公开(公告)号：WO2005073492A1

公开(公告)日：2005-08-11

申请号：PCT/JP2005/000992

申请日：2005-01-26

Applicant: THK株式会社 ,  星出 薫 ,  佐藤 明 ,  佐々木 聡一

Inventor： 星出 薫 ,  佐藤 明 ,  佐々木 聡一

IPC: E05F15/14

CPC classification number: A47B88/457 ,  E05F15/635 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/674 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2900/20

Abstract: 　構成が簡単で移動体を所定方向に移動させることができる移動体駆動装置及び自動引出し装置を提供すること。 　支持部材としての内枠体１１に回転自在に支持された回転部材としてのローラ１２と、該ローラ１２を回転するモータ１３を具備し、所定方向に移動自在に配置された移動体にローラ１２を弾性部材としてのコイルバネ２１、２２、２３の弾性力を用いて所定の力で接触させ、該ローラ１２の回転により、該移動体をローラ１２との間の摩擦力により移動させる移動体駆動装置、及び引出し駆動機構に該移動体駆動装置を用いた自動引出し装置。

Abstract translation: 一种移动体驱动装置，其结构简单且能够使移动体沿预定方向移动; 和自动绘图装置。 一种移动体驱动装置，其特征在于，具有作为由作为支撑部件的内框体（11）可旋转地支撑的旋转部件的滚子（12）和使所述滚筒（12）旋转的马达（13），其特征在于， 12）通过利用用作弹性构件的螺旋弹簧（21,22,23）的弹力以及辊（12）的旋转而以预定的力被设置用于沿预定方向移动的可移动体，使得 可移动体通过施加在可移动体和辊之间的摩擦力而移动; 以及使用其抽屉驱动机构的移动体驱动装置的自动绘图装置。

公开(公告)号：WO2003096536A2

公开(公告)日：2003-11-20

申请号：PCT/US2003/014499

申请日：2003-05-08

Applicant: THE CHAMBERLAIN GROUP, INC.

Inventor： GRIFFIN, James, C. ,  FITZGIBBON, James, J. ,  LAIRD, Edward, T. ,  OLMSTED, Robert, J.

IPC: H03K

CPC classification number: E05F15/668 ,  E05F15/77 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2800/116 ,  E05Y2900/106

Abstract: A system and method for decoupling a barrier from a barrier movement apparatus for the manual operation of the barrier. Advantageously, the decoupling is performed in response to a wireless signal and may be done only when the barrier is determined to be in a safe position.

Abstract translation: 一种用于将屏障与用于手动操作屏障的屏障移动装置分离的系统和方法。 有利地，解耦是响应于无线信号而执行的，并且只有当屏障被确定为处于安全位置时才能完成。

公开(公告)号：WO2003014502A1

公开(公告)日：2003-02-20

申请号：PCT/AU2002/001071

申请日：2002-08-09

Applicant: DE LA COEUR, Neil, Francis ,  MIZZI, Paul, Anthony

Inventor： DE LA COEUR, Neil, Francis ,  MIZZI, Paul, Anthony

IPC: E05F5/00

CPC classification number: E06B7/36 ,  E05D11/00 ,  E05F5/00 ,  E05F5/02 ,  E05F15/40 ,  E05F15/43 ,  E05F2015/436 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/452 ,  E05Y2400/532 ,  E05Y2600/40 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/132

Abstract: If an obstruction, such as a child's finger, enters gap (26) between door (12) and frame (14), the infrared beam produced at sensor (36), and reflected by mirror (40) at the bottom of gap (26), will be broken. This will cause solenoid-activated plunger (32) to protrude into gap (26) restricting further closing of door (12). Sensor (36) and plunger (32) may be integrated into one leaf (24) of hinge (16) with its other leaf (22) acting as a striker plate for plunger (32).

