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公开(公告)号：KR2019960013876U
公开(公告)日：1996-05-17
申请号：KR2019940027098
申请日：1994-10-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배한
IPC: B60K26/04
Abstract: 본고안은가속페달의기계적조작력을전기적인신호로변화시켜쓰로틀밸브를개폐하는전기식가속페달장치는가속페달의가압량에따라전기적인신호를발생하는신호발생기와, 신호발생기에서전달되는저항값에비례하여밧데리에서공급되는전기를전송하는파워트랜지스터와, 파워트랜지스터에서전송되는전기량에따라자화되어쓰로틀밸브를개폐하는솔레노이드밸브와, 가속페달에복원력을제공하는가속보조수단으로구성하되, 상기신호발생기는가속페달에부착된제1기어와, 제1기어의회전에따라동일방향으로회전되며중앙에는지침이부착된제2기어와, 제1기어와제2기어사이에개재되어회전력을전달하는아이들기어와, 제2기어의지침과접속되는다수의단자들을구비한다.
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公开(公告)号：KR1019960011042A
公开(公告)日：1996-04-20
申请号：KR1019940024825
申请日：1994-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배한
IPC: E05F11/53
Abstract: 도어(D)를 일방향에서만 열 수 있게 되면 자동차의 주차시 외부의 장애물에 의해 도어(D)를 열기 어렵게 될 경우 자동차의 승, 하차가 어렵게 됨으로써 탑승자가 불편하게 됨을 방지하기 위하여, 자동차의 도어(D)에 일측 동작시 도어(D)를 개폐시킬 수 있고 타측은 동작되지 않는 상태에서 도어(D)를 열 수 있도록 힌지 역할을 하는 도어 개폐 수단을 설치하여 구성함으로써 승, 하차를 용이하게 할 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR2019950017538U
公开(公告)日：1995-07-22
申请号：KR2019930029277
申请日：1993-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배한
IPC: B60H1/00
Abstract: 자동차의냉난방장치를단일유닛으로하기위하여, 압축기에서압축된냉매가흐를수 있는냉매통로(32, 32')가형성된튜브판(34)과, 이튜브판에설치된방열핀(42)과, 이방열핀을관통하는다수게의열선들(44)이단일케이싱(20)내에설치되고, 상기한케이싱에는냉매를공금및 배출하기위한마그네틱액츄에이터(22)가설치되고운전자에의해조작되는컨트롤스위치(54)에의해선택적으토배터리(46)의전원이마그네틱액츄에이터를작동시키거나열선을발열시키도록한 것을특징으로한다.
Abstract translation: 形成有制冷剂通道32和32'的管板34，散热片42设置在管板上，散热片42通过该制冷剂通道32和32'被压缩机压缩的制冷剂流动， 并且，由驱动器操作的控制开关54安装在壳体中，并且用于安装和排出制冷剂的磁性致动器22安装在壳体中。 电池46的电源选择性地启动磁致动器或产生热射线的热量。
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公开(公告)号：KR101028268B1
公开(公告)日：2011-04-11
申请号：KR1020040109702
申请日：2004-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배한
IPC: B62D5/07
Abstract: 본 발명은 내부에 오일이 저장되는 리저버 탱크와, 상기 리저버 탱크의 상측에 장착되는 리저버 캡과, 상기 리저버 탱크의 측면에 연결되어 오일이 리저버 탱크로 리턴되는 리턴 포트와, 유압펌프와 연결되어 리저버 탱크에 저장된 오일이 배출되는 배출 포트와, 상기 리저버 탱크 내부에 배치되어 상기 리턴 포트를 통해 오일이 리저버 탱크로 유입될 때 리저버 탱크 내부에서 오일이 회전되는 것을 방지하는 오일 회전 방지유닛으로 구성되어, 리저버 탱크 내부에서 오일이 회전되는 것을 차단함으로써, 오일의 회전에 의해 유면 중심부가 낮아져서 유압펌프로 공기가 유입되는 것을 방지하여 유압펌프에서 오일 압축작용 시 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 파워 스티어링 시스템의 리저버를 제공한다.
조향장치, 파워 스티어링, 오일 회전 방지장치, 리저버, 리저버탱크-
公开(公告)号：KR1020060009191A
公开(公告)日：2006-01-31
申请号：KR1020040056697
申请日：2004-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배한
Abstract: 본 발명은 차량의 일측에 마련된 주유구를 통해서 연료탱크로의 연료주유를 실시하는 과정에서 주유자의 몸에서 발생되는 정전기로 인하여 화재가 일어나는 것이 미연에 방지되도록 하기 위한 필러 캡 개방시 정전기로 인한 화재의 예방장치에 관한 것으로,
차체 패널의 일측으로 연료탱크의 일측에 하단이 연결되는 필러 파이프의 상단이 연장형성되고, 상기 필러 파이프에 마련된 필러 넥을 개폐하기 위한 필러 캡이 형성되며, 상기 필러 넥 및 필러 캡이 차체 패널의 외부에 노출되지 않도록 상기 차체 패널의 도중에 필러 도어가 마련되고, 상기 필러 넥 및 필러 캡이 수용되는 주유구의 형성을 위해서 상기 차체 패널의 내측으로 절곡형성된 주유구 패널이 부착되는 차량의 주유구 구조에 있어서,
상기한 필러 도어의 개폐동작을 감지하기 위한 감지스위치와;
상기 주유구 내측의 공기를 주유구 패널 내측으로 흡입시키기 위해 상기 주유구 패널의 도중에 장착되는 송풍팬과;
상기한 감지스위치에서 필러 도어가 개방된 것으로 감지되었을 경우에, 상기 송풍팬에 구동력을 전달하기 위한 구동수단; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
필러 도어, 필러 캡, 화재, 정전기-
公开(公告)号：KR1020060005060A
公开(公告)日：2006-01-17
申请号：KR1020040053921
申请日：2004-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 배한
IPC: B60K26/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 액셀케이블 길이조절장치에 관한 것으로, 분할된 액셀케이블(5,5')이 대쉬패널(1)에 마운팅브라켓트(2)를 매개로 회전 및 좌우이동가능하게 설치된 연결관(3)의 양단에 나사체결된 구조로 이루어진다.
따라서, 상기 연결관(3)의 외주 중앙에 형성된 너트(4)를 스패너로 돌리면, 양측 케이블단부(6,6')가 연결관(3)의 중앙쪽으로 이동됨으로써 케이블(5,5')상에 존재하던 구부러진 부분이 펴질 수 있게 된다.
따라서, 케이블 굴곡저항 해소에 의해 액셀페달 조작이 용이해지고, 시간 지연없이 응답(엔진 회전수 증가)이 신속하게 실현되는 효과가 있다.
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