公开(公告)号：WO2013183699A1

公开(公告)日：2013-12-12

申请号：PCT/JP2013/065659

申请日：2013-06-06

Applicant: ナブテスコ株式会社

Inventor： 山口敦仁 ,  秋山仁

IPC: B61D19/00 ,  B61D19/02

CPC classification number: B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2900/51

Abstract: 　構造部材が溶接によって接合されることで組み立てられた構造を有して屈曲した部分を含む側構体に設置される鉄道車両用プラグドア装置であっても、側構体とドアリーフとの間における気密性を容易に確保できる、鉄道車両用プラグドア装置を提供する。　枠体１２は、側構体１００において乗降口１０１を構成する部分に対して、機械的締結構造によって取り付けられる。シール部材１３は、ドアリーフ１１及び枠体１２の少なくとも一方に取り付けられて、ドアリーフ１１が乗降口１０１を閉鎖する際にドアリーフ１１及び枠体１２の両方に対して密着する。

Abstract translation: 本发明提供一种铁路车辆用插销式门装置，其中即使该装置设置在具有通过焊接结合构件组装的结构的侧面结构体中，并且包括弯曲部分，其可以容易地确保侧面之间的气密性 结构体和门扇。 框架体（12）通过机械紧固机构附接到构成侧面结构体（100）中的入口（101）的部分。 密封构件（13）附接到门扇叶片（11）和框架主体（12）中的至少一个，并且当门扇叶片（11）与门框（11）和框架体 关闭入口（101）。

公开(公告)号：US20240167268A1

公开(公告)日：2024-05-23

申请号：US18551200

申请日：2022-03-04

Applicant: Inventio AG

Inventor： Jonas Vonaesch ,  Florian Trosch

IPC: E04B1/94 ,  E05D15/06

CPC classification number: E04B1/941 ,  E05D15/0643 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2900/14

Abstract: A building sliding door system separates a first building region from a second building region and has a frame structure that has a passage region and a wall shell region. A sliding door is displaced in the frame structure between a closed position and an open position, wherein the wall shell region at least partially receives the sliding door in the open position. An electromechanical drive unit and a control device control the displacement of the sliding door. A fire protection unit has a bracket and, movably mounted on the bracket, a fire protection device made of a material having a defined fire resistance. The fire protection device is horizontally displaceable within the wall shell region with respect to the bracket between a retracted position in which the sliding door is in the open position, and an extended position in which the sliding door is in the closed position.

公开(公告)号：US09663980B2

公开(公告)日：2017-05-30

申请号：US14858630

申请日：2015-09-18

Applicant: Melvin N. Bakalar

Inventor： Melvin N. Bakalar

IPC: E05D15/06 ,  E05D15/56 ,  E05F17/00 ,  E06B7/082 ,  E06B9/04 ,  E05F15/652

CPC classification number: E05D15/0604 ,  E05D15/56 ,  E05F15/652 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2900/146 ,  E06B7/082 ,  E06B9/04

Abstract: A motorized window blind includes a slotted motorized track member mounted to a vertical wall structure of a building and extending across the top of an opening in the wall. It also includes at least two panels mounted to the track and covering the wall opening while being in a position where the panels are parallel and coplanar with one another. The motorized track member has at least one motorized actuation system enabling one panel to move forward away from the opening thereby freeing the track for the second panel to laterally slide behind the first panel. The panels become stacked in a parallel superimposed position in relation with one another. In the stacked position, the panels cover a portion of one end of the opening while completely uncovering a potion at the other end of the opening.

