公开(公告)号：US20100122747A1

公开(公告)日：2010-05-20

申请号：US12619212

申请日：2009-11-16

Applicant: James G. Blencoe

Inventor： James G. Blencoe

IPC: F16L9/14 ,  F17C1/00

CPC classification number: C01B3/0084 ,  C01B3/0078 ,  F17C1/16 ,  F17C11/005 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0621 ,  F17C2203/0624 ,  F17C2203/0626 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2209/2181 ,  F17C2209/225 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/014 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/036 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/01 ,  F17C2270/05 ,  Y02E60/321 ,  Y02E60/324 ,  Y02P90/45

Abstract: Compressed hydrogen gas can be stored and transferred in hollow structures with walls that include at least one layer or interlayer of at least one porous metal, the purpose of the latter being to protect one or more surrounding layers from the damage that can be caused by diffusive flux of hydrogen gas. The masses of hydrogen gas that enter the layer(s)/interlayer(s) of the porous metal(s) are continuously or periodically removed from the interconnected pore space in the layer(s)/interlayer(s) of the porous metal(s) to ensure that the pressure(s) of the hydrogen gas remain(s) low—generally less than or equal to one atmosphere. When the structure that holds compressed hydrogen gas is a cylindrical pressure vessel, pipe or pipeline, a manufacturing technique known as “C-forming” can be used to create a wall that contains at least one layer or interlayer of at least one porous metal.

Abstract translation: 压缩氢气可以储存并转移到具有包括至少一个多孔金属的至少一层或中间层的壁的中空结构中，后者的目的是保护一个或多个周围层免受可能由扩散引起的损伤 氢气通量。 进入多孔金属的层/中间层的氢气质量从多孔金属的层/中间层中的互连孔隙中连续或周期性地去除 以确保氢气的压力低于一般小于或等于一个大气压。 当保持压缩氢气的结构是圆柱形压力容器，管道或管道时，可以使用称为“C形成”的制造技术来产生包含至少一个多孔金属的至少一层或中间层的壁。

公开(公告)号：US07568352B2

公开(公告)日：2009-08-04

申请号：US11359853

申请日：2006-02-22

Applicant: Gary D. Grayson ,  Michael L. Hand ,  Edwin C. Cady

Inventor： Gary D. Grayson ,  Michael L. Hand ,  Edwin C. Cady

IPC: F17C3/08 ,  F17C7/02

CPC classification number: F17C3/10 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2203/0316 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2205/0149 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2227/0339 ,  F17C2227/0365 ,  F17C2227/0376 ,  F17C2260/031 ,  F17C2270/0194

Abstract: A cryogenic propellant storage tank system and method are disclosed that thermally couple LO2 and LCH4 tanks together by using either a single tank compartmentalized by a common tank wall or two separate tanks that are coupled together with one or more thermal couplers having high thermal conductivity. Cryogenic cooling equipment may be located only in the LO2 tank while the LCH4 is cooled by the LO2 tank interface. Embodiments of the invention may employ both LO2 and LCH4 liquid acquisition devices (LADs) for low-gravity use. In further embodiments, only the LO2 LADs may be integrated with thermal cooling equipment.

Abstract translation: 公开了一种低温推进剂储罐系统和方法，其通过使用由普通罐壁分隔的单个罐或与一个或多个具有高导热性的热成色剂耦合在一起的两个分离的罐将LO2和LCH4罐热耦合在一起。 低温冷却设备只能位于LO2罐中，而LCH4则由LO2储罐接口冷却。 本发明的实施例可以采用LO2和LCH4液体采集装置（LAD）来进行低重力使用。 在另外的实施例中，只有LO2 LAD可以与热冷却设备集成。

公开(公告)号：US20090064586A1

公开(公告)日：2009-03-12

申请号：US12234177

申请日：2008-09-19

Applicant: Sandeep Munshi ,  Anker Gram

Inventor： Sandeep Munshi ,  Anker Gram

IPC: B01J8/00 ,  F17B1/00

CPC classification number: F17C5/04 ,  B60K15/03006 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2205/0149 ,  F17C2205/0358 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2260/044 ,  F17C2265/015 ,  F17C2265/025 ,  F17C2270/0168 ,  Y02E60/321