Abstract translation: 如果诸如孩子的手指的障碍物进入门（12）和框架（14）之间的间隙（26），则在传感器（36）处产生并由间隙（26）的底部的反射镜（40）反射的红外光束 ），将被打破。 这将导致螺线管激活的柱塞（32）突出到限制门（12）的进一步闭合的间隙（26）中。 传感器（36）和柱塞（32）可以集成到铰链（16）的一个叶片（24）中，其另一叶片（22）用作活塞（32）的撞击板。

公开(公告)号：WO2002084061A1

公开(公告)日：2002-10-24

申请号：PCT/EP2002/003897

申请日：2002-04-09

Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  GREUEL, Ingo ,  ORTH, Dietmar ,  SCHIFFER, Holger ,  ULBRICHT, Bernd

Inventor： GREUEL, Ingo ,  ORTH, Dietmar ,  SCHIFFER, Holger ,  ULBRICHT, Bernd

IPC: E05F15/20

CPC classification number: E05F15/622 ,  E05F15/41 ,  E05F15/603 ,  E05F15/627 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2400/53 ,  E05Y2400/55 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/546

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur automatischen Betätigung einer Fahrzeugtür (1), insbesondere einer Seitentür oder einer Heckklappe des Kraftfahrzeuges, mit einer Steuereinrichtung (12) und mit einem Antrieb (4;4'), der einen Motor (5) mit nachgeschaltetem Getriebe (6) und mindestens einem zwischen dem Getriebe (6) und der Fahrzeugtür (1) angeordneten Übertragungselement (8;20) umfasst.Um zu erreichen dass eine in ihrer geöffnete Stellung befindliche automatisch betätigbare Fahrzeugtür (1) auf einfache Weise manuell betätig werden kann, schlägt die Erfindung vor, an dem Antrieb (4) einen Belastungssensor (10) anzuordnen, der bei einer vorgegebenen Belastung der geöffneten Fahrzeugtür (1) ein Steuersignal erzeugt, welches dann der Steuereinrichtung (12) zur Aktivierung des Motors (5) oder zur Entkupplung einer zwischen Getriebe (6) und Übertragungselement (8;20) angeordneten Kupplung (18) zugeführt wird. Dabei erfolgt die Belastung der geöffneten Fahrzeugtür (1) z.B. durch einen entsprechenden manuellen Druck auf die Fahrzeugtür (1).

Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于自动地促动车门（1），尤其是侧门或机动车辆的一个后挡板，具有控制装置（12），并用驱动装置（4; 4“）中，（一个马达（5）的下游齿轮 6）和至少设置在与车门1），传动元件（8（齿轮（6之间）;实现20）umfasst.Um的是，虽然在其打开位置自动地致动的车门（1）可以是一个简单的方式手动betätig， 本发明提出了，驱动器（4）上放置，其在打开车门（1）的预定负载，然后，所述控制装置（12）产生控制信号的负载传感器（10），用于致动电机（5）或用于解耦 一个中间齿轮（6）和传动元件（8; 20）布置的离合器（18）被提供。 打开车门（1）的加载发生例如 通过在车门对应的手动压力（1）。

公开(公告)号：WO0200459A3

公开(公告)日：2002-06-06

申请号：PCT/CA0101050

申请日：2001-06-26

Applicant: ATOMA INT CORP ,  TOMASZEWSKI KRIS

Inventor： TOMASZEWSKI KRIS

IPC: B60J5/10 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05F15/622 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2900/546

Abstract: A power drive assembly moves a liftgate (12) of a motor vehicle (10) between its open and closed positions. The motor vehicle (10) defines an opening and the liftgate (12) closes the opening when the liftgate (12) is in its closed position. The power drive assembly (22) includes a base (24) that is fixedly secured to the motor vehicle (10) at a position in spaced relation to the opening. A drive mechanism (38) is fixedly secured to the guide. The drive mechanism (38) converts electrical energy into a linear force. The power drive assembly (22) includes a translation linkage (58) connected to the drive mechanism (38) for receiving the linear force and translating it into a nonlinear force to move the liftgate (12) between the open position and the closed position. A nut (52), secured to the translation linkage (58), moves the translation linkage (58) as it travels along a lead screw (50) that is rotated by a motor (40).

