公开(公告)号：WO2010100601A1

公开(公告)日：2010-09-10

申请号：PCT/IB2010/050888

申请日：2010-03-02

Applicant: NICE S.p.A. ,  FURLANETTO, Cristian ,  GALBERTI, Lorenzo ,  BASSETTO, Davide

Inventor： FURLANETTO, Cristian ,  GALBERTI, Lorenzo ,  BASSETTO, Davide

IPC: E05F15/12

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/628 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/40

Abstract: It is described a drive operator (10) for gates (CG) or doors comprising a gear motor formed by an electric motor and a reduction unit with an output shaft; an articulated arm (30, 132) to be connected to the gate or door which is turnable and has at one end (34, 134) a crown gear (36, 136); a transmission member (70, 170) to transmit the rotary motion of said output shaft to the crown gear. To improve the stability and the arm centering, one or more satellite gears (60, 160) are placed between the transmission member and the crown gear, so that the transmission member, the satellite gears and the crown gear form a kinematical arrangement of the epicyclical type.

Abstract translation: 描述了用于门（CG）或门的驱动操作器（10），其包括由电动机形成的齿轮电动机和具有输出轴的减速单元; 连接到门或门的铰接臂（30,132），其可旋转并且在一端（34,134）具有冠状齿轮（36,136）; 传递构件（70,170），用于将所述输出轴的旋转运动传递到冠齿轮。 为了提高稳定性和臂对中，一个或多个卫星齿轮（60,160）被放置在传动构件和冠齿轮之间，使得传动构件，卫星齿轮和冠齿轮形成行星齿轮 类型。

公开(公告)号：WO2009007086A1

公开(公告)日：2009-01-15

申请号：PCT/EP2008/005534

申请日：2008-07-08

Applicant: DORMA GMBH + CO. KG ,  BUSCH, Sven

Inventor： BUSCH, Sven

IPC: E05F15/14 ,  E05F15/18

CPC classification number: E05F15/643 ,  E05F15/60 ,  E05F15/652 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/27 ,  E05Y2900/132

Abstract: Eine Aufhängung für zumindest ein entlang eines Verfahrwegs bewegbares Teil (1) ist offenbart. Die Schiebetüraufhängung weist ein Führungsprofil (10) auf, das sich entlang des Verfahrwegs längs erstreckend ausgebildet ist und Seitenwandabschnitte (12) aufweist. Die Seitenwandabschnitte (12) sind sich in eine Richtung der Längserstreckung des Führungsprofils (10) und parallel zu einer Höhenerstreckung des bewegbaren Teils (1) erstreckend ausgebildet. Zudem sind die Seitenwandabschnitte (12) an einem dem bewegbaren Teil (1) abgewandten Ende mittels eines horizontalen Wandabschnitts (13) miteinander verbunden. Das zumindest eine bewegbare Teil (1) ist an einem dem Führungsprofil (10) zugewandten Ende in dem Führungsprofil (10) geführt gelagert aufgenommen ist. Ein Mitnehmerteil (40, 51, 61) eines Linearantriebs (2, 50, 60) ist mit dem bewegbaren Teil (1) wirkverbunden. Im Führungsprofil (10) ist in einem Raum zwischen dem horizontalen Wandabschnitt (13) und dem Mitnehmerteil (40, 51, 61) ein Aufnahmeraum gebildet, in dem ein Antriebsprofil (20) eingesetzt und am Führungsprofil (10) ortsfest angebracht ist, wobei der Linearantrieb (2, 50, 60) zumindest mit einem Teil im Antriebsprofil (20) untergebracht ist und das Antriebsprofil oberhalb einer Führung (11, 21) des bewegbaren Teils (1) im Führungsprofil angeordnet ist.

Abstract translation: 一种用于至少一个可沿行进路径的部分（1）的悬浮液中被公开。 滑动门悬浮液具有一导引轮廓（10），其本身沿着沿着行进路径延伸形成，并且侧壁部（12）。 所述侧壁部（12）形成为在所述引导轮廓（10）和平行于所述可动部分（1）的高度尺寸的纵向延伸的方向上延伸。 另外，所述侧壁部（12）上一个接一个水平壁部（13）的装置背离端远离可动件（1）被连接在一起。 所述至少一个可动部分（1）的面对所述引导轮廓（10）在所述引导轮廓（10）被容纳可旋转地导引的末端。 线性驱动器（2，50，60）的驱动部件（40，51，61）可操作地连接到所述可动部分（1）。 在引导轮廓（10）形成，其中插入的驱动轮廓（20）的容纳空间并在所述导向轮廓（10）被固定地安装在水平壁部分（13）和驱动部件（40，51，61）之间的空间，其中，所述 线性驱动器（2，50，60）至少容纳与所述可动部的引导件（11，21）在上面的驱动器轮廓（20）的一部分和所述驱动轮廓（1）被布置在所述导向型材。

