公开(公告)号：WO2004050406A1

公开(公告)日：2004-06-17

申请号：PCT/DE2003/003843

申请日：2003-11-18

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG ,  DOHLES, Hilmar ,  HAUBOLD, Thomas ,  BÜCKER, Rolf ,  EISENTRAUDT, Michael ,  POHL, Thomas ,  STAMMBERGER, Werner

Inventor： DOHLES, Hilmar ,  HAUBOLD, Thomas ,  BÜCKER, Rolf ,  EISENTRAUDT, Michael ,  POHL, Thomas ,  STAMMBERGER, Werner

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0426 ,  B60J5/0459

Abstract: Bei einer Kraftfahrzeugtür mit einem Türkörper aus einer Türaußenschale (11) und einer Türinnenschale (12), zwischen denen ein Türschacht (10) mit einem Fensterheber zum Anheben und Absenken einer Fensterscheibe (2) ausgebildet ist, stellt ein innerhalb des Türschachtes (10) angeordnetes Bauteil (5) eine Querverbindung zwischen der Fensterscheibe (2) oder dem Fensterheber und mindestens einer Türschale (11, 12) her. Zum Diebstahlschutz liegt das Bauteil mit Vorspannung an der Fensterscheibe (2) oder dem Fensterheber an und verschwenkt beim Anheben der Fensterscheibe (2) aus dem Türschacht (10) mittels eines an der Fensterscheibe (2) angeordneten Mitnehmers oder Auflagers (21) in eine Formschlussstellung mit einer Türschale (11, 12). Zur Erhöhung der Seiten- und Frontal-Crashsicherheit ist das Bauteil (5) mit der Fensterscheibe (2) verbunden und stellt bei einer vorgebbaren Stellung der Fensterscheibe (2) einen Form- oder Kraftschluss zwischen den Türschalen (11, 12) her.

Abstract translation: 在机动车辆的门与门体包括门外壳（11）和车门内壳（12），在它们之间的门轴（10）与一个窗调节器用于升高和降低窗玻璃（2）形成的，提供了一种设置在门轴（10）内 成分（5）建立的窗玻璃（2）或所述窗口和至少一个门壳（11,12）之间的横向连接。 对于防盗功能，与针对窗玻璃预紧的组分（2）或所述窗口位于和通过窗玻璃的装置解除从所述门轴（10）的窗玻璃（2）的过程中转动（2），其布置以正锁定位置跟随器或支撑件（21） 有门壳（11，12）。 为了提高横向和正面碰撞的安全性，与所述窗玻璃的组分（5）（2），并且是在所述窗玻璃的预先确定的位置（2）建立一个形式或门壳体（11，12）之间的摩擦连接。

公开(公告)号：WO02060721A3

公开(公告)日：2002-09-19

申请号：PCT/DE0200120

申请日：2002-01-14

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE ,  BOERNCHEN THOMAS ,  EISENTRAUDT MICHAEL ,  LISTL ECKART ,  SCHLECHTRIEMEN MARTIN ,  STAMMBERGER WERNER ,  POHL THOMAS ,  WAGNER FRANK ,  WARTZACK SANDRO

Inventor： BOERNCHEN THOMAS ,  EISENTRAUDT MICHAEL ,  LISTL ECKART ,  SCHLECHTRIEMEN MARTIN ,  STAMMBERGER WERNER ,  POHL THOMAS ,  WAGNER FRANK ,  WARTZACK SANDRO

