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公开(公告)号：WO2015004966A1
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：PCT/JP2014/060733
申请日：2014-04-15
Applicant: ABB株式会社
Inventor： 松本 知博
IPC: B05B3/10
CPC classification number: B05B3/1064 , B05B3/1007 , B05B3/1014 , B05B3/1035 , B05B3/1042 , B05B3/1092
Abstract: 回転軸（５）の内周面（５Ｂ）とフィードチューブ（１７）の外周面（１７Ｂ）との間には、タービン（６）を駆動するタービンエアの一部と後スラストエア軸受（１２）から排出された排気エアが流出する環状空間（１８）を設ける。回転軸（５）には、ラジアルエア軸受（８）と回転霧化頭（１６）との間に位置して径方向に貫通するエア流出孔（２５）を設ける。この結果、環状空間（１８）を流れる排気エアは、回転霧化頭（１６）よりも後位置で、エア流出孔（２５）から回転軸（５）の外部に流出される。
Abstract translation: 在本发明中，在外周面（17B）之间设置环状空间（18），在该环形空间（18）中，驱动涡轮（6）的涡轮机空气的一部分和从后推力空气轴承（12）排出的废气流出， 的供给管（17）和旋转轴（5）的内周面（5B）。 旋转轴（5）设置有沿径向贯通并位于径向空气轴承（8）和旋转雾化头（16）之间的空气流出孔（25）。 结果，流过环形空间18的排气头部在旋转雾化器头部16的后方从空气流出孔25流出到旋转轴5的外侧。
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公开(公告)号：WO2013111664A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/JP2013/050785
申请日：2013-01-17
Applicant: ABB株式会社
Inventor： 山田 幸雄
IPC: B05B5/053
CPC classification number: B05B5/053 , B05B5/0407 , B05B5/0415 , B05B5/0426 , B05B5/0531 , B05B5/10
Abstract: 高電圧発生器（１４）の出力端とエアモータ（３）との間には、電流検出用抵抗（１５）を接続する。電流検出用抵抗（１５）の両端に生じる電位差（ΔＶ）に基づいて、塗装機（１）に供給される塗装機電流（ＩＢ）を検出する塗装機電流検出器（２４）を設ける。高電圧制御装置（２２）は、塗装機電流検出器（２４）によって検出した塗装機電流（ＩＢ）に基づいて、塗装機（１）が被塗物（Ａ）に接近したか否かを判別する。高電圧制御装置（２２）は、塗装機（１）が被塗物（Ａ）に接近したと判別したときには、電源電圧制御装置（１７）に対して電源電圧の供給を遮断する遮断信号を出力する。
Abstract translation: 电流检测电阻器（15）连接在高电压发生器（14）的输出端子和气动马达（3）之间。 基于在电流检测电阻器（15）的两端之间产生的电位差（DeltaV），提供涂层电流检测器（24）以检测提供给涂布机（1）的涂布机电流（IB）。 高电压控制器（22）基于由涂布机电流检测器（24）检测到的涂布机电流（IB）来判定涂布机（1）是否接近被涂覆物体（A）。 当确定涂布机（1）接近物体（A）时，高电压控制器（22）输出用于切断用于电源电压控制器（17）的电源电压的供应的截止信号， 被涂。
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公开(公告)号：WO2010131541A1
公开(公告)日：2010-11-18
申请号：PCT/JP2010/056512
申请日：2010-04-12
Inventor： 山田 幸雄
CPC classification number: B05B5/0535 , B05B3/1064 , B05B5/0403 , B05B5/0407 , B05B5/0426 , B05B5/0533 , B05B5/057 , B05B15/50
