公开(公告)号：US20120031003A1

公开(公告)日：2012-02-09

申请号：US12851669

申请日：2010-08-06

Applicant: Eric J. Boettcher

Inventor： Eric J. Boettcher

IPC: E05D15/48 ,  B60J5/06

CPC classification number: E05D15/101 ,  B60J5/06 ,  E05D15/1047 ,  E05F15/649 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/602 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2900/531

Abstract: A sliding door mechanism includes an upper slide rail and a lower slide rail fixed to a vehicle side body structure. An upper slider is associated with the upper rail, and a lower slider is associated with the lower rail. An upper link includes a control arm pivotally connected to both the upper slider and a vehicle door. A lower link includes a control arm pivotally connected to both the lower slider and the vehicle door. A control mechanism is operatively associated with a selected one of the upper link and the lower link. The control mechanism includes a first control fixed to the vehicle side body structure and a second control fixed to the control arm of the selected link. Movement of the second control is based on predetermined structural constraints associated with the first control. The control mechanism controls rotation and translation of the upper and lower links.

Abstract translation: 滑动门机构包括固定到车辆侧体结构的上滑轨和下滑轨。 上部滑块与上部导轨相关联，下部滑块与下部导轨相关联。 上连杆包括枢转地连接到上滑块和车门两者的控制臂。 下连杆包括枢转地连接到下滑块和车门两者的控制臂。 控制机构可操作地与上链路和下链路中的一个相关联。 控制机构包括固定到车辆侧车身结构的第一控制和固定到所选择的连杆的控制臂的第二控制。 第二控制的运动基于与第一控制相关联的预定结构约束。 控制机构控制上下连杆的旋转和平移。

公开(公告)号：US07887106B2

公开(公告)日：2011-02-15

申请号：US11662932

申请日：2005-09-15

Applicant: Reinhold Jarolim

Inventor： Reinhold Jarolim

IPC: E05C5/00

CPC classification number: E05D15/1068 ,  E05D2015/1086 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/602 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2900/51 ,  Y10S292/23 ,  Y10T292/0886 ,  Y10T292/089 ,  Y10T292/1047 ,  Y10T292/1082

Abstract: A locking device for a swinging/sliding door for vehicles. The swinging/sliding door includes a door leaf having a guide rail along a bottom horizontal edge in a floor region. The swinging/sliding door is configured to be actuated by a door drive.

Abstract translation: 一种用于车辆摆动/滑动门的锁定装置。 摆动/滑动门包括门板，其具有沿着地板区域中的底部水平边缘的导轨。 摆动/滑动门被构造成由门驱动器致动。

公开(公告)号：WO2008145638A1

公开(公告)日：2008-12-04

申请号：PCT/EP2008/056432

申请日：2008-05-26

Applicant: KLIMA DELTA GMBH ,  HEUCHEMER, Klaus

Inventor： HEUCHEMER, Klaus

IPC: E05F15/14 ,  E05D15/10 ,  E05D15/20 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05D15/1065 ,  E05D15/1013 ,  E05D15/20 ,  E05D2015/1089 ,  E05F15/638 ,  E05F15/665 ,  E05Y2201/602 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2900/148

