公开(公告)号：WO2011013641A1

公开(公告)日：2011-02-03

申请号：PCT/JP2010/062570

申请日：2010-07-27

Applicant: 株式会社ハイレックスコーポレーション ,  松下 真之

Inventor： 松下　真之

IPC: E05F11/38 ,  B60J1/17 ,  E05F11/48

CPC classification number: E05F11/382 ,  E05F5/06 ,  E05F11/483 ,  E05F11/486 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2900/55

Abstract: キャリアプレートとストッパ部材との衝突時に加わる、キャリアプレートを浮き上がらせる力が発生するのを防ぎ、キャリアプレートがガイドレールから外れるのを防止することを目的としている。キャリアプレートの摺動位置を規制するストッパ部材とキャリアプレートの衝突の際の衝撃を吸収するための弾性部材からなる衝撃吸収体が、キャリアプレートに設けられた嵌入凹部に組み付けられ、前記ストッパ部材に形成された前記衝撃吸収体との衝突面が、前記衝撃吸収体と衝突したときに衝撃吸収体をガイドレール側に押さえ込むように、前記ガイドレールの軸線方向に垂直な面に対して前記キャリアプレート側に傾斜していることを特徴とするウインドレギュレータ装置。

Abstract translation: 一种窗口调节器，其构造成通过防止当所述承载板和止动构件彼此碰撞并且将所述承载板升起时施加的力的产生而防止承载板从所述导轨脱出。 窗口调节器构造成使得冲击吸收体装配在设置在承载板中的装配凹部中，所述冲击吸收体由用于吸收由承载板和止动件之间的碰撞引起的冲击的弹性构件 用于限制承载板的滑动位置的构件，并且还使得形成在止动构件上并与冲击吸收体碰撞的碰撞面相对于垂直于该冲击吸收体的平面倾斜到承载板侧 导轨的轴线的方向，以便当碰撞面与冲击吸收体碰撞时，将冲击吸收体向下压向导轨侧。

公开(公告)号：WO2010049172A1

公开(公告)日：2010-05-06

申请号：PCT/EP2009/007791

申请日：2009-10-30

Applicant: KNORR BREMSE GMBH ,  PRITZ, Christian ,  JETZINGER, Peter

Inventor： PRITZ, Christian ,  JETZINGER, Peter

IPC: E05D15/06 ,  E05F15/06 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05D15/0626 ,  E05D15/0652 ,  E05F15/565 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/51 ,  F16C29/12 ,  Y10T16/364

Abstract: Die Erfindung betrifft die Aufhängung eines Türblattes einer Schiebetüre in schienengebundenen Massenverkehrsmitteln wie U-Bahnen, Reisezugwägen, Nahverkehrsmitteln, etc. mittels Tragrollen (3) in einer im oberen Bereich des Türblattes oder oberhalb des Türblattes angeordneten Tragschiene (1). Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass in der Tragschiene (1) eine Stahleinlage (2) mit zumindest im Wesentlichen kreisförmiger Laufbahn eingelassen ist, dass die Tragrollen (3) als Stahlrollen mit konkaver Querschnittsform an der Lauffläche ausgebildet sind, und dass eine Stellrolle (7) vorgesehen ist, die an der der Stahleinlage (2) gegenüberliegenden Stellfläche der Tragschiene (1) unter Vorspannung anliegt.

Abstract translation: 本发明涉及在诸如地铁，旅客列车车厢，传输装置等由配置于门扇的上部区域或门扇安装轨（1）上面的在一个支撑辊（3）的装置的公共交通的轨道结合装置的滑动门的门扇的安装。 那一个调节辊（7所述的发明的特征在于，在支承轨（1），钢插入件（2）与在基本为圆形的轨迹至少凹进，所述支撑辊（3）为具有在胎面表面上的凹的横截面形状的钢辊形成的，和 ）被提供，其抵接在（钢筋2）在预应力下支撑轨（1）的相对的足迹。

