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    전기 모터 액튜에이터
    281.
    发明公开
    전기 모터 액튜에이터 失效
    电动马达执行器

    公开(公告)号：KR1020000023460A

    公开(公告)日：2000-04-25

    申请号：KR1019990041283

    申请日：1999-09-27

    Applicant: 만네스만 파우데오 아게

    Inventor： 한네발트,토마스

    IPC: F02M17/00

    CPC classification number: F02D11/10 ,  F02D2400/18 ,  F05C2201/021

    Abstract: PURPOSE: An improved actuator for an electric motor eliminates imprecise operation of a driving unit by using a simple instrument and uses a preliminarily produced housing continuously. CONSTITUTION: An actuator(1) for an electric motor contains an electronic equipment housing(8) attached on a housing(5) to store an electronic controller and an evaluating system. The proximity of the controlling unit to a driving unit maintains the electric connection between the components for reducing the distance generating an electronic interference. Therefore, the electronic interference does not distort the output signal supplied to the electronic controlling unit for operating the driving elements precisely. Also, the electronic equipment housing is attached to the housing of the actuator not to change the housing. Therefore, the size of the whole unit including the driving unit(4) and the controlling unit is reduced by attaching the electronic equipment housing to the housing.

    Abstract translation: 目的：改进的电动执行器通过使用简单的仪器来消除驱动单元的不精确操作，并连续使用预先生产的外壳。 构成：用于电动机的致动器（1）包含附着在壳体（5）上的电子设备壳体（8），用于存储电子控制器和评估系统。 控制单元与驱动单元的接近保持组件之间的电连接，以减少产生电子干扰的距离。 因此，电子干扰不会使提供给电子控制单元的输出信号变形，从而精确地操作驱动元件。 此外，电子设备壳体附接到致动器的壳体而不改变壳体。 因此，通过将电子设备壳体附接到壳体来减小包括驱动单元（4）和控制单元的整个单元的尺寸。

    내연기관의 배기밸브 스핀들 또는 피스톤 형태의 가동벽부재
    282.
    发明公开
    내연기관의 배기밸브 스핀들 또는 피스톤 형태의 가동벽부재 失效
    内燃机排气阀主轴或活塞式驱动壁部件2

    公开(公告)号：KR1020000010970A

    公开(公告)日：2000-02-25

    申请号：KR1019980709119

    申请日：1997-05-13

    Applicant: 맨 디젤 앤드 터보 필리얼 아프 맨 디젤 앤드 터보 에스이 티스크랜드

    Inventor： 호에그,하로,안드리아스

    IPC: F01L3/04

    CPC classification number: C22C1/04 ,  F01L3/04 ,  F02B3/06 ,  F02B77/04 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/043 ,  F05C2201/0448

    Abstract: PURPOSE: A piston or an exhaust valve spindle made of high temperature corrosion-resisting material which has long effective life is provided. CONSTITUTION: The valve spindle(1) for exhaust valve of a cross head engine includes a shaft(3) and a valve disk(2). A valve sheet(4) located on the upper surface of a valve disk is produced with a high temperature corrosion-resisting alloy having high hardness for preventing forming of a recessed groove for forming the seal face of the sheet. The lower surface of the valve disk has the layer consisted of high temperature corrosion-resisting material(5) for preventing the combustion of the material from the lower face(6) of the disk, has high softness and high endurance to the high temperature corrosion.

    Abstract translation: 目的：提供具有长寿命的高温耐腐蚀材料制成的活塞或排气阀芯。 构成：十字头发动机排气阀的阀芯（1）包括轴（3）和阀盘（2）。 利用具有高硬度的高温耐腐蚀合金制造位于阀盘上表面的阀片（4），以防止形成用于形成片材密封面的凹槽。 阀盘的下表面具有由高温耐腐蚀材料（5）组成的层，用于防止材料从盘的下表面（6）燃烧，具有高的柔软性和高耐腐蚀性 。

    엔진피스톤용 중공 링 그루브 삽입물을 제조하는 방법과 장치
    283.
    发明授权
    엔진피스톤용 중공 링 그루브 삽입물을 제조하는 방법과 장치 失效
    用于生产用于发动机活塞的中空环槽插件的方法和装置

    公开(公告)号：KR100233067B1

    公开(公告)日：1999-12-01

    申请号：KR1019970702421

    申请日：1996-06-11

    Applicant: 히노지도샤코교 가부시기가이샤

    Inventor： 나까지마겐지

    IPC: F02F3/00

    CPC classification number: F16J9/00 ,  B21D53/18 ,  B21H1/06 ,  B23P15/06 ,  F02F3/00 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/0448 ,  F05C2251/042 ,  Y10T29/49265 ,  Y10T29/49279 ,  Y10T29/51 ,  Y10T29/5147

