公开(公告)号：WO2007047720A2

公开(公告)日：2007-04-26

申请号：PCT/US2006/040632

申请日：2006-10-18

Applicant: TIGER TORQUE, LLC

Inventor： KICHER, Paul

IPC: E05F15/00

CPC classification number: E05D13/12 ,  E05D13/1215 ,  E05D15/24 ,  E05F15/668 ,  E05Y2201/416 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/67 ,  E05Y2900/106

Abstract: The present invention provides for apparatus and methods for operating a garage door. An embodiment of an operating assembly for a door includes a shaft, a graduated drum, and an energy storing member. The shaft is coupled to the door such that the shaft rotates in a first direction as the door is opened and rotates in a second direction as the door is closed. The coupling of the shaft to the door is typically accomplished by a cable. The graduated drum is coupled to the shaft and the energy storing member is coupled to the graduated drum by another cable. The energy storing member is arranged such that the energy storing member stores energy as the door is closed and releases stored energy as the door is opened to assist in the raising and lowering of the door.

Abstract translation: 本发明提供了用于操作车库门的装置和方法。 门的操作组件的实施例包括轴，刻度滚筒和能量存储构件。 轴联接到门，使得当门打开时轴在第一方向上旋转，并且随着门关闭而在第二方向上旋转。 轴与门的连接通常由电缆完成。 刻度滚筒联接到轴上，并且能量存储部件通过另一根电缆耦合到刻度滚筒。 能量存储构件被布置成使得当门被关闭时能量存储构件存储能量，并且随着门被打开以释放存储的能量以帮助门的升高和降低。

公开(公告)号：WO2006003024A1

公开(公告)日：2006-01-12

申请号：PCT/EP2005/007440

申请日：2005-07-06

Applicant: FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH ,  SIELHORST, Bernhard

Inventor： SIELHORST, Bernhard

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0416 ,  E05F11/423 ,  E05F11/483 ,  E05F11/485 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/55

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Tür- oder Seitenwandmodul (1) aus Kunststoff für eine Fahrzeugtür oder eine Fahrzeugseitenwand zur Trennung einer Nassseite von einer Trockenseite, wobei das Tür- bzw. Seitenwandmodul (1) einen Träger für einen Fensterhebemechanismus bildet und ein zum Fensterhebemechanismus gehöriges gezahntes Getriebeteil (2) einstückig an das Tür- bzw. Seitenwandmodul (1) angeformt ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Fensterheberanordnung, die ein solches Tür- oder Seitenwandmodul (1) umfasst, und eine Fahrzeugtür mit einem entsprechenden Türmodul (1) bzw. einer entsprechenden Fensterheberanordnung sowie ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Tür- oder Seitenwandmoduls (1).

Abstract translation: 本发明涉及的塑料门或侧面板模块（1）一种用于车辆门或车辆侧壁，用于从干侧分离湿侧，门或侧面板模块（1）构成的窗升降机构的支撑件，以及一个属于所述窗口升降机构齿 传输部件（2）一体地到门或侧面板模块（1）形成。 本发明还涉及一种车窗调节器组件，其包括这样的门或侧面板模块（1），并用相应的门模块的车辆的门（1）或相应的车窗升降系统以及用于制造这种门或侧壁模块的制造方法（1）。

公开(公告)号：WO2005042895A3

公开(公告)日：2005-10-20

申请号：PCT/US2004034316

申请日：2004-10-19

Applicant: ALTIMORE LARRY J

Inventor： ALTIMORE LARRY J

IPC: E05D15/24 ,  E05F15/16 ,  E06B9/08

CPC classification number: E05D15/24 ,  E05D13/1238 ,  E05F15/686 ,  E05Y2201/478 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/67 ,  E05Y2900/106 ,  Y10T16/593

Abstract: A mechanism and method for operating a track-mounted door is disclosed. The mechanism includes a pair of side drums that are connected by first cables to the bottom of the door. The side drums are coaxially mounted on a shaft for simultaneous rotation with a pair of cable drums. The cable drums are connected to high pressure gas struts by second cables. Each second cable is carried around a shiv wheel that slides along a guide track as the second cable moves. Each shiv wheel is operatively connected to one of the gas struts. As the shiv wheel moves along the guide track toward the cable drum, the gas strut is charged. As the shiv wheel moves away from the cable drum, the gas strut is discharged. A standard electric motor and screw driven lift-arm is used to initiate the opening and closing of the door. The charged gas strut stores sufficient energy to overcome friction and gravity to assist the electric motor and lift-arm to open the door.