公开(公告)号：WO2008046832A2

公开(公告)日：2008-04-24

申请号：PCT/EP2007/061040

申请日：2007-10-16

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  MALY, Heinrich

Inventor： MALY, Heinrich

IPC: B60R16/023 ,  H05K5/00 ,  H05K5/02 ,  H05K7/14

CPC classification number: H05K5/0039 ,  E05F15/689 ,  E05F15/697 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2400/40 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2900/55 ,  H02K5/225 ,  H02K7/1166 ,  H02K11/215 ,  H02K11/38

Abstract: Steuereinheit zum Steuern einer elektromotorischen Antriebseinheit, - mit einem Gehäuse (16), das mittels einer mechanischen Schnittstellen-Vorrichtung mit der Antriebseinheit verbindbar ist, und - mit einer am Gehäuse ausgebildeten Steckvorrichtung (17), zum Anstecken eines von außen an das Gehäuse heran geführten Kabels (20), wobei Kontaktstifte(6) der Steckvorrichtung in zumindest einem Steckerschacht (18) der Steckvorrichtung (17) angeordnet sind und mit Leiterbahnen einer Schaltungsplatine (8), die im Inneren des Gehäuses angeordneten ist, elektrisch verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, - dass der zumindest eine Steckerschacht (18) an einer von der Antriebsvorrichtung abgewandten Seite (7) des Gehäuses (16) angeordnet ist und durch einen Steckerkragen (5) gebildet ist, der mit dem Gehäuse (16) einstückig und materialeinheitlich aus einem polymeren Werkstoff gebildet ist.

Abstract translation: 具有壳体（16），其是通过机械接口设备连接到驱动单元连接，和 - - 与用于堵塞来自外部的引导至壳体变焦形成在壳体插头连接器（17）上的凹部，用于控制电动机驱动单元，控制单元 电缆（20），所述触针（6）的插塞装置的插入式设备中的至少一个插头轴（18）的（17）被布置和与电路板（8）的导体轨迹，其被布置在所述壳体的内部被电连接，其特征在于 - 在从所述壳体（16）的驱动装置侧（7），并通过一个插塞套环（5）的面向远离所述至少一个插头轴（18）上的侧一体和聚合物材料的均匀的材料形成，与所述壳体（16） 形成。

公开(公告)号：WO2004035977A1

公开(公告)日：2004-04-29

申请号：PCT/EP2003/011236

申请日：2003-10-10

Applicant: DORMA GMBH + CO. KG ,  BRIESECK, Bernd

Inventor： BRIESECK, Bernd

IPC: E05F15/10

CPC classification number: E05F15/603 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T74/2186

Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektromechanischen Antrieb eines Türschlie­ssers für Schwenkflügel von Türen oder dergleichen, welcher ein aus einer Unterschale (2) und einer Oberschale (3) bestehendes Gehäuse (4) auf­weist, das die Antriebselemente (5) des Türantriebes (1) aufnimmt. Die Er­findung richtet sich darauf, dass innerhalb der Unterschale (2) und/oder der Oberschale (3) des Gehäuses (4) Aufnahmen (6) für die ortsfeste Po­sitionierung von Antriebselementen (5) des Türantriebes (1) angeordnet sind, wobei die Aufnahmen (6) einteilig mit dem Gehäuse (4) ausgebildet sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种门关闭器用于门的旋转机翼或类似物，其具有从下壳体（2）和上壳（3）现有壳体（4），该驱动元件（5）的门驱动器（1）接收的机电驱动器。 本发明是针对这样的事实，下壳体（2）和/或上壳（3）内的壳体（4）的容纳部（6），用于驱动元件的固定定位（5）的门驱动器（1）的布置，其中，所述贮 （6）与所述壳体（4）一体形成。

公开(公告)号：WO01081699A1

公开(公告)日：2001-11-01

申请号：PCT/DE2001/001382

申请日：2001-04-06

IPC: B62D25/12 ,  E05D3/06 ,  E05F15/63 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05D3/145 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2900/536 ,  E05Y2900/548

