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公开(公告)号：KR1020020052344A
公开(公告)日：2002-07-04
申请号：KR1020000081584
申请日：2000-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이주형
Abstract: PURPOSE: An automatic operating apparatus for a change lever and a brake in an automatic transmission is provided to improve convenience by operating the brake automatically and placing the change lever to the neutral range in stopping the vehicle during stepping on a brake pedal. CONSTITUTION: An automatic operating device of a change lever(30) and a brake for an automatic transmission is composed of a brake pedal detecting sensor(15) detecting the state of a brake pedal(10); an accelerator detecting sensor(25) detecting the state of an accelerator pedal(20); lever actuators(35,36) moving the change lever to the neutral range or the drive range; and an ECU(Electronic Control Unit)(40) receiving signals from the brake pedal detecting sensor and the accelerator detecting sensor, and operating the change lever with lever actuators. The brake is operated, and the change lever is shifted into the neutral range automatically in stopping the vehicle for the predetermined time in stepping on the brake pedal.
Abstract translation: 目的：提供一种用于变速杆和自动变速器中的制动器的自动操作装置，以便通过在自动变速器中自动操作制动器来改善方便性，并且在转向制动踏板时将变速杆置于停止车辆的中立范围。 构成：变速杆（30）的自动操作装置和用于自动变速器的制动器由检测制动踏板（10）的状态的制动踏板检测传感器（15）组成; 检测加速器踏板（20）的状态的加速器检测传感器（25）; 杠杆致动器（35,36）将换档杆移动到空档或驱动范围; 以及从所述制动踏板检测传感器和所述加速器检测传感器接收信号的ECU（电子控制单元）（40），并且用杠杆致动器来操作所述变速杆。 操作制动器，并且在步进制动踏板的同时停止车辆达预定时间时，变速杆自动地移动到中立档位。
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公开(公告)号：KR2019980044276U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960057410
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이주형
IPC: F01N13/00
CPC classification number: F01N13/1855 , B60Y2304/078 , F01N2450/16
Abstract: 본고안은엔진의연소가스를외부로내보내면서엔진의소음을제거하는머플러관에관한것이다. 특히기존의머플러가파손되거나막혀서사용불가능한때 임시로교체사용되게한 대체머플러관에관한것으로, 촉매컨버터와머플러사이의배기관도중을단락한단락부를형성하여그 단락부의나사부에분리관을나삽하여연결하되, 머플러의고장시분리관을머플러측으로이동시켜노출된단락부에, 입구관과출구관으로형성된대체머플러의입구관을결합한것이다.
Abstract translation: 正如本文将燃烧气体内被导出到所述发动机的外部向消音器管以除去发动机的噪音。 该催化转换器和以形成所述消声器连接nasap的特别是现有的备用消声器管一个螺纹上的短路部的状态之间的分离，中间排气管的分离的短路部分被用来临时替代当消声器被损坏或阻塞的不可用 但是，在由故障的移动露出的短路部时的消音器的消音器侧的分离管，包含形成在入口管和出口管的替代消声器的入口管。
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公开(公告)号：KR2019970061657U
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR2019960010638
申请日：1996-05-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이주형
IPC: B60R1/00
Abstract: 본고안은차량의인사이드미러(inside mirror) 결합구조에관한것으로, 차량의내부소정부위에고정되는브래키트(11)의내부면에걸림돌기(12)를형성하고, 미러(13)가지지되는스테이(14)에상기브래키트(11)의걸림돌기(12)에걸리는수개의걸림돌기(15)를형성하여, 상기브래키트(11)에스테이(14)를착탈가 능하도록결합함으로써구성을보다간소화하여부품수의감소로제조원가를절감시킴과아울러조립공수의감소로생산성향상에기여하도록한 것이다.
