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    車両用ドア駆動装置
    191.
    发明申请
    車両用ドア駆動装置 审中-公开
    车门驱动装置

    公开(公告)号：WO2012060333A1

    公开(公告)日：2012-05-10

    申请号：PCT/JP2011/075086

    申请日：2011-10-31

    Applicant: アイシン精機 株式会社 ,  丸谷 守

    Inventor： 丸谷　守

    IPC: E05F15/14 ,  B60J5/04 ,  F16H1/28 ,  F16H1/30 ,  B60J5/06

    CPC classification number: E05F15/646 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/50 ,  F16H1/145 ,  F16H1/28

    Abstract: 　モータの回転を減速して出力部材に伝達して同出力部材を回転させ、それによって車両ドアを開閉作動させる車両用ドア駆動装置。この車両用ドア駆動装置は、サンギヤと、サンギヤを取り囲むリングギヤと、サンギヤ及びリングギヤに噛合するプラネタリギヤと、プラネタリギヤの公転とともに回転するキャリアとを有する遊星歯車機構を備える。サンギヤ及びリングギヤの一方は、モータにより回転駆動される駆動軸であり、他方は固定軸である。キャリアは従動軸である。出力部材の一部がキャリアを構成する。

    Abstract translation: 这种车门驱动装置通过减速并将马达的旋转传递到输出构件而引起输出构件的旋转而导致车门的打开/关闭操作。 车门驱动装置设置有行星齿轮机构，其具有：太阳齿轮; 围绕太阳齿轮的环形齿轮; 与太阳齿轮和齿圈啮合的行星齿轮; 以及随行星齿轮的旋转而旋转的托架。 太阳齿轮或齿圈中的一个是由电动机驱动旋转的驱动轴，另一个是固定轴。 托架是从动轴。 输出构件的一部分配置载体。

    APPARATUS FOR CONTROLLING SLIDING GATE
    192.
    发明申请
    APPARATUS FOR CONTROLLING SLIDING GATE 审中-公开
    控制滑门的装置

    公开(公告)号：WO2012050428A1

    公开(公告)日：2012-04-19

    申请号：PCT/MY2011/000220

    申请日：2011-10-13

    Applicant: TAN, Chabau Kow @ Tan, Poi Heong

    Inventor： TAN, Chabau Kow @ Tan, Poi Heong

    IPC: E05F15/16 ,  E05F15/20

    CPC classification number: E05F15/635 ,  E05F15/77 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2400/324 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2400/354 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/426 ,  E05Y2900/40

    Abstract: The present invention relates to an apparatus for controlling sliding gate comprising: a base(10); a gearbox(12), including an input(14) and an output(13), sandwiched between a pair of walls(11) and coupled to the base (10); an electrical motor(20) connected to a gear of said gearbox(12); a primary hollow shaft (30) received into the output(13); a secondary shaft(31) received within the primary hollow shaft(30) and coupled to a pulley assembly and a pinion gear(41), wherein the pulley assembly includes plurality of pulleys(40) and a pulley belt(42); a shaft lock(32) engaging at the edge of the primary hollow shaft(30) and the secondary shaft(31), coupled to said shafts(30,31) using a fastening means(33); a processor assembly(60); a switch plane(49), including an aperture(50) for receiving a switch shaft(43), coupled to the one of the plurality of pulleys(41); a rotary limit switch means(44) including a roller means(45) a pair of triggers(47) mounted on the periphery of said roller means(35); a pair of switches(48) positioned on the orbital path of the triggers(47) and connected to the processor assembly(60), wherein the processor assembly(60) received signal from said switches(48) for determining the rotational direction and speed of driving said electric motor(20).

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制滑动门的装置，包括：基座（10）; 包括输入（14）和输出（13）的齿轮箱（12），夹在一对壁（11）之间并联接到基座（10）上; 连接到所述齿轮箱（12）的齿轮的电动机（20）; 接收到所述输出端（13）中的主空心轴（30）; 主轴（31），其容纳在所述主空心轴（30）内并且联接到滑轮组件和小齿轮（41），其中所述滑轮组件包括多个滑轮（40）和滑轮皮带（42）; 在主空心轴（30）和副轴（31）的边缘处接合的轴锁（32），使用紧固装置（33）联接到所述轴（30,31）; 处理器组件（60）; 开关平面（49），包括用于接收开关轴（43）的孔（50），所述开关轴（43）联接到所述多个滑轮（41）中的一个; 旋转限位开关装置（44），其包括安装在所述辊装置（35）的周边上的一对触发器（47）的辊装置（45）; 位于触发器（47）的轨道上并连接到处理器组件（60）的一对开关（48），其中处理器组件（60）从所述开关（48）接收信号，用于确定旋转方向和速度 驱动所述电动机（20）。