公开(公告)号：US20120159853A1

公开(公告)日：2012-06-28

申请号：US12377561

申请日：2008-06-13

Applicant: Brad Mickelson ,  Susan Weiland

Inventor： Brad Mickelson ,  Susan Weiland

IPC: E05F15/06

CPC classification number: E05D15/565 ,  E05F15/56 ,  E05F15/632 ,  E05F15/638 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/674 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/362 ,  E05Y2800/364

Abstract: An internally powered sliding panel has a power source and drive train contained internally within the stiles and rails of a frame. A driven wheel is rotatably mounted on the frame and connected to the power source via the drive train. The panel may further include a lift system including a second power source, a lift mechanism, and a lift drive which are contained internally within the stiles and rails of the frame. The power sources, drive train, lift mechanism, and lift drive may be contained completely inside the stiles and rails of the frame. The movement of the panel along a fixed path, and the raising and lowering of the panel, may be regulated by a control system. The control system includes a microcontroller and sensor used to determine the position of the panel.

Abstract translation: 内部动力的滑动面板具有内部在框架的框架和轨道内部的动力源和传动系。 从动轮可旋转地安装在框架上，并通过传动系连接到动力源。 面板还可以包括包括内部在框架的框架和轨道内部的第二电源，提升机构和升降驱动器的升降系统。 电源，传动系，升降机构和升降驱动装置可以完全包含在框架的框架和轨道内。 面板沿着固定路径的移动以及面板的升高和降低可由控制系统调节。 控制系统包括用于确定面板位置的微控制器和传感器。

公开(公告)号：US20020053169A1

公开(公告)日：2002-05-09

申请号：US09984241

申请日：2001-10-29

Applicant: DITEC S.p.A.

Inventor： Angelo Menuzzo

IPC: E05F011/00

CPC classification number: E05D15/565 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2900/132

Abstract: An opening and closure device for a sliding door, comprising a first driving motor for moving first driving elements associated with the sliding door and second sliding and guiding means interposed between the sliding door and a fixed frame. Said device has a second auxiliary motor that is suitable to produce a first opening movement of the door.

Abstract translation: 一种用于滑动门的打开和关闭装置，包括用于移动与滑动门相关联的第一驱动元件的第一驱动电机和插入在滑动门和固定框架之间的第二滑动和引导装置。 所述装置具有适于产生门的第一开启运动的第二辅助马达。

公开(公告)号：EP3214244A3

公开(公告)日：2017-11-15

申请号：EP17154904.1

申请日：2017-02-07

Applicant: SIEGENIA-AUBI KG

Inventor： Pai-Soler, Erich

IPC: E05D15/56 ,  E05F15/632 ,  E05F15/652

CPC classification number: E05F15/652 ,  E05D15/565 ,  E05F15/632 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2600/456 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/148

Abstract: Antrieb 1 mit einer Verstellvorrichtung 2 für einen verschiebbaren Flügel 3 als Hebe-Schiebekippflügel oder Hebe-Schiebeflügel für ein Fenster oder eine Tür 4, wobei der Antrieb 1 aus einer Platine 5, einem Motor 6 und einem ein Getriebe 7 bestehend eine Kupplung 8 antreibt, mit Übertragung über die Kupplung 8 auf die Verstellvorrichtung 2 ein in einer Führungsschiene 9 angeordneten Beschlag 10 antreibt, wobei zumindest die Verstellvorrichtung 2 in einem Gehäuse 11 gelagert ist, und mit der Führungsschiene 9 eine formstabil fixierte Verbindung 12 eingeht, wobei der Antrieb 1 von einem Halter 13 senkrecht zur Antriebsrichtung des Beschlags 10 tragend aufgenommen ist, wobei zumindest ein am Halter 13 angeordneter Rastvorsprung 14, 15 und eine an der Führungsschiene 9 angeordnete Freimachung 16, 17 mittels einer Rast-Schnappeinrichtung 18 eine lösbar klipsbare Verbindung bilden. Ferner wird über die Kupplung 8 eine Spindel 31 angetrieben, auf der ein Schlitten 23 mit einer Spindelmutter verfahrbar ist, wobei der Schlitten 32 mit einem Gewindeabschnitt 33 mit der Spindel 31 wirkverbunden in Eingriff ist und in Verlängerung auf der Mittelachse 34 des Gewindeabschnitts 33 durch eine sich bildende Bohrung 35 die Spindel 31 führend gehalten ist.