Abstract: エアモータ（３）の前端側には回転霧化頭（４）を取付ける。回転霧化頭（４）の後側には一定間隔で複数のエア噴出孔（１０）を備えたシェーピングエアリング（９）を設ける。エアモータ（３）の外周側とシェーピングエアリング（９）の外周側は、絶縁材料を用いたカバー部材（７）によって全周に亘って覆われる。カバー部材（７）よりも径方向の外側には、外部電極（１３）を設ける。シェーピングエアリング（９）には、全周に亘って前側に突出した環状突起部（１６）を設ける。前述したエア噴出孔（１０）は、この環状突起部（１６）の先端に開口する。これにより、環状突起部（１６）の先端に電界を集中させてコロナ放電を発生させることができる。
Abstract translation: 旋转雾化头（4）安装在气动马达（3）的前端侧。 在旋转雾化头（4）的背面设置有规则间隔设置有多个空气喷出孔（10）的成型用空气环（9）。 气动马达（3）的外周侧和成形用空气环（9）的外周侧在绝缘材料的整个圆周上被覆盖部件（7）覆盖。 在盖构件（7）的外侧沿径向设置有外部电极（13）。 整形空气环（9）设有在其整个圆周上向前突出的环形突出部分（16）。 空气注入孔（10）在环形突出部（16）的前端开口。 因此，环状突部（16）前端的电场集中，能够产生电晕放电。
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公开(公告)号：WO2005118155A1
公开(公告)日：2005-12-15
申请号：PCT/JP2005/009826
申请日：2005-05-24
IPC: B05D1/02
CPC classification number: B05B12/084 , B05B13/04 , B05B13/0405 , B05D1/02
Abstract: コンベア装置(3)を用いてパネル(9)を搬送すると共に、パネル(9)の塗装面を2つの塗装領域(CAa,CAb)に区分する。また、塗装領域(CAa,CAb)に対しては、噴霧機(6,7)を搬送方向に平行に往復動させて塗装する。このとき、塗装領域(CAa,CAb)の境界側では、塗装機の往復動の折返し部(Ta0,Tb0)を搬送方向の前側から後側に位置ずれさせ、階段状の塗装軌跡(Ta,Tb)を形成する。これにより、塗装領域(CAa,CAb)の境界側では折返し部(Ta0,Tb0)を分散して配置することができ、色むらの発生を抑制することができる。
Abstract translation: 面板（9）由输送机（3）承载，面板（9）的涂装表面分成两个涂装区域（CAa，CAb）。 喷涂单元（6,7）在与输送方向平行的方向上往复运动的同时喷涂油漆区域（CAa，CAb）。 在涂装区域（CAa，CAb）的边界侧，涂装机的往复运动中的转动部（Ta0，Tb0）的位置从搬运方向的前侧向后侧位移，形成分级的油漆轨迹 （Ta，Tb）。 由此，可以在喷涂区域（CAa，CAb）的边界侧以分散的方式配置转向部（Ta0，Tb0），能够抑制不均匀的颜色的产生。
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公开(公告)号：WO2005115636A1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：PCT/JP2005/007745
申请日：2005-04-18
IPC: B05D1/04
CPC classification number: B05B3/1064 , B05B3/1092 , B05B5/0407 , B05B5/0426 , B05D1/02
Abstract: A method and a device for spraying a paint by using a rotary atomizing head, characterized in that a spray pattern of a specified size is provided by selecting the ratio of the flow rate of a first shaping air jetted so that the spray pattern of the sprayed paint forms a small diameter-oriented pattern to the flow rate of a second shaping air jetted so that the spray pattern of the sprayed paint forms a large diameter-oriented pattern.