公开(公告)号：WO2009021627A1

公开(公告)日：2009-02-19

申请号：PCT/EP2008/006264

申请日：2008-07-29

Applicant: DORMA GMBH + CO. KG ,  HUFEN, Michael ,  RICHSTEIN, Axel ,  FINKE, Andreas

Inventor： HUFEN, Michael ,  RICHSTEIN, Axel ,  FINKE, Andreas

IPC: E05D15/06 ,  E05F15/18

CPC classification number: E05D15/063 ,  E05D15/0652 ,  E05D2015/0695 ,  E05F15/60 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/46 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/356 ,  Y10T16/364 ,  Y10T16/379 ,  Y10T16/381

Abstract: Ein erfindungsgemäßer Laufwagen (100) umfasst einen Grundkörper (101), an dem zumindest eine erste Laufrolle (102) frei rotierbar angebracht ist, sowie ein Laufwagen-Aufhängeteil (10). Das Laufwagen-Aufhängeteil (10) ist mit einem oberen Endabschnitt (12) am oder im Grundkörper (101) in bezug auf den Grundkörper (101) zumindest um eine zur Längserstreckung des Laufwagens (100) parallel verlaufende Rotationsachse verschwenkbar gelagert. Mit einem unteren Endabschnitt (13) ist das Laufwagen-Aufhängeteil (10) in eine Abwärtsrichtung (-y) zu einem zu bewegenden Teil (30) hin erstreckend ausgebildet. Der untere Endabschnitt (13) ist dabei zum Anhängen des zu bewegenden Teils (30) eingerichtet. Eine Rotationsachse der zumindest einen ersten Laufrolle (102) verläuft quer zur Abwärtsrichtung (-y) und quer zu einer Tangente des Verfahrwegs des zumindest einen zu bewegenden Teils (30) in einem Bereich der zumindest einen ersten Laufrolle (102). Ein erfindungsgemäßes Aufhängesystem weist zumindest eine erste Führungsschiene (1, 2) und zumindest ein zu bewegendes Teil (30) auf. Das zu bewegende Teil (30) ist an zweiten Aufhängeteilen (20) zumindest zweier Laufwagen (100) gemäß der Erfindung ortsfest angebracht oder mit zweiten Aufhängeteilen (20) der Laufwagen (100) einstückig ausgebildet. Die zumindest eine Laufrolle (102) ist auf der zumindest einen ersten Führungsschiene (1, 2) abrollend angeordnet.

Abstract translation:

AUML的发明＆;道路他滑架（100）包括一个初学者＆OUML;主体（101）附接至所述至少一个第一辊（102），其安装可自由转动地，与滑架-HANGER AUML; ngeteil（10 ）。 滑架-HANGER AUML; ngeteil（10）被连接到上或初学者＆OUML的上端部（12）;主体（101）相对于所述求＆OUML;约L＆AUML中的至少一个主体（101）;所述滑架的纵向延伸部（100）平行 旋转轴枢轴安装。 与下端部（13）是滑架-HANGER AUML;通过形成为延伸ngeteil（10）在一个ABW BEAR rtsrichtung（-y）的部分被移动（30）。 下端部分（13）布置成悬挂要移动的部分（30）。 所述至少一个第一辊（102）ET BEAR横向于ABW BEAR rtsrichtung（-y）和横向于该至少一个部分的运动路径的切线的旋转轴，以在所述至少一个第一辊（102）的一个区域被移动（30）。 的发明＆AUML;道路它UNLK BEAR ngesystem包括至少一个第一架F导航用途导轨（1,2）和至少一个运动部件（30）。 移动部件（30）连接到至少两个滑架（100）的第二悬挂部件（20）。 固定地附接到本发明或者与托架（100）的第二金属（20）形成。 所述至少一个滚子（102）上的所述至少一个第一架F导航用途导轨（1,2）滚动设置。

公开(公告)号：WO2008108556A1

公开(公告)日：2008-09-12

申请号：PCT/KR2008/001186

申请日：2008-02-29

Applicant: CHOI, Kyung-Don

Inventor： CHOI, Kyung-Don

IPC: B61B1/02

CPC classification number: B66B13/30 ,  B61B1/02 ,  B66B13/301 ,  E05D15/0656 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2900/104 ,  E05Y2900/404

Abstract: Provided is a door system including a door and a door sill. The door is coupled with a push-resistant device including a protruding plate hook. The door sill is coupled with a locking device. The push-resistant device is coupled and locked into the locking device when the door is closed.

