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公开(公告)号：CN101057262B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200580038407.2
申请日：2005-11-03
Applicant: 尼斯股份公司
Inventor： O·马尔凯托
CPC classification number: E05F15/632 , E05F15/00 , E05F15/40 , E05F15/42 , E05F15/43 , E05F15/635 , E05F2015/436 , E05F2015/437 , E05Y2201/434 , E05Y2400/334 , E05Y2400/44 , E05Y2400/452 , E05Y2400/512 , E05Y2400/54 , E05Y2400/59 , E05Y2400/61 , E05Y2400/612 , E05Y2400/662 , E05Y2400/822 , E05Y2600/45 , E05Y2600/452 , E05Y2600/46 , E05Y2800/21 , E05Y2800/22 , E05Y2900/106 , E05Y2900/40 , G05B2219/33261 , G05B2219/45242 , G07C9/00182 , G07C2009/00928
Abstract: 本发明涉及用于控制可移动屏障(103)的关闭和打开运动以防止其与障碍物发生危险碰撞或被压坏的方法，以及执行所述方法的装置，所述可移动屏障(103)包括关闭边缘，该关闭边缘具有设置在其上的一个或多个传感器(108)，所述传感器连接到能够与第二固定收发器(27a)交换信号的第一收发器(27b)，所述第二固定收发器(27a)与管理屏障(103)移动的控制单元通信，所述方法包括为所述信号定义通信协议的步骤，所述通信协议包括多于两个的信号配置(A，B，C，D)。
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公开(公告)号：CN101608522A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910149642.7
申请日：2009-06-17
Applicant: 盖慈有限公司
CPC classification number: E05F11/06 , E05F15/619 , E05Y2201/10 , E05Y2201/434 , E05Y2201/656 , E05Y2201/724 , E05Y2600/10 , E05Y2600/322 , E05Y2600/626 , E05Y2900/148
Abstract: 本发明涉及一种用于摆动翼扇的具有连接机构的驱动装置，该连接机构包括一方面铰接在摆动翼扇上而另一方面铰接在所属的框架上的驱动模块，该驱动模块具有驱动壳体，通过该驱动模块的驱动运动，摆动翼扇能够在其关闭位置和其打开位置之间运动，其中驱动壳体绕一与其重心隔开距离延伸的摆动轴线支承。这里驱动壳体在摆动翼扇的关闭位置中能够在基本上消除在摆动方向上的间隙的情况下绕摆动轴线移动到一在结构上确定的终点位置中。
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公开(公告)号：CN100564786C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200610001580.1
申请日：2006-01-24
CPC classification number: E05F15/632 , E05F15/42 , E05Y2201/216 , E05Y2201/22 , E05Y2201/246 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2400/45 , E05Y2400/54 , E05Y2900/531
Abstract: 一种开关件控制装置，其包括：一个打开指令接收装置(5a)，用于接收一个第一开关指令输入装置(6)的一个第一打开指令，以及接收一个第二开关指令输入装置(7)的一个第二打开指令，所述第二开关指令输入装置通过其一个特定操作而进行一个第二打开指令输入和一个第二关闭指令输入；一个关闭指令接收装置(5b)，用于接收第一开关指令输入装置(6)的一个第一关闭指令，以及接收第二开关指令输入装置(7)的一个第二关闭指令；以及一个控制装置(1)，用于基于一开关件(22)的状态，响应于第二开关指令输入装置(7)的特定操作而执行开关件(22)的一个打开操作和一个关闭操作。
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公开(公告)号：CN101443522A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200780016773.7
申请日：2007-04-01
Applicant: 法雷奥安全系统有限责任公司
IPC: E05F15/12
