公开(公告)号：KR1020070109281A

公开(公告)日：2007-11-15

申请号：KR1020060042039

申请日：2006-05-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60T7/10

CPC classification number: B60T11/06 ,  B60T7/104 ,  B60T11/046

Abstract: An equalizer structure for adjusting a parking cable is provided to optimize work quality in a mass producing system, and to improve marketability of products by changing the equalizer structure so that a holder is not rotated and supported in case of tightening a clearance control screw with an electric motor tool. An equalizer structure for adjusting a parking cable comprises a holder(61), a screw member(62), a clearance control screw(63) and a pin lever(64). The holder includes the parking cable installed up and down. The screw member is provided with a screw shaft in a front end inserted into one side of the holder. The clearance control screw is coupled to the screw shaft and controls clearance of the parking cable. The pin lever is inserted into an upper portion of the middle of the holder so as to fix the screw member to the holder. The pin lever forms a rectangular coupling hole so as to be coupled to a rectangular coupling portion.

Abstract translation: 提供了一种用于调节停车电缆的均衡器结构，以优化批量生产系统中的工作质量，并且通过改变均衡器结构来提高产品的市场性，使得在紧固间隙控制螺钉的情况下，保持器不旋转和支撑 电动工具。 用于调整停车电缆的均衡器结构包括保持器（61），螺钉构件（62），间隙控制螺钉（63）和销杆（64）。 持有人包括上下安装的停车电缆。 螺杆构件在插入保持器的一侧的前端设置有螺纹轴。 间隙控制螺钉联接到螺杆轴并控制停车电缆的间隙。 销杆插入到保持器的中间的上部，以将螺钉构件固定到保持器上。 销杆形成矩形联接孔，以便联接到矩形联接部分。

公开(公告)号：KR100599306B1

公开(公告)日：2006-07-14

申请号：KR1020040059228

申请日：2004-07-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: F02M35/024

Abstract: 본 발명은 에어 필터 구조에 관한 것으로, 공기 유출입 수단을 구비한 소정 형상의 하우징의 내부에 필터 몸체가 회동수단을 매개로 회동가능하게 장착되고, 상기 필터 몸체를 일측 방향을 가압하는 가압수단이 구비되며, 상기 필터 몸체가 상기 가압수단의 가압력 보다 큰 외력을 받아서 일측으로 회동될 때의 그 회동스트로크와 상기 외력이 소멸됨에 따라 상기 가압수단에 의해 원래의 위치로 복귀할 때의 그 복귀스트로크를 각각 제한하는 스트로크 제한수단을 구비하여, 필터에 부착되는 이물질을 외부의 충격을 이용해서 필터로부터 자동적으로 탈거시켜 외부로 방출시킴으로써, 필터의 필터링 성능을 장기간 오래 동안 유지할 수 있도록 하여 필터의 수명을 연장시킬 수 있을 뿐만 아니라 필터의 성능 불량으로 인한 연료 탱크의 크랙 발생도 미연에 방지할 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020060070880A

公开(公告)日：2006-06-26

申请号：KR1020040109702

申请日：2004-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B62D5/07

Abstract: 본 발명은 내부에 오일이 저장되는 리저버 탱크와, 상기 리저버 탱크의 상측에 장착되는 리저버 캡과, 상기 리저버 탱크의 측면에 연결되어 오일이 리저버 탱크로 리턴되는 리턴 포트와, 유압펌프와 연결되어 리저버 탱크에 저장된 오일이 배출되는 배출 포트와, 상기 리저버 탱크 내부에 배치되어 상기 리턴 포트를 통해 오일이 리저버 탱크로 유입될 때 리저버 탱크 내부에서 오일이 회전되는 것을 방지하는 오일 회전 방지유닛으로 구성되어, 리저버 탱크 내부에서 오일이 회전되는 것을 차단함으로써, 오일의 회전에 의해 유면 중심부가 낮아져서 유압펌프로 공기가 유입되는 것을 방지하여 유압펌프에서 오일 압축작용 시 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 파워 스티어링 시스템의 리저버를 제공한다.

