公开(公告)号：US20160009300A1

公开(公告)日：2016-01-14

申请号：US14864243

申请日：2015-09-24

Applicant: General Electric Company

Inventor： Jared Klineman Cooper ,  Mark Bradshaw Kraeling ,  Eugene Smith ,  James Glen Corry ,  David Lowell McKay ,  Brian Joseph McManus ,  Keith Szewczyk ,  Joseph Forrest Noffsinger

IPC: B61K9/08 ,  B61L99/00 ,  B61L23/04

CPC classification number: B61L23/042 ,  B61K9/08 ,  B61K9/10 ,  B61L3/121 ,  B61L15/0018 ,  B61L15/0036 ,  B61L23/04 ,  B61L23/044 ,  B61L23/045 ,  B61L25/021 ,  B61L25/025 ,  B61L99/00 ,  B61L2201/00 ,  B61L2205/02 ,  B61L2205/04

Abstract: A sensing system includes a leading sensor, a trailing sensor, and a route examining unit. The leading sensor is onboard a first vehicle of a vehicle system that is traveling along a route. The leading sensor measures first characteristics of the route as the vehicle system moves along the route. The trailing sensor is disposed onboard a second vehicle of the vehicle system. The trailing sensor measures second characteristics of the route as the vehicle system moves along the route. The route examining unit is disposed onboard the vehicle system and receives the first characteristics of the route and the second characteristics of the route to compare the first characteristics with the second characteristics. The route examining unit also identifies a segment of the route as being damaged based on a comparison of the first characteristics with the second characteristics.

Abstract translation: 感测系统包括前导传感器，尾部传感器和路线检查单元。 领先的传感器是沿着路线行进的车辆系统的第一车辆。 当车辆系统沿着路线移动时，领先的传感器测量路线的第一特征。 尾部传感器被布置在车辆系统的第二车辆上。 随着车辆系统沿着路线移动，拖尾传感器测量路线的第二特性。 路线检查单元设置在车辆系统上，并接收路线的第一特性和路线的第二特性，以将第一特征与第二特征进行比较。 路线检查单元还基于第一特征与第二特征的比较来将路线的段识别为损坏。

公开(公告)号：US20150314796A1

公开(公告)日：2015-11-05

申请号：US14648110

申请日：2013-01-29

Applicant: MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Inventor： Hiroyuki MAEYAMA ,  Takahiro SUZUKI ,  Kousuke KATAHIRA

IPC: B61L3/00 ,  B61B13/00 ,  G05D1/02

CPC classification number: B61L3/00 ,  B61B13/00 ,  B61B13/04 ,  B61L23/041 ,  B61L25/026 ,  B61L27/04 ,  B61L2201/00 ,  G05D1/021

Abstract: A vehicle includes running wheels traveling on traveling road surfaces of tracks; a pair of position detection parts disposed at an interval in a width direction that output signals by detecting a distance from measured objects; a control unit controlling the amount of steering of the running wheels according to the signals from the position detection parts; and a steering mechanism steering the running wheels via the control unit. Each of the position detection parts outputs a signal having characteristics such that the output increases as the distance from the measured objects increases while an output change ratio is decreased in a range wherein the distance from the measured objects is not less than a predetermined value, and is configured such that, when the distance between one position detection part and the measured object is decreased, the distance between the other position detection part and the measured object is increased.

Abstract translation: 一种车辆包括在轨道的行进路面上行进的行驶轮; 一对位置检测部，沿宽度方向间隔设置，通过检测与测量物体的距离来输出信号; 控制单元，根据来自所述位置检测部的信号来控制所述行驶轮的转向量; 以及通过控制单元转向行驶轮的转向机构。 每个位置检测部分输出具有这样的特性的信号，即随着距测量对象的距离的增加，输出增加，而输出变化率在距测量对象的距离不小于预定值的范围内减小，并且 被配置为使得当一个位置检测部和测量对象之间的距离减小时，另一个位置检测部与测量对象之间的距离增加。

公开(公告)号：US20140229040A1

公开(公告)日：2014-08-14

申请号：US14254332

申请日：2014-04-16

Applicant: Siemens Industry, Inc.

