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公开(公告)号：WO2013081371A1
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：PCT/KR2012/010167
申请日：2012-11-28
Applicant: (주)셀트리온 , 서울대학교산학협력단
IPC: C07K16/10 , C12N15/13 , A61K39/395 , A61P31/16
CPC classification number: C07K16/1018 , C07K2317/21 , C07K2317/76
Abstract: 본 발명은 인플루엔자 A 바이러스 중화 활성을 가진 결합 분자에 관한 것으로, 본 발명의 인플루엔자 A 바이러스에 중화 활성을 가지는 결합 분자는 인플루엔자 예방접종을 한 건강한 성인의 혈액에서 선별된 결합 분자로서 인플루엔자 A 바이러스 대하여 중화 활성을 가지고 있으므로 인플루엔자 A 바이러스 유래 질환의 예방 및 치료에 유용하며, 본 발명의 결합 분자를 이용하여 인플루엔자 A 바이러스의 진단에도 유용하게 이용될 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及能够中和甲型流感病毒的结合分子。 能够中和本发明的甲型流感病毒的结合分子是选自接种流感的健康成人的血液中的结合分子，能够中和甲型流感病毒，因此可以有价值地用于预防和治疗流感 病毒来源的疾病。 本发明的结合分子也可以用于诊断甲型流感病毒。
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公开(公告)号：KR101448773B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130032332
申请日：2013-03-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04298 , H01M8/04156 , H01M8/04201 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M2250/30 , Y02B90/18
Abstract: 연료 전지 시스템이 개시된다. 개시된 연료 전지 시스템은 ⅰ)연료 전지들의 집합체로 이루어진 스택과, ⅱ)연료 전지의 공기극으로 공기를 공급하는 공기 공급유닛과, ⅲ)연료 전지의 연료극으로 수소를 공급하는 수소 공급유닛과, ⅳ)공기 공급유닛으로부터 공기극으로 공기를 공급하기 위한 공기 공급경로와, 수소 공급유닛으로부터 연료극으로 수소를 공급하기 위한 수소 공급경로를 연결하는 연결부를 포함하며, 스택의 최적 운전 온도 이하의 저온 운전 시, 연결부를 통해 수소를 공기극으로 공급할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020140117197A
公开(公告)日：2014-10-07
申请号：KR1020130032332
申请日：2013-03-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 서울대학교산학협력단
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04298 , H01M8/04156 , H01M8/04201 , H01M8/0432 , H01M8/04753 , H01M2250/30 , Y02B90/18
Abstract: A fuel cell system is disclosed. The disclosed fuel cell system comprises: i) a stack consisting of an assembly of fuel cells, ii) an air supply unit for supplying air to an air electrode of the fuel cell, iii) a hydrogen supply unit for supplying hydrogen to a fuel electrode of the fuel cell, and iv) a connection unit for connecting an air supply path for supplying air to the air electrode from the air supply unit, and a hydrogen supply path for supplying hydrogen to the fuel electrode from the hydrogen supply unit. Hydrogen can be supplied to the air electrode through the connection unit when operating at a low temperature that is less than or equal to the optimal operation temperature of the stack.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池系统。 所公开的燃料电池系统包括：i）由燃料电池组件组成的堆叠，ii）用于向燃料电池的空气电极供应空气的空气供应单元，iii）用于向燃料电极供应氢的氢气供应单元 ，以及iv）连接单元，用于连接用于从空气供应单元向空气电极供应空气的供气路径，以及用于从氢气供应单元向燃料电极供应氢气的氢气供应路径。 当在小于或等于堆的最佳操作温度的低温下操作时，氢气可以通过连接单元供应到空气电极。
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公开(公告)号：KR101551020B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130159026
申请日：2013-12-19
Inventor： 김민수
Abstract: 본발명은폴리에테르에스테르계열가소성탄성체를포함하는자동차용부쉬조성물, 상기조성물을이용하여부쉬를제조하는방법, 그리고상기조성물을성형하여제조된자동차용부쉬에관한것이다. 본발명의부쉬조성물을성형하여제조된부쉬는인장강도로표기되는 R&H 성능과, 히스테리시스및 동배율로표기되는 N.V.H. 성능을동시에만족시키므로, 기존의고무부쉬를대체사용할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020150069399A
公开(公告)日：2015-06-23
申请号：KR1020130155747
申请日：2013-12-13
IPC: F16H57/04
Abstract: 본발명은, 회전동력을제공받아회전하며, 외주면에외치가형성된이너로터; 상기이너로터를감싸는형상으로상기이너로터의회전축에대해편심되도록구비되며, 내주면에내치가형성되고, 상기내치의일부가상기이너로터의외치일부와상시치합상태로구비된아우터로터; 중단에홀이형성되며, 상기홀 내에아우터로터가구비된펌프하우징; 및상기이너로터의회전시, 이너로터와아우터로터가치합되는부분에가해지는하중을저감하도록구성된하중저감수단;을포함하여구성되는내접형기어펌프가소개된다.