    DRIVE FOR GATES OR DOORS
    193.
    发明申请
    DRIVE FOR GATES OR DOORS 审中-公开
    驱动门或门

    公开(公告)号：WO2010100601A1

    公开(公告)日：2010-09-10

    申请号：PCT/IB2010/050888

    申请日：2010-03-02

    Applicant: NICE S.p.A. ,  FURLANETTO, Cristian ,  GALBERTI, Lorenzo ,  BASSETTO, Davide

    Inventor： FURLANETTO, Cristian ,  GALBERTI, Lorenzo ,  BASSETTO, Davide

    IPC: E05F15/12

    CPC classification number: E05F15/63 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/628 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/40

    Abstract: It is described a drive operator (10) for gates (CG) or doors comprising a gear motor formed by an electric motor and a reduction unit with an output shaft; an articulated arm (30, 132) to be connected to the gate or door which is turnable and has at one end (34, 134) a crown gear (36, 136); a transmission member (70, 170) to transmit the rotary motion of said output shaft to the crown gear. To improve the stability and the arm centering, one or more satellite gears (60, 160) are placed between the transmission member and the crown gear, so that the transmission member, the satellite gears and the crown gear form a kinematical arrangement of the epicyclical type.

    Abstract translation: 描述了用于门（CG）或门的驱动操作器（10），其包括由电动机形成的齿轮电动机和具有输出轴的减速单元; 连接到门或门的铰接臂（30,132），其可旋转并且在一端（34,134）具有冠状齿轮（36,136）; 传递构件（70,170），用于将所述输出轴的旋转运动传递到冠齿轮。 为了提高稳定性和臂对中，一个或多个卫星齿轮（60,160）被放置在传动构件和冠齿轮之间，使得传动构件，卫星齿轮和冠齿轮形成行星齿轮 类型。

    MOMENTENÜBERTRAGUNGSEINHEIT
    194.
    发明申请
    MOMENTENÜBERTRAGUNGSEINHEIT 审中-公开
    扭矩传递UNIT

    公开(公告)号：WO2008052800A1

    公开(公告)日：2008-05-08

    申请号：PCT/EP2007/009535

    申请日：2007-11-02

    Applicant: MAGNA POWERTRAIN AG & CO KG ,  STEINWENDER, Herbert ,  GRATZER, Franz ,  SCHOBER, Gerald

    Inventor： STEINWENDER, Herbert ,  GRATZER, Franz ,  SCHOBER, Gerald

    IPC: B60K17/35

    CPC classification number: E05D11/082 ,  E05F5/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/25 ,  E05Y2201/254 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2400/21 ,  E05Y2900/531 ,  F16D37/02 ,  F16D57/002 ,  F16D2037/004 ,  F16D2037/007

    Abstract: Eine Momentenübertragungseinheit für ein Kraftfahrzeug mit einer permanent angetriebenen Primärachse und einer zuschaltbaren Sekundärachse besitzt ein erstes Verbindungsteil und ein zweites Verbindungsteil. Ferner sind mehrere Lamellen vorgesehen, die in einer alternierenden Anordnung in Primärlamellen und Sekundär lamellen untergliedert sind. Außerdem besitzt die Einheit ein Planetenge triebe, das zumindest ein erstes Getriebeelement umfasst, welches mit dem ersten Verbindungsteil drehfest verbunden ist, ein zweites Getriebeelement, welches mit dem zweiten Verbindungsteil drehfest verbunden ist, und ein drittes Getriebeelement, welches mit den Primärlamellen drehfest verbunden ist. Die Sekundärlamellen sind mit dem ersten Verbindungsteil, mit dem zweiten Verbindungsteil oder mit einem stationären Gehäuseteil drehfest verbunden. Die Momentenübertragungseinheit besitzt ferner wenigstens eine elektrische Spule zur Erzeugung eines Magnetfelds, das auf ein magnetorheologisches Medium wirkt, wobei jede der Primärlamellen und Sekundärlamellen an wenigstens zwei Seiten von dem magnetorheologischen Medium umgeben ist. Das Planetengetriebe bewirkt bei einer Drehbewegung des zweiten Verbindungsteils relativ zu dem ersten Verbindungsteil bezüglich der Primärlamellen eine Übersetzung ins Schnelle.