Abstract translation: 动力驱动组件将机动车辆（10）的升降门（12）移动到其打开位置和关闭位置之间。 当升降门（12）处于其关闭位置时，机动车辆（10）限定开口并且升降门（12）关闭开口。 动力驱动组件（22）包括在与开口间隔开的位置处固定地固定到机动车辆（10）的基座（24）。 驱动机构（38）固定地固定到引导件上。 驱动机构（38）将电能转换为线性力。 动力驱动组件（22）包括连接到驱动机构（38）的平移联动装置（58），用于接收线性力并将其平移成非线性力，以使提升门（12）在打开位置和关闭位置之间移动。 平移连杆（58）固定在平台连杆（58）上的螺母（52）沿着由马达（40）旋转的导螺杆（50）行进时移动。

公开(公告)号：WO01072541A2

公开(公告)日：2001-10-04

申请号：PCT/US2001/040388

申请日：2001-03-28

IPC: B60J5/10 ,  E05F15/12 ,  B60J5/00

CPC classification number: E05F15/619 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2900/546

Abstract: A power operating system for opening and closing a vehicle liftgate (12) has a pair of drive units (22, 22') supported on the vehicle roof and connected to the liftgate (12) for opening and closing the liftgate (12). Each drive unit (22, 22') includes a housing (38, 60) having a curved track (80) and a curved gear rack (48) that is bodily movable endwise in the housing (38, 60) and guided by the curved track (80), the rack (48) also serving as the drive link between the housing (38, 60) and the liftgate (12). The combined rack and drive link is extended and retracted by a pinion gear (40) that is journalled interiorly in the housing and engages the teeth of the curved gear rack (48). The pinion gear (40) is rotated by the output shaft (62) of the motor (24), which in turn is fastened to the side of the housing (38, 60). The motor (24) is a reversible electric motor and is adapted to be operably coupled to the vehicle ECU unit and preferably includes an internal transmission and electrically operated clutch controlled by the ECU unit.

Abstract translation: 用于打开和关闭车辆升降门（12）的动力操作系统具有一对支撑在车顶上的驱动单元（22,22'），并连接到用于打开和关闭提升门（12）的升降门（12）。 每个驱动单元（22,22'）包括具有弯曲轨道（80）和弯曲齿条（48）的外壳（38,60），其能够在壳体（38,60）内端部可移动并被弯曲的 轨道（80），还用作壳体（38,60）和升降门（12）之间的驱动连杆的齿条（48）。 组合的齿条和驱动连杆通过小齿轮（40）延伸和缩回，小齿轮（40）内部安装在壳体内并与弯曲齿条（48）的齿啮合。 小齿轮（40）由马达（24）的输出轴（62）转动，马达（24）又被固定在壳体（38,60）的一侧。 电动机（24）是可逆电动机，并且适于可操作地联接到车辆ECU单元，并且优选地包括由ECU单元控制的内部变速器和电动离合器。

公开(公告)号：WO00053877A1

公开(公告)日：2000-09-14

申请号：PCT/CA2000/000195

申请日：2000-02-28

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/638 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/531

Abstract: A power sliding door assembly (12) for a motor vehicle comprising a door structure (20) mounted on a motor vehicle for movement between closed and opened positions and a drive assembly (22) mounted on the door structure (20). The drive assembly (22) includes a rotatable gear (24) engageable with a gear track (26) provided on the vehicle. The rotatable gear (24) is drivable in a one direction to effect movement of the door towards the opened position and drivable in an opposite direction to effect movement of the door structure (20) towards the closed position. A drive shaft is coupled with the drive assembly (22) and is constructed and arranged to rotatably drive the rotatable gear (24). A reversible motor is mounted on said door structure (20) and is energizable to drive the drive shaft (36) in a first direction to enable the drive shaft to drive the rotatable gear (24) in the one direction, and energizable to drive the drive shaft (36) in a second direction opposite the first direction to enable the drive shaft (36) to drive the rotatable gear (24) in the opposite direction.

