公开(公告)号：KR2019980041378U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960054470

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F16B2/20

Abstract: 본고안은차량에이용되는트림장착용클립에관한것이고, 탈착이용이함과동시에재 사용이가능한패널고정용클립구조물을제공하는데그 목적이있다. 본고안은상면으로부터내측으로연통된연통공(12a)이형성되는두부(12)와, 두부(12)의하면으로부터하방으로연장되며각 중앙부에는얇은편의리테이너(10)가형성되고상호측단부가분리된복수의측면부(14), 그리고, 측면부(14)의하단부와일체로두부(12) 내부에서상향으로일정거리만큼연장되고상면으로부터내측하방으로암나사부(16a)가형성되는몸체부(16)로이루어지는리테이너(10); 두부(12)의연통공(12a)을관통하여몸체부(16)의암나사부(16a)와결합되는태핑스크루(20)를포함함으로써, 패널과패널을용이하게결합시킬수 있을뿐만아니라, 결합된패널의분리시에도, 탈거가용이하며, 클립구조물의재 사용이가능하게되는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种夹子，用于安装在车辆中使用的装饰件，到可移动夹结构，用于固定在相同的时间的可能重新使用面板它是容易的对象。 从头部12向下延伸的内部纸以与从上表面的内部释放连通的连通孔（12A），根据多个各中央部的与头部12是薄形式类型方便保持架10城堡附加相互侧端分离 侧保持器包括14，而且，侧面14，其延伸在向上阴螺纹（16A）一定距离的主体部分16从头部12内的下端与所述积分的上表面形式类型属性向内向下 10; 通过头部12使坚决通孔（12A），其包括联接到所述主体部16 uiam螺纹部（16A）的自攻螺钉（20），以及sikilsu容易粘合面板和面板，组合板 即使当分离，剥离是容易的，有能够使再利用夹子结构的效果。

公开(公告)号：KR2019980037404U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960050426

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F01M11/04

CPC classification number: F01M11/0408 ,  F01M2011/0416

Abstract: 본고안의목적은오일팬내에엔진오일을과다투입시적정수위로조정할수 있는엔진오일량조절용플러그볼트를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위한본 고안은엔진오일의교환시오일팬내의오래된엔진오일을외부로배출하기위해오일팬하부에나사체결되는플러그볼트에있어서, 상기오일팬(1) 내부의오일을외부로배출하기위해형성되는ㄱ자형상의오일배출통로(3)와; 상기오일배출통로(3)를차단하거나또는개방하도록절곡부위에마련되는볼(6)과; 상기볼(6)을탄발하는탄발스프링(5)과; 상기플러그볼트(2)에나사체결되어전진시에는상기볼(6)을강제로밀어올려오일배출통로(3)를차단하며, 나사체결이해제되는방향으로후퇴시에는상기볼이오일배출통로(3)를개방하도록이동하게만드는태핑스크류(7)와; 를포함하여구성되는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本文的目的是提供一种发动机的油位调整插塞螺栓，其是在可调谐在油盘隐含常数在发动机油中的输入。 所发明的用于实现上述目的是在外面的膨胀螺栓的内部被拧入油盘底部到油盘向外部排出旧的发动机机油在发动机油中的交换，该油盘（1）的油 作为其上形成以排出成角度形状的油排出通路（3）; 球（6），其阻断所述油排出通路（3）或设置在弯曲部分，以便打开和; 滚珠（6），其发射eultan弹性弹簧5，和; 膨胀螺栓（2）的视图INC纱线紧固向上推在前进的时间和阻塞油排气通路（3）中，在哪个方向的螺纹紧固被缩回排出油路时释放（以迫使球（6） 3）的自攻螺钉（7使其移动到打开）和; 并且其特征在于，所述配置包括：a。

公开(公告)号：KR1019980049844A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960068593

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F16H55/02

Abstract: 자동 변속기를 탑재한 차량에서 액셀레이터 페달의 답단량에 따라 자동으로 변속이 이루어짐과 아울러 엔진 브레이크의 변속조작도 자동으로 이루어지게 하기 위하여 자동 변속기를 탑재한 차량의 출발시 엑셀레이터 페달의 답단량에 의해 저항을 발생하는 답단 감지수단과, 상기 답단 감지수단의 저항과 차속센서에 의한 차속과 아울러 후진버턴의 조작을 감지한 전자제어장치의 신호로 클러치를 단속하는 클어치 제어수단과, 상기 클러치 제어수단의 동력 단속시 차속과 저항을 감지한 전자제어장치의 신호로 변속레버를 주행변속과 후진변속 위치로 작동시키는 변속 조작수단과, 상기 변속 조작수단에 의해 연동 하는 변속레버의 위치를 감지하는 변속 감지수단을 포함하여 이루어지는 차량의 자동변속장치를 제공하는 데 있다.