Inventor： Claus Weber ,  Zoltan Egel

IPC: B61L23/00

CPC classification number: B61L27/04 ,  B61L23/00 ,  B61L27/0038 ,  B61L2201/00 ,  G06F11/0796 ,  G06F11/1479 ,  G06F11/1497

Abstract: A railway safety critical application system substitutes commercial off-the-shelf (COTS) hardware and/or software for railway-domain specific product components, yet is validated to conform to railway safety critical system failure-free standards. The safety critical system uses a pair of tasks executed on a controller of a COTS personal computer or within a virtual environment with asymmetric communications capability. Both tasks receive and verify safety critical systems input message data and security code integrity and separately generate output data responsive to the input message. The first task has sole capability to send complete safety critical system output messages, but only the second task has the capability of generating the output security code. A failure of any of systems hardware, software or processing capability results failure to transmit a safety critical system output message or an output message that cannot be verified by other safety critical systems.

Abstract translation: 铁路安全关键应用系统将商业现货（COTS）硬件和/或软件替代铁路专用产品组件，但已被验证符合铁路安全关键系统无故障标准。 安全关键系统使用在COTS个人计算机的控制器上或在具有不对称通信能力的虚拟环境中执行的一对任务。 这两个任务都接收并验证安全关键系统输入消息数据和安全代码完整性，并根据输入消息分别生成输出数据。 第一个任务具有发送完整的安全关键系统输出消息的唯一能力，但只有第二个任务具有生成输出安全码的能力。 任何系统硬件，软件或处理能力的故障导致无法传输安全关键系统输出消息或无法由其他安全关键系统验证的输出消息。

公开(公告)号：US20140156123A1

公开(公告)日：2014-06-05

申请号：US14094745

申请日：2013-12-02

Applicant: GENERAL ELECTRIC COMPANY

Inventor： JARED KLINEMAN COOPER ,  NICHOLAS DAVID NAGRODSKY

IPC: B61K9/08

CPC classification number: B61L27/0016 ,  B61K9/08 ,  B61L23/042 ,  B61L23/044 ,  B61L23/045 ,  B61L25/025 ,  B61L2201/00 ,  B61L2205/04 ,  G01S19/13 ,  G01S19/50

Abstract: An inspection system for use with a rail vehicle includes a database containing vehicle route data and at least one location of track to be inspected. The database may be accessed by rail vehicles with on-board inspection systems so that they may inspect the location of track to be inspected

Abstract translation: 用于轨道车辆的检查系统包括包含车辆路线数据和要检查的轨道的至少一个位置的数据库。 数据库可以由具有车载检查系统的轨道车辆访问，以便它们可以检查要检查的轨道的位置

公开(公告)号：JP6298336B2

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：JP2014065279

申请日：2014-03-27

Applicant: 公益財団法人鉄道総合技術研究所

Inventor： 祗園 昭宏 ,  佐溝 昌彦 ,  佐藤 和敏

IPC: B60L3/00 ,  B60L15/40

CPC classification number: B61L23/14 ,  B60L3/00 ,  B60L15/36 ,  B60L15/40 ,  B60L2200/26 ,  B60L2240/12 ,  B60L2260/50 ,  B61D1/00 ,  B61L25/021 ,  B61L25/025 ,  B61L2201/00 ,  B61L2205/04

公开(公告)号：JP6274115B2

公开(公告)日：2018-02-07

申请号：JP2014559379

申请日：2013-01-29

Applicant: 三菱重工業株式会社

Inventor： 前山 寛之 ,  鈴木 崇裕 ,  片平 耕介

IPC: G05D1/02 ,  B61B13/00

CPC classification number: B61L3/00 ,  B61B13/00 ,  B61B13/04 ,  B61L23/041 ,  B61L25/026 ,  B61L27/04 ,  B61L2201/00 ,  G05D1/021

公开(公告)号：JP2017142668A

公开(公告)日：2017-08-17

申请号：JP2016023764

申请日：2016-02-10

Applicant: 株式会社ダイフク

Inventor： 衣川 知孝 ,  大塚 洋

IPC: B65G1/04 ,  B61B13/00 ,  G05D1/02

CPC classification number: H01L21/67715 ,  B61L25/025 ,  B61L27/04 ,  H01L21/67706 ,  H01L21/67724 ,  H01L21/67727 ,  H01L21/6773 ,  H01L21/67733 ,  B61L2201/00

