公开(公告)号：KR1019980043526A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960061412

申请日：1996-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 발명은 차량후방의 시계확보 및 차량의 후방추돌에 의한 부상을 방지할수 있도록 헤드레스트를 시트백에 내장시킨 내장형 헤드레스트 구조(Interior Type Head Rest Structure)에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 차량의 후방추돌상태에 따라 모터 및 각각의 기어를 이용하여 자동으로 상승동작하도록 차량의 시트백에 헤드레스트를 내장시키므로서, 내장된 헤드레스트에 의해 운전자가 후방시계를 원활하게 확보함은 물론 차량의 후방추돌상태에 따라 자동으로 상승동작을 함에 따라 추돌에 의한 충격으로부터 운전자를 확실하게 보호하는등 그 안정성을 제공함을 목적으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980027502U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960040443

申请日：1996-11-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F01M11/04

CPC classification number: F01M11/0408 ,  F01M2011/0425

Abstract: 본고안은엔진의오일팬에설치되는드레인플러그의구조에관한것으로서, 드레인플러그(1)의내측에오일팬내측으로부터외부로연통되는드레인통로(2)가형성되고, 외부에서가해지는국소압력에의해상기드레인통로(2)의연통상태를단속하도록된 체크밸브수단이설치된오일팬의드레인플러그구조를제공함으로써, 드레인플러그에형성된체크볼(5)에가하는압력을조절하는것만으로오일의배출량을조절하여손쉽게오일팬의잉여오일을배출시킬수 있으므로, 오일교환시정확한오일량을맞추기위한작업성이크게향상되는효과를얻을수 있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种被安装在发动机的油盘的漏极插头的结构，并且在流体与外部连通的内油盘排水通道（2）从内侧正式类型属性到排放塞（1），通过成为局部压力是外部 通过提供油盘的排水塞结构是止回阀装置中，以便向下裂纹在排水通道（2）坚决桶安装状态下，控制油压止回球的放电（5）形成在所述排油塞只控制haneungeot 容易使sikilsu油底壳排出多余的油，换油时，可以得到可操作性大大提高，以匹配正确的油位的作用。

公开(公告)号：KR2019980026926U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960039840

申请日：1996-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60N2/48

Abstract: 본고안은자동차시트의머리받침대에관한것으로서, 시트머리받침대의가운데일부를뒷쪽으로유동가능하게하여양옆에받침면을확보할수 있게함으로써, 수면시편안하게머리를기댈수 있게한 자동차시트의머리받침대를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 本文建议通过允许您的两面都可以安全的支撑面，从而使流动到后座椅头枕的一部分，涉及汽车座椅的头枕，睡眠汽车座椅的头枕能舒适地靠在你的头 它旨在提供。

公开(公告)号：KR1019980035780A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960054225

申请日：1996-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60T7/08 ,  B60T7/10 ,  B60T7/12

Abstract: 본 발명은 자동차용 주차 브레이크 장치에 관한 것으로서, 주차 브레이크를 자동차의 출발 시 자동 해제시킴으로써 운전 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차용 주차 브레이크 장치를 제공함에 있다.
본 발명은 주차 레버(50)에 설치된 릴리즈 버튼(57) 및 이와 로드(56)로 연결된 래치(55)과 지지대(53)에 설치된 걸림부(54)를 포함하는 자동차용 주차 브레이크 장치에 있어서, 변속기와 연동하여 상기한 래치(55)을 제어함으로써 주정차 후 출발시 주차 브레이크를 해제시킬 수 있도록 구성된 해제 수단을 포함한다.

公开(公告)号：KR2019980020588U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960033830

申请日：1996-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60Q1/06

Abstract: 본고안은자동차의헤드램프에관한것으로, 보다구체적으로는헤드램프내측에구비되어있는리플렉터와에이밍너트사이에리테이너조절장치를제공하여헤드램프의상하조작시리플렉터가원활하게동작하도록하는차량의헤드램프에이밍조절장치에관한것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车的头灯，更具体地euroneun前照灯在反射器，这是在前照灯的内上下操作，以提供一种车辆用前照灯，其工作顺利的定时螺母反射器之间的保持器的调整时 这涉及到一个起动控制。