Abstract translation: 用的调节装置2驱动器1的用于可移动翼3比起重Schiebekippflügel或起重滑动用于窗或门4翼，其中，所述驱动器1包括一个板5，一个马达6和包括离合器8个驱动传动装置7， 经由耦合8向调整装置2传输驱动器被布置在导轨9接头10，其中，至少所述调节装置2被安装在壳体11中，并且接收与导轨9，在尺寸上稳定的固定连接12，驱动器1由一个 保持件被容纳支撑13垂直于接头10的驱动方向，其中，至少一个被布置在保持件13的锁定突出部14，15以及设置在导轨9盖印16，17构成卡扣锁扣机构18，可拆卸的夹式连接的装置。 此外，可以通过连接件8上，其与主轴螺母的滑动23是可移动的滑架32与由可操作地连接到心轴31被接合并且在延伸到螺纹部33的中心轴34的螺纹部分33驱动，主轴31 形成孔35，主轴31保持领先。

公开(公告)号：EP1860262A3

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：EP07108338.0

申请日：2007-05-16

Applicant: Ultimate Transportation Equipment GmbH

Inventor： Teufl, Manfred

IPC: E05B63/00 ,  E05D15/10 ,  E05B63/14 ,  E05B51/02 ,  E05C1/12 ,  E05C3/30 ,  E05C7/04

CPC classification number: E05B63/0004 ,  B61D19/008 ,  E05B51/02 ,  E05B63/143 ,  E05C1/12 ,  E05C3/30 ,  E05C7/04 ,  E05D15/1068 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2600/31 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2600/62 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2900/51

Abstract: Verriegelungsvorrichtung für eine in einem Fahrzeugportal gehaltene, eine Durchtrittsöffnung (3) in einer Fahrzeugwand (2), insbesondere eines Schienenfahrzeugs, verschließende und freigebende Fahrzeugtür (1), welche mittels im oberen Endbereich der Fahrzeugtür (1) angeordneter Antriebs- und Führungseinrichtungen (5) von einer die Durchtrittsöffnung (3) freigebenden ersten Position in eine die Durchtrittsöffnung (3) verschließende zweite Position bringbar ist, wobei die Fahrzeugtür (1) in der zweiten Position mittels eines mit den Antriebs- und Führungseinrichtungen (5) über eine Übersetzereinheit (11) verbundenen, ersten Verriegelungselementes (9) im Bereich einer Nebenschließkante (8), vorzugsweise am Fahrzeugboden (4) arretierbar ist. Um ein Aufbiegen der geschlossenen Fahrzeugtür (1) sowie ein Eindringen von Staub oder Witterungseinflüssen in den Fahrzeuginnenraum (37) zu verhindern, ist an einem unteren Endbereich (6) der Fahrzeugtür (1) oder im Bereich der Nebenschließkante (8) mindestens ein relativ zur Fahrzeugtür (1) bewegliches Zusatzverriegelungselement (10) vorgesehen, welches in ein Aufnahmeelement (20) eingreift und die Fahrzeugtür (1) arretiert.

公开(公告)号：US09458656B2

公开(公告)日：2016-10-04

申请号：US12377561

申请日：2008-06-13

Applicant: Brad Mickelson

Inventor： Brad Mickelson

IPC: E05F11/00 ,  E05F15/06 ,  E05D15/56 ,  E05F15/56 ,  E05F15/632 ,  E05F15/638

CPC classification number: E05D15/565 ,  E05F15/56 ,  E05F15/632 ,  E05F15/638 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/674 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/362 ,  E05Y2800/364

Abstract: An internally powered sliding panel has a power source and drive train contained internally within the stiles and rails of a frame. A driven wheel is rotatably mounted on the frame and connected to the power source via the drive train. The panel may further include a lift system including a second power source, a lift mechanism, and a lift drive which are contained internally within the stiles and rails of the frame. The power sources, drive train, lift mechanism, and lift drive may be contained completely inside the stiles and rails of the frame. The movement of the panel along a fixed path, and the raising and lowering of the panel, may be regulated by a control system. The control system includes a microcontroller and sensor used to determine the position of the panel.

