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公开(公告)号：CN111916553B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201911015588.7
申请日：2019-10-24
Abstract: 一种热电模块，包括：单元热电材料，其包括N型热电材料和P型热电材料并设置在第一基板的一个表面上；第一电极，每个第一电极电连接至N型热电材料中相应一个的一端或P型热电材料中相应一个的一端；第二电极，每个第二电极设置成与N型热电材料中相应一个的另一端和P型热电材料中相应一个的另一端隔开预定间隙；以及第二基板，其支撑第二电极，其中，当向第二基板施加压力时，第二电极中的每个电连接到N型热电材料中相应的一个的第二端和P型热电材料中相应的一个的第二端。
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公开(公告)号：CN113424457B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202080013931.9
申请日：2020-02-14
IPC: H04W92/18 , H04B7/0408 , H04B7/06 , H04B7/08
Abstract: 本发明公开了一种用于管理侧链路通信中的波束的方法和设备。第一终端的操作方法包括：用于在初始波束管理部分中使用波束扫描方法在所有方向上发送第一侧链路信号的步骤；用于从第二终端接收针对第一侧链路信号的第一反馈信息的步骤；用于基于第一反馈信息设置第一终端与第二终端之间的第一波束对的步骤；用于使用第一波束对来执行与第二终端的侧链路通信的步骤；以及用于当需要重置第一波束对时，在部分波束管理部分中使用波束扫描方法在特定方向上而不是在所有方向上发送第二侧链路信号的步骤。因此，能够改善通信系统的性能。
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公开(公告)号：CN110891258B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN201811491928.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国产业技术大学校产学协力团
Abstract: 本发明涉及车辆到车辆V2V通信方法及使用该方法的装置，用于考虑事件类型而改变与周围车辆的通信方法，可以包括：当事件发生时，确定事件是否是重要事件；当事件是重要事件时，广播事件数据；当事件不是重要事件时，根据与周围车辆的通信情形来确定传输方法；以及根据所确定的传输方法来多播或广播事件数据。
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公开(公告)号：CN119071914A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311601365.5
申请日：2023-11-28
Inventor： 李相欣
IPC: H04W72/0453 , H04W4/40 , H04W4/06 , H04R3/00
Abstract: 本发明涉及无线电系统、包括该无线电系统的车辆以及设置无线电频率的方法。所述无线电系统包括音频装置和控制装置，所述控制装置可操作地连接到音频装置，以将音频装置的第一无线电频率存储为预设频率，其中，所述控制装置可以配置为：当将音频装置的第二无线电频率添加为预设频率时，确定通过第二无线电频率接收到的第二广播信号是否等于通过存储在预设列表中的第一无线电频率接收到的第一广播信号；当第一广播信号与第二广播信号不同时，生成包括第一无线电频率和第二无线电频率的预设列表；当第一广播信号和第二广播信号是相同无线电广播的广播信号时，生成包括第一无线电频率或第二无线电频率的预设列表。
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公开(公告)号：CN119069999A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311600036.9
申请日：2023-11-28
Abstract: 本发明涉及天线装置和包括该天线装置的车辆。所述天线装置包括设置于车辆内的透明的倾斜表面的至少一个天线和包围至少一个天线的至少一部分的分隔件。所述分隔件使从接收第一频带的信号的至少一个天线辐射的波束倾斜，并且在与第一频带不同的第二频带内，发射或接收第二频带的信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119069752A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311134108.5
申请日：2023-09-04
Inventor： 韩旭贤
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/0432
Abstract: 本发明涉及一种控制燃料电池堆的冷却风扇的方法。控制冷却风扇的方法可以通过考虑燃料电池堆的劣化度来对冷却风扇进行最佳占空比控制，从而使可用电池堆功率最大化。所述方法包括：基于用于冷却风扇控制的状态变量来确定占空比映射更新条件是否满足；当占空比映射更新条件满足时，利用检测到的冷却水温度确定与当前燃料电池堆劣化度相对应的针对各冷却水温度的燃料电池堆的可用功率；根据确定出的针对各冷却水温度的燃料电池堆的可用功率来确定使燃料电池堆的可用功率最大化的目标冷却水温度；然后利用确定出的目标冷却水温度来更新冷却风扇占空比映射。
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公开(公告)号：CN119054678A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311586083.2
申请日：2023-11-24
IPC: A01M29/18
Abstract: 本发明涉及驱蚊系统及其操作方法。驱蚊系统包括：乘员检测装置，其检测车辆中的乘员；蚊子识别装置，其识别蚊子；第一超声波装置和第二超声波装置，其生成并辐射超声波；控制装置，其配置为利用乘员检测装置获得关于乘员的信息；利用蚊子识别装置确定车辆中是否有蚊子；响应于确定出车辆中有蚊子，基于关于乘员的信息控制第一超声波装置或第二超声波装置的至少一者或者其组合辐射超声波。
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公开(公告)号：CN115214661B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202210993916.6
申请日：2017-12-06
Abstract: 一种协同自适应巡航控制(CACC)系统获取目标车辆的驾驶样式，并基于驾驶样式可变地提供CACC系统遵循的本车辆的车辆间距离和响应速度等级。CACC系统包括：通信单元，接收车辆信息和本车辆行驶的区域的道路信息；信息收集单元，收集前方车辆的行驶信息，本车辆的车辆信息以及道路信息；和控制单元，根据所生成的控制信息，基于目标车辆的驾驶样式，控制车辆间距离和CACC系统的响应速度等级。
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公开(公告)号：CN113002619B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010376560.2
申请日：2020-05-07
Inventor： 金承锜
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D119/00
Abstract: 本发明涉及用于控制后车轮转向的装置及方法。所述装置包括转弯状态估算器，其从转向角传感器获取转向角信息，并且通过从转向角信息计算所需的转向速度来估算转弯状态。正常状态横向加速度预测器响应于确定出所需的转向速度大于或等于速度阈值来预测正常状态横向加速度，以匹配所需的转向速度。后车轮转向角计算器基于转向角和横向加速度来计算后车轮转向角。
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公开(公告)号：CN112984172B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010335017.8
申请日：2020-04-24
Abstract: 本发明公开一种单向塞，该单向塞包括：壳体，包括上止动件和下主体，上止动件包括板和从板的侧面向下延伸的重叠部，下主体具有密封表面部，密封表面部形成为以具有中空部的圆柱形状从板向下延伸；以及阀体，设置在下主体的中空部并被构造成覆盖中空部，并且具有弹性变形以打开中空部的翼部。
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