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Fensterbeschlag für eine Tür oder ein Fenster (10) mit einem Blendrahmen (11) und einem Fensterrahmen (12), wobei der Fensterrahmen (12) durch Führungsmittel (13) am Blendrahmen (11) beweglich angeordnet ist, und der Fensterrahmen (12) zumindest zwei unterschiedliche Stellungen zum Blendrahmen (11) einnimmt, nämlich eine Schließstellung (14), in der der Fensterrahmen (12) dichtend am Blendrahmen (11) anliegt, und eine Offenstellung (15), in der der Fensterrahmen (12) insgesamt einen Höhenabstand (16) und/oder zusätzlich zu seinem Höhenabstand (16) einen Seitenabstand (17) zum Blendrahmen (11) einnimmt, wodurch eine Trennung zwischen einer Innenseite (18) und einer Außenseite (19) des Fensters (10) aufgehoben ist, und wobei die Führungsmittel (13) zumindest eine Zahnstange (20) aufweisen, mit der wenigstens ein Ritzel (21) antreibend zusammenwirkt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Führungsmittel (13) ein linksseitiges und ein rechtsseitiges Führungsprofil (22) aufweisen, welche zur Führung des Fensterrahmens (12) in ihrer Längserstreckung in Öffnungsrichtung des Fensterrahmens (12) angeordnet sind und an dem am ersten Ende ein Antriebsmodul (23) aufgenommen ist, das das wenigstens eine Ritzel (21) zum Antrieb der Zahnstange (20) umfasst, und an dem am gegenüberliegenden zweiten Ende ein Rastmodul (24) aufgenommen ist, durch das der Fensterrahmen in die Schließstellung (14) überführbar ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种窗用于门或具有框架（11）和窗框（12）的窗口（10）配合，其特征在于，所述窗框架（12）由导向装置（13）的框架（11）上可移动地布置，并且窗框架 （12）至少占据两个不同的位置到所述框架（11），即关闭位置（14），其中窗口框架（12）密封地承载所述框架（11）上，并且在打开位置（15），其中，所述窗框架（12） 的总高度的距离（16）和/或除了它的垂直距离（16）的横向距离（17）占据（11）到框架上，由此内侧（18）与所述窗口的外侧（19）之间的间隔（10）被释放 并且其中，所述引导装置（13）包括至少一个齿条（20），其驱动地配合与所述至少一个小齿轮（21）。 根据本发明，它提供了被布置在导向装置（13）的左侧和右侧导向轮廓（22），以引导所述窗框架（12）在其纵向范围中的窗框架（12）和（驱动模块的打开方向在所述第一端 23被接收），其包括用于驱动所述齿条（20）和在其上的相对的第二端的至少一个小齿轮（21），锁定模块（24）由所述窗框接收可以移动到闭合位置（14）。

公开(公告)号：WO2016083041A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：PCT/EP2015/074697

申请日：2015-10-26

Applicant: THYSSENKRUPP AG ,  THYSSENKRUPP ELEVATOR AG

Inventor： KIRSCH, Michael ,  HOFFMANN, Walter ,  OBERT, Mike

IPC: B66B13/08

CPC classification number: B66B13/06 ,  B66B13/08 ,  B66B13/30 ,  E05D15/0647 ,  E05D15/0652 ,  E05Y2201/602 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/708 ,  E05Y2900/104

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrkorbtür (3) für einen Aufzugfahrkorb mit einem Führungsmechanismus (1) und einem Türblatt (15). Hierbei umfasst der Führungsmechanismus (1) einen Gleitschuh (5, 5a), der mit dem Türblatt der Fahrkorbtür (3) verbunden ist. Weiterhin umfasst der Führungsmechanismus eine Aufnahme, die den Gleitschuh (5, 5a) an mindestens drei Seiten umgreift. Der Gleitschuh (5, 5a) weist in eine Gleitrichtung (11) eine Erstreckung auf, die wenigstens 30% der Ausdehnung des Türblattes (15) in dieser Richtung entspricht.

Abstract translation: 本发明涉及一种轿厢门（3）的电梯轿厢用的导向机构（1）和一个门扇（15）。 在这里，导向机构（1）包括一滑瓦（5，5A），它被连接到轿厢门（3）的门面板。 此外，引导机构包括插座，所述滑靴（5，5a）的至少三个侧部周围接合。 在滑动（11）的方向上面向所述滑靴（5，5A）具有对应于该方向的门扇（15）的延伸部的至少30％的程度。

公开(公告)号：WO2013139618A1

公开(公告)日：2013-09-26

申请号：PCT/EP2013/054692

申请日：2013-03-08

Applicant: SIEGENIA-AUBI KG ,  BERENS, Wolfgang ,  FUSENIG, Peter

Inventor： BERENS, Wolfgang ,  FUSENIG, Peter

IPC: E05D15/10 ,  E05D15/34

CPC classification number: E05D15/1015 ,  E05C9/063 ,  E05D15/34 ,  E05F11/145 ,  E05Y2201/602 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/148