Abstract translation: 内部动力的滑动面板具有内部在框架的框架和轨道内部的动力源和传动系。 从动轮可旋转地安装在框架上，并通过传动系连接到动力源。 面板还可以包括包括内部在框架的框架和轨道内部的第二电源，提升机构和升降驱动器的升降系统。 电源，传动系，升降机构和升降驱动装置可以完全包含在框架的框架和轨道内。 面板沿着固定路径的移动以及面板的升高和降低可由控制系统调节。 控制系统包括用于确定面板位置的微控制器和传感器。

公开(公告)号：US20150376939A1

公开(公告)日：2015-12-31

申请号：US14858630

申请日：2015-09-18

Applicant: Melvin N. Bakalar

Inventor： Melvin N. Bakalar

IPC: E06B9/24 ,  E05F15/77 ,  E05F15/632 ,  E06B9/36 ,  E05D15/06

CPC classification number: E05D15/0604 ,  E05D15/56 ,  E05F15/652 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2900/146 ,  E06B7/082 ,  E06B9/04

Abstract: A motorized window blind includes a slotted motorized track member mounted to a vertical wall structure of a building and extending across the top of an opening in the wall. It also includes at least two panels mounted to the track and covering the wall opening while being in a position where the panels are parallel and coplanar with one another. The motorized track member has at least one motorized actuation system enabling one panel to move forward away from the opening thereby freeing the track for the second panel to laterally slide behind the first panel. The panels become stacked in a parallel superimposed position in relation with one another. In the stacked position, the panels cover a portion of one end of the opening while completely uncovering a potion at the other end of the opening.

Abstract translation: 电动窗帘包括安装到建筑物的垂直壁结构并延伸穿过墙壁中的开口的顶部的开槽电动轨道构件。 它还包括安装到轨道上并覆盖壁开口的至少两个面板，同时处于彼此平行并共面的位置。 电动轨道构件具有至少一个电动致动系统，使得一个面板能够向前移动离开开口，从而释放用于第二面板的轨道以横向滑动在第一面板后面。 这些面板彼此相对叠置成平行叠加的位置。 在堆叠位置，面板覆盖开口一端的一部分，同时完全露出开口另一端的药水。

公开(公告)号：US20150158503A1

公开(公告)日：2015-06-11

申请号：US14405976

申请日：2013-06-06

Applicant: NABTESCO CORPORATION

Inventor： Atsuhito Yamaguchi ,  Hitoshi Akiyama

IPC: B61D19/00

CPC classification number: B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/406 ,  E05Y2900/51

Abstract: It is aimed to provide a railway vehicle plug door device capable of easily ensuring airtightness between a side structure body and a door leaf even if the railway vehicle plug door device is installed in a side structure body having a structure assembled by joining structural members by welding and including a bent part. A frame body is mounted on a part constituting an entrance in a side structure body by a mechanical fastening structure. A seal member is mounted on at least one of a door leaf and the frame body and held in close contact with both the door leaf and the frame body when the door leaf closes the entrance.

Abstract translation: 目的在于提供一种能够容易地确保侧面结构体和门扇之间的气密性的铁路车辆插塞门装置，即使铁路车辆插头门装置安装在具有通过焊接结合构件组装的结构的侧面结构体中 并且包括弯曲部分。 框架体通过机械紧固结构安装在构成侧面结构体中的入口的部分上。 当门扇关闭入口时，密封构件安装在门扇和框架体中的至少一个上并且与门扇和框架体两者紧密接触。