公开(公告)号：KR1020100083217A

公开(公告)日：2010-07-22

申请号：KR1020090002492

申请日：2009-01-13

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사 씨. 아이. 테크

Inventor： 안태기 ,  김백현 ,  신정렬 ,  김진호 ,  한석윤 ,  정종덕 ,  양동석

IPC: H04N21/236 ,  H04N21/434

CPC classification number: H04N21/434 ,  H04L12/2878 ,  H04N21/4382 ,  H04N21/6112

Abstract: PURPOSE: A data transceiving device for transceiving broadband eithernet data and video data by using multiplexer module and a method of transceiving broadband eithernet data and video data are provided to modulate multiplexed MPEG-2 transport stream by COFDM(Coded Orthogonal Frequency Division Multiplexing) mode and transfer the modulated multiplexed MPEG-2 transport stream. CONSTITUTION: A data transmission module comprises a multiplexing module(104). The multiplexing module multiplexes the second MPEG2 transport stream about video inputted through the first MPEG2 transport stream and separate video receiving module which broadband Ethernet data received from an external Ethernet device is transformed. A data receive module comprises demultiplexing module(107). An inverse multiplexing module extracts the first MPEG2 transport stream about the broadband Ethernet data and the second MPEG2 transport stream about the video from MPEG2 transport stream received from the outside.

Abstract translation: 目的：提供一种用于通过使用多路复用器模块收发宽带无线数据和视频数据的数据收发设备和收发宽带无线网络数据和视频数据的方法，以通过COFDM（编码正交频分复用）模式调制多路复用的MPEG-2传输流， 传送调制复用的MPEG-2传输流。 构成：数据传输模块包括复用模块（104）。 多路复用模块对通过第一MPEG2传输流输入的视频的第二MPEG2传输流和从外部以太网设备接收的宽带以太网数据进行变换的单独的视频接收模块进行多路复用。 数据接收模块包括解复用模块（107）。 反向复用模块从从外部接收的MPEG2传输流中提取关于宽带以太网数据的第一MPEG2传输流和关于视频的第二MPEG2传输流。

公开(公告)号：KR1020100083216A

公开(公告)日：2010-07-22

申请号：KR1020090002491

申请日：2009-01-13

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사 씨. 아이. 테크

Inventor： 안태기 ,  김백현 ,  신정렬 ,  김진호 ,  한석윤 ,  박기준 ,  양동석

IPC: H04L12/46 ,  H04L27/26 ,  H04N21/436 ,  H04N21/61

CPC classification number: H04L12/46 ,  H04H2201/16 ,  H04L27/2601 ,  H04L49/351 ,  H04N21/436

Abstract: PURPOSE: By transmitting broadband Ethernet data by using the wireless MODEM mode the data-transmit-receiving apparatus and data-transmit-receiving method can transmit data with bidirectional. CONSTITUTION: Data transmission module comprises the DBV-T/H modulation module(103) for the MPEG 2 transport stream being modulated into the coded orthogonal frequency division multiplexing and transmitting with outside. The data receive module comprises the DVB-T/H demodulation module demodulating the COFDM signal received from outside into the coded orthogonal frequency division multiplexing. The L2 switch module(101) receives a message broadband Ethernet data from the external Ethernet apparatus.

Abstract translation: 目的：通过使用无线MODEM模式传输宽带以太网数据，数据发送接收设备和数据发送接收方式可以双向传输数据。 构成：数据传输模块包括用于MPEG 2传输流的DBV-T / H调制模块（103），其被调制到经外部编码的正交频分复用和传输。 数据接收模块包括将从外部接收的COFDM信号解调为编码正交频分复用的DVB-T / H解调模块。 L2交换机模块（101）从外部以太网设备接收消息宽带以太网数据。

公开(公告)号：KR1020100067544A

公开(公告)日：2010-06-21

申请号：KR1020080126146

申请日：2008-12-11

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사 비츠로시스

Inventor： 신정렬 ,  안태기 ,  백종현 ,  김진호 ,  한석윤 ,  박기준 ,  윤병주 ,  김지용

IPC: H04N7/18 ,  G08B29/18

CPC classification number: H04N7/18 ,  G06K9/00771 ,  H04N21/2143 ,  H04N21/23418 ,  H04N21/814

