公开(公告)号：WO2018060167A1

公开(公告)日：2018-04-05

申请号：PCT/EP2017/074307

申请日：2017-09-26

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： RIETDIJK, Dalibor

IPC: E05F15/627 ,  E05C17/20 ,  E05F15/63

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05C17/003 ,  E05C17/203 ,  E05F15/627 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2900/531

Abstract: Eine Vorrichtung (2) zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen oder Feststellen eines ersten Fahrzeugteils und eines zweiten Fahrzeugteils relativ zueinander umfasst ein schwenkbar an dem ersten Fahrzeugteil anzuordnendes Verstellteil (21), das eine entlang einer Verstellrichtung (V) erstreckte Auflagefläche (215) aufweist, und ein flexibles Kraftübertragungselement (22), das an dem Verstellteil (21) angeordnet ist und sich entlang der Auflagefläche (215) an dem Verstellteil (21) erstreckt. An dem zweiten Fahrzeugteil (11) ist eine um eine Drehachse (L) drehbare Antriebstrommel (24) anzuordnen, die entlang der Verstellrichtung (V) bewegbar an dem Verstellteil (21) angeordnet und mit dem Kraftübertragungselement (22) verbunden ist. Bei einem Verstellen des zweiten Fahrzeugteils (11) relativ zum ersten Fahrzeugteil (10) wickelt sich das Kraftübertragungselement (22) mit einem Abschnitt (22A, 22B) auf die Antriebstrommel (24) auf und mit einem anderen Abschnitt (22B, 22A) von der Antriebstrommel (24) ab, sodass sich die Antriebstrommel (24) entlang des Verstellteils (21) bewegt. Zusätzlich ist eine an der Auflagefläche (215) angeordnete Ableiteinrichtung (25) mit zumindest einem in die Auflagefläche (215) eingeformten Ableitelement (250-252) zum Ableiten von Feuchtigkeit aus dem Bereich der Auflagefläche (215) vorgesehen. Auf diese Weise wird eine Vorrichtung zum manuellen oder elektromotorischen Verstellen und/oder Feststellen zweier Fahrzeugteile zueinander bereitgestellt, bei der Einflüsse von Feuchtigkeit auf das Kraftübertragungselement zumindest reduziert sind.

Abstract translation:

一种手动​​和/或电动调节或检测第一车辆部分和第二车辆相对于彼此的一部分装置（2），可枢转地布置在所述第一车辆部分调整部（21），一个（沿调整的方向 V）延伸Auflagefl BEAR表面（215），并且其被布置在柔性力导航用途bertragungselement（22）（在调整部21）和延伸的沿Auflagefl BEAR（CHE（215）上的调整部21）。 在第二车辆部分（11）是一个围绕旋转轴线（L）旋转的驱动滚筒（24）沿所述调整方向（V）可移动地布置在所述调节部分（21）被布置和与力导航使用连接bertragungselement（22）。 与第二车辆部分的位移（11）相对于所述第一车辆部分（10）来包装用的驱动滚筒（24）的部分（22A，22B）的马达导航用途bertragungselement（22）和与另一部分（22B，22A） 从驱动滚筒（24）传递，使得驱动滚筒（24）沿着调节部件（21）移动。 祖斯＆AUML;突然处于Auflagefl BEAR从Auflagefl＆AUML的区域排出湿气设置的表面（215）导出装置（25）与所述Auflagefl BEAR模制表面的至少一个（215）转向元件（250-252）;枝（215） 提供。 以这种方式，用于手动或电动调节和/或锁定在两个车辆部件的装置设置成在INFL彼此，导航用途;上的力导航用途bertragungselement SSE水分被至少减少。

公开(公告)号：WO2014103816A1

公开(公告)日：2014-07-03

申请号：PCT/JP2013/083832

申请日：2013-12-18

Applicant: 株式会社ハイレックスコーポレーション

Inventor： 高岡　宏幸

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F11/486 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/55

Abstract: 　インナーガイド６は、弾性を有する第一規制部６１と、第二規制部６２とを有し、第一規制部６１と第二規制部６２とによりインナーケーブル５がインナーガイド５から抜け出ない閉込構造Ｓとされ、インナーケーブル５への張力付与により、インナーケーブル５が移動して、第一規制部６１を押圧して撓ませて閉込構造Ｓ内に配置されることを特徴とする開閉体開閉装置を用いることで、インナーケーブルの挿入が容易で、且つ挿入後にインナーケーブルがインナーガイド内で移動しても抜け出ることのない開閉体開閉装置を提供することができる。