IPC: A47C7/54 ,  B60N2/75 ,  B60N2/46

CPC classification number: B60N2/464 ,  B60N2/4626 ,  B60N2/466

Abstract: The invention relates to an armrest subassembly for the door of a motor vehicle, which can be mounted in a motor vehicle having a longitudinal vehicle axis and a vertical vehicle axis. The inventive armrest subassembly comprises an arm support whose height can be adjusted along the vertical axis of the motor vehicle and a guide device enabling the support to be guided along the vertical axis.The guide device is provided with an elongate guide element (1a, 43) along the direction of adjustment (z) of the arm support (2), said guide element enabling the arm support (2) to be guided in such a way that the forces exerted upon the arm support (2) are transmitted by the elongate guide element (1a, 3) into a bearing door element (5,50) and the arm support (2) is prevented from moving in the longitudinal direction (x) of the motor vehicle.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的门安装在具有车辆纵向轴线，并且沿着车辆竖直轴线高度可调节的臂的支撑和导向一个垂直车辆轴的机动车辆的扶手组件装置，通过该臂支承件沿车辆竖直轴线被引导。 根据本发明，提供的是所述引导装置正好沿所述扶手（2）纵向延伸的引导元件（1A，43）的调节方向（Z），通过该在车辆纵向方向上执行所述扶手（2），使得（X）（在扶手装置 2）作用在纵向延伸的引导元件（1A，43）上以支承门元件（5，50）的力的引入，并在车辆纵向方向（x）防止了扶手的位移（2）。

公开(公告)号：WO2002045993A3

公开(公告)日：2002-06-13

申请号：PCT/DE2001/004677

申请日：2001-12-06

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG ,  BÖRNCHEN, Thomas ,  EISENTRAUDT, Michael ,  SCHLECHTRIEMEN, Martin ,  STAMMBERGER, Werner ,  WAGNER, Frank

Inventor： BÖRNCHEN, Thomas ,  EISENTRAUDT, Michael ,  SCHLECHTRIEMEN, Martin ,  STAMMBERGER, Werner ,  WAGNER, Frank

IPC: B60N2/46

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Armlehnenbaugruppe für eine Kraftfahrzeugtür mit einer durch einen Antrieb (4) in ihrer Lage verstellbaren Armauflage (2) und mit einem bei Aktivierung des Antriebs (4) entlang einer Verstellrichtung (z) der Armauflage (2) bewegbaren Übertragungsglied (2'), mit dem die Armauflage (2) verbindbar ist. Erfindunsgemäß ist vorgesehen, dass die Position der Armauflage (2) in der Kraftfahrzeugtür in Fahrzeuglängsrichtung (x) und/oder in einer Richtung (y) senkrecht zur Fahrzeuglängsrichtung (x) und senkrecht zur Verstellrichtung (z) der Armauflage (2) einstellbar ist.

公开(公告)号：DD208026A1

公开(公告)日：1984-03-21

申请号：DD23867282

申请日：1982-04-02

Applicant: STAMMBERGER WERNER

Inventor： STAMMBERGER WERNER

IPC: H04B5/00

公开(公告)号：WO2006122522A1

公开(公告)日：2006-11-23

申请号：PCT/DE2006/000820

申请日：2006-05-09

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG ,  BÖRNCHEN, Thomas ,  SOMMER, Uwe ,  MÜLLER, Joachim ,  SESSELMANN, Helmut ,  EISENTRAUDT, Michael ,  STAMMBERGER, Werner

Inventor： BÖRNCHEN, Thomas ,  SOMMER, Uwe ,  MÜLLER, Joachim ,  SESSELMANN, Helmut ,  EISENTRAUDT, Michael ,  STAMMBERGER, Werner

IPC: H02K7/116 ,  H02K13/00 ,  H02K23/54 ,  H02K15/12

CPC classification number: H02K13/006 ,  H01R39/16 ,  H01R43/10 ,  H02K7/116 ,  H02K13/04 ,  H02K15/0075 ,  H02K15/12 ,  H02K23/54