Abstract translation: 提供一种包括门和门槛的门系统。 门与包括突出板钩的推力装置联接。 门槛与锁定装置相连。 当门关闭时，推力装置被联接并锁定到锁定装置中。

公开(公告)号：WO2005095743A1

公开(公告)日：2005-10-13

申请号：PCT/ES2005/000170

申请日：2005-04-01

Applicant: HERRAJES Y SISTEMAS BELKRISS, S.L. ,  BERNAL LLOR, Andrés

Inventor： BERNAL LLOR, Andrés

IPC: E05D15/06

CPC classification number: E05D15/0656 ,  E05D15/0691 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2600/31 ,  E05Y2600/314 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2900/132

Abstract: Sistema de seguridad antidescuelgue y antidescarrilamiento con sus respectivas guías para puertas correderas y similares que comprende un conjunto antidescuelgue (1), un conjunto antidescarrilamiento (2), y al menos un carro de rodaje, cuyo conjunto antidescuelgue (1) comprende un primer carril guía de deslizamiento (3) y un primer dispositivo de deslizamiento que a su vez comprende una primera carcasa (4) y un primer elemento de deslizamiento (5) y cuyo conjunto antidescarrilamiento (2) comprende un segundo carril guía de deslizamiento (15) y un segundo dispositivo de deslizamiento que a su vez comprende una segunda carcasa (16) y un segundo elemento de deslizamiento (17) y medios de fijación entre dicha segunda carcasa (16) y dicho segundo elemento de deslizamiento (17). El primer elemento de deslizamiento (5) dispone de una aleta extrema (14), que sobrepasa la parte inferior de la primera carcasa (4), configurada para que el primer elemento de deslizamiento (5) no pueda extraerse de la primera carcasa (4), durante el deslizamiento de la puerta (6) y el conjunto antidescarrilamiento (2) es independiente del carro de rodaje antecediendo a dicho carro de rodaje durante el deslizamiento de la puerta (6).

Abstract translation: 本发明涉及一种脱轨和解耦预防安全系统，其包括用于滑动门和类似物的相应引导件。 本发明的系统包括防脱落组件（1），脱轨防止组件（2）和至少一个旅行器。 根据本发明，解耦防止组件（1）包括第一滑动导轨（3）和第一滑动装置，该第一滑动装置又包括第一壳体（4）和第一滑动元件（5），而脱轨 预制组件（2）包括第二滑动导轨（15）和第二滑动装置，所述第二滑动导轨又包括第二壳体（16）和第二滑动元件（17）以及固定装置，所述固定装置设置在第二滑动导轨 壳体（16）和第二滑动元件（17）。 此外，第一滑动元件（5）配备有延伸超过第一壳体（4）的下部的端部凸缘（14），该凸缘构造成使得第一滑动元件（5）不能从第一滑动元件 壳体（4）在门（6）的滑动期间。 脱轨防止组件（2）独立于上述旅行者，并且在门（6）的滑动期间在所述旅行者之前移动。

公开(公告)号：WO2005071201A1

公开(公告)日：2005-08-04

申请号：PCT/US2005/000037

申请日：2005-01-03

Applicant: RITE-HITE HOLDING CORPORATION ,  SCHULTE, Peter, S. ,  KNUTSON, Perry ,  KERN, Rodney ,  HOERNER, Bill ,  HOCHSTEIN, Allan, H.

Inventor： SCHULTE, Peter, S. ,  KNUTSON, Perry ,  KERN, Rodney ,  HOERNER, Bill ,  HOCHSTEIN, Allan, H.

