公开(公告)号：KR1020060068191A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：KR1020040106819

申请日：2004-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60R13/10

Abstract: 본 발명은 리어 넘버 플레이트를 고정하는 볼트를 제거한 후에 트렁크의 랫치를 풀어 트렁트 내의 수화물을 도난하는 사고를 미연에 방지하기 위한 차량의 리어 넘버 플레이트 장착용 리테이터의 구조에 관한 것으로,
차량의 트렁크 패널 후방에 리어 넘버 플레이트를 장착하기 위한 탭핑 볼트의 자리홈을 제공하기 위한 리테이너의 구조에 있어서,
상기한 트렁크 패널의 마련된 리테이너 조립공에 끼워지는 전후가 개방된 통형상으로 그 좌우측에는 제1고정홈이 형성되고 상하측에는 제2고정홈이 형성된 리테이너 하우징과;
상기한 리테이너 하우징에 끼워지며 그 길이방향으로 탭핑 볼트가 끼워지기 위한 볼트공이 형성되고, 그 좌우측 및 상하측에는 각각 상기 제1고정홈 및 제2고정홈에 끼워지기 위한 제1고정턱 및 제2고정턱이 형성된 리테이너 인너부재와;
상기한 트렁크 패널의 내측으로 돌출된 리테이너 하우징에 그 내주연이 끼워지되, 그 내측면에는 판 스프링이 돌출형성된 완충부재와;
상기한 트렁크 패널의 내측으로 돌출된 리테이너 하우징에 그 내주연이 끼워지되, 그 내주연에는 상기한 제2고정홈을 통해 상하방향으로 돌출된 제2고정턱이 걸리도록 슬라이딩 로드가 형성된 로킹 너트; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
리어 넘버 플레이트, 리테이너, 트렁크 패널

公开(公告)号：KR100534354B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020040027218

申请日：2004-04-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60R9/04

Abstract: 본 발명은 자동차용 루프캐리어 이동장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 루프부에 설치된 루프캐리어가 슬라이딩레일 상에서 원활하게 작동되도록 하면서 고정력이 증대되도록 한 자동차용 루프캐리어 이동장치에 관한 것이다.
본 발명은, 자동차 루프부의 양측에 차체 길이방향으로 설치된 슬라이딩레일과, 상기 두 개의 슬라이딩레일을 연결하며 차폭방향으로 배치되는 크로스바와, 상기 크로스바의 양단에 설치되어 크로스바가 상기 슬라이딩레일을 따라 이동되도록 하는 가동부를 갖는 자동차용 루프캐리어에 있어서, 상기 가동부와 접촉되는 슬라이딩레일상의 일측에는 슬라이딩레일의 길이방향을 따라 다수개의 고정홈이 형성되고, 상기 가동부에는 상기 고정홈에 탄성력으로 삽입되는 고정로드가 탄성부재를 매개로 설치된 자동차용 루프캐리어 이동장치이다.

公开(公告)号：KR100440159B1

公开(公告)日：2004-07-12

申请号：KR1020020035978

申请日：2002-06-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: H01H85/26

CPC classification number: H05K7/026

Abstract: A relay box for a vehicle that reduces the heat given to elements in the relay box to improve the durability of the elements. The relay box includes a plurality of relay connections, the relay connections being disposed in a non-parallel fashion at predetermined intervals; and relays, each mounted to the relay connections to form electrical circuits corresponding to electrical components of the vehicle.

Abstract translation: 用于车辆的中继箱，用于降低继电器箱中元件的热量，从而提高元件的耐用性。 中继箱包括多个中继连接，中继连接以预定的间隔以不平行的方式布置; 和继电器，每个继电器安装到继电器连接以形成对应于车辆的电气部件的电路。

公开(公告)号：KR1020040043460A

公开(公告)日：2004-05-24

申请号：KR1020020071716

申请日：2002-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60R9/045

Abstract: PURPOSE: A device for locking a cross bar in a roof carrier is provided to enable a driver alone to easily adjust the position of the cross bar. CONSTITUTION: In a cross bar locking device, spaces are formed at housings(140) attached to both ends of a cross bar. An operating unit(110) moves right and left in the space. A second elastic unit(152) is installed at a rotary shaft(150), and pushes the operating unit. A through hole is formed in the housing. A protrusion in the operating unit passes through the through hole. The operating unit moves horizontally and the protrusion do not pass through the through hole when the operating unit is pushed so that the releasing condition of the cross bar locking device is kept.