Abstract: Beschlag (10) für einen mittels Ausstellvorrichtungen (6, 7) aus einer der Wandöffnungsebene gerichteten Bewegung aus einer Schließlage heraus, z.B. einem fest eingebauten Rahmen (1), zumindest annähernd parallel abstellbaren und in dieser Parallelabstelllage in einer parallelen Bewegung zur Wandöffnungsebene horizontalverschiebbaren Flügel (3) von Fenstern oder Türen, wobei eine Kraftspeichervorrichtung (35) vorzugsweise aus einer Zugfeder bestehend in der Ausstellvorrichtung (7) angeordnet ist, und mit einem Ende (36) nahe einer Drehachse (19) zwischen Ausstellarm (11) und Steuerarm (20) an dem Steuerarm (20) befestigt ist und mit einem anderen Ende (37) nahe eines flügelseitigen Drehlagers (15) zwischen Flügel (3) und Ausstellarm (11) mit dem Ausstellarm (11) verbunden ist, wobei sich die Kraftspeichervorrichtung (35) mit zunehmender Bewegung des Flügels (3) in die Parallelabstelllage von den Bauteilen der Ausstellvorrichtung (7) beabstandet und in ein freies Betätigungsfeld überführbar ist und der Bewegung des Flügels (3) entgegenwirkt, wobei die Kraftspeichervorrichtung (35) eine Kraft auf den Flügel (3) in der Parallelabstelllage ausübt, welche diesen mit Bewegung in die Schließlage beschleunigt, wobei der Flügel (3) mit Erreichen der Schließlage durch die Kraftspeichervorrichtung (35) selbst oder in Verbindung mit einer verdeckt angeordneten und unabhängig vom Beschlag (10) automatisch wirkenden Rast-Schnappvorrichtung (38) in der Schließlage sichernd gehalten ist.

Abstract translation: 接头（10），用于Ausstellvorrichtungen的手段（6,7）从所述壁从闭合位置时，例如打开运动的平面的一个定向 一个固定内置帧（1），至少停止的大致平行移动，以水平移动的机翼设置（3）的窗户或门，其特征在于，一个力存储装置（35）优选地包括一个张力弹簧由支柱装置（7）的所述壁开口面平行并且在这种Parallelabstelllage ，并用一个端部（36）附近的臂（11）和所述控制臂的控制臂（20）（20）之间的旋转轴（19）是固定的，而另一端（37）靠近所述翼之间的叶侧枢轴轴承（15） （3）和臂（11）与所述臂（11）连接，其中所述力存储装置（35）随着在逗留装置的部件的Parallelabstelllage隔开的叶（3）的移动增加（7）和可被转化成游离的致动场 是和抵消了叶（3）的运动，其中，所述力存储装置（35）上在票面翼（3）的力 其与移动加速这些到关闭位置，其中，所述叶片（3）到达由力存储装置（35）的关闭位置allelabstelllage施加本身或结合隐蔽布置并独立的接头（10）自动地作用的锁定卡扣作用装置（38 ）保持在关闭位置俘虏。

公开(公告)号：US09745786B2

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：US15157666

申请日：2016-05-18

Applicant: Krown Lab, Inc.

Inventor： Stefan B. Andrén ,  Steven W. Savas ,  Michael Erwin

IPC: E05D15/06 ,  F16C33/58

CPC classification number: E05D15/063 ,  E05Y2201/602 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2900/10 ,  E05Y2900/142 ,  F16C33/585 ,  F16C2350/00 ,  Y10T16/364

Abstract: Roller assemblies for hanging panels are disclosed herein. Roller assemblies according to the present disclosure are configured to support a hanging panel and include an elongate rail configured to be mounted on a surface. The roller assembly includes a trolley assembly, which includes a bearing assembly configured to translate the trolley assembly along the elongate rail and a bracket coupled to the bearing assembly and configured to be coupled to the hanging panel. The elongate rail includes a rail adjustment system configured to facilitate adjusting a position and/or an orientation of the elongate rail with respect to the surface. The rail adjustment system is concealed in a rail-assembled configuration, and includes at least two spaced-apart rail adjustment mechanisms.