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Scheibenläufer für einen Flachmotor zum Antrieb einer Verstelleinrichtung in einem Kraftfahrzeug, mit einer Ankerscheibe, die ein Spulensystem aufweist und zur Wechselwirkung mit Permanentmagneten eines Stators des Flachmotors ausgebildet und vorgesehen ist, und mit einem Stromwender, der sich in radialer Richtung nach innen an das Spulensystem der Ankerscheibe anschließt und der ausgebildet und vorgesehen ist, einen Bestandteil einer Kommutierungseinrichtung des Flachmotors zu bilden, sowie mit einem im zentralen Bereich der Ankerscheibe angeordneten Abtriebselement, mit dem eine Drehbewegung der Ankerscheibe auf ein nachgeordnetes Getriebeelement übertragbar ist. Erfindungsgemäß sind der Stromwender und das Abtriebselement zu einer Baueinheit zusammengefasst, die vor der Integration in die Ankerscheibe zusammengefügt worden ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种盘形转子用于使一个扁平马达用于在机动车辆驱动的调节装置，与电枢盘，其包括线圈系统，并设计成与扁平电动机的定子的永磁体相互作用，并设置有换向器，其在沿径向向内的方向 连接到电枢盘和其被设计和用于形成扁平电动机的换向的一部分，并且具有设置在所述电枢盘输出元件的中央区域，与电枢盘的旋转运动可以被传递到下游的传动构件的线圈系统。 根据换向器的发明和从动元件被组合以形成已放在一起之前整合到电枢盘的单元。

公开(公告)号：WO2004015306A8

公开(公告)日：2005-03-03

申请号：PCT/DE0302615

申请日：2003-08-04

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE ,  BOERNCHEN THOMAS ,  EISENTRAUDT MICHAEL ,  KLIPPERT UWE ,  SALHOFF THOMAS ,  SESSELMANN HELMUT ,  SOMMER UWE ,  STAMMBERGER WERNER ,  STENZEL MANFRED ,  MUELLER JOACHIM

Inventor： BOERNCHEN THOMAS ,  EISENTRAUDT MICHAEL ,  KLIPPERT UWE ,  SALHOFF THOMAS ,  SESSELMANN HELMUT ,  SOMMER UWE ,  STAMMBERGER WERNER ,  STENZEL MANFRED ,  MUELLER JOACHIM

IPC: E05F11/48 ,  E05F11/50 ,  E05F15/16 ,  H02K5/14 ,  H02K5/22 ,  H02K7/10 ,  H02K7/102 ,  H02K7/116 ,  H02K11/00 ,  E05F11/38

CPC classification number: H02K7/116 ,  E05F11/483 ,  E05F11/505 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2900/55 ,  H02K5/14 ,  H02K5/225 ,  H02K7/10 ,  H02K7/1004 ,  H02K7/102 ,  H02K11/215 ,  H02K11/25

Abstract: The invention relates to a servo drive comprising an electromechanical energy converter, which has a rotatably mounted disc rotor (1) for generating a torque and a stepping up mechanism (3) that is connected downstream of the disc rotor (1), for coupling the disc rotor (1) to an output element (5) and for stepping up the torque that acts on the disc rotor (1) and comprising a locking mechanism that locks a rotational displacement of the output element (5), when a torque is introduced on the output side. According to the invention, the locking mechanism comprises a coil spring (4) which can be radially expanded and compressed and which extends around the outer periphery of the stepping up mechanism (3).

Abstract translation: 本发明涉及与具有可转动地安装盘形转子（1），用于产生转矩的机电能量转换器的调节驱动器，具有（1）步进圆盘转子向上机构（3）的盘形转子（1）与输出构件连接（5）和 到盘形转子（1）作用的转矩和与在一个扭矩引入的输出侧锁定输出元件（5）的旋转运动的锁定机构的翻译。 根据本发明，提供的是所述锁定机构径向铰孔和延伸于加强机构（3）的外周上的可压缩螺旋弹簧（4）。

公开(公告)号：WO2008037803A1

公开(公告)日：2008-04-03

申请号：PCT/EP2007/060337

申请日：2007-09-28

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG ,  KRIESE, Olaf ,  STAMMBERGER, Werner ,  BÄTZ, Christian ,  HERWIG, Arnd ,  HÖHN, Sebastian

Inventor： KRIESE, Olaf ,  STAMMBERGER, Werner ,  BÄTZ, Christian ,  HERWIG, Arnd ,  HÖHN, Sebastian

