Abstract:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Formteil aus mindestens einem Kunststoff oder Kunststoff -Verbundwerkstoffen, insbesondere ein Struktur- oder Karosserieteil eines Kraftfahrzeuges, und ein Verfahren zu dessen Herstellung. Um ein Formteil mit einem besonderen Aufbau zur Verbesserung der mechanischen sowie elektromagnetischen Eigenschaften sowie ein entsprechendes Herstellungsverfahren zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass das Formteil (1) mindestens eine metallisch leitende Schicht (2a) aufweist, die auf mindestens einer möglichst großflächigen Oberfläche (11) des Formteils (1) aufgetragen ist.
Abstract:
The invention relates to an arrangement for closing an opening in a vehicle, comprising a screen (12), fixed in the boundary region thereof to a holder arrangement (14) on the vehicle chassis. An at least partly transparent splinter protection element (18) is connected to the holder arrangement which is not connected to the screen in the centre thereof, in order to largely span the opening on the inner side.
Abstract:
The invention relates to an adjusting mechanism for a movable component, particularly a soft top compartment cover of a convertible, which is movably mounted by means of at least one control arm (2) that is hingedly connected to the vehicle body. A crossarm gear (19, 20) is mounted between the control arm (2) and a drive unit (27, 28) of the adjusting mechanism. In order to improve the moving behavior of the movable component, the control arm (2) is coupled to a rotatably mounted crank (14) via a coupling rod (11). Said crank (14) is connected to a driving arm (21) via two crossarms (19, 20), the driving arm (21) being movable by the drive unit (27, 28).
Abstract:
The invention relates to a method for production of a curved screen arrangement for a vehicle, whereby a plastic film (22) is applied to a curved glass plate (18) by means of a die (24) to form a film composite (26). The film composite is subsequently subjected to a thermal treatment at a pressure below that of atmospheric pressure in order to laminate the plastic film to the screen. The plastic film is embodied as a cover film and an adhesive layer is applied between the cover film and the screen in order to form the film composite and to fix the cover film to the screen. According to the invention, before the reduction in pressure, a flexible spacer (30) is placed in a region of the plastic layer (22) with no adhesive layer (20) between the cover film and the screen (18) in order to promote the removal of air from between the die (24) and the cover film, whereby the cover film has a boundary region (38) with perforations (40) running to the middle (42) of the cover film (40) and which at least partly rests on the spacer. After lamination the boundary region provided with perforations is separated and removed along the perforations.
Abstract:
The invention relates to a roof module of a motor vehicle, which can be fastened to the chassis of the motor vehicle and defines a roof area. The aim of the invention is to improve the utility of the roof module or the motor vehicle. For this purpose, the roof module (9) is a planar full roof that is non-transparent or at least partially transparent, or the roof module (9) is a panoramic roof that projects towards the top and/or is at least partially transparent and/or comprises a roof box fixed to the top thereof, or comprises a bearing device (18) for detachably fixing a roof box (19) to the top of the roof module (9).
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugheizgerät (10) mit einem Gehäuse (12, 14) und mit einer Abgasschnittstelle (16), die sich durch das Gehäuse (12, 14) hindurch erstreckt. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass sich die Abgasschnittsteile (16) durch ein abnehmbares Gehäuseteil (14) des Gehäuses (12, 14) hindurch erstreckt und dass das abnehmbare Gehäuseteil (14) durch Dichtmittel (18, 20, 22; 24, 26, 28) gegenüber der Abgasschnittstelle (16) abgedichtet ist.
Abstract:
Bei einem Verfahren zum Befestigen eines Anbauteils an einem Kunststoffbauteil, insbesondere einem Fahrzeugteil, wird erfindungsgemäß: (A) in das Kunststoffbauteil (10) mindestens eine Ausnehmung (16) eingeformt; (B) wird in der Ausnehmung (16) ein Halteelement (18) verrastet; und (C) wird das Anbauteil an dem Halteelement (18) befestigt.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Verschließen einer Öffiiung eines Fahrzeugs, mit einer Scheibe (12), die im Randbereich fest mit einer mit der Fahrzeugkarosserie verbundenen Halteanordnung (14) verbunden ist, wobei ein in seinem zentralen Bereich nicht mit der Scheibe verbundenes, mindestens teilweise transparentes Splitterschutzelement (18) mit der Halteanordnung verbunden ist, um die Öffnung auf der innen liegenden Seite mindestens zum größten Teil zu überspannen.
Abstract:
The invention relates to an arrangement for sealing an opening of a vehicle comprising a window (14). An anti-splinter element (30) is disposed on the window or on a functional element arranged on the window. Said anti-splinter element is connected to the vehicle body or to a retaining element (18) connected to the vehicle body by means of a permanently flexible adhesive means (20). The peripheral area of the window is provided with a foam cladding (12) which is connected to the vehicle body or the retaining element by means of a second permanently flexible adhesive means (22).
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Heizgerät (10) mit einer thermoelektrischen Einrichtung mit mehreren Thermoelement-Schenkeln (20) . Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Wandung (12) und ein Wärmetauscher (26) , die die Thermoelement-Schenkel kontaktieren, elektrisch isolierend ausgebildet sind und der thermische Kontakt über elektrisch leitfähige Schichten (22) erfolgt, die die Endbereiche der Thermoelement-Schenkel (20) in gewünschter Weise miteinander verbinden.