公开(公告)号：EP1778943A1

公开(公告)日：2007-05-02

申请号：EP05850202.2

申请日：2005-12-29

Applicant: Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg

Inventor： KRIESE, Olaf ,  CRUZ, Patricia ,  DOHLES, Hilmar ,  BÜCKER, Rolf ,  SCHREIBER, Ronny ,  STENZEL, Manfred

IPC: E05F15/14 ,  E05B65/12 ,  E05F15/16 ,  E05F11/48

CPC classification number: E05B81/25 ,  E05B81/13 ,  E05F11/488 ,  E05F15/646 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/55

Abstract: The invention relates to a sliding door for a motor vehicle. Said sliding door can be displaced along a direction of displacement, thereby opening and closing a door opening in the automotive body. The sliding door comprises a sliding door drive, provided on the sliding door, for producing a drive torque, a force transmission mechanism, coupled to the sliding door drive and adapted and configured to be linked with a stationary part of an automotive body, thereby effecting a displacement of the sliding door along a direction of displacement as a result of a force transmitted between the sliding door and the automotive body, and at least one additional mechanism for actuating an adjusting element of the sliding door. The invention is characterized in that at least parts of the sliding door drive (3) and parts of the additional mechanism (10, 200) for actuating an adjusting element are pre-assembled on a module support (1, 1') which can be disposed on and fastened to the sliding door together with the parts pre-assembled thereon.

公开(公告)号：EP1477630A3

公开(公告)日：2006-10-04

申请号：EP04011634.5

申请日：2004-05-17

Applicant: Keller, Heinz

Inventor： Keller, Heinz

IPC: E05F15/12 ,  E05F15/20 ,  E05D15/52

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05D15/5205 ,  E05F15/619 ,  E05F15/70 ,  E05F15/79 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/148

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum automatischen, insbesondere zeitgesteuerten Öffnen und Schließen einer zumindest kippbaren Gebäudetür und/oder eines zumindest kippbaren Fenster, wobei die Gebäudetür bzw. das Fenster in einem gebäudeseitig befestigten Rahmen angeordnet und zumindest um eine horizontal verlaufende Achse beschränkt zum Rahmen verstellbar ist, mit einem Antrieb und einer Steuereinheit, wobei der Antrieb über die Steuereinheit die Gebäudetür bzw. das Fenster zwischen einer Öffnungs- und einer Schließstellung bewegt. Um eine gattungsgemäße Vorrichtung zu schaffen, die in einfacher Weise einsetzbar, nachträglich in Gebäude einbaubar ist und eine hohe Sicherheit bei einfachster Bedienbarkeit bietet ist vorgesehen, dass der Antrieb (4) ein zumindest beschränkt verschiebbares Rastelement (15) aufweist, welches in der Schließstellung in eine Ausnehmung (16) eines am Rahmen (3) befestigten Hakenelementes (17) eingreift, wobei das Hakenelement (17) an seinem der Ausnehmung (16) gegenüberliegenden Ende eine Schrägfläche (19) hat, an welcher das Rastelement (15) bei der Bewegung der Gebäudetür bzw. des Fensters (2) von der Schließstellung in die Öffnungsstellung zum Kippen der Gebäudetür bzw. des Fensters (2) geführt ist und dass die Bewegung des Rastelementes (15) aus der Schließstellung bzw. in die Schließstellung über die Steuereinheit (6) ausgeführt wird.

公开(公告)号：EP1655437A1

公开(公告)日：2006-05-10

申请号：EP05022224.9

申请日：2005-10-12

Applicant: Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG

Inventor： Güler, Mehmet

IPC: E05F15/12 ,  B60J5/10

CPC classification number: B60J5/101 ,  E05F15/619 ,  E05F15/622 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/546

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zur Betätigung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs mit einem Antrieb, wobei die Klappe an der Karosserie des Kraftfahrzeugs um eine Klappenachse schwenkbar angelenkt und dadurch eine Klappenöffnung der Karosserie verschließbar ist, wobei der Antrieb zur Erzeugung von Antriebsbewegungen einen Antriebsmotor und ein nachgeschaltetes Getriebe aufweist und wobei mit einer Antriebsbewegung - Betätigungsbewegung - die Verstellung der Klappe zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung bewirkbar ist. Es wird vorgeschlagen, daß das Getriebe einen ersten Abtriebshebel und einen zweiten Abtriebshebel zur Übertragung von Druckkräften und/oder Zugkräften auf die Klappe aufweist, daß die Abtriebshebel im montierten Zustand an einer an der Klappe angeordneten Gelenkanordnung zusammenlaufen und mit dieser antriebstechnisch gekoppelt sind und daß die Kraftwirkungslinien der beiden Abtriebshebel miteinander einen der jeweiligen Stellung der Klappe entsprechenden Winkel - Abtriebswinkel - einschließen.

