公开(公告)号：WO2003027426A1

公开(公告)日：2003-04-03

申请号：PCT/JP2002/009753

申请日：2002-09-24

Applicant: 三井金属鉱業株式会社 ,  横森 和人

Inventor： 横森 和人

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F5/003 ,  E05F15/646 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/55

Abstract: This power slide device comprises a wire drum (16) connected to a vehicle slide door (11) through wire cables (18, 19), a motor (14) for rotating the wire drum, a clutch mechanism (25) disposed between the motor and the wire drum, a first rotary body (85) always rotating integrally with the wire drum, a first detecting means (86) for detecting the rotation of the first rotary body, and a housing (74). The housing comprises a first space (76) having the wire drum received therein and communicating with the outside of the housing through the wire cables, and a second space (78) having the first rotary body and first detecting means received therein, with a housing body (73) disposed between the first and second spaces to separate the latter.

Abstract translation: 该动力滑动装置包括通过线缆（18,19）连接到车辆滑动门（11）的线筒（16），用于旋转线筒的马达（14），设置在马达 所述线滚筒，与所述线滚筒一体旋转的第一旋转体（85），用于检测所述第一旋转体的旋转的第一检测机构（86）和壳体（74）。 壳体包括：第一空间（76），其具有容纳在其中并且通过线缆与壳体的外部连通的线鼓;以及第二空间（78），其具有容纳在其中的第一旋转体和第一检测装置，壳体 主体（73）设置在第一和第二空间之间，以分离后者。

公开(公告)号：WO0148397A3

公开(公告)日：2002-04-18

申请号：PCT/EP0013142

申请日：2000-12-22

Applicant: DIRO GMBH & CO KG ,  TOMCZYK HUBERT

Inventor： TOMCZYK HUBERT

IPC: B25J9/10 ,  E05F15/16 ,  F16F15/124 ,  F16H1/28 ,  F16H1/46 ,  F16H35/00 ,  E05F11/48

CPC classification number: F16H35/008 ,  B25J9/102 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/55 ,  F16F15/124 ,  F16H1/2854 ,  F16H1/46 ,  F16H2001/2881

Abstract: The invention relates to an adjusting device having a high demultiplication, for example, two joint parts of a seat back adjusting system or of a control cable adjusting system. The inventive adjusting device comprises a first adjusting toothed wheel (1) provided a first adjusting denticulation area (5), a second adjusting toothed wheel (2) provided with at least one second adjusting denticulation area (6), an input shaft (3) provided with an input shaft denticulation (14), and two planetary toothed wheels, each of which comprising a planetary denticulation area. A first adjusting denticulation area is engaged with one planetary denticulation area of each planetary toothed wheel, and a second adjusting denticulation area (6) is engaged with a planetary denticulation area of each planetary tooted wheel. The input shaft denticulation (14) is engaged with a planetary denticulation area of each planetary toothed wheel or engaged with a first adjusting denticulation area of the first adjusting toothed wheel and with a second adjusting denticulation area of the second adjusting toothed wheel. A first adjusting denticulation area (5) of the first adjusting toothed wheel and a second adjusting denticulation area (6) of the second adjusting toothed wheel have different numbers of teeth and/or the planetary denticulation areas (15, 16), which are engaged with the first and second adjusting denticulation areas (5, 6), have different numbers of teeth.

Abstract translation: 本发明涉及具有高减速比的调整，例如，的座椅斜倚器或具有第一Verstellverzahnungsbereich第一斜倚器（1）的控制电缆调整器的两个铰接部分（5），第二变速用齿轮（2）具有至少一个第二Verstellverzahnungsbereich（6）， 的驱动轴（3），其具有驱动轴的齿（14），和两个循环的齿轮，每一个具有循环的有齿部分，其中第一Verstellverzahnungsbereich（5）在接合与每个循环齿轮的循环的有齿部分和一个第二Verstellverzahnungsbereich（6）中与每个循环齿轮的循环的有齿部分啮合 是，驱动轴的齿（14）接合，在接合所述第一变速用齿轮的第一Verstellverzahnungsbereich和第二Verstellverzahnungsbereich Verstellzahnr的第二循环的每个循环或齿轮的齿部 的ADE是，第一Verstellverzahnungsbereich（5），所述第一变速用齿轮和第二Verstellverzahnungsbereich（6），所述第二变速用齿轮。