Abstract: Reduced emissions of nitrogen oxides can be achieved if engines are fuelled with mixtures of gaseous fuels such as hydrogen and natural gas. Storing the gaseous fuels separately is desirable so that the fuel mixture ratio can be changed responsive to engine operating conditions. The present apparatus increases the storage density of gaseous fuels such as hydrogen by storing them in gaseous form at high pressures and at sub-ambient temperatures. A first thermally insulated space for holding a first gaseous fuel in a liquefied form is separated from a second thermally insulated space for holding a second gaseous fuel by a thermally conductive fluid barrier. The second gaseous fuel liquefies at a lower temperature than the first gaseous fuel such that the second gaseous fuel can be stored within the second thermally insulated space in a gaseous form at a sub-ambient temperature.

Abstract translation: 如果使用气体燃料（如氢气和天然气）的混合物燃料发动机，可以减少氮氧化物的排放。 分开存储气体燃料是理想的，使得可以响应于发动机操作条件改变燃料混合比。 本发明的装置通过在高压和低于环境温度下将气体燃料储存在气态中来增加诸如氢的气体燃料的储存密度。 用于保持液化形式的第一气体燃料的第一绝热空间与用于通过导热流体屏障保持第二气体燃料的第二绝热空间分离。 第二气体燃料在比第一气体燃料低的温度下液化，使得第二气态燃料可以在次环境温度下以气态形式储存在第二绝热空间内。

公开(公告)号：US07402234B2

公开(公告)日：2008-07-22

申请号：US10881871

申请日：2004-06-29

Applicant: Paul A. Lessing

Inventor： Paul A. Lessing

IPC: C01B3/00 ,  B01D53/32 ,  B01D53/00

CPC classification number: F17C1/16 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/0152 ,  F17C2201/0185 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/012 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  H01M8/04208 ,  H01M8/1004 ,  Y02C20/30 ,  Y02E60/321 ,  Y02E60/327

Abstract: An electrochemically active hydrogen diffusion barrier which comprises an anode layer, a cathode layer, and an intermediate electrolyte layer, which is conductive to protons and substantially impermeable to hydrogen. A catalytic metal present in or adjacent to the anode layer catalyzes an electrochemical reaction that converts any hydrogen that diffuses through the electrolyte layer to protons and electrons. The protons and electrons are transported to the cathode layer and reacted to form hydrogen. The hydrogen diffusion barrier is applied to a polymeric substrate used in a storage tank to store hydrogen under high pressure. A storage tank equipped with the electrochemically active hydrogen diffusion barrier, a method of fabricating the storage tank, and a method of preventing hydrogen from diffusing out of a storage tank are also disclosed.

Abstract translation: 一种电化学活性氢扩散阻挡层，包括阳极层，阴极层和中间电解质层，其导电质子并且基本上不可渗透氢。 存在于或邻近阳极层的催化金属催化电化学反应，其将通过电解质层扩散的任何氢转化为质子和电子。 质子和电子被输送到阴极层并反应形成氢。 将氢扩散阻挡层施加到在储罐中使用的聚合物基材以在高压下储存氢气。 还公开了配备有电化学活性氢扩散阻挡层的储罐，制造储罐的方法以及防止氢扩散出储罐的方法。

公开(公告)号：US20080128434A1

公开(公告)日：2008-06-05

申请号：US11633928

申请日：2006-12-05

Applicant: Sean Anderson Barton

Inventor： Sean Anderson Barton

IPC: B65D8/06

CPC classification number: F17C3/08 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/011 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0621 ,  F17C2203/0624 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2270/01 ,  F24S10/45 ,  F24S20/80 ,  Y02E10/47 ,  Y02E60/321

Abstract: A vacuum chamber with an innovative wall structure. Instead of a conventional homogenous wall structure, the invention uses an array of internally-pressurized, thin-walled cells to contain an enclosed volume. The walls are arranged so that when a vacuum is present in the enclosed volume, the cell walls are placed primarily in tension. In this way the likelihood of buckling instability is substantially reduced. The result is a much lighter vessel compared to a conventional homogenous wall vessel of similar strength.

