公开(公告)号：CN103237743A

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN201180058377.7

申请日：2011-08-23

Applicant: 阿根特海洋管理公司

Inventor： 加里·W·凡塔塞尔

IPC: B65D88/00

CPC classification number: B63B25/08 ,  B63B25/004 ,  B63B25/16 ,  B63B27/24 ,  B63B35/28 ,  B63J2099/003 ,  B65D88/128 ,  F17C3/025 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0146 ,  F17C2205/0157 ,  F17C2205/0169 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0173 ,  Y02T70/34 ,  Y02T70/5263

Abstract: 一种海运船舶以及使用该海运船舶的系统和方法，其有助于将散装液体商品例如LNG引入到基于集装箱货运的已建立且全世界广泛的联运运输系统中。海运船舶是具有轮船或驳船形式的专业化船舶，其能够容纳大数量的ISO尺寸的联运LNG罐并且被配置以便在同一时间具有油轮船舶(例如，气体载运船)和集装箱船舶二者的特征。联运LNG罐连接于海运船舶的管路系统，并且从而以允许互相连接的联运LNG罐如同其构成典型的LNG船舶散装液体罐地表现的方式互相连接，以有助于在典型的海运LNG终端处的高效率装载。

公开(公告)号：CN102612592A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201080049684.4

申请日：2010-08-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·W·弗罗伊恩德 ,  M·芬肯拉思 ,  C·博特罗 ,  C·S·k·贝罗尼 ,  M·A·冈萨雷斯萨拉扎 ,  S·M·霍夫曼

IPC: F02C1/00 ,  F02C7/10 ,  F17C1/00 ,  F28D17/02

CPC classification number: F02C1/005 ,  F02C6/16 ,  F02C7/10 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/0678 ,  F17C2221/031 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2270/0155 ,  F28D17/02 ,  Y02E60/15 ,  Y10T29/4935 ,  Y10T29/49357 ,  Y10T29/49632

Abstract: 一种热能储存系统包括构造成承受第一压力的压力容器，其中该压力容器具有包括外表面和包围该压力容器的内部容积的内表面的壁。压力容器的内部容积具有与一个或更多压缩机和一个或更多涡轮流体连通的第一端，以及与至少一个压缩空气储存构件流体连通的第二端。蓄热介质定位在该内部容积中，并且至少一个增强结构附于壁的外表面上，其中该至少一个增强结构构造成增强该壁，以承受大于第一压力的第二压力。

公开(公告)号：CN101468600B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN200810185933.7

申请日：2008-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小林秀明 ,  笹冈雅行 ,  伊藤智树

IPC: B60K15/03

CPC classification number: A01B33/028 ,  F17C13/08 ,  F17C13/085 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/037 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/012 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0115 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/0161 ,  F17C2205/0165 ,  F17C2205/0173 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/035 ,  F17C2270/07

Abstract: 本发明涉及一种安装有燃气发动机的工作机用燃气罐保持结构。该燃气罐保持结构(25)包括：燃气罐盖(91)，该燃气罐盖可在用于使所述盒式燃气罐(18)与所述燃气罐保持结构附接或分离的打开位置与用于将所述燃气罐容纳并保持在所述燃气罐盖内的适当位置的关闭位置之间枢转；接口支撑部(121)，该接口支撑部设置在所述燃气罐盖内，其用于支撑所述盒式燃气罐的接口部(81)，使所述盒式燃气罐的喷嘴接收在所述接口支撑部中设置的喷嘴接收端口(131)中；以及开闭器构件(114)，该开闭器构件可在用于打开所述喷嘴接收端口的打开位置与用于关闭所述喷嘴接收端口的关闭位置之间枢转。

公开(公告)号：CN102392894A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201110159491.0

