Abstract:
Schiebeelement (1) mit mindestens einen fest stehenden Blendrahmenelement (2) und mit wenigstens einem mittels eines Antriebes (6, 8) verfahrbaren Flügelrahmenelement (3), die aus Blendrahmenprofilen (5) und Flügelrahmenprofilen (4) gebildet sind, und dass der Antrieb (6, 8) eine aus einem Antriebsmotor (12) und einem Antriebsrad (13) gebildete Antriebseinheit (8) und einen Riemen (6) aufweist, der über das Antriebsrad (13) und über wenigstens eine Umlenkrolle (32, 33) geführt ist, und dass die Antriebseinheit (8) zum Spannen des Riemens (6) in Längsrichtung des Flügelrahmenprofils (4) oder des Blendrahmenprofils (5) in deren Längsrichtung verfahrbar ist, wobei der Antriebseinheit (8) mittels einer zugeordneten Spannvorrichtung (31) einstellbar ist, und dass die Antriebseinheit (8) form- und/oder kraftschlüssig am oder im Blendrahmenprofil (5) oder im oder am Flügelrahmenprofil (4) festlegbar ist.
Abstract:
Es wird ein Antrieb für einen Flügel eines Fensters oder dergleichen beschrieben, mit einer Antriebseinheit (5) zum Bewegen des Flügels gegenüber einem feststehenden Blendrahmen mittels eines Antriebselements (6), wobei die Antriebseinheit mit einem Halter (8) an dem Flügel oder dem Blendrahmen festgelegt ist. Die Endkappe (10) ist ausgebildet in einer ersten Richtung stirnseitig in einem Gehäuse (9) der Antriebseinheit angeordnet zu werden, wobei durch den Eingriff einer Verschlussplatte (11) in eine Aussparung im Gehäuse (9) in einer zur ersten Richtung im Wesentlichen senkrechten zweiten Richtung die Endkappe (10) im Gehäuse (9) festlegbar ist. Weiterhin wird ein Verfahren zur Montage der Endkappe an der Antriebseinheit angegeben.
Abstract:
Es wird ein Antrieb für einen Flügel eines Fensters oder dergleichen beschrieben, mit einer Antriebseinheit (5) zum Bewegen des Flügels gegenüber einem feststehenden Blendrahmen mittels eines Antriebselements (6), wobei die Antriebseinheit mit einem Halter (8,9) an dem Flügel oder dem Blendrahmen befestigt ist. An der Antriebseinheit sind Bolzen (11) angeordnet, welche in an den Haltern angeordnete Aufnahmen (10) eingreifen, wobei der Abstand zwischen den Haltern gleich oder größer ist als die Länge eines Gehäuses der Antriebseinheit zuzüglich der Länge eines Bolzens.
Abstract:
Es wird eine Antriebsanordnung (10) für einen Schwenkflügel (20) mit einer Verbindungsmechanik beschrieben, die ein am Schwenkflügel (20) einerseits und an einem zugehörigen Rahmen (22) andererseits angelenktes Antriebsmodul mit einem Antriebsgehäuse (14) umfasst, durch dessen Antriebsbewegung sich der Schwenkflügel (20) zwischen seiner Geschlossenstellung und seiner Offenstellung bewegen lässt, wobei das Antriebsgehäuse (14) um eine im Abstand zu seinem Schwerpunkt verlaufende Schwenkachse (17) gelagert ist. Dabei lässt sich das Antriebsgehäuse (14) in der Geschlossenstellung des Schwenkflügels (20) um die Schwenkachse (17), unter weitgehender Ausschaltung des Spiels in Schwenkrichtung, in eine konstruktiv festgelegte Endposition verlagern.
Abstract:
Es wird ein Antrieb (1) eines Fensters, einer Klappe oder dergleichen beschrieben, mit einem Betätigungselement (2) zum Schwenken eines Flügels zwischen einer Offen- und einer Geschlossenstellung, mit einem Antriebsgehäuse (3) in welches der Antrieb (1) einschiebbar ist, und mit einer Aussparung (4) zum Durchgriff des Betätigungselements (2). Das Antriebsgehäuse (3) ist als geschlossenes, rechteckförmiges Hohlprofil ausgebildet, wobei die Aussparung (4) den Durchgriff des Betätigungselements (2) im Hohlprofil des Antriebsgehäuses (3) allseitig beabstandet begrenzt, sodass der in das Hohlprofil einschiebbare Antrieb (1) mittels eines in die Aussparung (4) einsetzbaren Austrittselements (6) im Antriebsgehäuse (3) festlegbar ist.