Abstract translation: 目的：提供一种用于将十字杆锁定在车顶行李架中的装置，以使驾驶员能够轻松地调整横杆的位置。 构成：在横杆锁定装置中，在连接到横杆的两端的壳体（140）处形成空间。 操作单元（110）在空间中左右移动。 第二弹性单元（152）安装在旋转轴（150）处，并推动操作单元。 在壳体中形成通孔。 操作单元中的突起穿过通孔。 当操作单元被推动时，操作单元水平移动，突起不通过通孔，从而保持横杆锁定装置的释放状态。

公开(公告)号：KR100326369B1

公开(公告)日：2002-08-13

申请号：KR1019960073244

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60G17/015

Abstract: PURPOSE: A suspension correcting apparatus of a shock absorber for a vehicle is provided to improve driving experience and travel stability by adjusting the height of the vehicle with moving a piston according to fluid resistance, rotation of a steering wheel and vehicle speed, and to prevent inclining of a driver's seat by operating a hydraulic cylinder. CONSTITUTION: A suspension correcting device of a shock absorber is composed of a resistance measuring unit(15) detecting resistance change in moving up and down a piston rod formed in a closed cylinder of the shock absorber; a side cylinder(12) having a piston valve(4) reciprocating and flowing fluid by a motor(14) connected to the lower part of the cylinder; an electronic control unit(18) driving the motor by receiving signals from the resistance measuring unit and the steering wheel detecting sensor; and a seat control unit(17) preventing inclining of the body by forming hydraulic pressure according to the control signal. Driving experience and travel stability are improved by adjusting the height of the vehicle with moving the piston.

公开(公告)号：KR1020020051236A

公开(公告)日：2002-06-28

申请号：KR1020000080830

申请日：2000-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60R22/04

Abstract: PURPOSE: A locking device for a vehicular seat belt webbing is provided to avoid safety accident and inconvenience generated from drawing defects of the seat belt by installing an unlocking unit including a magnetized member under a ball housing. CONSTITUTION: A locking device for a vehicular seat belt webbing includes an operation lever(26) hinge-coupled at its one end to one side of a ball housing(22). The operation lever is rotated by a ball(24) of a sensor(20), so that a pole locks rotating of a drum(12). The locking device includes an unlocking unit(30) consisting of a magnetized member(32) wound with a coil(34) and installed under the ball housing, and a switch(36) for supplying electricity to the coil through control signal of ECU(electrical control unit)(40). The unlocking unit fixes the ball as to unlock the state of pushing the operation lever at the same time that the magnetized member being magnetized.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车用安全带织带的锁定装置，以通过在球壳下方安装包括磁化构件的解锁单元来避免由于安全带的缺陷而产生的安全事故和不便。 构成：用于车辆安全带安全带的锁定装置包括：操作杆（26），其一端铰接在球壳体（22）的一侧。 操作杆由传感器（20）的球（24）旋转，使得杆锁定滚筒（12）的旋转。 锁定装置包括由卷绕有线圈（34）并安装在球壳体下方的磁化构件（32）构成的解锁单元（30），以及用于通过ECU的控制信号向线圈供电的开关（36） 电气控制单元）（40）。 解锁单元固定球，以解除在磁化构件被磁化的同时推动操作杆的状态。

公开(公告)号：KR100276705B1

公开(公告)日：2001-10-22

申请号：KR1019960073113

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F16H7/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 에어컨의 압축기 간헐 구동장치에 관한 것으로서, 에어컨 동작 시 압축기가 소착됨으로써 에어컨의 동작 불량이 발생되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 압축기의 간헐 동작 구조를 제공함에 있다.
본 발명은 크랭크 축 풀리(P)와 압축기 풀리(51)를 느슨하게 연결한 벨트(1)와, 상기한 벨트(1)를 간헐 압박하도록 설치된 텐션 수단으로 구성한다.