조향장치, 파워 스티어링, 오일 회전 방지장치, 리저버, 리저버탱크

公开(公告)号：KR1020060059446A

公开(公告)日：2006-06-02

申请号：KR1020040098542

申请日：2004-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B62D5/07

Abstract: 본 발명은 파워스티어링 장치의 리저버 탱크 소음 방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파워 스티어링 장치의 리저버 탱크에 오일량이 불충분할 때 펌프로 공기가 공급되는 것을 차단하여 파워 스티어링의 작동 시 발생되는 소음을 방지할 수 있는 파워 스티어링 장치의 리저버 탱크 소음 방지 장치에 관한 것이다.
본 발명의 목적은, 파워 스티어링 장치에서 리저버 탱크의 오일량이 일정 이하로 낮아져도 석션 포트로 공기가 유입되는 것을 차단함으로써 파워 스티어링 장치의 동작 중 펌프에서 깨지는 듯한 소음이 발생되는 것을 방지한 파워스티어링장치의 리저버 탱크 소음 방지 장치를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 파워 스티어링 장치의 리저버 탱크(50)에 형성된 리턴 포트(53)와 석션 포트(52)에서 연장되어 리저버 탱크(50)의 내부로 일정 길이 돌출된 제1, 2연장부(1, 2)와, 상기한 제1, 2연장부(1, 2)를 연결하여 오일이 직접 석션 포트(52)로 공급되도록 연통관(3)이 굴곡 형성됨과 아울러 하향 시 각 포트(52, 53)에 걸리면서 연통되도록 걸림부(4)가 양단에 형성된 원통형 컨트롤러(5)와, 상기한 컨트롤러(5)를 오일의 양에 따라 승강하도록 구성된 승강 수단으로 구성함을 특징으로 한다.
파워스티어링장치의 리저버 탱크 소음 방지 장치

公开(公告)号：KR100559908B1

公开(公告)日：2006-03-15

申请号：KR1020040059788

申请日：2004-07-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B62D5/07

Abstract: 본 발명은 동력조향장치의 오일속에 함유된 칩 제거장치에 관한 것으로, 공급튜브(8)와 결합되는 제1파이프(21a) 및 상기 오일펌프(6)와 결합되는 제2파이프(21b)의 사이에 설치되는 케이스부재(51)와, 상기 제1,2파이프(21a,21b)를 연결하는 연결구멍(53a)을 구비하고서 상기 케이스부재(51)의 내부에서 자유회전이 가능하도록 설치되는 구형밸브부재(53)와, 상기 연결구멍(53a)의 내주면에 구비되어 오일속에 함유된 칩(31)을 필터링하는 자석부재(55)와, 상기 케이스부재(51) 및 상기 구형밸브부재(53)의 연결구멍(53a)을 필요에 따라 일체로 관통하면서 자석부재(55)에 부착된 칩(31)을 제거하는 브러시부재(57)로 구성되어져, 상기 오일(33)속에 함유된 칩(31)들이 오일펌프(6)로 유입되기 전에 미리 필터링되어지고 또한 필터링된 칩(31)들을 제거할 수 있게 됨으로써, 상기 오일펌프(6)의 내구성 및 조향핸들(1)의 작동성을 향상시킬 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020060018600A

公开(公告)日：2006-03-02

申请号：KR1020040067070

申请日：2004-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 본 발명은 냉난방 및 환기 장치와, 상기 각 장치구동관련 각종 센서들을 구비한 차량의 공조 시스템 및 그의 구동방법에 관한 것이다. 본 차량의 공조 시스템 은, 상기 냉난방 및 환기 장치의 제어버튼들과 쾌적 버튼을 갖는 컨트롤 판넬과, 상기 제어버튼들을 통해 실내온도, 풍속, 풍향, 공기토출 모드, 내외기 선택, 에어컨 구동여부 등을 입력받아 쾌적 데이터로서 메모리에 저장하고, 상기 쾌적 버튼의 선택시 상기 쾌적 데이터에 기초하여 상기 냉난방 및 환기 장치를 자동으로 구동시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 공조시스템의 오토기능을 동작시 운전자의 취향에 맞게 설정된 쾌적 데이터에 따라 냉난방 및 환기시스템이 동작되도록 하여 실내환경을 쾌적화시킬 수 있게 된다.