Abstract translation: 一种用于开闭体的开闭装置，其特征在于：内引导件（6）具有弹性的第一限制部（61）和形成约束结构（S）的第二限制部（62），使得 第一限制部分（61）和第二限制部分（62）防止内部电缆（5）从内部引导件（6）中逸出; 并且内部电缆（5）通过由于施加到内部电缆（5）的张力而移动并且按压并弯曲第一限制部（61）而设置在限制结构（S）中。 通过使用该装置，可以提供一种用于打开 - 关闭主体的打开 - 关闭装置，其中插入内部电缆是简单的，并且插入后的内部电缆即使在内部引导件中移动时也不会逸出。

公开(公告)号：WO2014061637A1

公开(公告)日：2014-04-24

申请号：PCT/JP2013/077912

申请日：2013-10-15

Applicant: 株式会社ミツバ

Inventor： 後村　達也 ,  浦野　吉隆

IPC: E05F15/14 ,  B60J5/06 ,  E05F11/04

CPC classification number: E05F15/646 ,  B60J5/06 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2800/264 ,  E05Y2900/531

Abstract: 　車体の前後方向における開閉体の動作量をなるべく長くすることができる車両用自動開閉装置を提供する。　スライドドア１３を動作させて開口部１１を開閉する車両用自動開閉装置であって、車体１４の前後方向に沿って設けられたガイドレール１６と、スライドドア１３に接続されたケーブル２６と、車体１４に設けられた後側プーリユニット２９とを有し、車体１４の幅方向で、ガイドレール１６と後側プーリユニット２９とが異なる位置に配置され、車体１４の前後方向で、ガイドレール１６の後端と後側プーリユニット２９とが同じ位置に配置され、車体１４の幅方向で、スライドドア１３と後側プーリユニット２９との間に取り回されるケーブル２６の動作状態を、予め定められた状態に保持するガイド部材を備えている。

Abstract translation: 提供一种车辆用自动开闭装置，其能够尽可能地延长车辆前后方向上的开闭体的操作量。 该用于车辆用途的自动打开/关闭装置通过操作滑动门（13）来打开和关闭开口部分（11），并且具有位于底盘（14）的前后方向上的导轨（16）， 连接到滑动门（13）的电缆（26）和设置在底盘（14）中的后滑轮单元（29）。 其中，导轨（16）和后滑轮单元（29）位于底盘（14）的宽度方向上的不同位置; 导轨（16）的后端和后滑轮单元（29）位于底盘（14）的前/后方向上的相同位置; 并且还设置有引导构件，用于在预设状态下保持在滑动门（13）和后滑轮单元（29）之间布线的电缆（26）的操作状态 底盘（14）。

公开(公告)号：WO2013065721A1

公开(公告)日：2013-05-10

申请号：PCT/JP2012/078133

申请日：2012-10-31

Applicant: 株式会社ハイレックスコーポレーション ,  梅村 泰司

Inventor： 梅村　泰司

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/486 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2600/63 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/55

Abstract: 【課題】簡単な構成であって、かつガイドレールに対してインナーガイドが所定の精度で所定の位置に取り付けられたウインドレギュレータを提供することを目的とする。 【解決手段】　車両の窓ガラスに連結されるキャリアプレートと、前記キャリアプレートの昇降を案内するガイドレールと、上昇用インナーケーブルと、下降用インナーケーブルと、前記ガイドレールに取り付けられ、前記インナーケーブルが挿通されるインナーガイドとを備えたウインドレギュレータにおいて、前記インナーガイドには、前記ガイドレールと嵌合する嵌合部を有し、前記ガイドレールには、前記ガイドレールの一部が変形することより形成された、前記嵌合部と嵌合する嵌合受部を有することを特徴とするウインドレギュレータを用いる。

Abstract translation: [问题]提供一种具有简单构造的风力调节器，并且其中内部引导件以预定精度安装在预定位置处的导轨上。 [解决方案]一种风力调节器，其具有连接到车辆的窗格的承载板; 用于引导载板的高度和下降的导轨; 海拔内缆; 下降的内部电缆; 以及安装在所述导轨上的内部导轨，所述内部电缆穿过所述内部引导件; 所述风力调节器的特征在于，所述内部引导件具有与所述导轨配合的嵌合部，所述导轨具有与所述嵌合部嵌合的嵌合接收部，所述嵌合接收部由所述嵌合部的一部分 导轨。