公开(公告)号：KR100280682B1

公开(公告)日：2001-05-02

申请号：KR1019970053567

申请日：1997-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60Q1/44

Abstract: 본 발명은 자동차의 브레이크 램프 시스템에 있어서, 브레이크 페달을 밟기만 하면 차량이 서행하거나 정지하려는 것에 상관없이 브레이크 램프는 점등되어 뒤 차량이 앞 차량의 정지와 서행을 구분하기 어려워 사고의 위험이 높다는 점을 고려하여, HMS 램프가 장착되어 있는 차량에 있어서 브레이크 페달을 밟을 경우 브레이크 램프와 동시에 HMS 램프가 점등되지만, 본 발명에서는 브레이크 램프와 HMS 램프의 동작을 분리하여 뒤 차량에서 앞 차량의 서행과 정지를 판단할 수 있게 구성하여 추돌 사고를 미연에 방지할 수 있도록 구성된 자동차의 브레이크 램프 시스템에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100269960B1

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019960062601

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B62D43/00

Abstract: PURPOSE: A storage device of a spare tire is provided to easily assemble and disassemble a spare tire in a trunk by using pneumatic pressure and links. CONSTITUTION: A couple of pneumatic cylinders(13,14), whose pistons(15,16) are elastically supported by a spring(37), and confronted each other in a floor of a storage part(12). A pneumatic supply part(29) supplies the air pressure for the air cylinders. A couple of links(19,20) are connected with the end parts of the pistons. A clamp(23), whose each end is connected with the middle of each link and middle part is intersected upward, consists of two supporting part. A fixed plate(25), whose center forms a hole, supports a spare tire(24).

Abstract translation: 目的：提供备胎的存储装置，通过使用气压和连杆轻松组装和拆卸行李箱中的备用轮胎。 构成：一对气缸（13,14），其活塞（15,16）由弹簧（37）弹性地支撑，并相互面对在储存部件（12）的底板上。 气动供给部件（29）为气缸供给气压。 两个连杆（19,20）与活塞的端部连接。 每个端部与每个连杆的中间连接并且中间部分相交的夹具（23）由两个支撑部分组成。 其中心形成孔的固定板（25）支撑备用轮胎（24）。

公开(公告)号：KR100254443B1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR1019970043924

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60K28/00

Abstract: PURPOSE: A speeding prevention device and a control method thereof are provided to control the velocity of a vehicle according to the speed limit of a road by receiving a signal from a speed limit transmitting device. CONSTITUTION: A speeding prevention device comprises a traveling state sensor(100) outputting an electric signal corresponding to the traveling state of a vehicle; a control device(200) outputting a signal for reducing engine power and operating an auxiliary brake to lower the velocity of the vehicle within a speed limit and releasing the auxiliary brake when the velocity is sufficiently lowered; and a drive device(300) reducing engine power and operating auxiliary brake. Therefore, the speeding prevention device prevents the vehicle from deviating from a lane caused by centrifugal force during a cornering and prevents a collision during a traveling.

Abstract translation: 目的：提供一种超速防止装置及其控制方法，通过接收来自限速发送装置的信号，根据道路的速度限制来控制车辆的速度。 构成：防止超速装置包括输出对应于车辆行驶状态的电信号的行驶状态传感器（100） 输出用于降低发动机功率的信号并操作辅助制动器以在速度限制内降低车辆速度的控制装置（200），并且当速度被充分降低时释放辅助制动器; 和驱动装置（300），减少发动机功率和操作辅助制动。 因此，超速防止装置防止车辆在转弯期间偏离由离心力引起的车道，并且防止行驶中的碰撞。