公开(公告)号：KR1019980049034A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960067707

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60G17/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 급제동시 뒷차량에 위험을 경고함과 동시에 안정된 차량자세를 유지하는 자동차의 차고조정장치에 관한 것으로써, 차고변화에 따른 액슬과 차체위치를 감지하는 차고센서(100)와, 자동차의 주행속도를 감지하는 속도센서(106)와, 상기 속도센서(106)에 의해 감지된 주행속도 및 상기 차고센서(100)에 의해 감지된 차체위치의 차이에 따라 급제동여부를 판단하여 서스펜션(10, 14)의 길이를 조절하도록 솔레노이드(22, 24)에 인가되는 전원을 제어하는 제어부(110)와, 상기 제어부(110)의 제어에 따라 급제동여부를 뒷차량에 알리도록 비상등(118)을 점멸시키는 비상등구동부(116)로 이루어진 것으로, 급제동시에 뒷차량에 위험을 경고함과 동시에 쏠림을 방지하고, 화물적재시에는 안정된 차량자세를 유지한다.

公开(公告)号：KR1019980048166A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066718

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F01M11/00

Abstract: 본 발명의 목적은 엔진오일을 저장하는 오일팬내에 수용되어 펌핑되는 오일로부터 일차적으로 이물질을 제거하는 오일펌프 스트레이너에 이물질이 많이 끼여 공급압이 저하되면 오일펌프 스트레이너에 붙어있는 이물질을 떨어내어 원활한 오일공급을 도모하게 되는 오일펌프 스트레이너의 막힘 해소장치를 제공하는 데 있다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 오일을 저장하는 오일팬(1)과;
상기 오일팬(1)내의 오일을 퍼올려 엔진의 각 운동부위에 공급하는 오일펌프(3)와;
상기 오일펌프(3)로부터 펌핑되는 오일을 1차적으로 걸르기 위해 오일팬(1)내에 마련되는 오일펌프 스트레이너(2)와;
상기 오일펌프 스트레이너(2)와 오일펌프(3)를 접속하는 공급관로(4)의 오일압력을 측정하는 압력측정센서(9)와;
상기 오일펌프(3)를 정역 구동하기 위한 양방향 구동모터(7)와;
상기 압력측정센서(9)로부터 측정된 압력이 기준공급압력 이하로 검출시
상기 양방향 구동모터(7)를 역회전시키도록 제어하여 엔진에 공급된 오일이 상기 오일펌프 스트레이너(2)를 통해 오일팬(1)으로 역류하여 배출하도록 하는 전자제어장치(8)와;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980046557A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960064916

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: F16H59/02

Abstract: 본 발명은 자동차용 수동변속기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 정체시 별도의 변속조작을 가하지 않아도 원활하게 출발하거나 정지할 수 있도록 하여 운전자의 편리함을 증대시키고 차량의 고급화를 도모할 수 있는 자동차용 수동변속기에 관한 것이다.
본 발명은 자동차용 수동변속기에 있어서,
액셀 페달과 브레이크 페달의 작동을 감지하는 검출수단과,
변속레버가 소정의 변속단에 위치하는 것을 감지하는 변속레버 감지센서와,
상기한 검출수단과, 변속레버 감지센서를 입력단에 연결하고 그 감지된 신호를 인가받아 소정의 제어판단을 한후 출력단을 통해 제어를 하는 전자 제어 유닛과,
상기한 전자 제어 유닛의 출력단에 연결되어 동력전달을 단속하는 클러치의 작동을 제어하는 유압 실린더를 선택적으로 가동시키는 가동수단을 포함하는 자동차용 수동변속기를 제공하여,
변속레버에서 소정의 변속단에 위치한 변속레버를 감지하고, 이어서 액셀 페달과 브레이크 페달의 작동을 감지하여 이 중 액셀 페달이 작동하는 것을 감지하였을 때,
상기한 감지신호를 인가받는 전자 제어 유닛은 출력단에 연결된 가동수단을 작동시켜 유압 실린더에 소정의 제어압을 인입시켜 클러치를 작동시켜 동력을 전달시키고,
여기서, 상기 브레이크 페달이 작동하는 것을 감지하였을 때 상기 전자에어유닛은 가동수단의 작동을 차단하여 클러치의 동력전달을 차단하도록 한다.
이와 같이, 이루어지는 자동차용 수동변속기는 차량 정체시 운전자가 별도의 변속조작을 필요로 하지 않고 차량을 출발 및 정지시킬 수 있으므로, 운전의 편리성이 향상되어 차량 이미지의 고급화를 꾀할 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1019980046530A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960064889

