公开(公告)号：KR101013873B1

公开(公告)日：2011-02-14

申请号：KR1020080111177

申请日：2008-11-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재연

IPC: F01P5/10 ,  F01P11/00

CPC classification number: F28D1/0443 ,  F01P3/18 ,  F01P2003/185 ,  F01P2050/24 ,  F28D2021/0031 ,  F28D2021/0094 ,  F28F9/0209 ,  F28F9/027

Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량에서 전장계 냉각 시스템과 내연기관 냉각 시스템을 하나로 통합하고, 또 시스템 내부의 기포를 용이하게 제거하여 냉각 효율을 향상시킨 수두차를 이용한 통합형 하이브리드 열교환기에 관한 것이다.
본 발명은 전장용 라디에이터와 내연기관용 라디에이터를 독립 유동이 가능한 구조를 유지하면서 일체형으로 통합하고, 각 라디에이터 내부를 연통하는 튜브를 구비하여 라디에이터 탱크 내의 기포를 효율적으로 배출시킬 수 있는 새로운 개념의 기포 제거 방식을 포함하는 냉각 시스템을 구현함으로써, 라디에이터 운전시 발생하는 기포를 효과적으로 제거할 수 있으며, 이에 따라 냉각 효율 향상을 도모할 수 있는 수두차를 이용한 통합형 하이브리드 열교환기를 제공한다.
하이브리드 차량, 전장계 냉각 시스템, 내연기관 냉각 시스템, 통합형, 기포, 튜브, 수두차

公开(公告)号：KR1020100052245A

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：KR1020080111177

申请日：2008-11-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재연

IPC: F01P5/10 ,  F01P11/00

CPC classification number: F28D1/0443 ,  F01P3/18 ,  F01P2003/185 ,  F01P2050/24 ,  F28D2021/0031 ,  F28D2021/0094 ,  F28F9/0209 ,  F28F9/027

Abstract: PURPOSE: An integrated type hybrid heat exchanger is provided to increase cooling efficiency by removing bubble from the inside of the system. CONSTITUTION: An integrated type hybrid heat exchanger comprises a radiator unit for an internal combustion engine(10) and a radiator unit for electric elements. Radiator tanks(12a,12b) are installed on both sides of the radiator unit for internal combustion engine and the radiator unit for electric elements. The inside of the radiator tanks is divided by a baffle(13). The radiator tank has a cooling water inlet(14) for a internal combustion engine, a cooling water inlet(15) for a electrical field, and a cooling water outlet(17) for a cooling water outlet(16) for a internal combustion engine and electrical field. A tube(18) expanded to the top is installed on the baffle.

Abstract translation: 目的：提供集成型混合式热交换器，通过从系统内部去除气泡来提高冷却效率。 构成：一种综合型混合式热交换器，包括用于内燃机（10）的散热器单元和用于电气元件的散热器单元。 散热器箱（12a，12b）安装在用于内燃机的散热器单元和用于电气元件的散热器单元的两侧。 散热器箱的内部由挡板（13）分隔。 散热器箱具有用于内燃机的冷却水入口（14），用于电场的冷却水入口（15）和用于内燃机的冷却水出口（16）的冷却水出口（17） 和电场。 扩张到顶部的管（18）安装在挡板上。