Abstract: PURPOSE: An establishment malfunction determining system within history is provided to supply the status information of establishment by automatically determining the mass flow of the passengers. CONSTITUTION: A photographing device(110) is installed adjacent to all kinds of the establishments included within history. The photographing device takes a picture of the mass flow of the passengers using establishments. A malfunction deciding device(120) inputs video data image-picked up from photographing apparatuses. The mass flow of passengers is confirmed. An information providing device(130) inputs the identification data of establishments. The status information of each establishment is offered.

Abstract translation: 目的：提供历史上的企业故障确定系统，通过自动确定乘客的质量流量来提供企业的状态信息。 规定：拍摄装置（110）安装在历史中包含的各种场所的附近。 拍摄装置拍摄使用场所的乘客的质量流量。 故障判定装置（120）输入从拍摄装置拍摄的图像数据。 乘客的质量流量得到确认。 信息提供装置（130）输入企业的识别数据。 提供每个机构的状态信息。

公开(公告)号：KR1020100067542A

公开(公告)日：2010-06-21

申请号：KR1020080126144

申请日：2008-12-11

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사 비츠로시스

Inventor： 신정렬 ,  안태기 ,  백종현 ,  한석윤 ,  김진호 ,  정종덕 ,  윤병주 ,  김희진

IPC: G08B17/103 ,  G08B7/06 ,  G08B17/12 ,  G08B21/14 ,  G08B25/00

CPC classification number: G08B17/103 ,  G08B7/066 ,  G08B17/125 ,  G08B21/14 ,  G08B25/00

Abstract: PURPOSE: A system and a method for monitoring a fire of a railway car are provided to prevent the spread direction of a fire by accurately grasping the spread direction and speed of a fire. CONSTITUTION: A sensor unit(110) is comprised of a plurality of sensors to sense a fire by measuring the density of volatile materials included in the air. A camera unit(120) verifies the fire through an image when the sensor unit senses the fire. A fire determining unit(130) grasps a fire point through the sensor unit and the camera unit and grasps the spread direction and speed of the fire. The sensor unit includes a smoke sensor, an optical sensor, a temperature sensor, a gas sensor, and an air sensor. The air sensor measures the concentration of volatile materials included in the air.

Abstract translation: 目的：提供一种用于监测铁路车辆火灾的系统和方法，以通过准确地掌握火灾的传播方向和速度来防止火灾蔓延的方向。 构成：传感器单元（110）由多个传感器组成，用于通过测量包括在空气中的挥发性材料的密度来感测火灾。 当传感器单元感测到火灾时，相机单元（120）通过图像验证火焰。 火灾确定单元（130）通过传感器单元和照相机单元抓住火点，并且抓住火的蔓延方向和速度。 传感器单元包括烟雾传感器，光学传感器，温度传感器，气体传感器和空气传感器。 空气传感器测量空气中包含的挥发性物质的浓度。

公开(公告)号：KR1020100067308A

公开(公告)日：2010-06-21

申请号：KR1020080125799

申请日：2008-12-11

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사 비츠로시스

Inventor： 안태기 ,  신정렬 ,  황종규 ,  한석윤 ,  김진호 ,  이우동 ,  윤병주 ,  김지용

IPC: B61D27/00 ,  F24F11/02

CPC classification number: B61D27/00 ,  F24F11/30 ,  F24F2110/10 ,  F24F2110/20 ,  F24F2120/10

Abstract: PURPOSE: An automatic cooling-and-heating control device is provided to fundamentally prevent an engineer's attention dispersion by automatically controlling the cooling-and-heating process of each passenger room inside. CONSTITUTION: An automatic cooling-and-heating control device comprises multiple vehicles(110), a video camera(120), a congestion analyzing unit(140), and a cooling and heating device(150). Multiple vehicles comprise a passenger room(110a) for a passenger to get in and off. The video camera is installed within the passenger room of the vehicles and takes a photograph of the passenger room inside on a real time basis. The congestion analyzing unit analyzes the passenger density within each passenger room by receiving the photographing data of the video camera.