公开(公告)号：WO2013062078A1

公开(公告)日：2013-05-02

申请号：PCT/JP2012/077696

申请日：2012-10-26

Applicant: 株式会社ハイレックスコーポレーション ,  今岡 隆之

Inventor： 今岡　隆之

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/488 ,  E05F11/48 ,  E05F11/483 ,  E05F11/485 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/55 ,  F16F15/22

Abstract: 【課題】窓ガラスが上端に拘束された状態でドアを閉めたときに発生するワイヤの振動を確実に減衰させて、異音が発生するのを抑制することができ、且つ、部品点数が少なく、省スペースなウインドレギュレータを提供する。 【解決手段】車両の窓ガラスに連結されるキャリアプレートと、キャリアプレートを昇降駆動する駆動部と、キャリアプレートに一端が連結され、方向転換部材を経て他端が駆動部に連結された上昇用ワイヤと、キャリアプレートに一端が連結され、他端が駆動部に連結された下降用ワイヤとを備えたウインドレギュレータにおいて、駆動部は、キャリアプレートの昇降方向において、キャリアプレートの昇降下限位置より下側に配置され、方向転換部材と駆動部との間の上昇用ワイヤ上に、上昇用ワイヤが振動したときに上昇用ワイヤと当接してその振動を減衰させる減衰部材が設けられている。

Abstract translation: [问题]提供一种节省空间的窗口调节器，其具有低数量的部件，并且可以通过可靠地衰减在窗玻璃由顶端阻挡的状态下的门处发生的线振动来抑制异常噪声 关闭了。 [解决方案]该窗调节器具有以下装置：承载板连接到车窗玻璃板; 驱动单元，其升高和降低载板; 升降线，其一端连接到所述承载板，并且其另一端经由方向改变构件连接到所述驱动单元; 以及下降线，其一端连接到所述承载板，并且另一端连接到所述驱动单元。 驱动单元沿着承载板升高和降低的方向设置在承载板的下限位置的下方。 减震构件设置在换向构件和驱动单元之间的提升线上。 当提升线振动时，衰减构件接触提升线并衰减所述振动。

公开(公告)号：WO2012031888A1

公开(公告)日：2012-03-15

申请号：PCT/EP2011/064452

申请日：2011-08-23

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, HALLSTADT ,  DEBUS, Bruno ,  DALLOS, Christian ,  KINNELL, Craig

Inventor： DEBUS, Bruno ,  DALLOS, Christian ,  KINNELL, Craig

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F7/00 ,  E05F11/483 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/662 ,  E05Y2600/528 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2600/56 ,  E05Y2600/60 ,  E05Y2900/55

Abstract: Ein an einem Schienenkopf oder Schienenfuß (18) einer Führungsschiene (1) befestigtes Seilumlenkstück (3) für einen Seilfensterheber enthält einen Basiskörper (30), der bei der Montage und nach der Befestigung des Seilumlenkstücks (3) an der Führungsschiene (1) an einer Seite des Schienenkopfes oder Schienenfußes (18) anliegt, - einen vom Basiskörper (30) abstehenden Dreh- und Lagerzapfen (4), der in gegenüber der Längserstreckung der Führungsschiene (1) gekippter Stellung in eine Dreh- und Lageröffnung (23) des Schienenkopfes oder Schienenfußes (18) einsteckbar und um den Seilumlenkstück (3) schwenkbar ist, eine Verdrehsicherung (5, 6; 21, 16), die in einer Montage-Endstellung nach einem Schwenken des Seilumlenkstücks (3) um die Montage-Drehachse die Verbindung des Seilumlenkstücks (3) mit dem Schienenkopf oder Schienenfuß (18) gegen ein Verdrehen des Seilumlenkstücks (3) sichert, und eine am Basiskörper (30) ausgebildete Einrichtung (7, 8) zur Sicherung der Anlage des Basiskörpers (30) am Schienenkopf oder Schienenfuß (18) senkrecht zur Längserstreckung der Führungsschiene (1).

