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公开(公告)号：CN113167298A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980076452.9
申请日：2019-10-10
Applicant: SMC 株式会社
Abstract: 在缸驱动装置(10)中，在流体压力缸(12A)的第一缸室(18)与切换阀(28A)之间设有节流阀(70)和第二止回阀(74)。缸驱动装置(10)具有流路单元(30)，该流路单元插入于歧管(26)与切换阀(28A)之间，使节流阀(70)和第二止回阀(74)与切换阀(28A)连通，并且该流路单元与歧管(26)的多个孔连通而使流体流通至切换阀(28A)。
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公开(公告)号：WO2018096738A1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：PCT/JP2017/029505
申请日：2017-08-17
Applicant: SMC株式会社
IPC: F15B3/00
Abstract: 増圧装置（１０）の第１位置検出センサ（７０ａ）及び第２位置検出センサ（７０ｂ）は、第１ピストン（４４）又は第２ピストン（４６）の位置を検出する。流体供給機構（４８）は、第１増圧室（３４ａ）及び第２増圧室（３６ａ）のうち、少なくとも一方に流体を供給する。また、流体供給機構（４８）は、第１位置検出センサ（７０ａ）及び第２位置検出センサ（７０ｂ）の検出結果に基づき、第１駆動室（３４ｂ）への流体の供給及び第２駆動室（３６ｂ）からの流体の排出の動作と、第１駆動室（３４ｂ）からの流体の排出及び第２駆動室（３６ｂ）への流体の供給の動作とを切り替えて実行する。
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公开(公告)号：WO2020054321A1
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：PCT/JP2019/032235
申请日：2019-08-19
Applicant: SMC株式会社
IPC: F15B15/14
Abstract: 流体圧シリンダ（１０）は、摺動孔（１４）が形成されたシリンダボディ（１２）と、摺動孔（１４）の一端と対向して配置された作動ピストン（１６）と、作動ピストン（１６）に連結されたピストンロッド（２２）と、摺動孔（１４）の他端と対向して配置された増力ピストン（２０）と、作動ピストン（１６）と増力ピストン（２０）との間に配置された中間部材（１８）と、を備え、シリンダボディ（１２）に設けられたロック機構（２７）により、作動ピストン（１６）及び増力ピストン（２０）のストローク途中で中間部材（１８）が摺動孔（１４）に固定される。
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公开(公告)号：WO2018211837A1
公开(公告)日：2018-11-22
申请号：PCT/JP2018/014058
申请日：2018-04-02
Applicant: SMC株式会社
Abstract: 部品点数を削減することができるとともに組立作業を容易に行う。 シリンダ駆動装置（１２）を構成するシリンダ駆動用マニホールド装置（１０）は、複数の流体圧シリンダ（１４）の駆動に用いられる流体が流通する複数の孔が形成されたブロック状のマニホールド（３０）を備える。マニホールド（３０）は、各流体圧シリンダ（１４）の第１シリンダ室（１８）と第２シリンダ室（２０）とに交互に流体を供給するための複数の切換弁（２８）が装着可能に構成されている。マニホールド（３０）の複数の孔には、複数のチェック弁（３２）と複数の絞り弁（３４）とが組み込まれている。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2020054323A1
公开(公告)日：2020-03-19
申请号：PCT/JP2019/032238
申请日：2019-08-19
Applicant: SMC株式会社
IPC: F15B11/028 , F15B11/024 , F15B15/22 , F15B15/26
Abstract: 空気圧によって復帰動作時に作動する補助機構部（ロック機構部（３５Ａ））を有する複動型の流体圧シリンダ（１０）の駆動装置（１２０）であって、切換弁（１０２）と、高圧エア供給源（１０４）と、排気口（１０６）と、チェック弁（８６）とを備え、切換弁（１０２）の第２位置において、一方のシリンダ室（第１圧力室（３８））がチェック弁（８６）を介して他方のシリンダ室（第４圧力室（４４））に連通するとともに一方のシリンダ室（第１圧力室（３８））が排気口（１０６）に連通し、かつ、補助機構部（ロック機構部（３５Ａ））が高圧エア供給源（１０４）に連通する、流体圧シリンダ（１０）の駆動装置（１２０）が提供される。