Abstract translation: 汽车舱口（2）由通过两个杠杆（9,10）和枢转联动器操作的电动机打开和关闭。 由两个杆施加的力线对着当前舱口角度的任一侧的角度。

公开(公告)号：EP1643064A2

公开(公告)日：2006-04-05

申请号：EP05021302.4

申请日：2005-09-29

Applicant: DURA Automotive Plettenberg Entwicklungs- und Vertriebs GmbH

Inventor： Vornbäumen, Jens ,  Volke, Joachim ,  Rau, Holger

IPC: E05F11/50 ,  E05F11/42 ,  E05F11/53 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F11/535 ,  E05F11/423 ,  E05F11/525 ,  E05F15/638 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/55

Abstract: Ein Schiebefenster für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, umfaßt ein feststehendes Bauteil und ein bewegliches Bauteil. Um ein antreibbares Schiebefenster zu schaffen ist an dem feststehenden Bauteil ein antreibbares Ritzel (3) drehbar gelagert und ist an dem beweglichen Bauteil eine Zahnstange (2), in die das Ritzel (3) eingreift, vorgesehen.

Abstract translation: 该窗具有可固定部件支撑的可驱动小齿轮。 齿条设置在移动部件上，小齿轮啮合到该齿条中。 移动部件用固定部件冲洗在窗口的关闭位置。 齿条被制成齿形凸轮，并且具有带有部分（17,18）的齿形布置，用于运动部件沿着固定部件运动并进入封闭部分。

公开(公告)号：EP1477630A2

公开(公告)日：2004-11-17

申请号：EP04011634.5

申请日：2004-05-17

Applicant: Keller, Heinz

Inventor： Keller, Heinz

IPC: E05F15/12 ,  E05F15/20

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05D15/5205 ,  E05F15/619 ,  E05F15/70 ,  E05F15/79 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/148

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum automatischen, insbesondere zeitgesteuerten Öffnen und Schließen einer zumindest kippbaren Gebäudetür und/oder eines zumindest kippbaren Fenster, wobei die Gebäudetür bzw. das Fenster in einem gebäudeseitig befestigten Rahmen angeordnet und zumindest um eine horizontal verlaufende Achse beschränkt zum Rahmen verstellbar ist, mit einem Antrieb und einer Steuereinheit, wobei der Antrieb über die Steuereinheit die Gebäudetür bzw. das Fenster zwischen einer Öffnungs- und einer Schließstellung bewegt. Um eine gattungsgemäße Vorrichtung zu schaffen, die in einfacher Weise einsetzbar, nachträglich in Gebäude einbaubar ist und eine hohe Sicherheit bei einfachster Bedienbarkeit bietet ist vorgesehen, dass der Antrieb (4) ein zumindest beschränkt verschiebbares Rastelement (15) aufweist, welches in der Schließstellung in eine Ausnehmung (16) eines am Rahmen (3) befestigten Hakenelementes (17) eingreift, wobei das Hakenelement (17) an seinem der Ausnehmung (16) gegenüberliegenden Ende eine Schrägfläche (19) hat, an welcher das Rastelement (15) bei der Bewegung der Gebäudetür bzw. des Fensters (2) von der Schließstellung in die Öffnungsstellung zum Kippen der Gebäudetür bzw. des Fensters (2) geführt ist und dass die Bewegung des Rastelementes (15) aus der Schließstellung bzw. in die Schließstellung über die Steuereinheit (6) ausgeführt wird.

Abstract translation: 该装置具有用于（2）的控制单元（6）的控制下打开和关闭位置之间的框架（3）移动门或窗的驱动器。 驱动公顷的闩锁元件可在至少在有限程度上，在所述闭合位置开口在框架钩元件接合。 钩元件具有从闭合到笔位置的门/窗的运动期间在另一端的倾斜面做引导闩锁元件。

公开(公告)号：EP0950788A3

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：EP99105808.2

申请日：1999-03-23

Applicant: Prettl, Rolf

Inventor： Kentenich, Walter

IPC: E05F15/16 ,  E05F15/10 ,  F16H7/10

CPC classification number: E05F15/681 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/312 ,  E05Y2900/106

Abstract: Es wird ein Torantrieb, insbesondere für Garagentore (12), mit einem Zugmittelgetriebe (30, 32, 36, 22, 24) vorgeschlagen. Das Zugmittelgetriebe (30, 32, 36, 22, 24) weist ein Zugmittel (36) auf, das mittels eines Antriebsmotors (34) antreibbar ist, um wenigstens zwei Umlenkrollen (30, 32) umläuft und mittels eines Spannmechanismus (38) spannbar ist. Dabei weist der Spannmechanismus (38) ein Exzenterelement (46) auf, das so gelagert ist, daß eine Verdrehung des Exzenterelementes (46) wenigstens eine (32) der zwei Umlenkrollen (30, 32) in oder gegen Spannrichtung versetzt.