公开(公告)号：WO02029192A2

公开(公告)日：2002-04-11

申请号：PCT/US2001/031101

申请日：2001-10-04

IPC: E05D15/30 ,  E05F11/04 ,  E05F11/06 ,  E05F11/16 ,  E05F15/12 ,  E05D

CPC classification number: E05F11/06 ,  E05D15/30 ,  E05F11/04 ,  E05F11/16 ,  E05F15/622 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2800/744 ,  E05Y2900/148

Abstract: A system for opening a swinging sash in two different modes utilizes hinge shoes that are alternately movable along a frame track of, preferably, an asymmetric X-bar hinge system. For one of the opening modes, one of the frame track shoes is held in position to serve as a fixed pivot; and for the other opening mode, the opposite shoe is held in place on the frame track to serve as a fixed pivot. Thus, one of the frame shoes is allowed to move while another is held in place for each opening mode, and the fixed and movable roles of the pair of frame track shoes are reversed for each opening mode.

Abstract translation: 用于以两种不同模式打开摆动窗框的系统利用可沿着优选地为非对称X杆铰链系统的框架轨道交替移动的铰链鞋。 对于其中一个打开模式，一个框架履带板被保持就位以用作固定的枢轴; 并且对于另一个打开模式，相对的鞋被保持在框架轨道上的适当位置以用作固定枢轴。 因此，一个框架鞋被允许移动，而另一个框架鞋子被保持在适当的位置用于每个打开模式，并且一对框架履带板的固定和可移动的作用为每个打开模式反转。

公开(公告)号：WO02020928A1

公开(公告)日：2002-03-14

申请号：PCT/US2001/027519

申请日：2001-09-06

IPC: E05F15/10 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/70 ,  E05Y2900/132

Abstract: The present application discloses a retrofit power door assembly for installation on a manual door assembly. One aspect of the application related to a retrofit power door assembly having an axial operator. Another aspect of the application relates to a retrofit power door assembly having a clutch with a manually engageable release member.

Abstract translation: 本申请公开了一种用于安装在手动门组件上的改型电动门组件。 该应用的一个方面涉及具有轴向操作器的改型电动门组件。 本申请的另一方面涉及一种具有带有可手动接合的释放构件的离合器的改型动力门组件。

公开(公告)号：WO00066865A1

公开(公告)日：2000-11-09

申请号：PCT/US2000/011717

申请日：2000-04-28

IPC: E05F15/14 ,  E05F15/10 ,  F16H3/54 ,  F16H57/10

CPC classification number: E05F15/643 ,  E05F15/632 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/268 ,  E05Y2900/531

Abstract: A transmission assembly (138) for a powered sliding door system (22) for an automotive vehicle (24). The transmission assembly (138) includes a rotatably input member (152), a stationary hub (198), and a planetary gearset (210) disposed within the hub (198) and operatively cooperating with the input member (152). The transmission assembly (138) also includes an electromagnetic brake (268) disposed within the hub (198) and operatively cooperating with the planetary gearset (210) to lock and unlock a gear of the planetary gearset (210). The transmission assembly (138) further includes a rotatable output member (144) operatively cooperating with the planetary gearset (210).

Abstract translation: 一种用于机动车辆（24）的动力滑动门系统（22）的变速器组件（138）。 变速器组件（138）包括可旋转的输入构件（152），固定轮毂（198）和设置在轮毂（198）内并与输入构件（152）可操作配合的行星齿轮组件（210）。 变速器组件138还包括设置在轮毂（198）内的电磁制动器（268）并与行星齿轮组（210）可操作地配合以锁定和解锁行星齿轮组（210）的齿轮。 传动组件（138）还包括与行星齿轮组（210）可操作配合的可旋转的输出构件（144）。

公开(公告)号：WO00049261A1

公开(公告)日：2000-08-24

申请号：PCT/EP2000/000921

申请日：2000-02-05

IPC: E05F11/48 ,  E05F11/50 ,  E05F15/16 ,  F16H1/08

CPC classification number: E05F11/505 ,  E05F11/483 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/55 ,  F16H1/08

Abstract: The invention relates to a cable window lift for vehicles. Said lift is used for lifting and lowering a window pane. The cable window lift comprises a drive for a cable drum which is wound round by a cable pull. A gearbox (15) is connected between the drive and the cable drum and is designed as double screw gear or double worm gear. The wheels (1, 2, 4, 5, 9, 10) of at least one intermeshing wheel pair (16) are provided with a double and opposed toothing (17, 18). The inventive gearboxes are characterised by high effectiveness and self-locking.

