Abstract:
A fuel cartridge, which is capable of being mounted on a tool main body of a gas-combustion type driving tool so as to supply fuel gas to a striking mechanism of the tool main body, is provided with an ejection nozzle (4) provided at a port portion formed at an end portion of a cartridge main body (1) and slidable with respect to the cartridge main body (1); a compression spring (16) for biasing the ejection nozzle (4) so that a tip end of the ejection nozzle (4) protrudes from the cartridge main body (1); and an ejection hole (17) formed at a side wall of a tip end portion of the ejection nozzle (4).
Abstract:
The invention relates to a method for producing a thermoplastic polymer bladder (2) for sealing the gases in a type IV composite reservoir (1), and to a type IV reservoir that can be obtained by said method. The inventive method consists of a step for polymerising a precursor monomer of said thermoplastic polymer into said thermoplastic polymer in a rotating mould which is heated to a working temperature higher than or equal to the melting temperature of the monomer and lower than the melting temperature of the polymer, in such a way as to form the inventive bladder (2) by polymerisation of the monomer, coupled to a rotational moulding, and without the obtained thermoplastic polymer melting.
Abstract:
A multilayered pressure vessel (10) fabricated from at least one single ply sheet of flexible material (100) having an approximate longitudinal midline which divides the material into an inner portion (130) having an inner surface, an outer surface, an edge, a seam allowance, and a width, and an outer portion having an inner surface, an outer surface, an edge, a seam allowance, and a width. The width of the outer portion (120) is greater than the width of the inner portion (140). A primary seam (250) binds the outer portion and the inner portion to the material sheet at the midline proximate the outer portion edge and inner portion edge. The sheet (100) is wrapped into a continuous substantially 720 degree wrap to form a generally cylindrical vessel body having possible multiple fluid passageways, at the election of the user. The primary seam (250) is concealed.
Abstract:
A flotation device for floating a watercraft is provided. The flotation device comprises a cover releasably secured to the watercraft. A first collapsible tubing is positioned between the cover and the watercraft for removing at least a portion of the cover. At least one inflatable flotation bladder is positioned between the cover and the watercraft wherein upon inflation of the first collapsible tubing, the first collapsible tubing releases at least a portion of the cover from the watercraft.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Kraftstoffversorgung eines wasserstoffbetriebenen Kfz, wobei der Wasserstoff durch katalytische Reaktion eines als Kraftstoff vorgesehenen Wasserstoffdonators freigesetzt wird und dabei reagierter, rezyklierbarer Kraftstoff anfällt. Das Verfahren umfasst die Entnahme nicht reagierten Kraftstoffs aus einem ersten Speichervolumen, die Befüllung wenigstens eines zweiten von dem ersten Speichervolumen getrennten Speichervolumens mit reagiertem Kraftstoff und die wenigstens teilweise zusätzliche Nutzung des durch die Entnahme frei werdenden ersten Speichervolumens zur Speicherung des reagierten Kraftstoffs. Eine erfindungsgemäße Kraftstoffbehälter-Anordnung umfasst wenigstens einen Entnahmebehälter (12), der mit Mitteln zur Förderung des Kraftstoffs versehen ist, wenigstens einen Vorratsbehälter (13 a, b, c), der mit dem Entnahmebehälter (12) kommuniziert und mit Mitteln zur Förderung des Kraftstoffs in den Entnahmebehälter (12) versehen ist und einen Sammelbehälter (14), der über einen Überlauf mit einem Vorratsbehälter (13 a, b, c) verbunden ist (Figur 8).
Abstract:
A power generation type power supply for supplying electric power to a device includes a power generation module. The module includes a power generation portion for generating power by using supplied power generation fuel, a fuel pack accommodating section which can accommodate a plurality of fuel packs capable of packing the power generation fuel, and from which the plurality of fuel packs can be independently removed, and a control portion which performs control such that, while the power generation fuel is supplied from one of the plurality of fuel packs accommodated in the fuel pack accommodating section, the power generation fuel is not supplied from the other fuel pack of the plurality of fuel packs.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Druckgasbehälter als Fahrzeugtank, der eine gasdichte Behälterwand (2) und zwei Anschlußstutzen (3, 4) für Druckgasleitungen aufweist. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet,
daß das Volumen des Druckgasbehälters (1) durch eine Trennwand in zwei Teile (6, 7) unterteilt ist, wobei jeder der beiden Teile (6, 7) jeweils durch einen der beiden Anschlußstutzen (3, 4) füllbar und entleerbar ist, daß die Trennwand die beiden Teile (6, 7) des Volumens in der Weise voneinander trennt, daß kein nennenswerter unmittelbarer Gasaustausch zwischen den beiden Teilen (6, 7) stattfindet, und daß die Trennwand innerhalb des Druckgasbehälters (1) in der Weise ortsveränderlich angeordnet ist, daß durch Änderung der Befüllung bedingte Druckunterschiede zwischen den beiden Teilen (6, 7) des Volumens durch eine Verlagerung oder Verformung der Trennwand ausgeglichen werden.
Abstract:
정지 밸브(3)에 의해 폐쇄될 수 있는 가스 저장 공간(2)을 내부에 정의하는 가스 실린더(1)는 내부 표면(6) 및 강화 섬유들을 포함하는 강화층(5)을 가지는 복합 물질로 만들어진 단단한 벽(4) 그리고 단단한 벽(4)의 내부 표면(6)에 대항하여 누름 접촉하여 부착하기에 적합하고 입구(9)를 통해 단단한 벽(4)에 연결되는 유연한 밀폐 벽(13)을 포함한다.