Abstract translation: 目的：提供一种自动冷热加热控制装置，通过自动控制内部每个乘客室的冷热加热过程，从根本上防止工程师的注意分散。 构成：一种自动冷却和加热控制装置，包括多个车辆（110），摄像机（120），拥堵分析单元（140）和冷却和加热装置（150）。 多个车辆包括用于乘客进入和离开的乘客室（110a）。 视频摄像机安装在车辆的乘客室内，并实时拍摄乘客室内的照片。 拥堵分析单元通过接收摄像机的拍摄数据来分析每个乘客室内的乘客密度。

公开(公告)号：KR1020100061009A

公开(公告)日：2010-06-07

申请号：KR1020080119878

申请日：2008-11-28

Applicant: 한국철도기술연구원 ,  주식회사 비츠로시스

Inventor： 안태기 ,  신정렬 ,  백종현 ,  윤병주 ,  이원재

IPC: G08B25/00 ,  G08B25/08 ,  G08B13/196 ,  H04M11/04 ,  H04N7/18

CPC classification number: G08B21/18 ,  G08B25/08 ,  H04M11/04 ,  H04N7/18

Abstract: PURPOSE: An emergency situation display system and a method thereof are provided to rapidly deal with emergency situation by rapidly finding the cause of emergency situation when an emergency alarm signal is generated in a station building. CONSTITUTION: At least one camera(20) takes a photograph of each installation places where an emergency alarm device is installed. A storage part(30) is connected to through the camera and a network. The storage part stores the photographed digital image through the camera according to the installation place. A controller(50) recognizes the camera which photographed the place where an emergency alarm is occurred based on an emergency alarm device and installation place information. The controller outputs the video signal which is captured from time before a predetermined time based on the operation time of the emergency alarm device to the operation time of the device to a display part(40).

Abstract translation: 目的：提供一种紧急状况显示系统及其方法，通过在车站建筑物中产生紧急报警信号时迅速查找紧急情况的原因，迅速应对紧急情况。 规定：至少有一台摄像机（20）拍摄安装了紧急报警装置的每个安装场所的照片。 存储部件（30）通过相机和网络连接。 存储部根据安装位置通过照相机存储拍摄的数字图像。 控制器（50）基于紧急报警装置和安装位置信息来识别拍摄了发生紧急警报的地方的照相机。 控制器将基于紧急报警装置的操作时间的预定时间之前的时间捕获的视频信号输出到设备的操作时间到显示部分（40）。

公开(公告)号：KR100630467B1

公开(公告)日：2006-09-29

申请号：KR1020030091817

申请日：2003-12-16

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이호용 ,  이우동 ,  안태기 ,  박기준

IPC: B61L25/02

Abstract: 본 발명은 도시철도 차량의 운행정보 자동수집 시스템에 관한 것으로써, 철도차량에 설치되어 상기 철도차량의 차상정보를 수집하여 외부에 무선송신하는 차상시스템과; 차량 기지국에 설치되어 상기 철도차량의 입고시에 상기 차상시스템으로부터 송신된 차상정보를 수신받고 저장하는 차량기지시스템;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 무선 통신방식에 의해 철도차량의 차상에서 지상으로의 정보전송 및 지상에서 차상으로의 통신이 빠른 시간 내에 자동으로 이루어지므로 정보의 수집 및 관리가 더욱 용이해지고, 철도차량의 주행중 발생한 데이터는 종합제어장치 또는 개별 주요장치에 저장되며, 저장된 데이터는 검수 및 정비를 위해 전동차가 입고될 때 기지시스템과 통신을 수행하여 전송함으로써, 도시철도 유지보수 정보화 시스템을 개발하는데 있어 정보의 실시간성을 확보하고, 인적, 시간적 손실을 최소화할 수 있다.
도시철도, 운행정보, 수집

公开(公告)号：KR100611590B1

公开(公告)日：2006-08-10

申请号：KR1020040105722

申请日：2004-12-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김길동 ,  이우동 ,  안태기 ,  박기준 ,  신정렬