Abstract translation: 具有创新壁挂结构的真空室。 代替常规均匀的壁结构，本发明使用内部加压的薄壁电池阵列来容纳封闭的体积。 壁布置成使得当封闭体积中存在真空时，细胞壁主要被放置在张力中。 以这种方式，屈曲不稳定性的可能性显着降低。 与传统的具有相似强度的均匀壁容器相比，结果是更轻的容器。

公开(公告)号：US20070246461A1

公开(公告)日：2007-10-25

申请号：US11571726

申请日：2005-06-29

Applicant: Toshiaki Shimada ,  Yasuji Kawamata

Inventor： Toshiaki Shimada ,  Yasuji Kawamata

IPC: B65D6/02

CPC classification number: F17C1/14 ,  F17C1/00 ,  F17C1/16 ,  F17C13/084 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0621 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0658 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2203/0665 ,  F17C2203/0668 ,  F17C2203/067 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2209/2136 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/222 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/232 ,  F17C2209/234 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/018 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  F17C2270/0186 ,  F17C2270/02 ,  F17C2270/05 ,  F17C2270/07 ,  H01M8/04208 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/321 ,  Y02T90/32

Abstract: A pressure vessel arranging and integrating a plurality of vessel structures each including a cylindrical liner opened at both ends and a fiber reinforced resin layer covering the outer periphery of the peripheral wall of the liner. Dome-shaped communicating members bulging outward are fixed across both respective ends of the liners of the vessel structures, thereby making the interiors of these liners communicate with each other and closing the open ends of these liners. This pressure vessel can be installed with no wasted space, and also allows an increase in capacity.

Abstract translation: 一种压力容器，其布置和整合多个容器结构，每个容器结构包括在两端开口的圆柱形衬套和覆盖衬套的周壁的外周的纤维增强树脂层。 向外凸出的圆顶状连通部件固定在容器结构的衬垫的两端，从而使这些衬里的内部彼此连通并且封闭这些衬套的开口端。 该压力容器可以安装没有浪费的空间，并且还允许增加容量。

公开(公告)号：US07219812B2

公开(公告)日：2007-05-22

申请号：US10792193

申请日：2004-03-03

Applicant: Andy Debecker ,  Oscar Christoph van der Jagt ,  Jan Jacobus Matthijs Koppert

Inventor： Andy Debecker ,  Oscar Christoph van der Jagt ,  Jan Jacobus Matthijs Koppert

IPC: F17C1/06

CPC classification number: F16J12/00 ,  F17C1/06 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0607 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0621 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0665 ,  F17C2203/0668 ,  F17C2203/067 ,  F17C2205/0311 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2209/2118 ,  F17C2209/2127 ,  F17C2209/2145 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/018 ,  F17C2221/03 ,  F17C2221/031 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/031 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2223/038 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/013 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0194 ,  F17C2270/07 ,  F17C2270/0745

Abstract: The invention relates to a fibre-reinforced pressure vessel (1, 6) comprising a rigid gas- of fluid-tight body (2, 7, 13, 19) overwound with fibre filaments (3, 10,11, 18), whereby the fibre filaments are wound such that at least a number of fibre filaments can freely move with respect to one another and when the pressure vessel is under internal pressure the fibre filaments are loaded exactly in their longitudinal direction.The invention also relates to a method of manufacturing a fibre-reinforced pressure vessel whereby no matrix material (for example, resin) is used so that at least a number of fibre filaments would be incorporated in a matrix for that section of the pressure vessel in which the fibre filaments can freely move with respect to one another.

Abstract translation: 本发明涉及一种纤维增强的压力容器（1,6），其包括由纤维丝（3,10,11,18）过度缠绕的流体密封体（2,7,13,19）的刚性气体，由此 纤维丝被卷绕成使得至少多根纤维丝可以相对于彼此自由移动，并且当压力容器处于内部压力下时，纤维丝被精确地装载在其纵向方向上。 本发明还涉及一种制造纤维增强压力容器的方法，由此不使用基质材料（例如树脂），使得至少数量的纤维细丝将被结合到压力容器的该部分的基质中 纤维丝可相对于彼此自由移动。