IPC: B60J1/20

CPC classification number: B60J1/2022 ,  B60J1/2086

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung zum Bewegen eines Abdeckelements zum Abdecken einer Öffnung in einem Kraftfahrzeug, insbesondere eines Sonnenrollos, einer Kofferraumabdeckung oder einer Schiebedachabdeckung, mit einem Antrieb, einem Führungsmittel und einem mit dem Antrieb gekoppelten Schubelement, das in dem Führungsmittel geführt und zum Bewegen des Abdeckelementes mit dem Abdeckelement verbindbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Antrieb (33) zum Antreiben des Schubelements (32) über ein Übertragungsmittel (38) mit dem Schubelement (32) gekoppelt ist, wobei das Übertragungsmittel (38) sich zumindest abschnittsweise in dem Führungsmittel (31) erstreckt. Die Erfindung betrifft darüber hinaus eine Türbaugruppe mit einer Antriebsvorrichtung und ein Verfahren zur Montage einer Antriebsvorrichtung. Die Erfindung stellt somit eine Antriebsvorrichtung zum Bewegen eines Abdeckelements zum Abdecken einer Öffnung in einem Kraftfahrzeug, insbesondere eines Sonnenrollos, einer Kofferraumabdeckung oder einer Schiebedachabdeckung, sowie eine Türbaugruppe mit einer Antriebsvorrichtung und ein Verfahren zur Montage einer Antriebsvorrichtung zur Verfügung, die eine kompakte Bauweise der Antriebsvorrichtung bei geringst möglicher Beeinträchtigung der abzudeckenden Öffnungsfläche und kostengünstiger Herstellung ermöglichen und einen sicheren und zuverlässigen Betrieb der Antriebsvorrichtung gewährleisten.

Abstract translation: 本发明涉及一种驱动装置，用于移动的盖部件，用于覆盖在机动车辆中的开口，特别是卷帘，行李箱盖或滑动屋顶盖，具有一个驱动器，一个导向装置和耦合到被引导在引导的驱动推力构件的输出装置和用于移动 与盖构件的盖可连接。 本发明的特征在于，所述驱动器（33），用于通过传输装置（38）的推力元件（32）联接到驱动推力元件（32），所述传输装置（38）至少在导向装置（31）部分地延伸。 本发明还涉及一种具有驱动装置和用于安装驱动装置的方法的门组件。 因此，本发明提供了一种驱动装置，用于移动的覆盖物覆盖在机动车辆中的开口，特别是卷帘，行李箱盖或滑动屋顶盖，和一个门组件，其具有驱动装置和用于安装的驱动装置的方法，该驱动装置的紧凑结构 提供在开口的最低可能损害被覆盖面积和成本有效地制造，并确保驱动装置的安全和可靠运行。

公开(公告)号：WO2007022736A1

公开(公告)日：2007-03-01

申请号：PCT/DE2006/000822

申请日：2006-05-09

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG ,  BÖRNCHEN, Thomas ,  SOMMER, Uwe ,  MÜLLER, Joachim ,  SESSELMANN, Helmut ,  EISENTRAUDT, Michael ,  STAMMBERGER, Werner ,  ALLENDORF, Fred

Inventor： BÖRNCHEN, Thomas ,  SOMMER, Uwe ,  MÜLLER, Joachim ,  SESSELMANN, Helmut ,  EISENTRAUDT, Michael ,  STAMMBERGER, Werner ,  ALLENDORF, Fred

IPC: E05F15/16

CPC classification number: E05F15/697 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/55

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftfahrzeugfensterheber zum Verstellen einer Fensterscheibe in einem Kraftfahrzeug mit einem Antriebsmotor, einem als Scheibenläufer ausgebildeten Rotor des Antriebsmotors, einem Stator des Antriebsmotors, an dem der Scheibenläufer um eine Achse drehbar gelagert ist, und Führungsmitteln, über die die Fensterscheibe längsbeweglich mit einer Führungseinrichtung in Eingriff steht, die eine Führungsbahn für die zu verstellende Fensterscheibe definiert. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass an dem Stator (1) des Antriebsmotors die Führungsmittel (25a bis 25d, 35a, 35b) und/oder einem Verbindungsbereich (3a), über den der Stator (1) mit der Fensterscheibe (FS) verbunden ist, angeordnet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆车窗玻璃升降用于在机动车辆用的驱动马达移动窗玻璃，驱动马达的盘形成滑道转子，在其上圆盘转子被安装用于绕轴线旋转驱动马达的定子，和导向装置上的可纵向移动的窗玻璃 设置有导向装置接合，限定用于引导路径进行调整窗玻璃。 根据本发明，它提供了在定子（1）的驱动电机，所述导向装置（25a至25d，35A，35B）和/或经由所述定子（1）与窗玻璃（FS）被布置在连接区域（3A）， 是。