Abstract translation: 它涉及到内侧反射镜的车辆的组合结构（反射镜内）中止内部纸张，以形成锁定突起（12），其固定在车辆的预定部分内的托架盒11的内表面上，没有反射镜13（ 14）多个接合突起15形成为被紧急停止杆11的接合突起12卡住以便可拆卸地附接支架11的美观部14， 由于水的数量减少，制造成本降低，并且由于组装操作的数量减少而提高了生产率。
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公开(公告)号：KR2019970033486U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950055625
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이주형
IPC: B60R1/04
Abstract: 본고안은서포트(Support)와레버(Lever)를일체화시키므로서, 이로인하여부품의단순화를꾀하여조립공정을단축시키고자한 미러(Mirror)의절환레버장치에관한것이다. 종래미러의절환레버장치는레버(2)를조정하게되면, 레버(2)의위치에따라클립스프링(3)이압축되어지면서, 레버(2)의이동량만큼서포트(1)가미러의위치를절환시키게된다. 본고안에서는사용부품의단순화를위하여서포트와레버를일체화시켜, 클립스프링의구성없이도미러위치의절환이가능하도록하므로서, 사용부품의단순화를통하여비용절감및 작업효율의향상을얻을수 있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR101091310B1
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020080122664
申请日：2008-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16G5/16
Abstract: 본 발명의 무단 변속기인 CVT(Continuously Variable Transmission)에서 동력을 전달하는 벨트(3)가 밴드(20)를 결합한 세그먼트(10)에 밴드(20)와 세그먼트(10)의 접촉 반경 차를 선 속도 차와 더불어, 풀리와 세그먼트(10) 간 슬립(Slip)을 함께 고려하고, 밴드(20)가 삽입되어 안착되는 세그먼트 숄더(13)의 접촉 반경 차를 약 0.27mm가 되도록 설계해 줌에 따라, 밴드와 세그먼트 간 상대 속도 차를 없애고 특히, 실 차 운행 조건 중 가장 많이 사용하는 영역인 OD(Over Drive, 2000rpm)조건에서 밴드(20)와 세그먼트(10) 간 상대 속도 차를 없애, 동력 전달 효율과 연비 향상은 물론, CVT 내구성도 높여 줄 수 있는 특징이 있게 된다.
무단 변속기, 벨트, 효율-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110040489A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：KR1020090097778
申请日：2009-10-14
Abstract: PURPOSE: A composite for an inner layer of an automotive fuel tube is provided to ensure excellent flexibility, shock resistance, and heat resistance, to stably maintain electric conductivity, and to prevent or reduce dangers caused by fire. CONSTITUTION: A composite for an inner layer of an automotive fuel tube comprises 30~80 weight% of polyamide resin, 5~10 weight% of polyolefin resin, 5~30 weight% of impact reinforcing agent containing a maleic anhydride-grafted ethylene-α-olefin copolymer, 5~30 weight% of conductive filler containing conductive carbon black and carbon nanotubes, 5~30 weight% of softener, and 0.5~10 weight% of reaction control agent.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车燃料管内层的复合材料，以确保优异的柔韧性，抗冲击性和耐热性，以稳定地保持电导率，并防止或减少火灾引起的危险。 构成：用于汽车燃料管内层的复合材料包含30〜80重量％的聚酰胺树脂，5〜10重量％的聚烯烃树脂，5〜30重量％的含有马来酸酐接枝乙烯-α的冲击增强剂 α-烯烃共聚物，5〜30重量％的含导电炭黑和碳纳米管的导电填料，5〜30重量％的软化剂和0.5〜10重量％的反应控制剂。
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公开(公告)号：KR100844725B1
公开(公告)日：2008-07-07
申请号：KR1020060112869
申请日：2006-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 통합형 스위칭 윤활방향 밸브에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래의 이원화되어 있던 두개의 스위칭밸브와 윤활방향밸브를 하나의 밸브로 통합함으로써, 원가절감 및 간단한 밸브바디의 설계가 가능하도록 한 통합형 스위칭 윤활방향 밸브에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 포워드클러치와 매뉴얼밸브 사이에 설치되고 다수의 유로가 형성된 밸브하우징과, 상기 유로를 개폐하도록 밸브하우징의 내부에 설치된 작동플런저를 포함하여 구성되고, 엔진정지시에는 포워드클러치 및 매뉴얼밸브의 연결을 차단하고, 전진 변속시에는 포워드클러치와 매뉴얼밸브를 연결함과 동시에 윤활유가 포워드클러치에 공급되고, 후진 변속시에는 포워드클러치와 매뉴얼밸브의 연결을 차단함과 동시에 윤활유가 리버스브레이크에 공급되는 것을 특징으로 하는 통합형 스위칭 윤활방향 밸브를 제공한다.