Abstract: 【課題】搬送効率の向上を図ることができる物品搬送設備を提供する。 【解決手段】第1検出部により物品搬送車が第1経路R1を走行して管理領域T3に進入したことが検出され、且つ、第2検出部55A又は第3検出部55Bにより選択経路R2に物品搬送車が存在することが検出されたことを条件に、制御装置は停止制御を実行し、第1検出部により物品搬送車が第1経路R1を走行して管理領域T3に進入したことが検出され、且つ、第2検出部55A又は第3検出部55Bにより選択経路R2に物品搬送車が存在することが検出されないことを条件に、制御装置は走行制御を実行する。 【選択図】図7

公开(公告)号：JPWO2016017740A1

公开(公告)日：2017-05-25

申请号：JP2016538425

申请日：2015-07-30

Applicant: 東日本旅客鉄道株式会社

Inventor： 和久 越前 ,  和久 越前 ,  阿部　弘 ,  弘 阿部 ,  勝一朗 粟野 ,  勝一朗 粟野

IPC: B61L19/06

CPC classification number: B61L27/0027 ,  B61L19/06 ,  B61L21/04 ,  B61L21/06 ,  B61L21/10 ,  B61L23/16 ,  B61L25/025 ,  B61L25/04 ,  B61L27/0077 ,  B61L2019/065 ,  B61L2201/00

Abstract: 本発明の課題は、列車の進路制御を行う連動装置において、スムーズな列車運行を実現することにある。駅間を走行する列車のダイヤ情報である第1ダイヤ情報(本線ダイヤ情報)および駅構内を移動する列車のダイヤ情報である第2ダイヤ情報(入出区ダイヤ情報)と、に基づいて列車の進路制御を行う連動装置において、所定の条件を満たすか否かに応じた異なる情報に基づいて、列車の進路上にある信号機および/または転てつ機の経時的制御を行うようにした。

公开(公告)号：JP2017073869A

公开(公告)日：2017-04-13

申请号：JP2015198458

申请日：2015-10-06

Applicant: 株式会社東芝

Inventor： 江澤 徹 ,  板倉 昭宏 ,  西沢 孝浩 ,  伴野 幸造

IPC: B60L3/00 ,  B60L7/10 ,  B60L15/40

CPC classification number: B61L27/0038 ,  B60T1/10 ,  B60T13/586 ,  B60T13/665 ,  B60T17/228 ,  B60T7/18 ,  B61H13/00 ,  B61H13/34 ,  B61L15/0072 ,  B61L25/021 ,  B61L25/025 ,  B61L3/006 ,  F16D61/00 ,  B60T2270/604 ,  B61L15/009 ,  B61L2201/00

Abstract: 【課題】精度良く回生電力量を推定し、省エネルギーな運行に貢献できる回生電力量推定装置およびブレーキ計画立案装置を提供する。 【解決手段】一実施形態に係る回生電力推定装置は、鉄道車両の運行において、ブレーキノッチの切替え操作毎に当該ブレーキノッチの切替え操作に対応する電気ブレーキの過渡応答を含んで構成されるブレーキノッチ切替え別回生電力量推定モデルと、前記ブレーキノッチ切替え別回生電力量推定モデルに基づいて、前記ブレーキノッチの時間推移データであるブレーキ計画について得られる期待回生電力量を推定する回生電力量推定手段とを有する。 【選択図】図25

公开(公告)号：JP6112234B2

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：JP2015560850

申请日：2014-02-07

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 瀧川 義史 ,  甲村 哲朗 ,  星野 健太郎 ,  竹山 雅之 ,  山下 良範

IPC: B60L15/40 ,  B60L11/18 ,  B60L15/38 ,  B60M3/06

CPC classification number: B60M3/06 ,  B60L11/1842 ,  B60L15/32 ,  B60L15/40 ,  B60L7/10 ,  B61C17/06 ,  B61L27/0027 ,  B61L27/0077 ,  B61L27/04 ,  B61L3/006 ,  B60L2200/26 ,  B61L2201/00 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y04S10/126