    Abstract: 엔진용 피스톤의 상단 근처에 배치되어 링 그루브 및 상기 링 그루브에 인접한 냉각 통로를 구성하는 엔진피스톤용 중공 링 그루브 삽입물을 제조하는 방법은 원통부와 원통부 각각의 단부로부터 외부로 연장된 원형칼라를 갖는 성형된 링 본체(10)를 제조하고 내주면 및 피스톤 링 그루브를 갖는 링 본체를 제조하고, 성형된 박판링과 상기 링 본체를 함께 결합하여 성형된 박판링의 각각의 원형칼라의 외주부가 상기 링 본체의 내주면과 맞물리게 하고, 원형칼라의 상기 외주부분 및 상기 링 본체의 상기 내주부분을 함께 결합하고, 성형된 박판링을 제조하는 단계는, 박판링(11)을 제조하고 원주방향 성형 그루브(14)를 구비한 성형다이(2)와 플로팅 링의 구멍과 테이퍼를 갖는 중심부재를 맞물리거나 맞물림을 해제시키는 것에 의하여 성형 그루브에 배치 되고 선택적으로 반경방향으로 이동 가능한 상태 또는 상기 성형다이의 축선 중심과 일치하여 중심에 놓여 고정되는 상태에 이를 수 있는 플로팅 링(4)과, 성형 그루브의 폭보다 더 작은 소정의 폭을 갖는 성형롤(5)과, 절단공구(8) 및 디버링 공구(9)를 갖는 제조장치를 마련하고, 박판링을 성형다이 상에 끼워맞추어 박판링이 성형 그루브(14)를 덮고, 반경방향으로 이동할 수 있는 플로팅 링과 함께 성형다이를 회전시키는 동안 성형롤을 박판링에 대하여 반경방향 내부로 가압하여 박판링 상에 원형칼라를 형성하고, 성형다이의 축선 중심과 일치하여 중심에 놓여 고정된 상태로 배치된 플로팅 링과 함께 성형다이를 회전시키는 동안 절단공구(8)를 원형칼라의 외주부분에 대해 가압하여 원형칼라의 외주부분을 선삭하고, 성형다이의 축선 중심과 일치하� � 중심에 놓여 고정된 상태로 배치된 플로팅 링과 함께 성형다이를 회전시키는 동안 디버링도구(8)를 원형칼라의 외주부분에 대해 가압하여 원형칼라로부터 버르를 제거하는 중공 링 그루브 삽입물 제조방법.

    모터 또는 압축기용 하우징
    288.
    发明公开
    모터 또는 압축기용 하우징 审中-实审
    电机或压缩机的外壳

    公开(公告)号：KR1020170109566A

    公开(公告)日：2017-09-29

    申请号：KR1020177021377

    申请日：2016-01-28

    Applicant: 크노르-브렘제 시스테메 퓌어 누츠파조이게 게엠베하

    Inventor： 에르비에올리비에

    IPC: F02F7/00 ,  F04B39/12

    CPC classification number: F04B39/128 ,  B22D17/20 ,  F02F7/0048 ,  F03C1/002 ,  F04B39/121 ,  F04B53/16 ,  F05C2201/021 ,  F05C2201/028 ,  F05C2201/0412 ,  F16C7/023

    Abstract: 본발명과관련해서 2개의단부면(31a, 31b)을가진긴 크랭크케이스(31)를포함하는모터또는압축기용하우징(3, 5)이개발되었다. 또한, 적어도하나의실린더챔버(32a, 32b)가제공되고, 상기실린더챔버내에서크랭크샤프트의회전에의해피스톤의이동이야기된다. 크랭크케이스의내경은제1 단부면으로부터제2 단부면을향해단조적으로테이퍼링된다. 이렇게성형된크랭크케이스는성형맨드릴(34)의둘레에실행되는주조에의해특히간단하게제조될수 있다. 이러한성형맨드릴도, 주조후에제1 단부에서하우징으로부터빼내질수 있도록, 단조적으로테이퍼링되어야한다. 직선실린더형상의크랭크케이스는이러한간단한방법으로제조될수 없다. 크랭크케이스의본 발명에따른이러한성형에의해하우징은하나의부분으로그리고동시에매우콤팩트하게구성될수 있다.

    Abstract translation: 在本发明的上下文中已经开发了用于马达或压缩机的壳体3,5，其包括具有两个端面31a，31b的长曲轴箱31。 另外，设置至少一个气缸室32a，32b，并且通过气缸室中的曲轴组件来描述活塞的运动。 曲轴箱的内径从第一端面朝向第二端面单调地逐渐变细。 这样形成的曲轴箱可以特别简单地通过围绕成形心轴34进行铸造来制造。 这种成型心轴也必须是单调的锥形，以便在铸造后的第一端可以将其拉出壳体。 直筒形曲轴箱不能用这种简单的方法制造。 通过根据本发明的曲轴箱的这种模制，壳体可以构造成一个部件并且同时非常紧凑。

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