Torkonstruktion
    202.
    发明公开
    Torkonstruktion 审中-公开

    公开(公告)号:EP2476838A8

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:EP12150905.3

    申请日:2012-01-12

    Abstract: Torkonstruktion (10), umfassend einen von einer Torflügelführung (12) geführten Torflügel (14), wobei der Torflügel (14) derart ausgebildet ist, dass er mittels eines Seilzuges (16) in eine geöffnete Stellung beaufschlagt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Seilzug (16) flaschenzugartig angeordnet ist und eine Druckbeaufschlagung des Torflügels (14) in Öffnungsrichtung mittels einer an dem Seilzug (16) angeordneten Gasdruckfeder (18) erwirkt wird, wobei eine Bewegung des Torflügels (14) in Öffnungsrichtung eine Federbewegung der Gasdruckfeder (18) erzeugt, deren Betrag kleiner ist als der Betrag der Torflügelbewegung.

    Schrank, insbesondere Sicherheitsschrank
    205.
    发明公开
    Schrank, insbesondere Sicherheitsschrank 有权
    Schrank,insbesondere Sicherheitsschrank

    公开(公告)号:EP2221438A2

    公开(公告)日:2010-08-25

    申请号:EP09013980.9

    申请日:2009-11-06

    Inventor: Backhaus, Frank

    Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Schrank, insbesondere Sicherheitsschrank. Dieser ist mit wenigstens zwei Drehflügeltüren (3), und mit einer Federeinheit (8, 9, 10) ausgerüstet. Die Federeinheit beaufschlagt beide Drehflügeltüren (3) zumindest im Schließbetrieb in Richtung ihrer Schließstellung mit einer Kraft. Dagegen behält die Federeinheit (8, 9, 10) im Normalbetrieb, das heißt bei manuell hervorgerufenen Öffnungs- und Schließbewegungen der Drehflügeltüren (3), ständig ihre gespannte Position bei. Letztendlich ist noch ein Mitnehmer (10) realisiert, welcher mit den Drehflügeltüren (3) lediglich im Schließbetrieb, zum Beispiel im Brandfall, wechselwirkt. Erfindungsgemäß ist die Federeinheit (8, 9, 10) zwischen beidseitigen Führungen (7) der Drehflügeltüren (3) angeordnet. Dadurch besteht die Möglichkeit, verschiedene Öffnungsvarianten zu realisieren.

    Abstract translation: 安全柜包括设置在旋转门(3)的引导件(7)之间的弹簧单元(9,10)。 优选特征:弹簧单元的位置在每个旋转门的连接元件(5)上。 旋转门具有共同的连接元件。 弹簧单元平行于引导件布置在它们之间。

    Device for vertically driving furniture piece wings
    206.
    发明公开
    Device for vertically driving furniture piece wings 有权
    Vorrichtung zum senkrechten Antrieb vonMöbelflügeln

    公开(公告)号:EP2083143A2

    公开(公告)日:2009-07-29

    申请号:EP08011645.2

    申请日:2008-06-26

    Inventor: Caimi, Giuseppe

    Abstract: A device for vertically driving furniture piece wings comprises a multiple hoist construction associated with the body of a furniture piece including at least a vertically movable furniture piece wing, said construction including a body for holding therein a piston which is associated with, at its top, to a transmission plate, integral with the holding body, said piston comprising a piston stem having a free end portion to which is clamped a wheel carrier for engaging a cable having an end portion thereof rigid with the wing and the other portion thereof rigid with the transmission plate.

    Abstract translation: 用于垂直驱动家具件翼(3)的装置包括与包括至少一个可垂直移动的家具件翼(3)的家具件的主体相关联的多重起重机结构(5),所述结构包括用于将活塞 (15),其在其顶部与传动板(16)相关联,所述传动板与所述保持体成一体,所述活塞(15)包括活塞杆,所述活塞杆具有自由端部,所述活塞杆被夹持在所述轮架上, 电缆(21)具有与机翼刚性的端部,并且其另一部分与传动板刚性。

    Möbel oder Haushaltsgerät mit einem Einschubteil
    208.
    发明公开
    Möbel oder Haushaltsgerät mit einem Einschubteil 审中-公开
    Einschubteil的MöbeloderHaushaltsgerätmit einem