공조시스템, 사용자, 조정

公开(公告)号：KR1020060006238A

公开(公告)日：2006-01-19

申请号：KR1020040055151

申请日：2004-07-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 차량의 연료 캡용 화재방지장치에 관한 것으로, 퓨얼 필러 도어나 연료 캡을 개방시키는 과정에 주유자의 신체나 의복이 차체와 완전히 이격되어 스파크가 발생하지 않을 때까지 연료 주입구를 통해 증발가스가 외부로 누출되지 않도록 상기 증발가스를 밀폐시켜 주는 밀폐수단을 구비하여, 차량에 연료를 주입하기 위해 퓨얼 필러 도어를 개방하고 연료 캡을 회전시켜 연료 주입구를 개방할 때에 주유자의 신체에 대전된 정전기가 차체와 접촉하여 스파크를 발생시키더라도 연료 캡을 차체로부터 완전히 이탈시킬 때까지는 연료 주입구를 통해 증발가스가 외부로 누출되지 않도록 하여 스파크와 증발가스의 접촉을 방지해서 화재를 예방하도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020060003414A

公开(公告)日：2006-01-11

申请号：KR1020040052293

申请日：2004-07-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: F02M37/22

Abstract: 본 발명은 연료탱크 내부의 압력을 제어하기 위해 캐니스터의 일측과 연결되는 에어필터가 이물질 유입으로 인하여 막히는 것이 방지되도록 에어필터의 설치위치를 차체의 멤버 하측에 형성시킨 연료 에어필터의 차체 멤버 장착구조에 관한 것으로,
캐니스터의 내부공간으로 외기를 입력시키기 위하여 케이스 일측에는 대기와 연통되는 대기측 니플이 형성되고, 상기 케이스 내부로 입력된 공기가 캐니스터로 공급되도록 상기 케이스의 다른 일측에는 에어라인의 일단이 접속되는 에어필터에 있어서,
상기한 에어필터는 차체를 구성하는 'ㅁ'자 형강의 멤버 하부에 위치되고, 상기 대기측 니플에 일단이 접속되는 대기유입호스의 다른 일단은 상기한 멤버 내부공간에 위치되어, 상기 멤버 내의 공기가 에어필터의 케이스 내부로 유도되도록 구성된 것을 특징으로 한다.
에어필터, 가동행거, 고정행거, 스프링

公开(公告)号：KR100456862B1

公开(公告)日：2005-05-17

申请号：KR1019970037081

申请日：1997-08-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60K31/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 제어시스템에 관한 것으로서,특히 자동차의 속력을 제어하는 가속제어시스템에 관한 것이다.
본 발명은 가속페달과;가속기케이블과;드로틀 밸브를 포함하는 차량에 있어서,가속페달스위치와;정속제어스위치와;브레이크스위치와;시스템의 비작동시에는 가속기케이블의 양단을 접속하고 시스템이 작동되면 가속기케이블의 양단을 해방시키는 전자클러치와;드로틀밸브축과 일체되어 회전하는 영구자석과,고정설치된 전자석과,리턴스프링과,상기 전자석의 척력과 리턴스프링의 복귀력에의해 왕복운동하며 상기의 가속페달스위치와 정속제어스위치가 온되어 시스템이 작동하면 상기의 영구자석을 고정시키는 고정용영구자석을 구비하는 상기의 영구자석을 고정시키는 전자석을 구비하는 드로틀밸브고정수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 정속주행제어시스템을 제공하여,자동차의 가속페달을 지속적으로 밟지 않더라도 운전자의 � ��요에 따라 차량의 속력을 일정하게 유지 시킬수 있으며,또한 정속주행중에도 차속을 가속,감속할 수 있도록하여 운전자의 편의를 향상시키도록 하였다.

公开(公告)号：KR100448761B1

公开(公告)日：2004-11-16

申请号：KR1019970079444

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60R21/00

Abstract: PURPOSE: A safety apparatus in stopping a vehicle is provided to stop the vehicle securely, and to prevent wrong operation of the shift lever and the pedal by locking the pedal with hydraulic pressure and holding the shift lever with magnetic force of the electromagnet. CONSTITUTION: A safety stop apparatus of a vehicle is composed of a flexible hydraulic chamber(5) installed to a dash panel in which a clutch pedal(1), a brake pedal(2) and an accelerator pedal(3) are turned around a hinge and installed to restrict rotation of three pedals, a hydraulic cylinder pressurizing oil with magnetic force of an electromagnet by receiving power and supplying or draining pressure oil to the hydraulic chamber, a stopper(13) mounted longitudinally to the shift lever turned around a hinge and installed to a floor panel, an operating cylinder(15) operating by receiving power and restricting turn of the shift lever with a holder combined with the stopper, and an operation switch(9) regulating power supplied to the operating cylinder and the hydraulic cylinder.