IPC: E05D15/10

CPC classification number: E05D15/1021 ,  E05D15/0626 ,  E05F1/046 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2800/407 ,  E05Y2900/132 ,  E06B3/4636 ,  E06B3/4645

Abstract: A horizontally sliding door includes a resilient retention system that helps hold a door panel tightly against its seals when the door is closed, and resiliently releases the door panel when an extemal force displaces the panel beyond its normal path of travel. If the door panel is displaced off its normal path,the resilience of the retention system or simply opening and closing the door automatically returns the panel back to normal operation. The resilient retentioln system can be installed off the floor, so the system avoids creating a tripping hazard and avoids being damaged by nearby vehicles.

Abstract translation: 水平滑动门包括弹性保持系统，当门关闭时，该弹性保持系统有助于将门板紧紧地挡住其密封件，并且当外力将面板移动超过其正常行进路径时弹性地释放门板。 如果门板偏离正常路径，则保持系统的弹性或简单地打开和关闭门将自动返回到正常操作。 弹性保持力系统可以安装在地面上，因此系统避免产生跳闸危险，并避免被附近的车辆损坏。

公开(公告)号：WO2005028794A1

公开(公告)日：2005-03-31

申请号：PCT/DE2004/002075

申请日：2004-09-17

Applicant: EDSCHA AG ,  GOEBEL, Markus ,  DUNING, Ralf

Inventor： GOEBEL, Markus ,  DUNING, Ralf

IPC: E05D15/06

CPC classification number: E05D15/0621 ,  E05D15/0652 ,  E05D15/101 ,  E05D15/1047 ,  E05D2015/1057 ,  E05F7/04 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/367 ,  Y10T16/3825 ,  Y10T16/3837

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Führungssystem für eine Schiebetür, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Laufschiene (5) mit einer oberen Abdeckung (6) und einem der oberen Abdeckung (6) gegenüberliegend angeordneten unteren Abschluß (7), und ein in der Laufschiene (5) geführtes Rollenelement (101) mit einem Rollenelementgehäuse (102), wobei an dem 10 Rollenelementgehäuse (102) drei Rollen (103, 104) drehbar befestigt sind, wobei zwei Rollen (103) an der oberen Abdeckung (6) der Laufschiene (5) und die dritte Rolle (104) an dem unteren Abschluß (7) entlang laufen. Die Aufgabe der Erfindung, das Führungssystem spielfrei, geräuscharm und mit straffer Systemcharakteristik auszubilden, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an dem Rollenelementgehäuse (102) ein Federelement (109) befestigt ist, das eine von der ersten beiden Rollen (103) und die dritte Rolle (104) gegen die Laufschiene (5) beaufschlagt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于滑动门的导向系统，特别是机动车辆，包括一个运行轨道（5）的上部罩（6）和上罩（6）相对地设置下部封闭件（7），和一个在运行轨道（5） 运行辊部件（101）与滚动元件外壳（102），其中，在10滚动元件外壳（102）包括三个辊子（103,104）可旋转地安装，其中，两个辊子（103）的顶盖（6）的行进轨道（5）和 沿着在下端的第三辊子（104）上运行（7）。 本发明的目的，无间隙的导向系统以形成噪声和更严格的系统特性所实现的弹簧元件（109）被安装在滚动元件外壳（102）上，所述第一两个辊中的所述一个（103）和第三辊 施加（104）压靠在行进轨道（5）。

公开(公告)号：WO99040284A1

公开(公告)日：1999-08-12

申请号：PCT/EP1999/000811

申请日：1999-02-08

IPC: E05D15/02 ,  E05D15/06 ,  E05F15/00 ,  E05F15/632 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/632 ,  E05D15/0652 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2600/60 ,  E05Y2800/27 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/354

