of the stator chamber. The shaft has a central axis(x).

    Abstract translation: 目的:提供一种电动水泵,其将转子和定子覆盖到由树脂材料制成的壳体上,以提高操作性能和耐用性。 构成:电动水泵包括定子(102,104,108,109),转子(84,86,88,90),泵盖(10),主体(30),轴(83)和叶轮(22)。 定子使用控制信号产生磁场。 转子使用从定子产生的磁场旋转。 泵盖包括入口(12)和出口(14)。 主体包括定子室(42)和转子室(38)。 转子室形成在定子室的内周。 轴具有中心轴(x)。

    부쉬 및 이를 구비한 엔진
    20.
    发明授权
    부쉬 및 이를 구비한 엔진 有权
    布什和发动机与布什配套

    公开(公告)号:KR101134972B1

    公开(公告)日:2012-04-09

    申请号:KR1020090112239

    申请日:2009-11-19

    CPC classification number: F01P5/10 F16F1/38 Y10T16/05

    Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 부쉬 및 이를 구비한 엔진은, 가운데로 볼트홀이 형성된 이너파이프, 상기 이너파이프가 삽입되고 그 내주면이 상기 이너파이프의 외주면과 설정된 간격을 두고 배치되고, 일단부는 외측으로 절곡된 절곡부가 그 둘레방향으로 형성된 아우터파이프, 및 상기 이너파이프와 상기 아우터파이프 사이에 형성되고, 상기 절곡부의 외측면에 형성된 탄성부재를 포함한다.
    따라서, 이너파이프와 아우터파이프 사이에 개재된 고무와 같은 탄성부재는 이들 사이에 진동을 용이하게 흡수하면서, 워터펌프를 엔진에 견고하게 고정함과 아울러, 아우터파이프의 절곡부의 외측면에서 그 길이방향으로 탄성부재가 돌출되어 형성되어 진동을 용이하게 흡수할 뿐만 아니라 워터펌프와 실린더블록을 견고하게 고정한다.
    모터, 워터펌프, 부쉬, 러버, 전기모터, 냉각수, 펌프

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