Abstract translation: 公开了一种用于操作轨道安装门的机构和方法。 该机构包括一对侧鼓，其通过第一缆线连接到门的底部。 侧鼓同轴地安装在轴上以与一对电缆鼓同时旋转。 电缆鼓通过第二根电缆连接到高压气体支柱。 每个第二根电缆都围绕着随着第二根电缆移动而沿导轨滑动的滑轮。 每个翼轮可操作地连接到气体支柱之一。 当车轮沿着导轨移动到电缆鼓时，气体支柱被充电。 当车轮离开电缆鼓时，气体支柱被排出。 使用标准的电动机和螺杆驱动的提升臂来启动门的打开和关闭。 带电气体支柱存储足够的能量来克服摩擦和重力，以帮助电动机和升降臂打开门。

公开(公告)号：WO2005005759A2

公开(公告)日：2005-01-20

申请号：PCT/EP2004/051356

申请日：2004-07-05

Applicant: VALEO SICHERHEITSSYSTEME GMBH ,  SCHACHTL, Stephan ,  RECZKO, Ralf ,  MARTIN, Matthias ,  BELLENBAUM, Dietmar ,  VÖGERL, Thomas

Inventor： SCHACHTL, Stephan ,  RECZKO, Ralf ,  MARTIN, Matthias ,  BELLENBAUM, Dietmar ,  VÖGERL, Thomas

IPC: E05F

CPC classification number: E05F15/611 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2400/337 ,  E05Y2400/34 ,  E05Y2400/342 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/74 ,  E05Y2900/546 ,  G05B2219/37138 ,  G05B2219/37155 ,  G05B2219/37263 ,  G05B2219/40062

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Antrieb zur automatischen Betätigung einer Fahrzeugtür, insbesondere der Reckklappe eines Kraftfahrzeuges, wobei der Antrieb (4) über eine Abtriebswelle (5) mit der Fahrzeugtür (1) oder einer Übertragungseinrichtung (6) verbindbar ist, welche eine der Schwenkbewegung der Fahrzeugtür (1) entsprechende Schwenkbewegung ausführt, und wobei der Antrieb (4) mindestens eine erste mit einer elektronischen Auswerteeinrichtung (21) verbindbare Sensoreinrichtung (7) zur Erfassung der jeweiligen winkelmässigen Lage der Fahrzeugtür (1) umfasst. Zur Ausnutzung der Vorteile einer inkremental arbeitenden Positionsmessung der Fahrzeugtür (1), bei welcher aber nach einem Stromausfall eine erneute Kalibrierung nicht erst nach Erreichen der Endstellungen der Fahrzeugtür (1) erforderlich ist, schlägt die Erfindung vor, den gesamten Schwenkwinkel ( α ) der Fahrzeugtür (1) in mindestens drei aufeinanderfolgende Zonen (Schwenkwinkelbereichen) ( α 1- α 4) einzuteilen, wobei die einzelnen Schwenkwinkelbereiche ( α 1- α 4) durch eine erste zur Absolutwerterfassung geeignete Sensoreinrichtung (7) ermittelbar sind. Die Erfassung des Schwenkwinkels der Fahrzeugtür innerhalb der einzelnen Zonen ( α 1- α 4) erfolgt dann mit Hilfe einer zweiten Sensoreinrichtung (8), welche mindestens einen inkremental arbeitenden Messwertgeber umfasst.

Abstract translation: 本发明涉及一种驱动器，用于自动地促动车门，特别是机动车辆的拉伸翼片，其中所述驱动装置（4）经由输出轴（5）与车门（1）或传输装置（6）可连接时，车辆门的枢转运动中的哪一个 （1）执行相应的枢转运动，并且其中，至少一个第一连接到电子评估装置（21）包括驱动器（4）连接到所述传感器装置（7），用于检测车辆的门（1）的相应的角位置。 于其中达到车门的端部位置后，不仅利用车门（1）的增量操作位置测量的优点（1）的车门的电源故障，新的校准，本发明提出，整个枢转角度（阿尔法）后需要 （1）在连续的至少三个区域（枢转角度范围）除（α1-抗的α4），所述单个枢转的角度范围（α1 - 的α4）通过第一适当的绝对值检测传感器装置（7）被确定。 各个区域内的车门（α1-抗的α4）的转动角度的检测然后发生与第二传感器装置（8），其包括至少一个增量操作发射机的辅助。

公开(公告)号：WO2002087912A1

公开(公告)日：2002-11-07

申请号：PCT/CA2002/000594

申请日：2002-04-25

Applicant: LITENS AUTOMOTIVE

Inventor： CLELAND, Terry, P. ,  FERRIMAN, Larry, J. ,  BYTZEK, Klaus, K. ,  SPICER, Gary