Abstract translation: 它描述了一种电缆车窗升降器的车辆用于提升和降低窗玻璃，具有用于电缆卷筒，其通过电缆接受一个驱动器，其特征在于，传动装置（15）被连接在驱动器和电缆鼓之间。 所述传动装置（15）被形成为双皮肤抢劫传输或双螺杆传输，有轮子（1，2，4，5，9，10）的至少一个miternander啮合对轮子（16）的每一个具有双键和反向旋转齿部（17，18）。 这个传输由高效率和自锁区分。

公开(公告)号：WO99002811A1

公开(公告)日：1999-01-21

申请号：PCT/US1998/013746

申请日：1998-07-01

IPC: E05F11/44 ,  B60J1/17 ,  E05F11/40 ,  E05F15/16

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05F11/405 ,  E05F11/445 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/55

Abstract: A window lift system generally comprises a motor (48) driving a threaded shaft (56) threadably engaging a nut (52) slidably mounted in a bracket (46). A link (54) has a first end rotatably mounted to the nut (52) and a second end rotatably mounted to an end (28) of a pivotally mounted arm (24). An opposite end (26) of the arm engaging the window glass (22) raises and lowers the window glass as the arm pivots.

Abstract translation: 窗户提升系统通常包括驱动螺纹轴（56）的马达（48），所述螺纹轴可螺纹地接合可滑动地安装在支架（46）中的螺母（52）。 连杆（54）具有可旋转地安装到螺母（52）的第一端和可旋转地安装到可枢转地安装的臂（24）的端部（28）的第二端。 与窗玻璃（22）接合的臂的相对端（26）在臂枢转时升高和降低窗玻璃。

公开(公告)号：WO98050661A1

公开(公告)日：1998-11-12

申请号：PCT/DE1998/001267

申请日：1998-05-07

IPC: E05F15/614 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05F15/614 ,  E05D3/02 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/146

Abstract: The invention relates to an electric drive unit (14) for a folding blind unit (13), a folding door unit or the like, comprising an electric drive mechanism and a gearing system (32, 34) whose output is coupled to the folding blind unit, characterized in that each folding blind unit (13) or folding door unit is allocated at least one electric drive mechanism (15) which can be centrally or non-centrally connected and disconnected in situ. The invention is further characterized in that the rotational axis of the electric drive unit (15) is aligned with the pivoting axis of the folding blind unit (13) or the folding door unit (henceforth referred to as the folding blind).

Abstract translation: 用于Klappladen-电驱动装置（14）（13），铰接门组件等。，与电驱动器（15）和变速器（32，34），其输出端被耦合到折叠快门装置，其特征在于：每个Klappladen-（ 13）或铰接门组件，其至少一个单独的电驱动装置（15）与单一的中心相关联的或在本地和关闭分布，并且，所述电驱动器（15）与所述Klappladen-的（枢转轴线13）或铰接门组件的旋转轴线（在 以下称为唯一对准作为Klappladen）。

公开(公告)号：WO1992012317A1

公开(公告)日：1992-07-23

申请号：PCT/EP1992000058

申请日：1992-01-14

Applicant: WINKHAUS VERWALTUNGS- UND ... ,  AUG. WINKHAUS GMBH & CO. KG ,  RENZ, Dieter ,  BUSALSKI, Jürgen

Inventor： WINKHAUS VERWALTUNGS- UND ... ,  AUG. WINKHAUS GMBH & CO. KG

IPC: E05F11/50

CPC classification number: E05F11/50 ,  E05F15/603 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/148

Abstract: The adjusting drive for a window or door fitting comprises an electric motor (3) which drives a preferably multi-stage planet gear (5) via a self-locking device, e.g. a self-locking worm drive (25) connected on the output side to a drive spindle (7) operating the window or door fitting. The first drive stage (37) of the planet gear (5) comprises a ring gear (47) drivable via the electric motor (3) via the self-locking device, a sun-wheel (51) operable by a hand crank (11) and a planet wheel carrier (61) drivably connected to the drive spindle (7) possibly via further gear stages (39), the planet wheels (57) of which mesh with the sun wheel (51) and the ring gear (47). The hand crank (11) is of the folding type and, in its inoperative position designed for motor operation, locks the sun wheel (51) in relation to a bearer component (1) of the actuator drive. In order to go over into manual operation, it is merely necessary to put the hand crank (11) into its operative position, whereupon the sun wheel (51) is released. The self-locking device (25) now automatically locks the ring gear (47). The adjusting drive is thus easy to use and requires no clutches in the drive train.