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60T13/00

Abstract: 본 발명은 보조 브레이크 시스템에 관한 것으로서, 특히 주 브레이크의 유압 실린더에 압력센서를 설치하고, 에어콘 장치와 브레이크장치의 일측에 밸브를 각각 개재시키고, 상기 두 밸브를 서로 연통시킴으로써, 주 브레이크 유압실린더의 고장 유무가 상기 압력센서를 통하여 검출될 경우 에어콘 콤푸레샤의 압력을 사용하여 자동차를 제동시키는 에어콘 콤푸레샤를 이용한 보조 브레이크 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따르면, 자동차의 주브레이크의 고장시 대응되는 보조 브레이크장치를 설치함으로써, 자동차 안전성 및 품질을 향상시킬 수 있는 장점이 있게 된다.

公开(公告)号：KR2019980033477U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046386

申请日：1996-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B01D35/06

Abstract: 본고안의목적은여과부를이중으로구성하되바깥쪽은영구자석필터부로형성하여쇳가루등의이물질을 1차로제거하여내측의미세한여과망이막혀기능을상실하는것을방지하여수명을연장시킨자석흡착식이중오일여과기를제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위한본 고안은오일유입구(2)를갖는케이스(3)와; 케이스(3)의중앙으로설치되며정화한오일을오일배출구(10)로배출하는미세여과망(5)과; 상기미세여과망(5)을감싸고있으며케이스(3)내로유입된오일속에포함된쇳가루및 큰입자를흡착하여 1차로여과한후 상기미세여과망(5)을통과토록하는영구자석필터부(4)와;를구비하는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本文的目的是，而是由过滤双以外的部分的是一个通过防止功能丧失堵塞内蒸馏除去异物的细过滤网如soetgaru形成部分永久磁铁滤波器1个charoje磁体干燥剂双滤油器延长寿命 提供。 所发明的用于实现上述目的的是壳体3具有油入口（2）和; 于安装在壳体3的中心细过滤网（5）五天离开纯化作为排油口（10）和; 和永久磁铁用于包裹所述细过滤网（5）过滤器单元4，然后到抽吸soetgaru和包含在进入5天到壳体3的大颗粒，第一滤波驱动永远穿过细过滤网（5） ;在于它包括的功能。

公开(公告)号：KR1019980044576A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062669

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B60N3/10 ,  B60N2/46

Abstract: 본 발명은 컵 홀더 겸용 회동식 암 레스트에 관한 것이고, 차량의 양쪽 전후방 사이드 도어(1)의 내측에 구비된 암 레스트(6)를 사용시에만 전개 가능하도록 하므로써, 차량의 측면 충돌시 암 레스트(6)로 인한 승객의 상해를 없앨수 있고, 또한 승객이 필요시에만 사용할 수 있도록 회동식으로 보관가능하도록 하여 차실내의 미관을 미려하게 하는 한편, 암 레스트(6)의 일측에 컵 홀더(9)를 구비하므로써, 팔의 휴식과 동시에 내용물이 들어있는 컵(8)을 안전하게 보관할 수 있도록 한 발명이다.

公开(公告)号：KR1019980044508A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062601

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현식

IPC: B62D43/00

Abstract: 본 발명은 보조타이어 수납장치에 관한 것으로써, 리어플로어패널(11)의 일단에 수납부(12)가 형성되어 보조타이어(24)를 수납토록 된 것에 있어서, 상기 수납부(12)의 바닥면에서 마주하여 각 피스톤(15)(16)이 스프링(37)에 의해 탄발되도록 설치되는 한 쌍의 공압실린더(13)(14)와, 상기 공압실린더에 공압을 공급하는 공압공급부(29)와, 상기 각 피스톤(15)(16)의 단부에 연결되어 있는 한 쌍의 링크(19)(20)와, 한 쌍의 지지편(21)(22)으로 되어 각 일측 단부가 상기 각 링크의 중간에 연결되고 중간이 상향 교차되어 있는 클램프(23)와, 상기 보조타이어(24)를 지지하고 중앙에 구멍이 형성되어 있는 고정판(25)으로 이루어져서 공압공급부(29)의 공압공급에 의해 상기 각 피스톤이 이동되고, 이에 따라 상기 각 링크(19)(20)가 이동되면서 고정판(25)을 상측으로 밀어올리고, 동시에 클램프(23)가 보조타이어(24)휠로부터 이탈하며, 상기 고정판(25)은 비스듬하게 경사지도록 세워져서 작업자가 보조타이어(24)를 간편하게 인출 또는 수납할 수 있는 효과를 제공하는 것이다.