公开(公告)号：US09388622B1

公开(公告)日：2016-07-12

申请号：US14614684

申请日：2015-02-05

Applicant: K.N. CROWDER MFG. INC.

Inventor： Gregory John Paron

IPC: E05F15/56 ,  E05D13/00 ,  E05D15/06 ,  E06B3/46 ,  E05F5/00 ,  E05F3/02

CPC classification number: E05F15/56 ,  E05D13/00 ,  E05D15/063 ,  E05D15/0652 ,  E05D2700/00 ,  E05F1/16 ,  E05F3/02 ,  E05F5/003 ,  E05F15/565 ,  E05Y2201/212 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/424 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2201/602 ,  E06B3/42 ,  E06B3/4636

Abstract: An apparatus for controlling the motion of a top-hung sliding door. The apparatus has a biasing member, a door engagement member coupled to the biasing member for releasably engaging a flange extending from a door hanger from which the sliding door is supported, and a body defining a path for the door engagement member. A first end of the path is configured such that the door engagement member may be releasably retained at the first end of the path, whereby when the door engagement member is retained at the first end of the path and the door engagement member is contacted by the flange: the door engagement member is configured to engage the flange, and the biasing member is configured to extend and move the door engagement member to a second end of the path.

Abstract translation: 一种用于控制顶挂滑动门的运动的装置。 该装置具有偏置构件，联接到偏压构件的门接合构件，用于可释放地接合从其中支撑滑动门的门吊架延伸的凸缘以及限定门接合构件的路径的主体。 路径的第一端构造成使得门接合构件可释放地保持在路径的第一端处，由此当门接合构件保持在路径的第一端并且门接合构件被接触 凸缘：门接合构件构造成接合凸缘，并且偏置构件构造成将门接合构件延伸并移动到路径的第二端。

公开(公告)号：US08353555B2

公开(公告)日：2013-01-15

申请号：US12956655

申请日：2010-11-30

Applicant: Eric J. Boettcher

Inventor： Eric J. Boettcher

IPC: B60J5/06

CPC classification number: E05D15/101 ,  B60J5/06 ,  E05D15/1047 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/602 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2900/531

Abstract: A vehicle sliding door mechanism is arranged to move a door from a door opening provided in a vehicle side body structure from a closed position to an open position. The sliding door mechanism comprises an upper slide rail and a lower slide rail fixed to the vehicle side body structure. An upper slider is associated with the upper rail and is movable along the upper rail, and a lower slider is associated with the lower rail and is movable along the lower rail. An upper link assembly operatively connected to the vehicle door and the upper slider, and a lower link assembly is operatively connected to the vehicle door and the lower slider. At least one link assembly of the upper link assembly and lower link assembly is configured to control a moment of force about a pivot axis while moving the vehicle door between the closed position and the open position. The moment of force is one of an opening moment and a closing moment and is dependent on a position of the vehicle door relative to the vehicle side body structure. The at least one link assembly is configured such that the moment of force is substantially zero between when the vehicle door moves between the closed position and the open position.