    公开(公告)号:EP1790251A1

    公开(公告)日:2007-05-30

    申请号:EP06022976.2

    申请日:2006-11-04

    Inventor: Berger, Uwe

    CPC classification number: A47B88/467 A47B2210/0094 A47B2210/17 E05Y2201/478

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Möbel oder Haushaltsgerät mit einem Korpus (2) und einem relativ zu dem Korpus (2) beweglichen Einschubteil (4), insbesondere einer Schublade (4), wobei das Einschubteil (4) zwischen einer aus dem Korpus (2) zumindest teilweise ausgezogenen Stellung und einer Ruhestellung in dem Korpus (2) hin und her bewegbar ist, mit einem Selbsteinzugselement (6) zur zumindest teilweise selbsttätigen Überführung des Einschubteils (4) von der ausgezogenen Stellung in die Ruhestellung und einem Dämpfungselement (6) zur Dämpfung des Selbsteinzugs, wobei die Kräfteübertragung zwischen dem an dem Korpus (2) festgelegten Selbsteinzugselement (6) und Dämpfungselement (6) und dem Einschubteil (4) durch ein gemeinsames Beschlagteil (8) erfolgt, das an dem Korpus (2) angeordnet ist und mit einem an dem Einschubteil (4) festgelegten Bolzen (10) oder dergleichen kräfteübertragend zusammenwirkt.
    Um ein Möbel oder Haushaltsgerät anzugeben, das einen konstruktiv einfachen Aufbau aufweist sowie robust und unempfindlich gegenüber Funktionsstörungen ist, sind das Selbsteinzugselement (6) und das Dämpfungselement (6) gemeinsam als eine einzige Gasdruckfeder (6) ausgebildet und das Beschlagteil (8) ist um einen Befestigungspunkt drehbar an dem Korpus (2) befestigt, wobei das Beschlagteil (8) zwei durch die Drehachse (12) getrennte Arme aufweist, nämlich einen bolzenseitigen Arm (14), der eine Längsführung (16) für den Bolzen (10) umfasst, und einen gasdruckfederseitigen Arm (18), an dem die Gasdruckfeder (6) angelenkt ist, und sich das Beschlagteil (8) während der Drehbewegung parallel zu der Bewegungsebene des Einschubteils (4) bewegt.

    Abstract translation: 家具或家用电器具有作为单气压弹簧(6)一起形成的自排水元件和阻尼元件。 装配部分(8)固定在可以旋转到身体的连接点周围。 装配部分具有由旋转轴线(12)分开的两个臂,即一个销侧臂(14),其包括用于销的纵向引导件(16)和气体压力弹簧铰接在其上的气体压力侧臂。 在旋转运动期间,配合部件平行于插入部的移动平面移动。

    Vorrichtung zum motor- und krafttätigen Bewegen einer um eine Schwenkachse schwenkbaren Klappe eines Fahrzeugs
    209.
    发明公开
    Vorrichtung zum motor- und krafttätigen Bewegen einer um eine Schwenkachse schwenkbaren Klappe eines Fahrzeugs 有权
    Vorrichtung zum Bewegen einer um eine Schwenkachse schwenkbaren Klappe eines Fahrzeugs

    公开(公告)号:EP1741866A2

    公开(公告)日:2007-01-10

    申请号:EP06010020.3

    申请日:2006-05-16

    Applicant: Stabilus GmbH

    Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum motor- und kraftbetätigten Bewegen einer um eine Schwenkachse schwenkbaren Klappe eines Fahrzeugs, mit einer Gasdruckfeder 1, aus deren Zylinder 2 einseitig eine Kolbenstange 3 herausführt und an einem feststehenden Bauteil der Karosserie des Fahrzeugs angelenkt ist. Dabei ist der Zylinder 2 der Gasdruckfeder 1 in einem Abstand zur Schwenkachse an der Klappe angelenkt. Ein flexibles Schub-/Zugelement ist mit seinem einen Ende mit der Klappe wirkverbunden und ist von einem reversiblen Antrieb motorisch in Längserstreckungsrichtung der Gasdruckfeder 1 antreibbar. Dabei ist der mit der Klappe wirkverbundene Endbereich des Schub-/Zugelements in einer sich in Längserstreckungsrichtung der Gasdruckfeder 1 erstreckenden biegesteifen Führung und der zum Antrieb führende Teil des Schub-/Zugelements in einer flexiblen Hülle geführt. Die Führung erstreckt sich parallel neben der Gasdruckfeder 1 und ist mit dem Zylinder 2 fest verbunden.

    Abstract translation: 该装置具有从气缸(2)在活塞杆(3)的一侧引出的气压弹簧(1),并且气压弹簧的气缸在翼片的旋转轴线处一定距离 或在身体的建筑单位。 引导在气压弹簧旁边平行延伸,并与气缸牢固连接。

    ELEKTROMAGNETISCHE REIBSCHLÜSSIGE SCHALTKUPPLUNG FÜR FAHRZEUGTÜR
    210.
    发明授权
    ELEKTROMAGNETISCHE REIBSCHLÜSSIGE SCHALTKUPPLUNG FÜR FAHRZEUGTÜR 有权
    车门的电磁摩擦离合

    公开(公告)号:EP1440247B1

    公开(公告)日:2005-12-21

    申请号:EP02772384.0

    申请日:2002-10-17

    Abstract: The invention relates to an electromagnetic friction clutch for arranging inside a transmission line, which connects a drive motor (2) and a vehicle door or cover. The aim of said invention is to permit the vehicle door to be securely fixed in each intermediate position, when said clutch (5) is in the disengaged position thereof, and also to keep the possibility of manually actuating said door in case of urgency. Said aim is achieved, whereby a pressure spring (21) acts on the armature disc (14) of said clutch in the axial direction, such that said armature disc (14), in the disengaged position of the clutch (5), is pressed by a force against the friction lining (17) of the rotor part (16), said force being strong enough so that the vehicle door securely rests in the respective position taken on the clutch (5) disengaging, and such that, on a subsequent manual actuation of the vehicle door, the frictional contact between the armature disc (14) and the friction lining (17) is surmountable.

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