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公开(公告)号：WO2019049434A1
公开(公告)日：2019-03-14
申请号：PCT/JP2018/019259
申请日：2018-05-18
Applicant: SMC株式会社
IPC: F15B11/064 , F15B21/14
Abstract: エアシリンダ用流体回路（１０）は、切換弁（１４）、エア供給源（１６）、排気口（１８）およびチェック弁（２０）を備え、切換弁の第１位置において、一方のシリンダ室（３２）がエア供給源に連通するとともに他方のシリンダ室（３４）が排気口に連通し、切換弁の第２位置において、一方のシリンダ室がチェック弁を介して他方のシリンダ室に連通するとともに一方のシリンダ室が排気口に連通し、一方のシリンダ室のシリンダポート部（３６）と切換弁との間を接続する配管（４０）の音速コンダクタンスが一方のシリンダ室のシリンダポート部および切換弁の音速コンダクタンスより小さい。
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公开(公告)号：WO2019044047A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/JP2018/018386
申请日：2018-05-11
Applicant: SMC株式会社
IPC: F15B3/00
Abstract: 増圧装置（１０）は、増圧用シリンダ（１２）の両側に駆動用シリンダ（１４、１６）を配設したものであって、駆動用シリンダのピストン（３６、３８）がその移動端で当接しているときに作動する一対のパイロット弁（７２、７４）と、駆動用シリンダの加圧室（２４ａ、２６ａ）に対する圧力流体の供給状態を切り換える一対の作動弁（４８、５２）とを備え、パイロット弁が作動すると、圧力流体がパイロット弁を通じて一対の作動弁に供給され、圧力流体の供給状態が切り換わる。
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公开(公告)号：WO2019188129A1
公开(公告)日：2019-10-03
申请号：PCT/JP2019/009383
申请日：2019-03-08
Applicant: SMC株式会社
Inventor： ▲高▼田芳行 , 朝原浩之 , 門田謙吾 , 新庄直樹 , 名倉誠一 , 染谷和孝 , 風間晶博 , 大貫献太 , 工藤政行 , 武田健一 , 川上雅彦 , 田村健 , 小▲高▼司
IPC: F15B15/14 , F15B11/024 , F15B11/06 , F15B11/064
Abstract: エアシリンダ（２２）は、シリンダチューブ（３２）の一端がヘッドカバー（３４）で閉塞されるとともに他端がロッドカバー（３６）で閉塞され、ピストン（３８）によって区画されるヘッド側エア室（４４）とロッド側エア室（４２）とを有し、切換弁（３０）に配管を介して接続されるロッド側ポート（Ｐ１）と、切換弁に配管を介して接続されるヘッド側ポート（Ｐ２）と、ロッド側エア室とロッド側ポートとを接続するロッド側エア流路（２４ｉ）と、ヘッド側エア室とヘッド側ポートとを接続するヘッド側エア流路（２６ｉ）と、ロッド側エア流路の中間点とヘッド側エア流路の中間点とを接続するバイパス流路（２８）と、バイパス流路に介設されるチェック弁（４６）およびパイロットチェック弁（４８）とを備える。
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公开(公告)号：WO2019188127A1
公开(公告)日：2019-10-03
申请号：PCT/JP2019/009377
申请日：2019-03-08
Applicant: SMC株式会社
IPC: F15B11/06 , F15B11/02 , F15B11/024 , F15B11/044 , F15B11/064 , F15B15/14
Abstract: ピストン（３８）によって第１エア室（４２）と第２エア室（４４）とに区画されるエアシリンダの流体回路（２０）は、切換弁（３０）と、第１エア室と切換弁との間に設けられる第１エア流路（２４）と、第２エア室と切換弁との間に設けられる第２エア流路（２６）と、第１エア流路の中間点と第２エア流路の中間点とを接続するバイパス流路（２８）と、バイパス流路に介設されるチェック弁（４６）およびパイロットチェック弁（４８）とを備え、チェック弁は、第２エア室から第１エア室に向かうエアの流通を許容するとともに第１エア室から第２エア室に向かうエアの流通を阻止し、パイロットチェック弁は、第１エア室から第２エア室に向かうエアの流通を許容するとともにパイロット圧が作用しないときは第２エア室から第１エア室に向かうエアの流通を阻止する。
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