IPC: B60J5/10

CPC classification number: E05F1/1091 ,  E05F15/41 ,  E05F15/42 ,  E05F15/43 ,  E05F15/63 ,  E05F2015/434 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/416 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2400/337 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/456 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2800/74 ,  E05Y2900/546 ,  E05Y2900/548

Abstract: A power-operated system (32) for actuating the rear doors or liftgates (18) of motor vehicles (10) is disclosed. The system includes a strut assembly having two struts (30), each strut mounted on one side of the door between the door and the vehicle's door frame. One end of each strut (30) is connected to a powered moving arm (40). To open the door, the arms (40) move to change the angular orientation of the struts (30) such that they have a substantial mechanical advantage. In this position, the force provided by the struts (30) overcomes the weight bias of the door (18), thus opening the door. To close the door, the moving arms (30) change the angular orientation of the struts (30) such that the struts have a decreased mechanical advantage, reducing the force provided by the struts, and therefore allowing the door (18) to fall closed under its own weight bias. A control system for controlling the power-operated system (32) is also disclosed.

Abstract translation: 公开了一种用于致动机动车辆（10）的后门或升降门（18）的动力操作系统（32）。 该系统包括具有两个支柱（30）的支柱组件，每个支柱安装在门与门的车门框架之间的门的一侧。 每个支柱（30）的一端连接到动力移动臂（40）。 为了打开门，臂（40）移动以改变支柱（30）的角度定向，使得它们具有实质的机械优点。 在该位置，由支柱（30）提供的力克服了门（18）的重量偏压，从而打开门。 为了关闭门，移动臂（30）改变支柱（30）的角度定向，使得支柱具有减小的机械优点，减小由支柱提供的力，因此允许门（18）下降 在自己的偏见下。 还公开了一种用于控制动力操作系统（32）的控制系统。

公开(公告)号：WO0114678A9

公开(公告)日：2002-09-06

申请号：PCT/US0022993

申请日：2000-08-22

Applicant: WAYNE DALTON CORP

Inventor： MULLET WILLIS J ,  RODRIGUEZ YAN ,  KYLE DONALD B

IPC: E06B9/02 ,  E05D13/00 ,  E05D15/24 ,  E05F15/00 ,  E05F15/16 ,  E05F15/20

CPC classification number: E05D13/00 ,  E05D15/24 ,  E05F15/00 ,  E05F15/40 ,  E05F15/41 ,  E05F15/686 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2400/315 ,  E05Y2400/456 ,  E05Y2400/506 ,  E05Y2400/53 ,  E05Y2400/554 ,  E05Y2400/58 ,  E05Y2400/822 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2800/254 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/106

Abstract: An internal entrapment system for a garage door operator (30), comprising a motor, a pulse counter (62) for detecting a speed of the garage door (12), a potentiometer (56) for determining a plurality of positional locations of the garage door (12), and a control circuit (50) for calculating a motor torque value from the speed for each of said locations to compare with door profile data points, wherein said control circuit (50) takes corrective action if the difference between the motor torque value for each of said locations and said door profile data points exceeds a predetermined threshold, and otherwise updates said door profile data points to the motor torque values. In another embodiment both speed and position are detected by a slider element (58) which is connected to the control circuit (50). A closed loop lift cable system (100) may be employed.

Abstract translation: 一种用于车库门操作器（30）的内​​部捕获系统，包括电动机，用于检测车库门（12）的速度的脉冲计数器（62）;电位计（56），用于确定车库的多个位置位置 门（12）和控制电路（50），用于从每个所述位置的速度计算电动机转矩值以与门轮廓数据点进行比较，其中如果电动机之间的差异，则所述控制电路（50）采取校正动作 每个所述位置和所述门型材数据点的扭矩值超过预定阈值，否则将所述门型材数据点更新为电动机转矩值。 在另一个实施例中，速度和位置由连接到控制电路（50）的滑动元件（58）检测。 可以采用闭环提升电缆系统（100）。

公开(公告)号：JP2017515018A

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：JP2016565073

申请日：2015-03-12

Applicant: ユリウス ブルム ゲー エム ベー ハー ,  ユリウス ブルム ゲー エム ベー ハー

Inventor： シュルージ，フィリップ

IPC: E05F3/12 ,  E05F1/14

CPC classification number: E05F1/1058 ,  E05F5/02 ,  E05Y2201/492 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2600/12 ,  E05Y2600/20 ,  E05Y2600/30 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/20 ,  F16H21/44

