轮胎的制造方法和制造装置

    公开(公告)号:CN102056734A

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN200980120835.8

    申请日:2009-06-03

    Inventor: 小川裕一郎

    Abstract: 通过容易的控制高效率地形成帘线加强层(30),可以使在整个帘线加强层中波形钢丝帘线(32)的振幅和波长均一。当绕成型鼓(35)卷绕波形钢丝帘线(32)(带状体37)多次以形成筒状的帘线加强层(30)时,使伸长量随着在轴向上远离胎圈芯(12)的设定位置(P)而减小,使预先施加到设定位置(P)附近的波形钢丝帘线(32)的伸长量与远离设定位置(P)的位置处的波形钢丝帘线(32)的根据膨胀变形的伸长量近似,由此使得轮胎中的波形钢丝帘线的振幅和波长中的至少一方在整个帘线加强层(30)中均一。

    二轮车用轮胎
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101636287B

    公开(公告)日:2011-08-17

    申请号:CN200880008943.1

    申请日:2008-03-17

    Inventor: 池原清

    Abstract: 本发明实现一种不损失直线行驶性能、高速性能、乘坐舒适性、均匀性等轮胎各性能而提高了转弯操纵性能(转弯性)的二轮车用轮胎。本发明的轮胎由胎面部(11)、从该胎面部的两缘部向轮胎径向内侧配设的胎侧部(12)、向该胎侧部的轮胎径向内侧连续的胎圈部(13)构成,该轮胎具有胎体层(22)和螺旋带束层(23),该胎体层(22)在埋设于该胎圈部内的胎圈芯(21)相互间对上述各部进行加强;该螺旋带束层(23)在该胎体层的轮胎径向外侧基本上与轮胎周向平行地螺旋卷绕形成。螺旋带束层(23)由将1根以上实施了螺旋成型的钢丝线材不加捻地埋设于橡胶中而成的钢丝橡胶复合体形成,且钢丝线材的线材直径为0.25mm~0.60mm。

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