公开(公告)号：US07021661B2

公开(公告)日：2006-04-04

申请号：US10731999

申请日：2003-12-10

Applicant: Daniel Laurent ,  David Olsommer ,  Daniel Walser

Inventor： Daniel Laurent ,  David Olsommer ,  Daniel Walser

IPC: B62D21/00

CPC classification number: F17C1/14 ,  B60K15/03006 ,  B60K15/07 ,  B62D21/16 ,  F17C5/007 ,  F17C13/123 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0119 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0138 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2209/2136 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2260/021 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0178 ,  Y02E60/321

Abstract: The structural platform (11) of the vehicle comprises two tanks (T1) and (T2) for the storage on a vehicle of fluids under pressure. Each tank comprises at least one network of cells (2) connected to one another via orifices (3), the orifices being conformed so that the flow of fluid caused by the consumption of fluid necessary for the use of the vehicle exhibits only pressure drops which do not affect the use, and being conformed so that, in the event of rupture of one or more cells (2), the leakage flow causes sufficiently large pressure drops to limit the flow thereof.

Abstract translation: 车辆的结构平台（11）包括用于在压力下的流体车辆上存储的两个罐（T 1）和（T 2）。 每个罐包括通过孔口（3）彼此连接的至少一个单元网络（2），所述孔口被一致，使得由使用车辆所需的流体消耗引起的流体流仅显示出压降 不影响使用，并使其一致，使得在一个或多个电池（2）破裂的情况下，泄漏流导致足够大的压降以限制其流动。

公开(公告)号：US20050011891A1

公开(公告)日：2005-01-20

申请号：US10882992

申请日：2004-07-01

Applicant: Norbert Austerhoff ,  Joachim Perske ,  Jens Bendler ,  Rafael Peters

Inventor： Norbert Austerhoff ,  Joachim Perske ,  Jens Bendler ,  Rafael Peters

IPC: B60K15/03 ,  F17C1/14 ,  B65D6/00

CPC classification number: F17C1/14 ,  B60K15/03006 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2209/22 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/23 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2250/03 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/012 ,  F17C2270/0168 ,  Y02E60/321

Abstract: A compressed gas tank for a motor vehicle includes a metallic gas container having opposite container walls which are constructed with a profiling to increase rigidity, and at least one tie element extending across the gas container. The profiling is realized by stamping a plurality of wall portions from the plane of the container walls to assume a convex and/or concave configuration.

Abstract translation: 用于机动车辆的压缩气体罐包括具有相对的容器壁的金属气体容器，所述金属气体容器构造成具有增大刚性的轮廓，以及延伸穿过气体容器的至少一个连接件。 通过从容器壁的平面冲压多个壁部以呈现凸形和/或凹形构造来实现成型。

公开(公告)号：US20040140662A1

公开(公告)日：2004-07-22

申请号：US10731999

申请日：2003-12-10

Applicant: Conception Et Developpement Michelin

Inventor： Daniel Laurent ,  David Olsommer ,  Daniel Walser

IPC: B60P003/22

CPC classification number: F17C1/14 ,  B60K15/03006 ,  B60K15/07 ,  B62D21/16 ,  F17C5/007 ,  F17C13/123 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0119 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0138 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2209/2136 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2260/021 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0178 ,  Y02E60/321

Abstract: The structural platform (11) of the vehicle comprises two tanks (T1) and (T2) for the storage on a vehicle of fluids under pressure. Each tank comprises at least one network of cells (2) connected to one another via orifices (3), the orifices being conformed so that the flow of fluid caused by the consumption of fluid necessary for the use of the vehicle exhibits only pressure drops which do not affect the said use, and being conformed so that, in the event of rupture of one or more cells (2), the leakage flow causes sufficiently large pressure drops to limit the flow thereof.

Abstract translation: 车辆的结构平台（11）包括用于在压力下的流体车辆上存储的两个罐（T1）和（T2）。 每个罐包括通过孔口（3）彼此连接的至少一个单元网络（2），所述孔口被一致，使得由使用车辆所需的流体消耗引起的流体流仅显示出压降 不影响所述用途，并且符合要求，使得在一个或多个电池（2）破裂的情况下，泄漏流导致足够大的压降以限制其流动。