CPC classification number: E05F15/622 , E05Y2201/21 , E05Y2201/22 , E05Y2201/246 , E05Y2201/25 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2400/337 , E05Y2800/232 , E05Y2800/234 , E05Y2900/546 , F16H25/20
Abstract: 本发明涉及一种具有主轴传动机构(11)的调整装置(3)，或主轴促动单元，其特别用于自动地促动机动车(1)的车门(2)，该主轴传动机构(11)包含通过电马达驱动装置(100)旋转的主轴(13)和主轴螺母(15)，该主轴螺母在主轴(13)旋转时沿着主轴(13)的纵向轴线(16)在引导部(24)中从收缩的不工作位置移位至延伸位置中。引导件(26)的侧向壁(25)内设置有沿轴向方向延伸的引导轮廓(24)，主轴螺母(15)的导耳(23)接合在该引导轮廓中。
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公开(公告)号：CN100476240C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200480025252.4
申请日：2004-07-21
Applicant: IGUS有限公司
Inventor： G·布拉泽
CPC classification number: E05F15/655 , B60J5/06 , E05F15/632 , E05F15/638 , E05F15/643 , E05F15/646 , E05Y2201/434 , E05Y2201/656 , E05Y2400/654 , E05Y2600/31 , E05Y2600/41 , E05Y2600/46 , E05Y2900/531 , F16G13/16
Abstract: 本发明涉及一种能量引导链系统(1)，其包括一用以在一固定的与一可移动的连接点之间引导电缆(4)、软管等的能量引导链(3)、一经由可移动的连接点与能量引导链(3)连接的带动装置(7)、和一导向通道(8)，所述导向通道具有一空心型材，它有一用于带动装置(7)的沿纵向方向延伸的通路(9)，其中，能量引导链(3)在导向通道(8)中以两个相互平行引导的并经由一转向区域相互连接的回行段的形式沿导向通道(8)的纵向方向导向，并且涉及一种包括该能量引导链系统(1)的用于车辆的滑门系统(2)。为了在至少两个方向实现电缆(4)、软管等的方便而可靠的引导，本发明建议，带动装置(7)具有一活动的臂(12)，它以一固定端(13)凸出于导向通道(8)，用以连接到一可相对于导向通道(8)移动的装置上，其中固定端(13)与导向通道(8)之间的距离在一横向于导向通道(8)的纵向方向的位移分量内是可变的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101379262A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200680053141.3
申请日：2006-12-18
Applicant: 博泽(科堡)汽车零件有限公司
CPC classification number: E05B81/20 , E05B79/20 , E05B81/21 , E05B81/82 , E05C17/22 , E05F15/611 , E05F15/63 , E05F15/70 , E05Y2201/216 , E05Y2201/246 , E05Y2201/41 , E05Y2201/412 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2400/36 , E05Y2400/532 , E05Y2800/113 , E05Y2900/531 , Y10T16/61
Abstract: 为了减小手动关闭例如车门的车体组件时的产生的压力，提出一种控制关闭动作的方法，其中离开打开位置的关闭动作中，车体组件经过第一移动范围，其中车体组件朝向关闭位置移动而控制部件没有任何动作，以及，第一移动范围后，车体组件经过第二移动范围，其中控制部件的动作以这样的方式改变车体组件的关闭动作，即无论初始速度如何，在经过第二移动范围后车体组件的剩余动能不超过预定的极限值。剩余的动能不足以自动关闭车体组件。因而车体组件在第二移动范围后的第三移动范围内被自动移动直到到达门锁(8)的前锁销或主锁销。本发明还涉及相应的控制装置。
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公开(公告)号：CN101356337A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200680050849.3
申请日：2006-12-19
Applicant: 佐默驱动及无线电技术有限公司
IPC: E05F15/16
CPC classification number: E05F15/67 , E05F15/668 , E05Y2201/434 , E05Y2201/656 , E05Y2400/30 , E05Y2400/658 , E05Y2600/45 , E05Y2600/46 , E05Y2900/106