Abstract: The invention relates to a drivable flap hinge for connecting a flap such as a front hood or a trunk lid, to a body of an automobile in an articulated manner. Said drivable hinge comprises a first retaining part (2) for fixing to the flap, a second retaining part (3) for fixing to the body, at least one connecting member (6) which is pivotably arranged on at least one of the two retaining parts (2, 3) with a joint (8, 9); and a driving motor (16) which is drive-connected to a joint pin (17) of the joint (8). The invention provides a flap hinge which advantageously enables a front gate or tail gate of an automobile to pivot in a driven manner as a result of the driven joint pin (17) connecting the first retaining part (2) and the connecting member (6).

Abstract translation: 本发明涉及可驱动襟翼铰链为一活板的铰接，例如发动机罩或行李箱盖，与机动车辆的车身，其包括用于附接的第一止动件（2）在翼片，（3）用于附连到所述主体的第二止动构件， 至少一个连杆（6）通过一接头（8,9）可枢转地在两个止动部件中的至少一个（图2，3）被布置，并与接头的铰链销（17）的驱动电机（16）（8） 在驱动器的连接。 本发明提供一种活门铰链，其允许以有利的方式的前部或后部舱口机动车的电动枢转，其特征在于，所述从动铰链销（17）连接所述第一止动部分（2）和所述车把（6）。

公开(公告)号：WO01007743A1

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：PCT/US2000/019575

申请日：2000-07-18

IPC: E05F15/643 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/643 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2800/122 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/27 ,  E05Y2900/00

Abstract: A door lintel arrangement (2) for a motorized sliding door, comprising at least one suspended door panel (28), a drive motor (40) and a drive mechanism, characterized in that the door lintel arrangement (2) is hollow and the drive motor (40) and drive mechanism are integrated into the hollow door lintel arrangement (2).

Abstract translation: 一种用于电动滑动门的门楣装置（2），包括至少一个悬挂的门板（28），驱动电机（40）和驱动机构，其特征在于，所述门楣装置（2）是中空的，并且所述驱动 电动机（40）和驱动机构被集成到中空门楣装置（2）中。

公开(公告)号：WO1995004204A1

公开(公告)日：1995-02-09

申请号：PCT/DK1994000219

申请日：1994-06-07

Applicant: V. KANN RASMUSSEN INDUSTRI A/S ,  SCHLACHTER, Klemens ,  BRADE, Claus, Borge

Inventor： V. KANN RASMUSSEN INDUSTRI A/S

IPC: E05F15/12

CPC classification number: E04D13/0354 ,  E05F15/611 ,  E05F15/619 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2900/152

Abstract: An electrical operator device for opening and closing a window comprises a case (6) connected with the main frame structure and a push element (12) extending from there in the direction of the frame. The operator device is disengageably connected with an operating member (4) for a locking mechanism, which operating member is pivotally mounted on the frame, by means of a coupling device comprising a male part having a head portion (20) connected with the free end of the push element, for disengageable engagement with a female part with a recess (22), in connection with an insertion opening (21), mounted on the operating member (4). The head portion (20) of the male part and the recess and opening (21) of the female part are elaborated and adapted to each other in such a way that the head portion (20), in a position of the pivotal operating member (4) corresponding to activation of the locking mechanism when the window is closed, can be guided into and out of the opening, but in a swung-out position of the operating member (4)in relation thereto, corresponding to a release of the locking mechanism, is prevented from passing out through the insertion opening. The operator device is controlled in such a way that in the first mentioned position, the male part is disengaged from the female part.

Abstract translation: 用于打开和关闭窗户的电操作装置包括与主框架结构连接的壳体（6）和沿着框架的方向从其延伸的推动元件（12）。 操作装置与用于锁定机构的操作构件（4）可脱开地连接，该操作构件通过联接装置枢转地安装在框架上，该联接装置包括具有与自由端连接的头部（20）的阳部件 的推动元件，用于与安装在操作构件（4）上的与插入开口（21）相关联的具有凹部（22）的阴部分脱离接合。 阳部件的头部部分（20）和阴部件的凹部和开口（21）被精细化并且彼此适配，使得头部部分（20）在枢转操作部件（ 如图4所示，对应于当窗口关闭时锁定机构的启动，可以被引导进入和离开开口，但是在操作构件（4）相对于其的摆动位置，对应于锁定的释放 机构防止通过插入开口而流出。 操作装置以这样的方式进行控制：在第一个提到的位置，阳部件与阴部分脱离。

