轮式电动开窗器及其构成的电动开窗系统

    公开(公告)号:CN106014064A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610634798.4

    申请日:2016-08-04

    Applicant: 王健

    Inventor: 王健

    Abstract: 本发明涉及电动开窗器技术领域,尤其涉及轮式电动开窗器及其构成的电动开窗系统。该轮式电动开窗器包括壳体机构、传动机构和驱动机构;壳体机构包括可拆卸连接的第一壳体和第二壳体,其中,第一壳体固定在窗扇底部的预留安装位内;传动机构包括传动带和滚轮组,传动带设置于第二壳体内,滚轮组传动设置于传动带的下方,且从第二壳体伸出;滚轮组用于与窗框预留的滑轨进行滑动配合;驱动机构通过驱动传动带使滚轮组进行往复移动。该轮式电动开窗器及其构成的电动开窗系统应用于生活中电动开启/关闭窗户,安装方便,更具美观性。

    一种基于互为动扇的新型自动门

    公开(公告)号:CN103883193B

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201210563726.7

    申请日:2012-12-24

    Inventor: 石建立

    Abstract: 本发明公开了一种基于互为动扇的新型自动门,包括左门扇、右门扇、左锁定机构、右锁定机构、传动机构、门框导轨机构、控制单元,左门扇和右门扇安装在门框导轨机构内,左锁定机构安装在左门扇和门框导轨机构上,右锁定机构安装在右门扇和门框导轨机构上;传动机构安装在左门扇和右门扇上;所述控制单元安装在门框导轨机构和左门扇或右门扇上。本发明传动机构隐藏门框导轨机构中,驱动门扇运动,左右门扇互为动扇,当其中任意一扇门被锁定时,另一扇门可被驱动实现自动运行,并能根据实际需要进行组合配置,分别形成单动扇、双动扇和多动扇运行组合模式,且安装快速、操作便捷、使用安全可靠。

    开闭体的开闭装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105874141A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201480070189.X

    申请日:2014-12-23

    Abstract: 开闭体的开闭装置具备:具有相互相对配置的第一及第二支承壁部的树脂制的支承部件;具有分别插入第一及第二支承壁部的轴线方向两端部的支承销。开闭装置具备:配置于第一及第二支承壁部之间且供支承销插通的带轮;张挂于带轮且与开闭体连接的传动带;及以使开闭体开闭的方式使带轮绕支承销的轴线从动旋转并使传动带移动的电驱动源。第一支承壁部具有供支承销的对应的轴线方向端部插通的插通孔及为了使在成形后的第一支承壁部不存在焊缝而与插通孔连续的狭缝。在贯通插通孔的支承销的轴线方向顶端形成有卡合部,卡合部具有能够卡合于插通孔的周缘部的台阶与连接于台阶且朝向卡合部的顶端缩径的锥部。

    一种可手动电动切换的汽车尾门撑起方法及汽车尾门撑杆

    公开(公告)号:CN105840035A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610317167.X

    申请日:2016-05-12

    Inventor: 苏先俊 苏茂均

    Abstract: 本发明公开了一种可手动电动切换的汽车尾门撑起方法,其包括以下步骤:(1)制备汽车尾门撑杆,该汽车尾门撑杆包括外撑杆、内撑杆及传动机构,所述内撑杆插设在外撑杆内,所述传动机构设有电机及螺纹杆;所述汽车尾门撑杆还包括手动电动切换机构,该手动电动切换机构设置在内撑杆的底部;所述手动电动切换机构包括卡座、电磁线圈、弹簧、卡环及卡扣;(2)当电磁线圈通电时,形成螺纹丝杆,内撑杆与外撑杆为电机驱动的电动撑杆,实现汽车尾门电动打开或闭合;(3)当电磁线圈断电时,内撑杆与外撑杆为气压或液压驱动的手动撑杆;通过施加外力及气压或液压力实现汽车尾门手动打开或闭合。本发明还公开了一种汽车尾门撑杆。

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