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公开(公告)号：CN1637347A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410104486.X
申请日：2004-12-23
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F16C39/063 , F01D1/32 , F02C3/16 , F02C3/165 , F02K7/005 , F16C32/0427 , F16C32/0429 , F23C15/00 , F23R3/52 , F23R3/56 , H02K7/09 , H02K7/1823
Abstract: 一种燃烧室(1)，包括固定结构(2)和至少一个环形转子(3)，其通过无接触式悬浮装置(5－8)而围绕轴(4)被可旋转地支撑。转子(3)包括第一和第二主环形部分(3’，3”)，它们通过中间环形部分(103)互连，并且在各主环形部分中均形成了燃烧腔(20’，20”)，这些燃烧腔具有用于排出燃烧气体的侧向孔(22，24)。各燃烧腔(20’，20”)具有燃料和氧化剂的受控注射装置(31’，31”)以及点火装置(32’，32”)，它们延伸穿过转子(3)的所述中间环形部分(103)中的圆形孔(50)。注射装置(31’，31”)及相关的点火装置(32’，32”)延伸穿过形成于转子的各主环形部分(3’，3”)与中间部分(103)之间的狭窄圆形缝隙(30’，30”)。中间部分(103)通过收敛－发散型的圆形径向延伸的排气喷嘴(60)而与转子(3)之外的区域连通，该排气喷嘴与所述圆形孔(50)相连，并具有德拉伐尔喷嘴形状的截面。
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公开(公告)号：CN1607352A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：CN200410087465.1
申请日：2004-10-13
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
CPC classification number: F21V7/04 , F21V7/0058 , F21V7/0091 , F21V7/09 , F21V13/04 , F21Y2103/00 , F21Y2103/30
Abstract: 一种照明装置(1)，包括光源(2)和与其相关的由透明材料制成的中空反射器(3)，其具有分别接近和远离光源(2)的内表面(4)和外表面(5)。反射器(3)的内表面(4)在至少一个通过光源(2)的横断面内具有形成多个相邻台阶(6)的不连续轮廓的横截面，每一个台阶具有第一表面(6a)和与来自于光源的光线基本上平行的第二表面(6a)，来自于光源(2)的光线可以通过该第一表面(6a)。反射器(3)的外表面(5)具有的轮廓包括一段或多段弧或曲线(5a，5b)；反射器(3)以这样的方式构造和布置，即在所述横断面内，光源(2)发出的大部分光线通过所述台阶(6)的第一表面(6a)在其内表面(4)上发生反射，然后入射到其外表面(5)上，并发生全内反射，而后通过反射器(3)返回，通过所述台阶(6)的第二表面(6b)在其内表面(4)上发生第二次折射，出现在外部。
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公开(公告)号：CN113874277B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202080040343.4
申请日：2020-07-08
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Abstract: 这里描述了一种机动车格栅框架(T)，其包括多个结构节点(N1,N2)，所述结构节点各具有中央主体(1)和至少一个从中央主体(1)突出的空心的臂(2,3,4,30)。格栅框架(T)还包括多个梁元件(5,6,11,27)，其通过突出的空心的臂(2,3,4,30)相互连接。结构节点(N1,N2)通过增材制造技术制成，并且节点(N1,N2)中的一个的至少一个臂(2,3,4,30)具有与所述中央主体(1)相对的端部部分，该端部部分具有通道形状(C)，该通道形状在臂(2,3,4,30)的前端部(12)处和沿着臂(2,3,4,30)的一侧面(13)都带有敞开空腔。
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公开(公告)号：CN113290147A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110189085.2
申请日：2021-02-19
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B21D37/16
Abstract: 一种方法，其用于将片材模制成复杂形状的带有具有不同机械性质的区域的部件。该方法涉及在使部件成形之前借助于窑炉实施的片材的加热步骤。窑炉包括具有辊形状的主体，该主体具有相对于辊本体的纵向轴线而沿着径向方向延伸的多个扇形部。扇形部被构造成各自接收片材，使得具有辊形状的主体布置成同时承载多个片材。窑炉进一步包括多个加热元件，多个加热元件并入在具有辊形状的主体中并被构造成仅加热辊本体的第一部分，使得辊形主体被设计成以差异化方式加热片材。窑炉进一步包括至少一个电子控制的驱动马达，电子控制的驱动马达布置成使辊形主体围绕窑炉的纵向轴线旋转，以便改变扇形部相对于入口端口和出口端口的位置。
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公开(公告)号：CN109849753B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811391368.X
申请日：2018-11-21