    Abstract translation: 用于与永久地驱动主轴和副轴可移动的机动车辆的扭矩传递部具有第一连接部分和第二连接部分。 此外，提供了多个翅片，其是在主磁盘和次要的交替布置破碎层压板。 此外，该单元具有驱动一个行星齿轮，其包括至少其可旋转地与第一连接部连接的第一齿轮部件，可旋转地连接到第二连接部分的第二齿轮元件连接，并且第三齿轮元件，其旋转固定地连接到所述主翼片。 二次叶片不可转动地与所述第一连接部分到第二连接部或一个固定壳体部件连接。 此外，至少，扭矩传递单元具有用于产生作用，其中，每个所述主磁盘和辅助磁盘的是在磁流变介质的至少两侧围绕的磁流变介质上的磁场的电线圈。 行星齿轮单元产生第二速度相对于所述第一连接部相对于主翼片的连接部件的旋转运动期间增加比率。

    GATE SUPPORT DEVICE
    195.
    发明申请
    GATE SUPPORT DEVICE 审中-公开
    门控支持设备

    公开(公告)号：WO2007112388A2

    公开(公告)日：2007-10-04

    申请号：PCT/US2007/065016

    申请日：2007-03-27

    Applicant: STULL, Edward, J.

    Inventor： STULL, Edward, J.

    CPC classification number: E06B11/02 ,  E05F15/614 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2800/364 ,  E05Y2900/40

    Abstract: A support post includes an inner post that supports rotation of an outer post. The inner post includes a journal assembly that supports and facilitates rotation about a central axis. The journal assembly that supports the outer post on the inner post includes a single ball bearing disposed along the axis of rotation. The inner post is fixed and supports a central post on which the ball bearing is supported. The outer post includes a sleeve that fits over the ball bearing and the central post. Support of the outer post along the central axis provides for improved mounting and gate support. An actuator can be utilized to automatically or remotely open the gate. The actuator is disposed within the inner post that drives rotation of the outer post. The outer post remains supported by the journal assembly and is rotated by the actuator with the inner post.

    Abstract translation: 支撑柱包括支撑外柱的旋转的内柱。 内柱包括支撑并有助于围绕中心轴旋转的轴颈组件。 支撑在内柱上的外柱的轴颈组件包括沿着旋转轴线设置的单个滚珠轴承。 内柱固定并支撑支撑球轴承的中心柱。 外柱包括套在球轴承和中心柱上的套筒。 沿着中心轴支撑外柱提供改进的安装和门支撑。 致动器可用于自动或远程打开门。 致动器设置在驱动外柱的旋转的内柱内。 外柱保持由轴颈组件支撑，并由具有内柱的致动器旋转。

    DRIVE UNIT FOR AUTOMATICALLY ACTUATING A VEHICLE DOOR
    197.
    发明申请
    DRIVE UNIT FOR AUTOMATICALLY ACTUATING A VEHICLE DOOR 审中-公开
    驾驶车门自动操作

    公开(公告)号：WO2005005759A3

    公开(公告)日：2005-08-11

    申请号：PCT/EP2004051356

    申请日：2004-07-05

    Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHACHTL STEPHAN ,  RECZKO RALF ,  MARTIN MATTHIAS ,  BELLENBAUM DIETMAR ,  VOEGERL THOMAS

    Inventor： SCHACHTL STEPHAN ,  RECZKO RALF ,  MARTIN MATTHIAS ,  BELLENBAUM DIETMAR ,  VOEGERL THOMAS

    IPC: B60J5/10 ,  E05F15/10 ,  E05F15/12 ,  E05F15/20 ,  G05B19/39

    CPC classification number: E05F15/611 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2400/337 ,  E05Y2400/34 ,  E05Y2400/342 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/74 ,  E05Y2900/546 ,  G05B2219/37138 ,  G05B2219/37155 ,  G05B2219/37263 ,  G05B2219/40062

