公开(公告)号：CN106015933A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610317956.3

申请日：2016-05-16

Applicant: 江西制氧机有限公司

Inventor： 陈燕山 ,  张国昌 ,  商汇 ,  戢升东

IPC: F17C13/08 ,  F17C1/12

CPC classification number: F17C13/083 ,  F17C1/12 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/0157 ,  F17C2221/013 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2270/0171

Abstract: 一种聚氨酯发泡绝热容器的隔热型牵引座，包括支撑环，所述支撑环外侧焊接固定有4个牵引座筋板，支撑环内侧对称处焊接固定有4个牵引座撑板，支撑环底部焊接固定有牵引座底板，所述牵引座底板下端设有隔热垫圈，隔热垫圈下端设有牵引座连接板，所述牵引座底板、隔热垫圈、牵引座连接板由螺栓固定在一起，所述牵引座连接板下端焊接固定有牵引座连接环，所述牵引座连接环内焊接固定有相互垂直的加强板，牵引座连接环下端焊接固定有牵引板，所述牵引板上焊接固定有牵引销。具有极佳绝热效果、体积小、重量轻、结构简单、便于安装及拆卸的特点，且降低了制造成本，保证了使用过程中安全可靠性。

公开(公告)号：CN105889751A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610218753.9

申请日：2016-04-11

Applicant: 上海新奥新能源技术有限公司

Inventor： 田堃 ,  李树旺 ,  陶洋 ,  郑静萍 ,  刘建朔

IPC: F17C5/06 ,  F17C13/04 ,  F17C13/00

CPC classification number: F17C5/06 ,  F17C13/002 ,  F17C13/04 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2265/06

Abstract: 本发明公开了LNG加注系统、BOG处理系统及移动LNG加注船，低温泵组一端通过第一管路与液货罐的注液口相连，另一端与所有加注管路的一端相连；每个加注管路的另一端与一个受注船的LNG燃料罐的注液口相连；低温泵组和所有LNG燃料罐的回气口均通过回气管路与液货罐的回气口相连，构成循环通路。BOG处理系统中日用燃料罐的回气口处连接的第三管路与液货罐的回气口处的第四管路相连通，燃气发动机连接的第五管路与第三管路、第四管路均相连通；移动LNG加注船的船体上设有LNG加注系统和BOG处理系统，船体尾部设有全回转对转舵桨。本发明实现LNG加注的高效率、高安全和BOG的零排放。

公开(公告)号：CN105264279A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201480031958.5

申请日：2014-05-30

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 浦口良介 ,  村上麻子 ,  和泉德喜 ,  佐野敦司 ,  村岸治

IPC: F17C3/08 ,  B63B25/16 ,  B65D90/02

CPC classification number: B63B25/16 ,  F17C1/002 ,  F17C3/025 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/018 ,  F17C2203/0379 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2270/0105 ,  Y02E60/321

Abstract: 卧式圆筒形的双重壳储罐（2）具备内槽（3）以及外槽（4）。内槽（3）具有贮留液化气体的内槽主体部（31）、和从内槽主体部（31）突出的内槽顶（32）。外槽（4）在与内槽（3）之间确保真空空间（20），并且具有包围内槽主体部（31）的外槽主体部（41）和包围内槽顶（32）的外槽顶（42）。在内槽顶（32）上设置有内槽检修孔（30）；在外槽顶（42）上，在与内槽检修孔（30）相对应的位置上设置有外槽检修孔（40）。

公开(公告)号：CN104870338A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201380066716.5

申请日：2013-12-13

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 新乡正志 ,  和泉德喜 ,  村上麻子 ,  吉田巧

IPC: B65D90/10 ,  B65D88/06 ,  F17C13/02

CPC classification number: F17C13/06 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0379 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2205/0119 ,  F17C2205/0311 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2209/234 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2270/0105 ,  Y02E60/321

Abstract: 液化气体用输送容器具有用于收纳沸点比空气的冷凝温度低的液化气体(1)的内槽(101)和包围该内槽的外槽(102)，是内外槽间区域(103)形成为真空隔热的双层壳结构，具有用于喷出液化气体的潜液泵(104)和潜液泵的保养检查用的人孔(140)，该人孔具有：与内槽相连通的内槽人孔(110)；包围该内槽人孔的外侧并且安装于外槽的外槽人孔(120)以及隔绝构件(130)，其设置于内槽人孔主体部(111)和外槽人孔主体部(121)之间，用于将内外槽间区域与外部气体分离开、并且抑制从外槽人孔向内槽人孔输入热。

公开(公告)号：CN103328877B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201180065253.1

申请日：2011-11-30

Applicant: 韩国高等科学技术研究所

Inventor： 张大俊 ,  徐秀源 ,  金埈永

IPC: F17C7/02 ,  F17D1/07 ,  F17C9/02 ,  F17C13/04

CPC classification number: F17C7/02 ,  F17C5/06 ,  F17C9/02 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/046 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0107 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0302 ,  F17C2227/0374 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2250/01 ,  F17C2260/056 ,  F17C2265/017 ,  F17C2265/05 ,  Y10T137/6416

Abstract: 本发明涉及一种用于加压输送低温的液化物料的设备，更特别地，涉及一种能够在不引起组分改变和闪蒸现象的情况下将低温的液化物料转化成高压气体并且容易地输送该气体的用于加压输送低温的液化物料的设备。

公开(公告)号：CN104662354A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201380035484.7