申请日：2011-04-29

Applicant: 玛格纳斯太尔汽车技术股份公司

Inventor： P·诺瓦克 ,  A·齐格尔 ,  A·谢弗

IPC: F16J12/00 ,  F16J13/00 ,  F17C13/04

CPC classification number: F16J13/02 ,  F17C1/06 ,  F17C1/16 ,  F17C13/06 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2209/2127 ,  F17C2209/2145 ,  F17C2209/219 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/013 ,  F17C2223/035 ,  F17C2260/036

Abstract: 本发明涉及压力容器，包括：用于储存压力下的流体的塑料容器芯；包围塑料容器芯的支承套；构造在塑料容器芯上的接管，接管具有用于加注和从塑料容器芯排空流体的开口；设置在接管径向外部的具有孔的连接体；阀体，其具有用于通过接管内的开口导入和导出流体的流体通道，该阀体设置在接管的开口和连接体的孔内；优选至少一个加工在阀体径向外侧的环形槽，所述环形槽各具有一个设置在所述至少一个环形槽内的第一密封件，从而所述至少一个第一密封件靠触在接管的径向内侧上。本发明提出，连接体具有至少一个径向内侧的环形槽(12)并且在所述至少一个环形槽内各设置一第二密封件(13)，从而所述至少一个第二密封件靠触在接管的径向外侧上。

公开(公告)号：CN101680603B

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200880020420.9

申请日：2008-06-12

Applicant: 泰思康公司

Inventor： 埃里克·W·伊曼 ,  托德·W·拉森

IPC: F17C13/08 ,  F17C13/04 ,  F17C7/00 ,  F17C5/06

CPC classification number: F17C13/084 ,  F17C5/06 ,  F17C7/00 ,  F17C13/04 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0146 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/013 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/041 ,  F17C2227/043 ,  F17C2250/043 ,  F17C2270/01 ,  F17C2270/025 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/7843 ,  Y10T137/87684 ,  Y10T137/87885

Abstract: 一种流体分配系统，其包括集管，该集管具有流体出口以从多个流体供给容器分配流体。所述系统另外还包括与所述集管连接的多个阀，用于控制来自所述容器的流体的流动。所述集管和阀被配置为使得所有的流体流动连接均被设置在所述集管中，从而减少和/或消除了需要位于所述集管外部的管件的数量。如此设置，所述阀包括可容易地安装到所述集管中并容易地从所述集管移除的简单的筒状装置。

公开(公告)号：CN102077010A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200980124940.9

申请日：2009-06-11

Applicant: 普莱克斯技术有限公司

Inventor： J·M·马尔 ,  C·萨里季安尼迪斯 ,  T·J·伯格曼 ,  M·C·约翰逊 ,  S·查克拉瓦蒂 ,  H·朱 ,  K·L·伯格斯 ,  J·C·格蒙德

IPC: F17C7/04 ,  F17C9/02 ,  F17C13/02

CPC classification number: F17C7/04 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2221/013 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/035 ,  F17C2227/0302 ,  F17C2227/0383 ,  F17C2260/036 ,  F17C2260/046 ,  F17C2270/0518

Abstract: 本发明提供一种用于在较高压力下从包含液化流体或两相流体的运输贮器输送气相流体的系统。该系统包括：(a)运输贮器，其定位在基本水平的位置；(b)一个或多个能量输送装置，其布置在运输贮器的低部部分上，其中该能量输送装置包括加热工具和导热的非黏性层，该非黏性层布置在其之间的间隙处并提供基本均匀的能量至运输贮器。

公开(公告)号：CN102047024A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN200980119510.8

申请日：2009-05-21

Applicant: 泰思康公司

Inventor： M·希贝尔 ,  G·古恩泽尔

IPC: F17C13/04 ,  A62B9/02

CPC classification number: F17C13/04 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/058 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0146 ,  F17C2205/0161 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/031 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2250/036 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2250/072 ,  F17C2260/015 ,  F17C2270/02 ,  F17C2270/025 ,  Y10T137/87249 ,  Y10T137/87684 ,  Y10T137/87917