Abstract translation: 提出了一种门驱动装置，特别是用于车库门（12）的门驱动装置，其具有牵引机构（30,32,36,22,24）。 牵引机构（30，32，36，22，24）包括一个牵引装置（36），它可以由一个驱动马达（34）驱动的至少两个围绕导向辊（30，32）旋转，和通过夹持机构的装置（38）可以被张紧 ， 在此，其安装在一个偏心轮（46）的夹紧机构（38），以便在或靠在张紧方向上移位的两个偏转辊子（30,32）的偏心元件（46）的至少一个（32）的旋转。

公开(公告)号：EP1062402B1

公开(公告)日：2002-08-14

申请号：EP99924662.2

申请日：1999-03-16

Applicant: Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG Coburg

Inventor： FEDER, Roland ,  PLEISS, Eberhard

IPC: E05F15/16 ,  E05F11/48 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/483 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2900/55

Abstract: The invention relates to a cable actuated window lift drive mechanism which can be secured to a sheet metal support. The inventive device comprises a motor shaft which accommodates a cable drum and a gear element, in addition to two bearing covers placed on both sides of the sheet metal support. The aim of the invention is to provide a compact window lift drive mechanism which is easy to assemble and is made up of only a few components with modest tolerance requirements when compared to the degree of manufacturing precision. In order to achieve this task, the motor shaft (9) is integrated into the one of the bearing covers (6a, 6b), the position of the bearing covers (6a, 6b) in relation to each other on the sheet metal support can be fixed with respect to the motor shaft (9) by means of fixtures (8) and the periphery of the cable drum (4) and/or gear element (5) is sealed (10).

公开(公告)号：EP0992427A1

公开(公告)日：2000-04-12

申请号：EP99402439.6

申请日：1999-10-05

Applicant: LABINAL

Inventor： Marin-Martinod, Thierry ,  Quenerch'du, Marc

IPC: B64C1/14 ,  E05F15/10

CPC classification number: B64C1/1423 ,  B64C1/1407 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/502 ,  F16H25/205 ,  Y10T74/186

Abstract: L'invention concerne un actionneur de manoeuvre d'une trappe d'accès d'un avion, comportant un corps (18) muni d'un organe moteur (20) et d'un organe de commande (24) mobile par rapport au corps (18) sous l'action de l'organe moteur (20). L'organe moteur (20) est un moteur électrique, et les moyens mécaniques (22) de transmission de mouvement sont montés dans le corps (18), entre le moteur électrique (20) et l'organe de commande (24), pour assurer l'entraînement dudit organe de commande (24) par le moteur électrique (20). Les moyens de transmission (22) comportent des moyens (26) de désaccouplement mécanique du moteur électrique (20) et de l'organe de commande (24), autorisant, après désaccouplement, le déplacement de l'organe de commande (24) indépendamment du moteur électrique (20).

Abstract translation: 飞机舱门关闭驱动器被保持在容器（18）内并由马达（20）和控制器（24）组成。 电机和控制器之间有传动驱动器（22）。 传动驱动器具有释放件（26）。 检测器（70）确定舱门何时关闭并激活机械解耦。

公开(公告)号：EP0950788A2

公开(公告)日：1999-10-20

申请号：EP99105808.2

申请日：1999-03-23

Applicant: Prettle, Rolf

Inventor： Kentenich, Walter

IPC: E05F15/16 ,  E05F15/10 ,  F16H7/10

CPC classification number: E05F15/681 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/312 ,  E05Y2900/106

Abstract: Es wird ein Torantrieb, insbesondere für Garagentore (12), mit einem Zugmittelgetriebe (30, 32, 36, 22, 24) vorgeschlagen. Das Zugmittelgetriebe (30, 32, 36, 22, 24) weist ein Zugmittel (36) auf, das mittels eines Antriebsmotors (34) antreibbar ist, um wenigstens zwei Umlenkrollen (30, 32) umläuft und mittels eines Spannmechanismus (38) spannbar ist.
Dabei weist der Spannmechanismus (38) ein Exzenterelement (46) auf, das so gelagert ist, daß eine Verdrehung des Exzenterelementes (46) wenigstens eine (32) der zwei Umlenkrollen (30, 32) in oder gegen Spannrichtung versetzt.

Abstract translation: 门（12）驱动器具有带驱动器（30,32,36,24）。 驱动器具有带驱动马达（34）的带（36），至少两个返回辊（30,32）和张紧器（38）。 张紧器可以是用于一个返回辊的板（48）中的偏心安装（46），以改变带间隔。

公开(公告)号：EP0859711B1

公开(公告)日：1999-07-21

申请号：EP96938086.4

申请日：1996-11-05

Applicant: Krupp Presta Aktiengesellschaft

Inventor： PFIFFNER, Guido ,  KRÄTTLI, Christian ,  GRAF, Martin

IPC: B60S1/36

CPC classification number: B60S1/08 ,  B60S1/18 ,  B60S1/3406 ,  B60S1/365 ,  E05F15/60 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/55