Abstract translation: 根据本发明，公开了一种内齿轮泵，其包括通过接收旋转力而旋转的内转子，并且具有形成在外表面上的外齿; 外转子，其安装成偏心于内转子的旋转轴，其形状围绕内转子，并且内齿形成在内表面上，其中一些内齿齿轮与内转子的一些外齿 ; 泵壳体，其具有形成在所述中心的孔，并且在所述孔中包括外转子; 以及负载减小单元，其形成为当内转子旋转时减小施加到内转子和外转子齿轮彼此的部分的负载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020180130304A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020170066247
申请日：2017-05-29
Abstract: 본 발명은 루프사이드레일과 사이드실에 결합되는 부위를 알루미늄합금으로 제작하여 경량화가 가능하고, 충돌성능 및 구조강성이 향상되도록 한 차량의 센터필러 어셈블리 및 이의 조립방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량의 센터필러 어셈블리는, 복수의 패널이 서로 접합되고 차량의 중간에서 루프 사이드 패널(2)과 사이드실(3)에 각각 상단과 하단이 접합되는 차량의 센터필러 어셈블리에 있어서, 단면이 차량의 외측으로 돌출되도록 절곡된 형태로 형성되고, 상기 루프 사이드 패널(2)과 상기 사이드 실(3) 사이에서 상하로 배치되는 센터필러 아우터 패널(11)과, 하부는 상기 센터필러 아우터 패널(11)의 상단에 접합되고, 상부는 상기 루프 사이드 패널(2)에 접합되는 센터필러 인너 어퍼 패널(12)과, 상부는 상기 센터필러 아우터 패널(11)의 하단에 접합되고, 하부는 상기 사이드 실(3)에 접합되는 센터필러 인너 로워 패널(13)을 포함하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101567167B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020130159828
申请日：2013-12-20
IPC: G10K11/168 , B32B5/00
Abstract: 본발명은다층구조의흡차음재와그 제조방법에관한것으로서, 더욱상세하게는점착성을가지는수지가차음층을이루고그 차음층상하에각각흡음재가일체로적층되어있으면서절단면이 FRP(Fiber Reinforced Plastics) 상태로절단된구조를가지는다층구조의흡차음재와이를제조하는방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150071906A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130159026
申请日：2013-12-19
Inventor： 김민수
Abstract: 본발명은폴리에테르에스테르계열가소성탄성체를포함하는자동차용부쉬조성물, 상기조성물을이용하여부쉬를제조하는방법, 그리고상기조성물을성형하여제조된자동차용부쉬에관한것이다. 본발명의부쉬조성물을성형하여제조된부쉬는인장강도로표기되는 R&H 성능과, 히스테리시스및 동배율로표기되는 N.V.H. 성능을동시에만족시키므로, 기존의고무부쉬를대체사용할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及包含聚醚酯基热塑性弹性体的车辆用衬套组合物，使用该组合物的衬套的制造方法和通过模制该组合物而制造的衬套，其中通过模制衬套组合物制造的衬套满足H性能 拉伸强度和NVH性能，同时意味着滞后和动态比，从而被现有的橡胶衬套替代。
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公开(公告)号：KR101488301B1
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：KR1020130017302
申请日：2013-02-19
Inventor： 김민수
CPC classification number: C08G63/672 , C08K5/3412 , C08K5/353
Abstract: 본 발명은 내열성이 우수한 열가소성 탄성체 조성물에 관한 것으로, 상기 열가소성 탄성체는 수지성분의 상기 경질 세그먼트와 고무성분의 탄성을 갖는 연질 세그먼트 등을 포함하기 때문에, 플라스틱과 고무의 두 성질을 모두 갖고 있어서 상온에서는 고무의 기능인 탄성을 갖지만, 고온에서는 가소화되어 성형가공이 가능한 특징이 있으며 경질 세그먼트의 함량비를 높임으로써, 열가소성 탄성체의 내열성 및 내그리이스성을 향상시켜 자동차 등속조인트 부트 등에 적용될 수 있는 내열성이 우수한 열가소성 탄성체 조성물에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101326506B1
公开(公告)日：2013-11-08
申请号：KR1020120045260
申请日：2012-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 익성 , 주식회사 선진인더스트리
CPC classification number: D01D5/0985 , D04H3/16
Abstract: 본 발명은 멜트블로운 섬유웹의 제조방법 및 그 제조장치에 관한 것으로서, 필라멘트의 결집상태가 더욱 향상되고 벌키 특성 및 흡음성능이 우수한 멜트블로운 섬유웹을 제조할 수 있는 방법 및 장치를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 멜트블로운 섬유웹의 제조장치에 있어서, 열가소성 수지 조성물을 가열하여 용융된 열가소성 수지를 압출하는 가열압출부와; 상기 가열압출부에서 압출된 열가소성 수지를 필라멘트 형태의 멜트블로운 파이버로 방사하는 멜트블로운 파이버 방사부와; 분사속도와 분사량이 연속적으로 랜덤하게 가변되는 기체를 상기 멜트블로운 파이버 방사부에서 방사되는 멜트블로운 파이버에 분사하여 충돌시키는 가변형 기체분사부와; 상기 멜트블로운 파이버 방사부에서 방사되는 멜트블로운 파이버를 포집하여 멜트블로운 섬유웹을 형성하는 수집부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 멜트블로운 섬유웹의 제조장치를 제공한다.
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