公开(公告)号：KR200120864Y1

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019930023301

申请日：1993-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F16D1/00

Abstract: 본 고안은 각종 회전축을 회전체와 연결고정시키는데 이용되는 회전축 고정장치에 관한 것으로서, 특히 회전축의 일단에 결림면을 형성하고 이에 결합 고정되는 회전체의 축연결공 상부에 걸립홈을 형성하여 상기 회전축의 걸림면과 회전체의 걸림홈 사이에 지지편과 걸림편 및 탄성편을 갖는 클립을 끼워 회전축을 고정할 수 있게 하므로 고정작업이 매우 손쉽고 간편하며 역회전시 풀림도 방지하고 작업성 향상으로 인력의 낭비를 줄이고 저가의 클립을 이용하므로서 제조원가도 절감시킬 수 있는 회전축 고정장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980022148A

公开(公告)日：1998-07-06

申请号：KR1019960041233

申请日：1996-09-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60Q1/08

Abstract: 본 발명은 주행조건에 따른 성능이 향상된 자동차의 헤드 램프 유니트에 관한 것으로, 헤드 램프 유니트의 내부에 스피드 센서에 의하여 선택적으로 작동가능 하도록 제 1 램프와 제 2 램프를 설치하고, 또한 선회시 원심력에 의하여 차량이 선회하는 정도에 따라 멀리 비추어질 수 있도록 제 3 램프를 설치하여서, 차량이 시내 또는 어두운 지역이나 선회에 따라 선택된 어느 하나의 램프가 점등되는 동시에, 차속에 따라 비추어지는 거리를 조절할 수 있게 함으로써, 차량이 주행중인 도로 조건에 따라 그에 맞는 램프를 점등시킬 수 있게 되고, 이에 따라 최적의 운전시야를 확보할 수 있게 되어 안전운행을 도모할 수 있는 주행조건에 따른 성능이 향상된 자동차의 헤드 램프 유니트를 제공하는데 그 목적이 있다.

公开(公告)号：KR2019980016380U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960029693

申请日：1996-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F01M11/04

CPC classification number: F01M11/0408

Abstract: 본고안은엔진오일량조절볼트에관한것으로서, 볼트나사산의길이방향으로형성된배출홀과, 볼트머리의길이방향으로형성된홀에서좌우로움직이도록리턴스프링이설치된배출막대의두께방향의보조홀이매칭되도록상기배출막대를눌러상기엔진오일을배출함으로써, 엔진오일이과다하게주입되었을경우엔진오일량을조절할수 있는엔진오일량조절볼트를제공하는데그 목적이있다. 본고안의엔진오일량조절용볼트에의하면, 자동차의정비시나엔진오일의교체시종종발생할수 있는엔진오일의과다투입시적정량을배출시킬수 있게되어운전자나정비자의편의성을도모할수 있는장점이있다.

Abstract translation: 发动机内部文件涉及油量调节螺栓，形成在所述螺栓的螺纹，并且使得在所述螺栓的所述厚度方向上的二次孔排出复位弹簧从一侧移动到另一侧在形成于头部的纵向方向上的孔的纵向方向上的排气孔被安装在匹配的杆 通过排出发动机油按放电棒，提供一种发动机的油位控制，可以调整发动机油的量时，螺栓过度注入机油它是一个对象。 根据发动机机油液位文章调整螺栓，更换汽车机油uijeongbi以上的价格是能够sikilsu有力的发动机机油过量注射会导致您可以轻松推动第三方驱动程序或维护的优势过程中经常排出。

公开(公告)号：KR2019970036772U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950053795

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B62D1/19

Abstract: 본원고안의목적은차량의전방충돌시운전자의신체가부딪히면스티어링휠이축방향으로이동하여충격을완화시킬뿐아니라원상태로의복귀가가능하여수리비용을발생시키지않는구조의충격흡수용스티어링휠장치를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위한본원고안의수단은스티어링휠과, 상기스티어링휠의조작력을조향기어에전달하는스티어링축과, 상기스티어링축의직경확개부의외표면에형성되는복수개의원형홈과, 상기스티어링축을수용하는스티어링트림과, 상기직경확개부를탄발지지하는압축스프링과, 상기스티어링휠의축방향이동을구속하는스토퍼기구와, 구성되는것임을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970029529U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950055266

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60J3/02

Abstract: 본고안은후방시트용선 바이저에관한것으로, 자동차의루프패널에내장되어후방글래스로승하강되며후방시트로비추어지는햇빛을차단하여후방탑승객의편의성이증대되도록루프팬러의후측을개방하며구동부에의하여인출되는선 바이저를내장하여필요에따라후방글래스의소정높이까지하강하도록하여햇빛이차단되도록한 후방시트용선 바이저에관한것이다.