Abstract translation: 安装在上导轨的轨头或轨脚（18）（1）Seilumlenkstück（3）用于电缆车窗升降器包括安装期间和安装Seilumlenkstücks后的基体（30）（3）在所述导轨（1）在一 钢轨头部和轨底（18）的侧搁置， - 从所述基体（30）旋转和（4）相对于所述导轨的轨头的旋转和轴承开口（23）或（1）的倾斜位置的纵向延伸支承轴颈伸出的 轨底（18）被插入并且可绕防止旋转的Seilumlenkstück（3）一个安全（5，6; 21，16），其在装配结束位置Seilumlenkstücks的枢转后（3）围绕旋转连接Seilumlenkstücks安装轴 与轨头或导轨脚（18）抵靠Seilumlenkstücks（3）的旋转，和一个在基体上形成的装置（3）（30）（7,8），用于固定性质RES 所述基体（30）在所述轨道头部或导轨脚（18）垂直于所述导轨（1）的纵向延伸的例如

公开(公告)号：WO2008034853A1

公开(公告)日：2008-03-27

申请号：PCT/EP2007/059919

申请日：2007-09-19

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG ,  LANGE, Gabriele ,  FASSBENDER, Frank ,  ASCHMUTAT, Raimund ,  KINNELL, Craig

Inventor： LANGE, Gabriele ,  FASSBENDER, Frank ,  ASCHMUTAT, Raimund ,  KINNELL, Craig

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/485 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/32 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2800/344 ,  E05Y2900/55

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Seil-Umlenkteil für einen Seil-Fensterheber für Kraftfahrzeuge, mit einem Verbindungsabschnitt (3; 35-38; 46) zur Verbindung mit einer Führungsschiene (2) des Seil-Fensterhebers sowie mit einem gekrümmten Seilumlenkbereich (4; 44) zum Führen eines Zugseils (50) des Seil-Fensterhebers. Um ein selbsttätigen Seillängenausgleich in einfacher Weise zu ermöglichen, ist der Seilumlenkbereich (4; 44) erfindungsgemäss in wenigstens einem Bereich federelastisch gegenüber dem Verbindungsabschnitt (3; 35-38; 46) abgestützt ist. Das Seil-Umlenkteil ist an zumindest einem Ende der jeweiligen Führungsschiene des Seil-Fensterhebers vorgesehen, um das Zugseil in eine andere Richtung umzulenken.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于电缆车窗升降机用于机动车辆的缆线偏转构件，具有连接部分（3; 35-38; 46），用于连接到电缆车窗玻璃升降的导轨（2）以及具有弯曲Seilumlenkbereich（4; 44），用于 使所述电缆车窗玻璃升降的牵引绳（50）。 为了能够以简单的方式自动电缆长度补偿，所述Seilumlenkbereich（4; 44）根据本发明在弹性的至少一个区域抵靠连接部被支撑（3; 46; 35-38）。 电缆偏转构件设置在所述车窗玻璃升降的相应导轨的至少一端提供电缆到在不同的方向偏转所述牵引电缆。

公开(公告)号：WO2005026487A1

公开(公告)日：2005-03-24

申请号：PCT/CA2004/001624

申请日：2004-09-15

Applicant: INTIER AUTOMOTIVE CLOSURES INC. ,  BUCHTA, Christoph

Inventor： BUCHTA, Christoph

IPC: E05F11/40

CPC classification number: E05F11/483 ,  E05F11/382 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2201/702 ,  E05Y2600/20 ,  E05Y2600/314 ,  E05Y2600/33 ,  E05Y2600/50 ,  E05Y2800/692 ,  E05Y2900/508 ,  E05Y2900/55

Abstract: A device for adjusting a window regulator in a vehicle door, having - a profiled base element (110) positionable on a lower section of the vehicle door and provided with a first elongate hole (111b) in its lower side and a second elongate hole (111a) in its upper side. A slider (112) slidingly moves within the base element (110) and includes a hole (113) aligned with the first elongate hole (111b). A screw extends through the hole (113) in the slider and the first elongate hole (111b) aligned therewith. A bolt (116) is fixedly attachable to the window regulator extending through the second elongate hole (111a) and includes a threaded rod engaging the threading of screw (114). The screw (114) can be turned from a first position, in which it does not engage the slider (112), to a second position, in which it engages the slider (112) with the first screw end (114b). The device provides for simple compensation of tolerances in connection with the vehicle door and for the window regulator.