    Abstract: The invention relates to a drive unit for automatically actuating a vehicle door, especially the tailgate of a motor vehicle. The inventive drive unit (4) can be connected to the vehicle door (1) or a transmission device (6) via an output shaft (5), said transmission device (6) performing a pivoting movement that corresponds to the pivoting movement of the vehicle door (1). The drive unit (4) comprises at least one first sensor unit (7) that can be connected to an electronic evaluation unit (21) and detects the respective angular position of the vehicle door (1). The aim of the invention is to make use of the advantages of an incremental measurement of the position of the vehicle door (1) without having to wait for the vehicle door (1) to reach its final position to be able to recalibrate following a power outage. Said aim is achieved by dividing the entire pivot angle (alpha) of the vehicle door (1) into at least three successive zones (pivot angle ranges) (alpha1-alpha4), the individual pivot angle ranges (alpha1-alpha4) being determined by a first sensor unit (7) that detects absolute values. The pivot angle of the vehicle door within the individual zones (alpha1-alpha4) is then detected with the aid of a second sensor unit (8) which encompasses at least one incremental measuring transducer.

    Abstract translation: 本发明涉及一种驱动器，用于自动地促动车门，特别是机动车辆的拉伸翼片，其中所述驱动装置（4）经由输出轴（5）与车门（1）或传输装置（6）可连接时，车辆门的枢转运动中的哪一个 （1）执行相应的枢转运动，并且其中，至少一个第一连接到电子评估装置（21）包括驱动器（4）连接到所述传感器装置（7），用于检测车辆的门（1）的相应的角位置。 于其中达到车门的端部位置后，不仅利用车门（1）的增量操作位置测量的优点（1）的车门的电源故障，新的校准，本发明提出，整个枢转角度（阿尔法）后需要 （1）在连续的至少三个区域（枢转角度范围）除（α1-抗的α4），所述单个枢转的角度范围（α1 - 的α4）通过第一适当的绝对值检测传感器装置（7）被确定。 各个区域内的车门（α1-抗的α4）的转动角度的检测然后发生与第二传感器装置（8），其包括至少一个增量操作发射机的辅助。

    GETRIEBE ZUM VERSCHWENKEN EINER FAHRZEUGtüR ODER FAHRZEUGKLAPPE
    199.
    发明申请
    GETRIEBE ZUM VERSCHWENKEN EINER FAHRZEUGtüR ODER FAHRZEUGKLAPPE 审中-公开
    GEAR用于旋转车门或者车门

    公开(公告)号：WO2004055309A1

    公开(公告)日：2004-07-01

    申请号：PCT/EP2003/051018

    申请日：2003-12-16

    Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  BITTNER, Eric ,  SCHACHTL, Stephan ,  ZANG, Holger ,  GREUEL, Ingo ,  SACCANELL, Carlos

    Inventor： BITTNER, Eric ,  SCHACHTL, Stephan ,  ZANG, Holger ,  GREUEL, Ingo ,  SACCANELL, Carlos

    IPC: E05F15/12

    CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F15/614 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/536 ,  E05Y2900/548

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit einer mit einem Motor (17) verbindbaren Antriebswelle (16) zum automatischen Verschwenken einer mit einem Scharnierbügel (1) drehfest verbundenen Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe, wobei das Getriebe (8) auf den ersten Endbereich (7) eines Antriebshebels (6) wirkt, dessen zweiter Endbereich (9) schwenkbar mit dem Schamierbügel (1) verbunden ist. Um eine platzsparende Anordnung von Antrieb und Scharnierbügel (1) zu erreichen, schlägt die Erfindung vor, als Getriebe (8) ein Planetengetriebe vorzusehen, welches in den Antriebshebel (6) integriert ist. Dabei wird die Antriebswelle (16) des Getriebes (8) durch die Trägerachse des Sonnenrades (12) und das Hohlrad (15) des Planetengetriebes (8) durch den entsprechend ausgestalteten ersten Endbereich (2) des Antriebshebels (6) gebildet.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有一个发送与连接到所述驱动轴（16），用于自动地枢转一用一铰链支架（1）可旋转地连接到所述车门或车盖，其特征在于，（所述齿轮（8）的第一端（7）的驱动杆的电动机（17） 6）作用，所述第二端部（9）连接枢转地连接到所述铰链支架（1）。 为了实现驱动器和铰链支架（1）的节省空间的布置，本发明提出提供一种变速器（8），行星齿轮，其被集成在驱动杆（6）。 变速箱（8）由太阳轮（12）和环形齿轮（15）的载流子轴线的驱动轴（16）由适当设计的第一端部区域的行星齿轮（8）形成的驱动杆（2）（6）。

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