Abstract: 【解決手段】家具1のフラップ扉3を動かすための駆動装置4であって、該駆動装置は、収容体6と、フラップ扉3を動かすために、収容体上またはその内部に旋回するように取り付けられた少なくとも一体の作動アーム5と、作動アームに力を付与するためのバネ装置8と、作動アームにバネ装置8の力を伝達するための伝達機構10と、伝達機構のレバー配置および/または作動アーム5に作用するバネ装置の力を可変的に調節させることができる調節装置23と、緩衝ストローク中に、作動アームの動作を緩衝力で緩衝させることができる緩衝装置32とを含んでおり、調節装置23が、連結装置18を介して緩衝装置に連結されており、連結装置を介して調節装置を調節することで、収容体に対する緩衝装置の位置、および/または緩衝装置の緩衝ストローク、および/または緩衝装置の緩衝力が可変的に調節される。【選択図】図1a

公开(公告)号：JP2017509814A

公开(公告)日：2017-04-06

申请号：JP2016549038

申请日：2015-01-19

Applicant: ユリウス ブルム ゲー エム ベー ハー ,  ユリウス ブルム ゲー エム ベー ハー

Inventor： ホルツアップフェル，アンドレアス

IPC: E05F1/14

CPC classification number: E05F1/1253 ,  A47B96/00 ,  E05F1/105 ,  E05F1/1058 ,  E05Y2201/618

Abstract: 家具製品のフラップ扉(3)を動かす作動装置(4)は、フラップ扉を動かすべく旋回軸(13)の周りに旋回可能な少なくとも1つの作動アーム(5)と、作動アームに力を及ぼすバネ装置(8)と、バネ装置の力を作動アーム(5)に対し閉じ方向に伝達すると共に、死点位置を通過後にバネ装置の力を作動アーム(5)に対し開き方向に伝達する伝達機構(10)と、作動装置(4)の作動部(19)の位置をガイド(21)内で又はそれに沿って調節可能とする調節装置(23)を備える。該作動装置(4)は、バネ装置(8)、作動アームの旋回軸(13)及び作動部(19)を相互結合するカップリング装置(18)を備え、ガイド内で又はそれに沿って作動部(19)を調節することで、作動アームに対し開き方向に向かって作用するバネ装置(8)の力のみならず、作動アームの死点(T1,T2)の位置を可変的に調節可能であり、その結果、開き方向に向かって作用する前記力の増大時に死点位置が存在する作動アーム(5)の旋回角度も低減できる。【選択図】図4

公开(公告)号：JP2016537534A

公开(公告)日：2016-12-01

申请号：JP2016528865

申请日：2014-10-27

Applicant: ユリウス ブルム ゲー エム ベー ハー ,  ユリウス ブルム ゲー エム ベー ハー

Inventor： フライズネッカー，ジェラルド ,  ボーレ，ウォルフガング

IPC: E05F7/00 ,  A47B55/00 ,  E05F15/619

CPC classification number: A47B88/0414 ,  A47B88/457 ,  A47B88/463 ,  A47B97/00 ,  A47B2088/4015 ,  A47B2220/0091 ,  E05F15/611 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2900/20

Abstract: 【解決手段】可動家具部分3を家具筐体2に対して閉端位置から取り出させるための家具用駆動装置4であって、この装置は、収容体9と、収容体9内または収容体9上に配置された電気駆動部10と、運動を可動家具部分3に伝達するための、電気駆動部10によって駆動できるエジェクトレバー12とを含んでいる。エジェクトレバー12は、一方が回転軸11周囲で回転可能に取り付けられており、他方がレバー自由端13を有しており、回転軸11とレバー自由端13との間に、エジェクトレバー12はエジェクト面14を有している。エジェクトレバー12のエジェクト面14は少なくとも領域的に歯型構造15を有している。【選択図】図2b

Abstract translation: 本发明涉及一种家具驱动装置4用于从相对于家具外壳2可移动家具部件3的封闭端位置移除，该装置包括容器9，该容器9或容器9 电驱动单元10的上方设置，发送运动到可移动家具部件3和推卡杠杆12可以由电驱动单元10被驱动。 推卡杠杆12，一个可旋转地安装在旋转轴11周围的其他具有杠杆的自由端13，转动轴11和控制杆的自由端13之间，推卡杠杆12被排出 它有一个表面14。 推卡杠杆12的喷射表面14具有至少局部齿结构15。 点域2B

公开(公告)号：JP5964457B2

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：JP2014553576

申请日：2012-11-08

Applicant: ユリウス ブルム ゲー エム ベー ハー

Inventor： バルドリッヒ,アルミン

IPC: E05D15/40 ,  E05F1/10

CPC classification number: E05F1/1261 ,  E05F1/1058 ,  E05F1/14 ,  E05Y2201/492 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T16/5382 ,  Y10T16/5383