Abstract: 一种用于移动供气系统的阀结构，其包括主入口端口、主出口端口、调节器、次级入口端口以及次级出口端口。主入口端口适合连接到气瓶。主出口端口与主入口端口流体连通，且适合与一个或多个附属装置连接，以将气体从气瓶送出。调节器被设置在主入口端口与主出口端口之间，用于减小由气瓶传送到主入口端口的气体的压力。次级入口端口与主出口端口流体连通。次级出口端口与主出口端口和次级入口端口流体连通。次级入口端口和次级出口端口适合将阀结构连接到一个或多个另外的气瓶。

公开(公告)号：CN101939582A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN200980104421.6

申请日：2009-01-28

Applicant: 乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司

Inventor： J-P·巴比尔

IPC: F17C1/14 ,  F17C7/04 ,  F17C13/02

CPC classification number: F17C1/14 ,  F17C7/04 ,  F17C13/021 ,  F17C13/025 ,  F17C13/026 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2221/01 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/043 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0316 ,  F17C2227/0381 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0518 ,  Y02E60/321

Abstract: 本发明涉及一种用于存储并以大于或等于1kg/h的流量分配高纯度加压液化气的设备(1)，所述设备具有：容器(2)，在该容器的下部(3)内容纳有所述气体的液化相(GL)，在该容器的上部(4)内容纳有所述气体的气相(Gg)；用于抽取所述气体的气相(Gg)的系统(5)；以及用于在使用时保持恒定气体压力的加热系统(6)。本发明的特征在于，所述加热系统(6)由在结合于容器(2)的表面(S)上的回路内的热流体的循环构成。

公开(公告)号：CN101297152B

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200680040232.3

申请日：2006-10-18

Applicant: 乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司

Inventor： A·丹尼斯 ,  R·里格奈施 ,  P·皮索

IPC: F17C13/12

CPC classification number: F17C13/04 ,  F17C13/12 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/058 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/0329 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2250/072 ,  F17C2270/02 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/613

Abstract: 本发明涉及用于控制填充和/或提取流体的装置，例如涉及一种加压流体容器，所述装置包括：具有连接端部(516)的体部，所述连接端部配备有用于与例如设置在容器的连接接口上的互补接合构件相配合的接合构件；用于打开可相对于所述体部移动的阀的部件(17)；能够有选择地移动打开部件(17)的并可在分别与打开部件(17)的工作位置和不工作位置对应的运行位置和停止位置之间移动的致动构件(250)；以及可容纳用于分配流体的可拆卸的出口或入口联接器(75)的开口(105)。本发明的特征在于，所述装置包括可缩回的锁定构件(55)，所述锁定构件(55)用于将致动构件(250)锁定在运行位置，并设计为与开口(105)配合，以使得当没有联接器(75)连接到对应的开口中的控制装置时，所述锁定构件(55)向缩回位置偏置，由此防止致动构件(250)稳定地保持在运行位置。

公开(公告)号：CN101680603A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880020420.9

申请日：2008-06-12

Applicant: 泰思康公司

Inventor： 埃里克·W·伊曼 ,  托德·W·拉森

IPC: F17C13/08 ,  F17C13/04 ,  F17C7/00 ,  F17C5/06

CPC classification number: F17C13/084 ,  F17C5/06 ,  F17C7/00 ,  F17C13/04 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0146 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/013 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/041 ,  F17C2227/043 ,  F17C2250/043 ,  F17C2270/01 ,  F17C2270/025 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/7843 ,  Y10T137/87684 ,  Y10T137/87885

Abstract: 一种流体分配系统，其包括集管，该集管具有流体出口以从多个流体供给容器分配流体。所述系统另外还包括与所述集管连接的多个阀，用于控制来自所述容器的流体的流动。所述集管和阀被配置为使得所有的流体流动连接均被设置在所述集管中，从而减少和/或消除了需要位于所述集管外部的管件的数量。如此设置，所述阀包括可容易地安装到所述集管中并容易地从所述集管移除的简单的筒状装置。