Abstract: The invention relates to a housing, especially for automatic door drive mechanisms, with a base profile fastened onto a building, whereby the housing is especially provided for accommodating mechanical and electrotechnical components such as running devices, hanging devices for door leaves which can be opened, drive units comprised of force transmission means, a coupling, a motor, position detection devices, auxiliary drive mechanisms, controllers/regulators, a power supply unit, sensors, etc. The housing is comprised of a frame profile (1) which is essentially formed by two 90 angled limbs (5, 25) connected to one another by a connecting limb (34). The frame profile is hung up on the base profile and connected to the same in a non-positive and positive manner via a holding fixture (8) which runs at an approximately 45 DEG angle and which is shaped on the connecting limb (34) running parallel thereto. In addition, the housing comprises a closing profile (2) which is joined to the limb (25) via an interlocking element (124), an end profile (3) which is located on the end of said closing profile, and end caps which are to be attached on the front sides of the frame profile (1).

Abstract translation: 壳体，特别是用于自动门的运营商，与固定在建筑物的基本轮廓，其中，所述壳体，特别是用于接收和电工部件，比如运行装置，可动翼片的悬挂装置，驱动单元包括：电力传递装置，耦合，马达，位置检测装置，辅助驱动器，控制/调节 ，电源，传感器等被使用时，横梁轮廓的壳体（1），在90°角由一个连接桩腿（34）（5，25）主要由两个相互连接的腿形成并经由插座的基本轮廓 （8），其延伸在约45°的角度，并以平行于连接桩腿（34）形成的运行情况，是钩状，和带正电和非配合地连接，其中，在所述腿（25）一个一个钩（124 ）被引入封闭条（2）邻接，在其端部， 一个整理轮廓（3），并在标头部分的前侧（1）是安装端盖是。

公开(公告)号：WO1995021315A1

公开(公告)日：1995-08-10

申请号：PCT/AT1995000007

申请日：1995-01-17

Applicant: ERDETSCHNIG, Alfred

IPC: E06B11/04

CPC classification number: E05D15/0617 ,  E05D15/0665 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2900/402 ,  E06B11/045

Abstract: A sliding gate that runs on rollers (7, 8) mounted on two roller blocks anchored in the ground, comprises a box section (1) that has on its lower wall a longitudinal aperture (5) through which the roller blocks (3) project into the interior of the box section (1). The rollers (8) that run on the flat inside upper wall (10) of the box section (1) are cylindrical rollers. The rollers (7) that run on the inside of the lower wall of the box section (1) are groove rollers which engage with ribs of diametrically opposite contour, running in the longitudinal direction of the box section (1) immediately alongside the longitudinal aperture. Without using lateral guide rollers, this design provides precision guidance of the sliding gate when the latter is opened and closed.

Abstract translation: 滑动门，其上的两个在这些支承辊在接地辊块以上锚定引导（7，8），包括盒型材（1），其具有在其下壁的纵向狭槽（5），通过该滚子块（3）在 突出的框型材（1）的内部。 上箱形轮廓的上，精确地形成的内壁（10）（1）滚动辊（8）是圆柱形辊子。 上箱形轮廓的底壁的内侧（1）滚动辊（7）的附凹沟滚筒，具有在盒型材（1）的纵向方向上对肋的类似形状的轮廓形状对应的被布置直接旁边的细长狭槽来运行，接合。 由此，在打开期间和相同的闭合期间所述滑动门的精确引导即使没有横向导辊实现。

公开(公告)号：US20190038085A1

公开(公告)日：2019-02-07

申请号：US16156179

申请日：2018-10-10

Applicant: Kohler Co.

Inventor： MATTHEW BALL ,  Mark Johnson

IPC: A47K3/34 ,  E05D15/06 ,  E05D15/08

CPC classification number: A47K3/34 ,  E05D15/063 ,  E05D15/0652 ,  E05D15/08 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2900/114

Abstract: An elongated member for a shower door assembly includes a protrusion configured to be received within a channel of a header to slidably couple the elongated member to the header. The elongated member is configured to be slid within the channel between a first position to allow for a shower door to be installed onto, or removed from, the header and a second position to substantially impede upright movement of the shower door when the shower door is moved along the header.