公开(公告)号：EP3214245B1

公开(公告)日：2018-12-05

申请号：EP17158743.9

申请日：2017-03-01

Applicant: ISEO FRANCE

Inventor： LEBLOND, Jean-Marc

IPC: E05F1/00 ,  E05F5/12 ,  E05F3/22

CPC classification number: E05F1/006 ,  E05F3/222 ,  E05F5/12 ,  E05F2003/228 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/418 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/62 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2600/452 ,  E05Y2800/17 ,  E05Y2800/176 ,  E05Y2800/178 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/134

公开(公告)号：EP3279420A1

公开(公告)日：2018-02-07

申请号：EP17181142.5

申请日：2017-07-13

Applicant: International Door Closers, Inc.

Inventor： DeGott, Danny Dean

IPC: E05F3/10 ,  E05F3/22 ,  E05F3/12 ,  F16K1/04 ,  F16K3/24

CPC classification number: E05F3/108 ,  E05F3/104 ,  E05F3/12 ,  E05F3/227 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/28 ,  E05Y2900/132 ,  F16K1/04 ,  F16K3/243 ,  Y10T16/2769

Abstract: A hydraulic door closer is disclosed. The hydraulic door closer may include a top cap surrounded by an O-ring that is located at the top of the hydraulic door closer housing opposite a spindle to seal the hydraulic fluid within the housing. In addition to or in lieu of the top cap design, the door closer may include a locking washer to secure the valves to the housing; epoxy and an O-ring at the interface between the top cap and the housing of the door closer; use of a dual-walled rubber seal around the spindle; use of dual O-rings on each valve stems; use of caps that are made of the same material as the housing instead of aluminum and use of epoxy on the end caps; and/or use of backcheck with an adjustable spring.

Abstract translation: 公开了一种液压闭门器。 液压闭门器可以包括由O形环围绕的顶盖，该O形环位于与心轴相对的液压闭门器壳体的顶部以密封壳体内的液压流体。 除了顶盖设计之外或代替顶盖设计，闭门器可以包括锁定垫圈以将阀固定到壳体; 环氧树脂和在顶盖和闭门器壳体之间的界面处的O形环; 在主轴周围使用双壁橡胶密封圈; 在每个阀杆上使用双O形圈; 使用由与壳体相同材料制成的帽来代替铝，并在端帽上使用环氧树脂; 和/或使用带有可调节弹簧的反向检查。

公开(公告)号：EP3222806A1

公开(公告)日：2017-09-27

申请号：EP17160351.7

申请日：2017-03-10

Applicant: AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA

Inventor： TSUKAGOSHI, Jun ,  OE, Koji ,  KATO, Kimihide ,  KATSUYAMA, Hiroki ,  SENGOKU, Takayuki ,  HARUTA, Keisuke

IPC: E05F15/622 ,  F16H25/20

CPC classification number: E05F15/622 ,  E05F1/1025 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2800/67 ,  E05Y2900/546 ,  F16H25/20 ,  F16H2025/2031 ,  F16H2025/2075

Abstract: A door opening and closing device (10) for a vehicle includes: a supporting member (20, 20B) interposed between a vehicle body (1) and a door (2), and supporting the door to be openable and closable. The supporting member includes first and second housings (30, 40) whose one end sides are linked to the vehicle body or the door via a linking unit, a spindle (32), a spindle nut (46), a coil spring (22) biasing the first and second housings in a direction in which the first and second housings are separated from each other, a motor (52) disposed in the first housing and rotating and driving the spindle, a case (51) accommodating the motor therein, and a spline engaging unit engaging the first housing with the case or a metal member joined to the case not to be relatively movable in the rotational direction using a spline (30b, 56a).

Abstract translation: 一种用于车辆的门开闭装置（10），包括：夹在车体（1）和门（2）之间的支撑构件（20,20B），并支撑该门以可打开和可关闭。 支撑构件包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体的一个端侧经由连接单元连接到车体或门，主轴（32），主轴螺母（46），螺旋弹簧（22） 在第一壳体和第二壳体彼此分离的方向上偏压第一壳体和第二壳体;电机（52），设置在第一壳体中并旋转并驱动心轴;壳体（51），在壳体中容纳电机;以及 花键接合单元使用花键（30b，56a）将第一壳体与壳体或接合到壳体的金属构件接合，从而在旋转方向上不能相对移动。