포워드클러치, 리버스브레이크, 윤활방향밸브, 세컨드레귤레이터밸브-
公开(公告)号：KR1020080044057A
公开(公告)日：2008-05-20
申请号：KR1020060112869
申请日：2006-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: An integral switching valve and a lubrication directional valve are provided to improve start responsibility by supplying a lubricant to a forward clutch at engine stop and forward shift. A valve housing(10) is installed between a forward clutch(13) and a manual valve(17), and has plural oil paths. An operational plunger is installed in the valve housing to open or close the oil paths. Connection between the forward clutch and the manual valve is interrupted at engine stop. At forward shift, the forward clutch is connected to the manual valve, and an lubricant is supplied to the forward clutch. At reverse shift, the connection between the forward clutch and the manual valve is interrupted, and an lubricant is supplied to a reverse brake(14).
Abstract translation: 提供一体的开关阀和润滑换向阀，以通过在发动机停止和前进档位向向前离合器供应润滑剂来提高启动责任。 阀壳体（10）安装在前进离合器（13）和手动阀（17）之间，并且具有多个油路。 操作柱塞安装在阀壳体中以打开或关闭油路。 发动机停止时，前进离合器和手动阀之间的连接中断。 在向前换档时，前进离合器连接到手动阀，向前进离合器供给润滑剂。 在反向换档时，前进离合器和手动阀之间的连接中断，向后退制动器（14）供给润滑剂。
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公开(公告)号：KR1020040026868A
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：KR1020020058490
申请日：2002-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이주형
IPC: G01N21/35
Abstract: PURPOSE: A quantitative analysis for ABS resin is provided to inspect a grade of ABS resin by relatively comparing IR characteristic peak intensity of acrylonitrile, butadiene, styrene, alpha-methylstyrene, and polycarbonate with each other. CONSTITUTION: Peak intensity of each component of a reference ABS sample is quantitatively analyzed. Then, intensity of representative characteristic peak of each component of a predetermined ABS sample is quantitatively analyzed. The peak intensity is converted into a real content of each component based on a conversion coefficient obtained from the reference ABS sample. Then, the intensity of representative characteristic peak of each component of the predetermined ABS sample is multiplied by the conversion coefficient, thereby calculating a component ratio as percentage.
Abstract translation: 目的：通过比较丙烯腈，丁二烯，苯乙烯，α-甲基苯乙烯和聚碳酸酯的IR特征峰强度，对ABS树脂进行定量分析，以检测ABS树脂的等级。 构成：对参考ABS样品的每个组分的峰强度进行定量分析。 然后，定量地分析预定ABS样品的各组分的代表特征峰的强度。 基于从参考ABS样品获得的转换系数，将峰值强度转换成每个分量的实际含量。 然后，将预定ABS样品的每个组分的代表特征峰的强度乘以转换系数，从而计算组分比率作为百分比。
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公开(公告)号：KR2019980054100U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960067292
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이주형
IPC: B60Q1/00
Abstract: 본고안은차량에전방에설치된헤드램프의냉각장치에관한것으로, 차량의전방을주시할수 있도록빛을발산하여주는헤드램프(10)와, 이헤드램프(10)의후면에부착되어외표면의온도를측정할수 있도록된 온도감지센서(20), 이온도감지센서(20)이신호에따라라디에이터(25)의내부의구비된냉각수를압송하여주는펌프(30), 이펌프(30)로부터압송된냉각수가이동되는통로로헤드램프(10)로길게연장된호스(40), 이호스(40)를통해압송되는냉각수를공급또는차단할수 있도록된 체크밸브(50) 및, 상기체크밸브(50)에전원을선택적으로공급하거나차단하여주는릴레이(60)를일정시간동안작동시키기위한컨트롤유니트(70)로구성되어, 과열에따른헤드램프의열변형을방지할수 있을뿐만아니라운전자의편의를도모할수 있게한 것이다.
Abstract translation: 纸的建议，即通过将光发射到被认为是车辆用灯具10的前方，所述头被安装在灯10的背面的外表面的温度涉及一种安装在车辆的前部，一个头的前照灯的冷却单元 在一个要被测量的温度传感器20，压力从检测传感器20供给的冷却水的离子，泵30的压送根据李·西诺，泵30在散热器25上的冷却水的内部 通过在保持在一个通道中，通过该移动主机（40），检查要被提供或切断冷却水延伸到前照灯10压送的软管40，阀50和单向阀（50） 它包括一个继电器（60），以选择性地提供或切断电源的控制单元（70），用于在预定时间内操作，以及防止根据过热前照灯的热变形使您可以将操作者的便利性 一个意志。
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