Abstract translation: 一种用于机动车辆的动力滑动门组件（12），包括安装在机动车辆上的门结构（20），用于在关闭位置和打开位置之间运动，以及安装在门结构（20）上的驱动组件（22）。 驱动组件（22）包括可与设置在车辆上的齿轮轨道（26）接合的可旋转齿轮（24）。 可旋转齿轮（24）可沿一个方向驱动，以实现门朝向打开位置的移动，并可沿相反方向驱动，以使门结构（20）朝向关闭位置移动。 驱动轴与驱动组件（22）联接，并被构造和布置成可旋转地驱动可旋转齿轮（24）。 可逆电动机安装在所述门结构（20）上并且能够被激励以沿第一方向驱动所述驱动轴（36），以使得所述驱动轴能够沿所述一个方向驱动所述可旋转齿轮（24），并且可激励以驱动所述驱动轴 驱动轴（36）沿与第一方向相反的第二方向移动，以使驱动轴（36）沿相反方向驱动可旋转齿轮（24）。

公开(公告)号：WO1997012110A1

公开(公告)日：1997-04-03

申请号：PCT/US1996014898

申请日：1996-09-17

Applicant: McKEON ROLLING STEEL COMPANY, INC.

Inventor： McKEON ROLLING STEEL COMPANY, INC. ,  McKEON, James, M.

IPC: E05F15/20

CPC classification number: E06B9/68 ,  A62C2/24 ,  E05F1/02 ,  E05F15/72 ,  E05F15/79 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/242 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/50 ,  E05Y2400/612 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/106

Abstract: A time delay release mechanism (10) has a brake actuator (44) including an actuation member movable between engaged and released positions. A timer (110), when receiving electrical power (13) or when power thereto is interrupted for a duration less than a predtermined time period, disengages from the actuation member (44) allowing the actuation driver, when power thereto is initially interrupted, to move the actuation member (44) to the engaged position. The timer (110) engages the actuation member, when power to the timer is interrupted for a duration greater than the predetermined time period, to move the actuation member (44) to the released position thereby overriding the actuation driver to allow closure of the fire barrier (16). The timer (110) disengages from the actuation member (44) when power to the timer is restored and the actuation driver retains the actuation member in the released position when power to the actuation driver is restored, thereby automatically resetting the brake actuator (44) and timer (110).

Abstract translation: 时间延迟释放机构（10）具有制动致动器（44），其包括可在接合位置和释放位置之间移动的致动构件。 定时器（110）在接收电力（13）时或者当电力被中断持续时间小于预定的时间段时，与致动构件（44）脱离，使致动驱动器在其最初被中断的电力时 将致动构件（44）移动到接合位置。 当定时器的电力中断大于预定时间段的持续时间时，计时器（110）接合致动构件，以将致动构件（44）移动到释放位置，从而覆盖致动驱动器以允许关闭火灾 屏障（16）。 当对定时器的电力恢复时，定时器（110）与致动构件（44）脱离，并且当对致动驱动器的电力恢复时，致动驱动器将致动构件保持在释放位置，从而自动复位制动致动器（44） 和定时器（110）。

公开(公告)号：WO1995024537A1

公开(公告)日：1995-09-14

申请号：PCT/DK1995000109

申请日：1995-03-09

Applicant: N. NORHOLM & K. LEMMING A/S ,  LEMMING, Michael

Inventor： N. NORHOLM & K. LEMMING A/S

IPC: E05F03/00

CPC classification number: E05F3/00 ,  E05F1/1008 ,  E05F3/222 ,  E05F3/225 ,  E05F15/63 ,  E05F2003/228 ,  E05F2015/631 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/258 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/482 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2900/132

Abstract: A door closing apparatus for closing a hinged door (21) comprises a housing (10), a shaft (11) extending substantially along a longitudinal axis of the housing and being rotatably mounted therein. A connecting arm (22) is mounted at one end of the shaft (11) and extends transversely thereto. The other end of the connecting arm (22) is adapted to cooperate with a guide track (24), which is formed on the lower end surface of the door, so that the shaft (22) is moved from a first to a second rotational position, when the door is moved from an open to a closed position. The apparatus further comprises a spring (13) or other driving means for driving the shaft (11) from its first to its second rotational position and releasable locking means (19) for locking the shaft in its first rotational position. The housing (10) of the apparatus may be positioned in a recess formed in the floor. The locking means may lock the connecting arm (22) in its first rotational position, in which the door (21) is open, and when desired, for example in case of fire, the locking means may be manually or automatically released so that the door is moved to its closed position by the spring (13).

