公开(公告)号：KR100250306B1

公开(公告)日：2000-04-01

申请号：KR1019950041384

申请日：1995-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: B60G17/00

Abstract: PURPOSE: A variable damper device of a shock absorber for a vehicle damps a vibration by varying the orifice cross-section of a piston in a cylinder by operating a switch according to the determination of a driver. CONSTITUTION: A variable damper device of a shock absorber for a vehicle comprises an electronic controller(4) and an opening/closing member(5). The electronic controller(4) applies an electric pulse signal after perceiving the ON state of an operation switch(3) according to the determination of a driver and a road surface condition from a road surface perceiving sensor(S). The opening/closing member(5) opens/closes an orifice(8) of a piston(7) in a cylinder(6) after receiving a pulse signal of regular period generated by the electronic controller(4). Thus, an opening/closing plate enlarges/shrinks the cross-section area of the opening of the orifice, thereby reducing the vibration of the vehicle.

Abstract translation: 目的：一种用于车辆的减震器的可变阻尼器装置通过根据驾驶员的确定操作开关来改变气缸中的活塞的孔口横截面来减震。 构成：用于车辆的减震器的可变阻尼器装置包括电子控制器（4）和开/关构件（5）。 电子控制器（4）根据驾驶员的判定和来自路面感知传感器（S）的路面状况，感知操作开关（3）的接通状态之后施加电脉冲信号。 打开/关闭构件（5）在接收到由电子控制器（4）产生的规则周期的脉冲信号之后，打开/关闭气缸（6）中活塞（7）的孔口（8）。 因此，打开/关闭板扩大/收缩孔口的开口的横截面积，从而减少车辆的振动。

公开(公告)号：KR100241283B1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR1019970078802

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: B32B5/10 ,  B32B3/00 ,  B32B37/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 각종 부품을 제조하는데 사용될 수 있는 자유곡면 가공이 가능한 자동차용 복합재에 관한 것으로서, 프레스 금형을 이용하여 볼 층의 형상을 예비 가공한 뒤 프레스 금형의 고정축 다이(die)에 외피재인 섬유 강화 플라스틱(fiber reinforced plastics; FRP)/고무, 플라스틱 또는 금속 재질의 볼(ball) 층/외피재인 섬유 강화 플라스틱(FRP)를 각각 위치시킨 뒤 가압하여 제조된 자동차용 복합재에 관한 것이다. 본 발명의 복합재는 복합재를 구성하는 각 부분을 대량으로 생산할 수 있어 생산 시간 및 원가가 절감될 수 있으며, 허니코움 구조물(honey-comb structure)을 사용하던 기존의 복합재에 비해 자유곡면 가공이 가능하고, 복합재로 제조된 부품을 통하여 자동차를 경량화할 수 있는 우수한 복합재이다.

公开(公告)号：KR100204902B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960067729

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: F16F9/32

Abstract: 본 발명은 자동차의 급정차시 자동차 전면이 하강하는 다이브현상을 최소화시키기 위한 자동차용 안티 다이브 장치에 관한 것으로서, 승차감이 저하되지 않으면서 다이브 및 스쿼트 현상을 방지할 수 있는 자동차용 안티 다이브 장치를 제공함에 있다.
본 발명은 쇽 업소버 실린더(53)에 내재된 피스톤(56)의 유체 이동공(55)을 차량의 급격한 중심 이동 시 차단하여 유체 이동량을 감소시킬 수 있게 구성된 차단 수단을 피스톤(56)에 설치하여 구성한다.

公开(公告)号：KR200142249Y1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR2019960039661

申请日：1996-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: B60R16/04

Abstract: 배터리 트레이의 간단한 제작을 위하여 배터리가 적재되는 공간부를 형성한 측벽과, 이 측벽의 외측에 일정한 폭으로 반복 돌출되게 1개의 몰드작업에 의해 형성되는 리브를 포함하여 이루어지는 전기 자동차의 배터리 트레이를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR100187144B1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：KR1019960047214

申请日：1996-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: B32B5/24

Abstract: 본 발명은 복합소재 적층구조물을 성형하는 방법에 관한 것으로서, 버블구조 성형위치를 나타내는 모울드면에 마킹수단을 대신하여 스틸편을 삽입함으로써, 모울드면에 섬유강화 복합재의 적층여부에 관계없이 자성체를 통해 버블구조 성형위치를 정확히 찾을 수 있게 하여 버블구조 성형작업을 보다 효과적으로 할 수 있게 한 복합소재 적층구조물의 성형방법을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980053506U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066694

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: H01M2/30

Abstract: 배터리모듈에서단자간을연결할때 조립과누전방지를도모하기위하여배터리모듈의단자간을연결하기위하여체결홀을형성한플레이트와, 이플레이트의체결홀부위를제외한전체를감싸는절연부재로이루어지는배터리용도체브라켓트를제공하는데있다.