公开(公告)号：WO02060719A3

公开(公告)日：2002-09-19

申请号：PCT/DE0200118

申请日：2002-01-14

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE ,  BOERNCHEN THOMAS ,  SCHLECHTRIEMEN MARTIN ,  STAMMBERGER WERNER ,  WAGNER FRANK

Inventor： BOERNCHEN THOMAS ,  SCHLECHTRIEMEN MARTIN ,  STAMMBERGER WERNER ,  WAGNER FRANK

IPC: A47C7/54 ,  B60N2/75 ,  B60N2/46

CPC classification number: B60N2/464 ,  B60N2/4626 ,  B60N2/466

Abstract: The invention relates to an armrest subassembly for the door of a motor vehicle, comprising a bearing door element and an arm support which can be raised and lowered along the vertical axis of the motor vehicle, and whose height can be adjusted in relation to the bearing door element. According to the invention, the arm support (2) is elastically pre-tensed along one of the two directions of adjustment and can be displaced counter to said pre-tensing for movement in the opposite direction of adjustment.

Abstract translation: 本发明涉及一种扶手组件用于与支撑门元件的机动车辆的门，其由此沿垂直机动车辆轴的升降的高度相对于支撑门元件移动并降低扶手。 根据本发明，它提供的是，臂支撑件（2）沿着两个位移方向中的一个被弹性偏压且可移位用于抵抗偏压的相反位移方向运动。

公开(公告)号：WO2002060720A2

公开(公告)日：2002-08-08

申请号：PCT/DE2002/000119

申请日：2002-01-14

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG ,  BÖRNCHEN, Thomas ,  EISENTRAUDT, Michael ,  LISTL, Eckart ,  SCHLECHTRIEMEN, Martin ,  STAMMBERGER, Werner ,  STENZEL, Manfred

Inventor： BÖRNCHEN, Thomas ,  EISENTRAUDT, Michael ,  LISTL, Eckart ,  SCHLECHTRIEMEN, Martin ,  STAMMBERGER, Werner ,  STENZEL, Manfred

IPC: B60N2/46

CPC classification number: B60N2/77 ,  B60N2/763 ,  B60N2/78

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Türbaugruppe für eine Kraftfahrzeugtür mit einer Türinnenverkleidung, die eine Türinnenhaut zum Fahrzeuginnenraum hin abdeckt, und einer höhenverstellbaren Armauflage, die zur Einstellung ihrer Höhe entlang der vertikalen Fahrzeugachse relativ zu der Türinnenverkleidung verschiebbar ist und die einen Stützbereich zum Abstützen eines Armes eines Kraftfahrzeuginsassen aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß von dem Stützbereich (20) der Armauflage (2) ein Verkleidungsbereich (21) der Armauflage (2) entlang der vertikalen Fahrzeugachse (z) nach unten absteht, der mit einem entlang der vertikalen Fahrzeugachse (z) unterhalb des Stützbereiches (20) angeordneten und sich entlang der vertikalen Fahrzeugachse (z) erstreckenden Abschnitt (10a) der Türinnenverkleidung (1) überlappt.

Abstract translation: 本发明涉及一种门组件，其用于具有一个车门内装饰件，其覆盖车辆内部的车门内皮肤机动车门，和一个高度可调节的臂支撑，这是和沿垂直相对于所述车门内板的车辆轴可滑动地调整其高度，对于支撑臂的支撑部 具有机动车辆乘员。 根据本发明，它提供了从扶手的沿支撑区域下方的车辆竖直轴（z）向下延伸，具有扶手（2）沿着车辆竖直轴（z）的支撑部（20）（2）的包层区（21） （20）布置并沿着延伸的车门内装饰板（1）重叠的车辆竖直轴（z）部分（10a）的延伸。