Abstract: 本发明涉及一种用于门的驱动装置(1)。该驱动装置包括一个沿门的运动方向延伸的导向装置，该导向装置具有一个导轨(5)和一个导向机构，该驱动装置还包括一个设置在一个滑块(14)中的、可在该导轨(5)中移动并且与该导向机构配合的驱动器，该驱动器经由所述导轨(5)和导向机构供电。为了使所述导向机构和导轨(5)与一外电源电连接设置有一些电插接触头。
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公开(公告)号：CN101117873A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200710139825.1
申请日：2007-08-01
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 欧姆龙株式会社
CPC classification number: E05F15/695 , E05F15/00 , E05F15/41 , E05Y2201/41 , E05Y2201/434 , E05Y2400/525 , E05Y2400/57 , E05Y2400/86 , E05Y2800/252 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明提供开闭体控制装置，其在强制关闭操作下的开闭体的关闭动作过程中，即使解除强制关闭操作，也能够阻止歹徒的进入，并且，即使在误夹入物体的情况下，也不易损伤所夹入的物体。在检测出异物的夹入并且没有维持开关的强制关闭操作的情况下，将窗户的关闭动作切换为打开动作，并且，在检测出异物的夹入并且维持了开关的强制关闭操作的情况下，继续进行窗户的关闭动作，其中，在检测出夹入并且维持了开关的强制关闭操作的情况下，在窗户的关闭动作过程中解除了强制关闭操作的维持时，使窗户进行打开动作，使得窗户的打开量为比通常小的量。
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公开(公告)号：CN101057262A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200580038407.2
申请日：2005-11-03
Applicant: 尼斯股份公司
Inventor： O·马尔凯托
CPC classification number: E05F15/632 , E05F15/00 , E05F15/40 , E05F15/42 , E05F15/43 , E05F15/635 , E05F2015/436 , E05F2015/437 , E05Y2201/434 , E05Y2400/334 , E05Y2400/44 , E05Y2400/452 , E05Y2400/512 , E05Y2400/54 , E05Y2400/59 , E05Y2400/61 , E05Y2400/612 , E05Y2400/662 , E05Y2400/822 , E05Y2600/45 , E05Y2600/452 , E05Y2600/46 , E05Y2800/21 , E05Y2800/22 , E05Y2900/106 , E05Y2900/40 , G05B2219/33261 , G05B2219/45242 , G07C9/00182 , G07C2009/00928
Abstract: 本发明涉及用于控制可移动屏障(103)的关闭和打开运动以防止其与障碍物发生危险碰撞或被压坏的方法，以及执行所述方法的装置，所述可移动屏障(103)包括关闭边缘，该关闭边缘具有设置在其上的一个或多个传感器(108)，所述传感器连接到能够与第二固定收发器(27a)交换信号的第一收发器(27b)而与管理屏障(103)移动的控制单元通信，所述方法包括为所述信号定义通信协议的步骤，所述通信协议包括多于两个的信号配置(A，B，C，D)。
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公开(公告)号：CN1303305C
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN02107356.2
申请日：2002-03-19
Applicant: 费弗莱运输公司
Inventor： 雅尼·普雷沃
CPC classification number: B61D19/02 , E05F15/652 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/434 , E05Y2600/10 , E05Y2600/322 , E05Y2900/51
Abstract: 一种电动门锁定装置，该装置包括：摆动体电机，可以被安装到车辆上，该电机轴平行于所述门扉纵向的运动方向，该电机的输出端连接用于纵向运动传送到门扉的装置，该电机体被设计成被输出端在结合旋转中驱动或相对于后者的旋转而固定不动；将门扉锁定在关闭位置的装置，包括至少一个锁定销和一个为纵向的滑行台，所述销和所述滑行台被分别固定到摆动体和门扉上；其特征在于：电机体在其端部朝向处于关闭位置的门扉，有一固定臂在一基本平行于处于关闭位置的所述的门扉的侧面的电机轴的方向凸出，至少有一锁定销被固定到所述的臂的自由端，以便所述的锁定销被固定在距离电机体的端部的一定的距离。
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