Abstract translation: 以及形成耦合孔为连接到所述电池模块的端子连接到从电池模块的端子，以降低安装和漏电保护板，围绕整个除了由绝缘构件的的IPLE的光率电池应用联接孔部 提供了一种支架构件。

公开(公告)号：KR1019980053863A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960072991

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: G01N27/04

Abstract: 본 발명은 배기가스의 산소 농도를 검출하는 산소센서에 임의의 저항값을 가지는 저항을 병렬로 연결하고 일측단자에서 출력되는 전류의 크기를 측정하여 산소센서의부적합을 판단하는 것으로서, 연소실에서 배출되는 배기가스의 산소농도를 검츨하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력하는 산소센서와, 상기 산소센서에서 인가되는 신호와 메모리 테이블에 설정된 값과 비교하여 연료 분사량을 제어하는 제어수단을 구비하되 상기 산소센서의 부적합을 판정하기 위한 시스템을 온, 오프하는 제 1 스위칭수단과, 상기 산소센서와 병렬로 연결되는 저항과, 상기 저항과 직렬로 연결되어 제어수단에서 인가되는 신호에 따라 스위칭되는 제 2 스위칭수단과, 상기 산소센서와, 제 2 스위칭수단과 직렬로 연결되어 전류의 크기를 검출하는 전류검출� �단과, 상기 제어부에서 인가되는 신호에 따라 산소 센서의 부적합을 표시하는 디스플레이 수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하여 배기가스의 산소농도를 검출하는 산소센서의 부적합을 자동으로 판단함으로써 산소센서 이상시 발생하게 되는 배기가스의 성분이나 연비의 악화를 사전에 예방하고 배기가스로 인한 대기오염을 방지하여 자연 환경을 보호한다.

公开(公告)号：KR1019980050903A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069748

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: B60H1/00

Abstract: 본 발명은 차량용 에어컨에 관한 것으로, 에어컨의 사용시 엔진의 과부하 현상을 방지할 수 있는 에어컨의 절전장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 에어컨(30)에 전원을 공급하고, 에어컨(30)이 작동되는 한계온도를 지정하며, 본 발명의 장치를 구동시키는 절전모드를 갖는 작동 스위치부(10)와 풋 브레이크 및 액셀 페달의 작동을 감지하고, 차내 온도와 차량의 가속도를 감지하며, 연료 분사량을 감지하는 센서부(20) 그리고, 작동 스위치부(10)의 제어에 의하여 센서부(20)로부터 입력되는 데이타에 따라 에어컨(30)과 환풍기(40)를 선택적으로 작동시키는 전자제어유니트(100)를 포함함으로써, 엔진의 과부하를 방지함과, 동시에 쾌적한 차내공기를 유지시킬 수 있는 효과가 있다. 또한, 과도한 에어컨의 사용을 방지함으로써, 에어컨의 수명을 연장할 수 있으며, 연비를 절감할 수 있는 효과가 있다. 또한, 풋 브레이크의 작동시, 엔진 브레이크 효과에 의한 제동 효율을 높일 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980026761U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960039663

申请日：1996-11-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: B60R16/00

Abstract: 전기자동차에장착되는배터리트레이의리브형성을개선하여배터리가안치되는공간부를최대한활용하기위한전기자동차의배터리트레이에있어서, 배터리트레이에적재되는공간부의내측벽에공기순환홀을뚫은리브를형성하고있다.

Abstract translation: 在电池托盘的电动车辆，为了使最其中电池被放置，以提高形成在电池托盘被安装在电动车辆上的肋的空间，以形成肋，其在所述电池托盘装载内壁空间部钻出的空气流通孔 那里。

公开(公告)号：KR2019970042368U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950038262

申请日：1995-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박선순

IPC: F16B39/00

Abstract: 본고안은자동차나기계장치에서나사의풀림을방지하도록된 나사의풀림방지구조에관한것으로, 부재에체결되는나사부가형성된볼트에있어서, 상기나사부(12)의표면에는다수의탄성볼(14)이접착되어나사부에접착된탄성볼이탄성력에의해긴밀하게압축변형되어마찰저항을가지게됨으로써, 진동이나충격력에도이완되지않게되고, 이에따라더욱나사의체결력이증대되는것이다.