Abstract translation: 一种用于通过使用旋转雾化头喷涂油漆的方法和装置，其特征在于，通过选择喷射的第一成形空气的流量的比例来提供特定尺寸的喷雾图案，使得喷射的喷射图案 涂料形成小直径取向图案，使得喷射的第二成型空气的流速使得喷涂的油漆的喷射图案形成大直径定向图案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2015029763A1
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：PCT/JP2014/071199
申请日：2014-08-11
Applicant: ABB株式会社
Inventor： 山内 邦治
CPC classification number: B05B3/1092 , B05B3/1035 , B05B3/1064 , B05B5/0415 , B05B5/0426 , B05B5/043
Abstract: シェーピングエアリング（１０）を、ボディ（１１）とカバー（１３）とノズル（１５）とにより構成する。ノズル（１５）の先端には、カバー（１３）と隙間なく接触した状態で当接する先細りの円錐状突起（１７）を設ける。この円錐状突起（１７）の先細りテーパ面（１７Ｃ）には、多数の傾斜凹溝（２０）を全周に亘って設ける。さらに、各傾斜凹溝（２０）とカバー（１３）の内周面（１３Ｂ２）との間には、回転霧化頭（９）の放出端縁（９Ｅ）に向けてシェーピングエアを噴出する第１のシェーピングエア噴出孔（２３）を形成する。ノズル（１５）の内周面（１６Ａ）には、回転霧化頭（９）の外周面（９Ｃ）に沿ってシェーピングエアを噴出する第２のシェーピングエア噴出孔（２４）を設ける。
Abstract translation: 在本发明中，成型用空气环（10）由主体（11），盖（13）和喷嘴（15）构成。 喷嘴（15）的尖端设置有以无间隙接触状态抵靠盖（13）的锥形锥形突起（17）。 沿锥形突起（17）的锥形锥面（17C）的整个圆周设置有多个倾斜槽（20）。 此外，在各倾斜槽（20）和内周面（13B2）之间设置有朝向旋转雾化头（9）的排出口（9E）注入成形用空气的第一成型空气注入孔（23） 盖（13）。 在喷嘴（15）的内周面（16A）设置有沿着旋转雾化头（9）的外周面（9C）注入成形用空气的第二成型空气注入孔（24）。
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公开(公告)号：WO2013111427A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/JP2012/079507
申请日：2012-11-14
Applicant: ABB株式会社
Inventor： 山内 邦治
CPC classification number: B05B3/1092 , B05B3/001 , B05B3/1014 , B05B3/1035 , B05B3/1064 , B05B5/001 , B05B5/0415 , B05B5/0426
Abstract: ハウジング（２）には、エアモータ（６）のエア軸受（６Ｅ）に向けて軸受エアが供給される軸受エア流路（１３）と、タービン（６Ｃ）に向けて駆動エアが供給されるタービンエア流路（１５）とを設ける。エアモータ（６）の周囲には、ハウジング（２）とカバー（５）との間に環状空間（１７）を設ける。環状空間（１７）と軸受エア流路（１３）とを接続する軸受エア分岐路（１８）と、環状空間（１７）とタービンエア流路（１５）とを接続するタービンエア分岐路（１９）とを設ける。エア分岐路（１８，１９）は、圧縮エアの一部を環状空間（１７）に導き、カバー（５）を加温状態に保つ。
Abstract translation: 壳体（2）设置有轴承空气流动通道（13），轴承空气通过该轴承空气流动路径被供应到空气马达（6）的空气轴承（6E）和涡轮机空气流动通道（15），驱动空气 被供应到涡轮机（6C）。 在壳体（2）和盖（5）之间的空气马达（6）周围设置有环形空间（17）。 连接环形空间（17）和轴承空气流动路径（13）的轴承空气分支路径（18）和连接环形空间（17）和涡轮空气流动路径（15）的涡轮空气分支路径（19） 被提供。 空气分支路径（18,19）将一部分压缩空气传导到环形空间（17）并将盖（5）保持在加热状态。
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公开(公告)号：WO2012169235A1
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/JP2012/054743
申请日：2012-02-27
Inventor： 山内 邦治
CPC classification number: B05B15/025 , B01F5/0451 , B01F5/0458 , B01F5/0615 , B01F15/00025 , B01F2215/005 , B05B5/0407 , B05B12/149 , B05B15/55 , Y10T137/4259 , Y10T137/4857 , Y10T137/87885