IPC: B61C11/00 ,  B61C3/00

Abstract: 본 발명은 전동차용 직접구동형 견인 전동장치에 관한 것으로, 상기의 본 발명은 대차프레임의 저면에 차륜 완충부와 연결되는 차축과, 상기 차축의 양단에 연결된 차륜을 포함하는 차륜부; 상기 차륜부의 차축 중앙에 회전력을 전달하기 위하여 상기 차축에 결합되는 차축 커플링과, 상기 차축 커플링에 결합된 커플링 완충부와, 상기 커플링 완충부의 단부에 결합되는 모터축 커플링을 포함하는 커플링부; 및 인버터의 전압과 주파수를 받아 회전하며, 상기 커플링부의 모터축 커플링에 결합되는 중공을 갖는 모터축과, 상기 중공 내부에는 차축이 위치하며, 상기 모터축에 결합되는 모터를 포함하는 모터부를 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기의 본 발명은 제조비용을 절감할 수 있고 연접대차방식의 도입으로부터 대차등 주회로 기기 등의 수를 감소시킬 수 있으며, 차체구조의 간략화 범용전송기술의 활용으로 차내 배선의 감소로 인한 스위칭시 턴 오프시 스위칭 상승 전압을 줄일 수 있어 견인전동장치의 절연파괴를 방지할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100598911B1

公开(公告)日：2006-07-10

申请号：KR1020030091825

申请日：2003-12-16

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 안태기 ,  이호용 ,  박기준 ,  김길동 ,  이우동 ,  신정렬

IPC: G06Q50/30 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/08

Abstract: 본 발명은 정보화시스템을 이용한 전동차 외주관리시스템 및 방법에 관한 것으로서, 전동차의 외주관리를 위한 전동차에 대한 검사결과 데이터를 체계적으로 저장하고 있는 데이터베이스와; 상기 데이터베이스의 검사결과 데이터를 토대로 수선예정물량을 산정하고, 수선발주서를 생성하여 상기 데이터베이스에 저장하고 관리하는 데이터베이스 관리시스템(DBMS);으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 전동차의 외주관리를 하는데 있어 유지보수정보화시스템의 검사결과를 이용하여 자동으로 용역계획이 수립되게 하고, 중수선 계획, 경수선 계획 등과의 중복성 검토도 실시함으로써 정확한 물량 산정 및 예산책정 등이 가능하여 정확한 용역계획 수립이 가능하고, 작업의 범위와 위치가 정확하게 제시됨으로써 보다 효율적인 용역작업을 수행할 수 있다.
전동차, 외주관리, 정보화

公开(公告)号：KR1020060067204A

公开(公告)日：2006-06-19

申请号：KR1020040105722

申请日：2004-12-14

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 김길동 ,  이우동 ,  안태기 ,  박기준 ,  신정렬

IPC: B61C11/00 ,  B61C3/00

Abstract: 본 발명은 전동차용 직접구동형 견인 전동장치에 관한 것으로, 상기의 본 발명은 대차프레임의 저면에 차륜완충부와 연결되는 차축을 형성하고 상기 차축의 양단에 차륜을 형성한 차륜부와, 상기 차륜부 중앙의 차축에 회전력을 전달하기 위하여 차축의 외경에 차축커플링을 형성하고 상기 차축커플링에는 커플링완충부를 형성하소 상기 커플링완충부의 단부에는 모터축커플링을 형성한 커플링부와, 상기 커플링부의 모터축커플링에는 인버터의 전압과 주파수를 받아 회전하는 중공의 모터축을 연결하고 상기 중공의 모터축의 내경에는 차축을 형성한 모터부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기의 본 발명은 제조비용을 절감할 수 있고 연접대차방식의 도입으로부터 대차등 주회로 기기등의 수를 감소시킬 수 있으며 차체구조의 간략화 범용전송기술의 활용으로 차내 배선의 감소로 인한 스위칭시 턴 오프시 스위칭 상승 전압을 줄일 수 있어 견인전동장치의 절연파괴를 방지할 수 있는 효과가 있다.