公开(公告)号：WO2017029163A1

公开(公告)日：2017-02-23

申请号：PCT/EP2016/069009

申请日：2016-08-10

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： RIETDIJK, Dalibor

IPC: E05F3/16 ,  E05F15/627

CPC classification number: E05F15/627 ,  E05F3/16 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2900/531

Abstract: Vorrichtung zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen oder Feststellen eines ersten Fahrzeugteils und eines zweiten Fahrzeugteils relativ zueinander Eine Vorrichtung zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen oder Feststellen eines ersten Fahrzeugteils und eines zweiten Fahrzeugteils relativ zueinander umfasst ein Verstellteil, das ein Gelenk zum schwenkbaren Anordnen an dem ersten Fahrzeugteil aufweist, wobei das Verstellteil derart an dem ersten Fahrzeugteil anzuordnen ist, dass bei einem Verstellender Fahrzeugteile zueinander sich das Verstellteil relativ zu dem zweiten Fahrzeugteil bewegt. Ein an dem zweiten Fahrzeugteil anzuordnendes Abtriebselement steht mit dem Verstellteil in Wirkverbindung und ist zum Bewegen des Verstellteils relativ zu dem zweiten Fahrzeugteil antreibbar. Eine elektromotorische Antriebseinrichtung weist zum Antreiben des Abtriebselements einen Antriebsmotor und ein den Antriebsmotor mit dem Abtriebselement koppelndes Getriebe auf. Dabei ist vorgesehen, dass das Getriebe (30) eine Schalteinrichtung (4) aufweist, die ein einem Getriebeelement (336) des Getriebes (30) zugeordnetes Kopplungselement (42) und zumindest ein zwischen einer Kopplungsstellung, einer Bremsstellung und einer Freilaufstellung verstellbares Schaltelement (43) zum Einwirken auf das Kopplungselement (42) aufweist, so dass mittels der Schalteinrichtung (4) das Getriebe (30) zwischen einem Kopplungszustand, in dem der Antriebsmotor (370) mit dem Abtriebselement (24) gekoppelt ist, einem Freilaufzustand, in dem die Kopplung zwischen dem Antriebsmotor (370) und dem Abtriebselement (24) derart unterbrochen ist, dass das Abtriebselement (24) unabhängig von dem Antriebsmotor (370) bewegbar ist, und einem Bremszustand, in dem das Abtriebselement (24) unabhängig von dem Antriebsmotor (370) bewegbar ist, dabei aber gebremst wird, schaltbar ist.

Abstract translation: 一种用于手动和/或电动调节或检测第一车辆部分和第二车辆相对于彼此的一部分，用于手动和/或电动调节的装置或检测第一车辆部分和第二车辆相对于彼此的一部分装置包括调整部件，其在用于枢转地定位铰链 具有第一车辆部件，其中，所述调整是这样的，被布置在第一车辆部分，即在Verstellender车辆部件，所述调节部，以彼此相对于第二车辆部分移动。 A到被布置在操作连接所述调节构件接合所述第二车辆部分输出元件上，并且能够相对于被驱动到第二车辆部分以移动调节部。 电动驱动装置包括一个驱动马达和与所述输出元件耦合的发送驱动输出元件的驱动马达。 它提供的是，传动装置（30）包括开关装置（4）包括与所述耦合元件（42）相关联的齿轮箱（30）的传动元件（336）和至少一个（联接位置，一制动位置和续流位置可调整开关元件43之间 ），用于作用于所述耦合元件（42）上，以便（通过耦合状态之间的切换装置4）的传动装置（30），其中与所述输出元件（24）的驱动电动机（370）被耦合到自由运行状态中，来在其中 所述驱动马达（370）和输出部件（24）之间的耦合以这样的方式被中断，所述从动元件（24）的驱动电机（370）的独立的可移动和制动状态，其中所述输出构件（24）独立于所述驱动马达的（370 ）是可移动的，但由此制动，是可切换的。