Abstract translation: 车辆滑动门机构被布置成将门从设置在车辆侧体结构中的门开口从关闭位置移动到打开位置。 滑动门机构包括固定到车辆侧体结构的上滑轨和下滑轨。 上部滑块与上部导轨相关联并且可沿着上部导轨移动，并且下部滑块与下部导轨相关联并且可沿着下部导轨移动。 可操作地连接到车门和上滑块的上连杆组件和下连杆组件可操作地连接到车门和下滑块。 上连杆组件和下连杆组件的至少一个连杆组件构造成在关闭位置和打开位置之间移动车门时控制围绕枢转轴线的力矩。 力矩是开启时刻和关闭时刻之一，并且取决于车门相对于车辆侧体结构的位置。 至少一个连杆组件构造成使得当车门在关闭位置和打开位置之间移动时，力矩基本为零。

公开(公告)号：US20090183434A1

公开(公告)日：2009-07-23

申请号：US12303163

申请日：2007-06-07

Applicant: Jussi Pekka Puotunen

Inventor： Jussi Pekka Puotunen

IPC: E05D15/10 ,  E05F11/06 ,  E05D11/00 ,  E05F11/38

CPC classification number: E05D15/1002 ,  B60J1/14 ,  B60J1/16 ,  B61D25/00 ,  E05D15/1023 ,  E05D2015/1049 ,  E05Y2201/602 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2900/506 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T16/522

Abstract: The present invention relates to vehicle glazing, in particular to sliding windows for land vehicles such as buses, trams and trains, in particular slow speed trains. A sliding window for a land vehicle, comprising a fixed glazing panel defining an opening therein, a moving glazing panel, an opening mechanism attached to the moving glazing panel for moving the moving glazing panel between a closed position, at which the moving glazing panel is received in the opening and substantially coplanar with the fixed glazing panel, and an open position, at which the moving glazing panel is laterally spaced inwardly relative to the opening, and a slider assembly, including upper and lower horizontal slider rails disposed along the inside face of the fixed glazing panel, for moving the moving glazing panel horizontally along the fixed glazing panel in spaced relation thereto between the open position and a displaced position, at which the moving glazing panel is longitudinally spaced relative to the opening, wherein the opening mechanism comprises an articulated mechanism connecting the upper edge of the moving glazing panel to the upper slider rail and a sliding mechanism connecting the lower edge of the moving glazing panel to the lower slider rail. Safety devices for openable vehicle windows are also disclosed.

Abstract translation: 车辆玻璃技术领域本发明涉及车辆玻璃，尤其涉及用于诸如公共汽车，电车和火车，特别是慢速列车的陆上车辆的滑动窗。 一种用于陆地车辆的滑动窗，包括在其中限定开口的固定玻璃板，移动的玻璃板，附接到移动的玻璃板的开启机构，用于将移动的玻璃板移动到关闭位置，在该位置处，移动的玻璃板 接收在开口中并与固定玻璃板基本上共面的打开位置和移动的玻璃板相对于开口向内侧向间隔的打开位置，以及滑动器组件，其包括沿着内表面设置的上下水平滑动轨道 固定玻璃板，用于在打开位置和位移位置之间沿着固定的玻璃板沿着固定的玻璃板水平移动，移动的玻璃板相对于开口纵向间隔开，其中打开机构包括 将移动的玻璃板的上边缘连接到上滑块导轨和滑动件的铰接机构 将移动的玻璃板的下边缘连接到下滑块导轨上。 还公开了可开启车窗的安全装置。

公开(公告)号：US11866973B2

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：US17563688

申请日：2021-12-28

Applicant: Julius Blum GmbH

Inventor： Marc Meusburger ,  Markus Irgang

IPC: E05D15/00 ,  E05D15/14 ,  E05D15/58

CPC classification number: E05D15/14 ,  E05D15/58 ,  E05Y2201/602 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2900/212

Abstract: An arrangement includes a first guide system and a second guide system at a vertical distance from the first guide system. The two guide systems each has a guide and a guide body mounted to be displaceable on the guide, a carrier on which a door is to be fastened and which can be connected to the two guide bodies of the guide systems, and a compensation device by which a tilt moment of the carrier, or of the door arranged thereon, about a tilt axis is compensated for by a restoring moment. The compensation device includes a cable pull device and a pivot lever mechanism. The pivot lever mechanism comprises at least two pivot levers connected to one another in an articulated manner and pivotable relative to one another during a movement of the carrier by the two guide systems along the furniture wall.