Abstract: 色替弁装置（１１）を、内部が塗料通路（１３）となると共に軸方向に離間した複数個所に径方向に貫通して接続通路（１２Ｂ）が設けられたマニホールド（１２）と、マニホールド（１２）の各接続通路（１２Ｂ）のうち、最上流側の接続通路（１２Ｂ）に接続された洗浄エア弁（１６）、洗浄液体弁（１７）と、これら各弁（１６），（１７）よりも下流側に位置して接続通路（１２Ｂ）に接続されたＡ色～Ｆ色の塗料弁（１８～２３）とにより構成している。マニホールド（１２）の塗料通路（１３）には、洗浄エア、洗浄液体による旋回流を形成する旋回流形成部材（２４）を設け、旋回流形成部材（２４）は、塗料通路（１３）の全長に亘り配置されている。
Abstract translation: 颜色选择阀装置（11）包括：歧管（12），其内部形成油漆通道（13），并且设置有在径向方向上穿过的多个位置分离的连接路径（12B） 轴向; 连接到歧管（12）中各种连接路径（12B）的最上游侧的连接路径（12B）的清洁空气阀（16）和清洁流体阀（17）。 和连接到连接路径（12B）上的位于这些阀（16,17）的下游侧的彩色A色F油漆阀（18-23）。 提供了一种在歧管（12）的涂料通道（13）中使用清洁空气和清洁流体形成涡流的旋流形成构件（24），并且涡流形成构件（24）跨越整个长度 的油漆路径（13）。
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公开(公告)号：WO2008068957A1
公开(公告)日：2008-06-12
申请号：PCT/JP2007/070018
申请日：2007-10-05
CPC classification number: B05B12/1463 , B05B5/1625 , B05B9/047
Abstract: タンクベース(12)を取付部(13)とフィードチューブ(16)とにより形成し、フィードチューブ(16)には第1の塗料通路(17)を設ける。袋状タンク(19)は、円柱体からなる支持体(20)と、両端側が支持体(20)に固着された袋体(21)とにより形成し、内部に塗料収容室(22)を画成する。支持体(20)の前端部(20A)には第2の塗料通路(23)を設ける。さらに、袋体(21)を収容するタンク収容筒体(25)を有している。そして、支持体(20)の両端をタンクベース(12)の取付部(13)とタンク収容筒体(25)の間で挟持した状態で、袋状タンク(19)をタンク収容筒体(25)内に収容する。このとき、塗料収容室(22)は、第2の塗料通路(23)を介して第1の塗料通路(17)に連通する。
Abstract translation: 罐基座（12）由附接部件（13）和进料管（16）构成，进料管（16）设有第一涂料通道（17）。 袋形罐（19）由圆筒体和袋构件（21）的支撑构件（20）构成，其两个边缘侧固定到支撑构件（20），其中限定了油漆容纳室（22）。 在其前端部分（20A）处的支撑构件（20）设置有第二涂料通道（23）。 此外，设置有用于容纳袋构件（21）的罐容纳管状构件（25）。 在将罐座（12）的安装部（13）与储罐容纳管状部件（25）保持在支撑部件（20）的两端的状态下，袋状罐（19）容纳在罐 容纳管状构件（25）。 在这个阶段，油漆容纳室（22）经由第二涂料通道（23）与第一涂料通道（17）连通。
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公开(公告)号：WO2006129407A1
公开(公告)日：2006-12-07
申请号：PCT/JP2006/305192
申请日：2006-03-09
Inventor： 安田 真一
IPC: B05B5/04
CPC classification number: B05B5/04 , B05B3/001 , B05B3/1064 , B05B5/001 , B05B5/0407 , B05B5/0415 , B05B5/0426 , B05B13/0431
Abstract: ハウジング(3)を構成するハウジング本体(4)の底部(4B)には回転霧化頭(8)に向け塗料が流通する塗料通路(11)とエアモータ(7)のタービン(7C)に向けタービンエアが流通するタービンエア通路(14)と、タービン(7C)を駆動したタービンエアが排出エアとして外部に向け流通する排出エア通路(18)と、この排出エア通路(18)を取囲んで軸方向に延び、高温な断熱エアが流通する断熱エア通路(19)の断熱エア排出路(19C)とを設ける。これにより、断熱状態で膨張して温度低下したタービンエアが排出エア通路(18)を流通しても、この排出エアよりも高温な断熱エアを断熱エア排出路(19C)で流通させることにより、排出エアによりハウジング(3)が冷却されるのを防止することができる。
Abstract translation: 一种旋转雾化头型涂布机，其特征在于，将油漆流动到旋转雾化头（8）的油漆通道（11），将涡轮空气流向空气的涡轮机（7C）的涡轮机空气通道（14） 电动机（7），用于使涡轮机（7C）以排气的形式驱动到外部后的涡轮机空气的排气通道（18）和绝热空气的绝热空气排出通路（19C） 在形成壳体（3）的壳体（4）的底部（4B）中形成有围绕排出空气通道（18）并允许热绝热空气流动的通道（19）。 因此，即使在绝热状态下膨胀并且降低温度的涡轮机空气在排出空气通道（18）中流动，也可以通过使绝热空气流动而防止由排出空气冷却的壳体（3） 的温度高于绝热空气排出通道（19C）中的排出空气的温度。
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