Abstract translation: 一种用于调节车门中的窗口调节器的装置，具有可定位在所述车门的下部并且在其下侧设置有第一细长孔（111b）的成型基座元件（110）和第二细长孔 111a）在其上侧。 滑动件（112）在基部元件（110）内滑动移动并包括与第一细长孔（111b）对准的孔（113）。 螺钉延伸穿过滑块中的孔（113）并与第一细长孔（111b）对齐。 螺栓（116）可固定地附接到延伸穿过第二细长孔（111a）的窗口调节器，并且包括接合螺钉（114）螺纹的螺纹杆。 螺钉（114）可以从其不与滑块（112）接合的第一位置转动到第二位置，在第二位置，螺钉（114）与第一螺钉端部（114b）接合滑块（112）。 该装置提供了与车门和窗户调节器相关的公差的简单补偿。

公开(公告)号：WO2003076749A1

公开(公告)日：2003-09-18

申请号：PCT/EP2003/002305

申请日：2003-03-06

Applicant: CAMPISA S.R.L. ,  NELZI, Giampaolo

Inventor： NELZI, Giampaolo

IPC: E05F15/08

CPC classification number: E05D13/006 ,  E05F11/02 ,  E05F15/59 ,  E05F15/603 ,  E05F15/686 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/67 ,  E05Y2900/106

Abstract: An improved hydraulic lifting sectional security door, capable of being installed at an entry space to a room, comprising a pair of profiles (PRF) near to each frame (STP) of the entry space, a series of panels (PNL) articulated together and a device or group (GP) for lifting the panels (PNL), which includes a hydraulic cylinder (CI), to which fixed and mobile lifting pulleys (PL1, PL2, PL3, PL4) are fixed; according to the invention the lifting cables (FA1, FA2) start from stops (FE1, FE2), which are preferably next to the cylinder (CI) and their exit in the direction of the return pulleys (PU1, PU2) takes place in a balanced manner, on the two outer sides of the lifting pulleys (PL1, PL2, PL3, PL4), so a s to be able to obtain a reversible container (CAS), which allows the hydraulic cylinder (CI) and the exit of the hydraulic tube (TU) to the right or left of the entry space, according to the user's desires and requirements.

Abstract translation: 一种改进的液压提升截面安全门，能够安装在进入空间的房间中，包括一对在入口空间的每个框架（STP）附近的型材（PRF），一系列面板（PNL）铰接在一起， 用于提升包括液压缸（CI）的面板（PNL）的装置或组（GP），固定和移动的提升滑轮（PL1，PL2，PL3，PL4）被固定到该液压缸上; 根据本发明，提升电缆（FA1，FA2）从停止点（FE1，FE2）开始，其优选地邻近气缸（CI），并且它们在返回滑轮（PU1，PU2）的方向上的出口发生在 平衡的方式，在提升滑轮（PL1，PL2，PL3，PL4）的两个外侧上，以便能够获得允许液压缸（CI）和液压出口的可逆容器（CAS） 管（TU）到入口空间的右侧或左侧，根据用户的期望和要求。

公开(公告)号：WO00035695A1

公开(公告)日：2000-06-22

申请号：PCT/SE1999/002257

申请日：1999-12-03

IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/481 ,  E05F11/485 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2900/55

Abstract: The invention relates to an operating device for displaceable cover elements such as side windows (1) in vehicles, preferably door-mounted such windows, the operating device comprising loops of a flexible pulling means, said loops extending from a drive means (5) and supporting attachments (3) which are located in the area of mutually opposing side edges of the associated cover element, which are oriented in the direction of displacement thereof, said attachments driving, as the drive means moves, the cover element along its path of displacement. According to the invention, the pulling means comprises a flat belt (4) and the drive means comprises a take-up winding system (5) for taking up the belt without lateral spreading thereof and having a rotary shaft extending transversely of the plane of motion of the cover element, direction-changing belt deflecting means (8) being arranged between the associated drive means and attachments.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于可移动的盖元件的操作装置，例如车辆中的侧窗（1），优选地是门安装的这种窗，操作装置包括柔性牵引装置的环，所述环从驱动装置（5）和 支撑附件（3），其位于相关联的盖元件的相对的侧边缘的区域中，其沿着其移动方向定向，所述附件驱动，随着驱动装置的移动，盖元件沿其位移路径 。 根据本发明，牵引装置包括一个平皮带（4），该驱动装置包括卷取卷取系统（5），用于卷起带而不侧向扩展，并具有横向于运动平面延伸的旋转轴 方向改变带偏转装置（8）布置在相关联的驱动装置和附件之间。