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Abstract: 一种机动车辆座椅，具体地，一种机动车辆后座椅，其包括靠背框架(5)和头靠(HR)，靠背框架(5)包括上部横向部件(5A)，头靠(HR)连接到上部横向部件(5A)，且可在直立工作位置和相对于工作位置向前旋转的非工作位置之间倾斜。头靠(HR)可旋转地安装在靠背框架(5)的上部横向部件(5A)上，其中头靠(HR)适于在它的工作位置和非工作位置之间围绕横向轴线(50)而倾斜，横向轴线(50)竖直地定位在与横向部件(5A)基本上相同的高度处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112302445A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010744330.7
申请日：2020-07-29
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Abstract: 一种机动车辆可动部分的铰链包括第一铰链元件（1）和第二铰链元件（2），所述第一铰链元件和第二铰链元件绕铰链轴线（A）相对于彼此铰接地安装。第二铰链元件（2）借助于铰接部分（7）铰接到第一铰链元件（1），该铰接部分具有两个销（P），所述销限定铰链轴线（A）并从第二铰链元件（2）的两个侧面（9）沿相反的方向突出。第一铰链元件（1）和第二铰链元件（2）是通过增材制造技术在已经相互铰接的状态下获得的，其中销（P）有间隙地安装在相应的铰接座（S）内，所述相应的铰接座形成于第一铰链元件（1）的与第二铰链元件（2）的侧面（9）相邻的两个凸缘（6）上。铰链还包括两个套管形构件（3），每个套管形构件介于所述两个销（P）中的一个和相应的铰接座（S）之间。
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公开(公告)号：CN107448498B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201710368340.3
申请日：2017-05-23
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Abstract: 本发明涉及一种带有用于冷却离合器装置的系统的机动车辆动力系单元。用于机动车辆（1）的动力系单元包含增压式内燃机（2）和可由内燃机（2）通过干式离合器装置（6）促动的变速器（5）。动力系单元（1）还包含用空气流来冷却离合器装置（6）的冷却系统。冷却系统利用内燃机（2）的增压压缩机（3）作为增压空气源用来供应进入离合器装置（6）的壳体（60）的冷却空气流。
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公开(公告)号：CN108791157B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201810421020.4
申请日：2018-05-04
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Inventor： 克劳迪奥·迪卡诺萨 , 恩里科·德维尔吉里奥 , 萨尔瓦托雷·皮里 , 米尔科·穆罗 , 毛里齐奥·米列塔
IPC: B60R21/015
Abstract: 一种汽车电子控制系统，其被配置为基于来自汽车传感器系统的信号对机动车辆中存在被无意留下的乘客进行检测和发信号通知，其包括：设置在机动车辆的乘客席中的一个或多个雷达传感器，其允许确定是否存在一个或多个乘客坐在机动车辆的一个或多个座椅上；与机动车辆的一个或多个门相关联的一个或多个门传感器，其允许确定机动车辆的一个或多个门的锁定和解锁以及打开和关闭；与机动车辆的一个或多个座椅相关联的一个或多个座椅传感器，其允许确定是否存在一个或多个乘客坐在机动车辆的一个或多个座椅上；与机动车辆的一条或多条安全带相关联的一个或多个安全带传感器，其允许确定一条或多条安全带的紧固和松开。
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公开(公告)号：CN110884318A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910752963.X
申请日：2019-08-15
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/04 , B60H1/03 , B60L58/27 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/66
Abstract: 一种混合动力车辆包括车辆部件的热控制系统，该系统包括第一高温冷却回路（8）、第二低温冷却回路（13）和第三冷却回路（17），以用于对电池组（7）进行冷却/加热。阀系统（V1、V2、V1-V4）被配置为具有对电池组（7）进行加热的操作条件，其中该阀系统将第三回路（17）与第二回路（13）连接，以便创建由第三回路的主要部分（170）和第二回路的主要部分（13M）组成的环路，该主要部分（13M）包括混合动力车辆的一个或多个电动机组件、以及优选地还有机动车辆的一个或多个附加部件的冷却部分，该一个或多个附加部件诸如涡轮增压器组件和中间冷却器组件。在这种操作条件中，由此形成的环路中的液体循环可以通过第三回路的泵（17A）来激活，并且借助于由混合动力车辆的上述电动机组件、以及优选地还有机动车辆的上述附加部件所生成的热量而引起对电池组的加热。
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公开(公告)号：CN107035458B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201611206170.0
申请日：2016-12-23
Applicant: C.R.F.阿西安尼顾问公司
Abstract: 本文描述了用于内燃发动机的发动机阀的可变致动的系统，其特征在于，所述系统能够基于发动机操作状况以四冲程操作模式和两冲程操作模式选择性地致动发动机阀。
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