Abstract translation: 用于关闭铰接门（21）的门关闭装置包括壳体（10），基本上沿着壳体的纵向轴线延伸并且可旋转地安装在其中的轴（11）。 连接臂（22）安装在轴（11）的一端并横向延伸。 连接臂（22）的另一端适于与形成在门的下端表面上的导轨（24）配合，使得轴（22）从第一旋转 当门从打开位置移动到关闭位置时。 该装置还包括弹簧（13）或用于从其第一至第二旋转位置驱动轴（11）的其他驱动装置和用于将轴锁定在其第一旋转位置的可释放锁定装置（19）。 设备的壳体（10）可以定位在形成在地板中的凹部中。 锁定装置可以将连接臂（22）锁定在门（21）打开的第一旋转位置中，并且当需要时，例如在发生火灾的情况下，锁定装置可以手动或自动地释放，使得 门通过弹簧（13）移动到其关闭位置。

公开(公告)号：WO1993016262A1

公开(公告)日：1993-08-19

申请号：PCT/CA1993000060

申请日：1993-02-17

Applicant: INDOCO 2000 INC. ,  DESROCHERS, Eddy

Inventor： INDOCO 2000 INC.

IPC: E05F15/16

CPC classification number: E05F15/668 ,  E05F15/686 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2400/328 ,  E05Y2400/354 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/106

Abstract: An overhead door assembly for opening and closing a door opening comprises a plurality of door sections (10) having hinges (12) for hingedly joining the door sections (10) together. A pivot (26) on an upper end region of each door section (10) pivotally connects a tandem arm (28). Each tandem arm (28) has at opposite ends thereof a rotatably mounted roller (20). A lowermost door section has a roller (21) rotatably mounted at the lowermost region of the door section. Two lead arms (29) each have a first end pivotally connected to the pivot (26) of the uppermost door section and an opposite end having a rotatably mounted roller (25). An axle (14) is rotatably mounted above the door opening (22) and having springs (16) for urging the axle (14) to rotate in opposite senses. Drums (15) are fixedly mounted on the axle (14) and aligned with each side of the door opening (22). Two cables (19), each extend from the lowermost door section about the drum (15) and extending to the opposite end of the lead arm (29). Two guides (24) extend upwardly along each side of the door opening (22) for guiding the door sections (10) as the door travels to open and close the door opening (22). A motor (32) drives the axle (14) in one sense tensioning the cable (19) extending from the lowermost door section for opening the door and for driving the axle (14) in an opposite sense tensioning the cable (19) extending at the opposite end of the lead arm (29) for closing the door.

Abstract translation: 用于打开和关闭门开口的顶部门组件包括具有用于将门部分（10）铰接在一起的铰链（12）的多个门部（10）。 每个门部分（10）的上端区域上的枢轴（26）可枢转地连接串联臂（28）。 每个串联臂（28）的相对端具有可旋转地安装的辊（20）。 最下门部分具有可旋转地安装在门部分的最下部区域的辊子（21）。 两个引导臂（29）各自具有枢转地连接到最上门部分的枢轴（26）的第一端和具有可旋转地安装的滚子（25）的相对端。 轴（14）可旋转地安装在门开口（22）的上方，并具有用于推动轴（14）以相反方向旋转的弹簧（16）。 鼓（15）固定地安装在轴（14）上并与门开口（22）的每一侧对齐。 两个电缆（19）各自从最下面的门部分围绕鼓（15）延伸并延伸到引导臂（29）的相对端。 两个引导件（24）沿着门开口（22）的每一侧向上延伸，以在门行进时引导门部分（10）以打开和关闭门开口（22）。 电动机（32）以一种感觉来驱动轴（14），该感应张紧从最下门部分延伸的电缆（19），用于打开门，并且以相反的方向驱动轴（14），该方向张紧电缆（19） 引导臂（29）的相对端用于关闭门。