申请日：2013-06-13

Applicant: 里恩格特恩纳有限公司

Inventor： 汤姆·索马尔戴尔

IPC: F17C13/00 ,  F17C3/04 ,  F17C3/02

CPC classification number: F17C1/12 ,  F17C1/005 ,  F17C1/16 ,  F17C3/06 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0354 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/043 ,  F17C2225/046 ,  F17C2260/013 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/01

Abstract: 本发明涉及用于传输和/或储存低温气体的储罐，其中储罐隔热部(1)在储罐的内侧上。储罐隔热部(1)具有由碳纤维、玻璃纤维、塑料、金属或类似防漏材料制成的防漏层(2)。

公开(公告)号：CN103237743B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201180058377.7

申请日：2011-08-23

Applicant: 阿根特海洋管理公司

Inventor： 加里·W·凡塔塞尔

IPC: B65D88/00

CPC classification number: B63B25/08 ,  B63B25/004 ,  B63B25/16 ,  B63B27/24 ,  B63B35/28 ,  B63J2099/003 ,  B65D88/128 ,  F17C3/025 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0146 ,  F17C2205/0157 ,  F17C2205/0169 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0173 ,  Y02T70/34 ,  Y02T70/5263

Abstract: 一种海运船舶以及使用该海运船舶的系统和方法，其有助于将散装液体商品例如LNG引入到基于集装箱货运的已建立且全世界广泛的联运运输系统中。海运船舶是具有轮船或驳船形式的专业化船舶，其能够容纳大数量的ISO尺寸的联运LNG罐并且被配置以便在同一时间具有油轮船舶(例如，气体载运船)和集装箱船舶二者的特征。联运LNG罐连接于海运船舶的管路系统，并且从而以允许互相连接的联运LNG罐如同其构成典型的LNG船舶散装液体罐地表现的方式互相连接，以有助于在典型的海运LNG终端处的高效率装载。

公开(公告)号：CN104094043A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201180076330.3

申请日：2011-12-05

Applicant: 蓝波股份有限公司

Inventor： F·内蒂斯

IPC: F17C13/08 ,  B65D88/12

CPC classification number: F17C1/005 ,  F17C1/002 ,  F17C13/082 ,  F17C13/083 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0188 ,  F17C2221/013 ,  F17C2221/017 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/037 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2265/063 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0173

Abstract: 一种用于储存和运输CNG压力容器的ISO模式容纳装置，其包括主纵向部和两个端盖，主纵向部的每一端处有一个端盖。该容器包括将单个压力容器容纳在其内的框架本体。框架本体包括由纵向延伸的梁连接的两侧。在压力容器的各端处各有一个附件的一对附件将压力容器悬置地在框架本体内保持就位，而压力容器的纵向部基本上平行于容纳装置的框架本体的纵向延伸的梁。压力容器通常是类型3或类型4的级别。

公开(公告)号：CN101481033B

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN200810189329.1

申请日：2008-11-26

Applicant: 气体产品与化学公司

Inventor： V·Y·格什泰因 ,  C·R·巴特勒

IPC: B65D90/02 ,  B65D90/00 ,  B65D88/12 ,  F17C1/00 ,  F17C3/00 ,  F17C13/04

CPC classification number: F17C13/04 ,  B65D90/10 ,  B65D90/105 ,  F17C13/06 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0612 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2205/0311 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2209/221 ,  F17C2221/05 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/015 ,  F17C2260/036 ,  F17C2270/05 ,  F17C2270/0518 ,  Y10T137/0441

Abstract: 本文涉及可运输的容器，包括外壳；套管；盖子和安装在所述盖子上并且围绕至少一部分套管的裙部，裙部防止焊接过程中产生的碎片进入内部容积，焊缝沿所述套管底部的内部周边设置，并且裙部围绕套管的底部。本文涉及能存储和运输高/超高纯度气体的容器，包括外壳；中空套管和盖子；和安装在盖子上的突起，套管和突起限定凹槽，且连接盖子和套管的焊缝至少部分位于凹槽内。本文涉及用于进入容器的内部容积中的方法，容器包括外壳、套管，盖子和突起，套管和突起限定凹槽，且连接盖子和套管的焊缝至少部分位于凹槽内，方法包括切割焊缝；将盖子从通道移走和通过通道进入内部容积中。

公开(公告)号：CN103874875A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201280048406.6

申请日：2012-10-12

Applicant: 现代重工业株式会社 ,  (株)大雄CT

Inventor： 慎相范 ,  李东柱 ,  金大舜 ,  金和洙 ,  金大暎 ,  金度贤 ,  李明燮 ,  秦炯国

IPC: F17C13/08 ,  B65D90/12

CPC classification number: B63B25/16 ,  F17C13/08 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2203/014 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2270/0105

Abstract: 本发明涉及一种用于船舶的LNG存储箱的内槽支撑结构，更为详细地涉及一种用于船舶的LNG储罐的内槽支撑结构，当根据LNG的存储以及排出所带来的温度变化而内槽收缩时，使内槽的圆周方向以及长度方向上的伸缩作用不受局限。为此，提供一种用于船舶的LNG存储箱的内槽支撑结构，所述LNG存储箱的内槽支撑结构对包括有外槽和内槽的LNG存储箱的内槽进行支撑，所述用于船舶的LNG存储箱的内槽支撑结构包括：滑动主支撑装置，其设置于外槽的底部一侧，从而固定内槽的底面中央部位，并沿着内槽的长度方向形成有长空的滑动槽；固定主支撑装置，其设置于外槽的底部另一侧，从而固定内槽的底面中央部位，并形成有圆形槽；辅助支撑装置，其设置于外槽的底部，从而支撑内槽的底面，所述内槽的底面不固定于辅助支撑装置上。