冰箱
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201047692Y

    公开(公告)日:2008-04-16

    申请号:CN200620149954.X

    申请日:2006-09-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种冰箱,它考虑到冷却贮藏空间和隔热壁的位置,而将冷藏用和冷冻用冷却器及冷却风扇、冷气管道等有效地布置,从而达到结构紧凑化,增大了冷藏室内的贮藏空间的容积。所使用的手段是,冰箱包括位于冰箱内上部、前开口由转动式门进行开关地设置的冷藏室(5);用来冷却该冷藏室内的冷却器(13)和风扇(15)设置在冷藏室外,并且包括将所生成的冷气导入、向冷藏室内吹出的管道(22),其特征在于:形成管道的管道板(21)呈平板状,与形成冷藏室的内箱(3)背面形成预定间隔而基本上覆盖着整个背面,由风扇流到管道内的冷气,从管道板的外周侧缘附近(25)朝冷藏室吹出,并且从沿内侧部分上下设置的吹出口(23)向冷藏室内吹出。

    加热烹调器
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2745472Y

    公开(公告)日:2005-12-14

    申请号:CN200420074078.X

    申请日:2004-08-09

    Abstract: 本实用新型涉及加热烹调器,本实用新型的课题是实现这样的加热烹调器,即在对操作部进行操作时,使用者没有手碰到顶板上的烹调器具的危险,而且能够在操作时不受烹调器具的影响,同时从烹调器具中喷洒或飞散出来的烹调材料不会溅在操作部上。本实用新型的解决手段是,将顶板(2)的宽度(W2)做得比主体机壳(3)的宽度(W3)要大,使第1以及第2加热器(14、15)的各中心(O14、O15)位于左右平分主体机壳(3)的两侧部的各中心(RO3、LO3)外侧,而且在左右平分顶板(2)的两侧部的各中心(RO2、LO2)内侧,同时将控制第1以及第2加热器(14、15)的动作的第1以及第2操作部(28、29)设置于顶板(2)上。

    发动机驱动的双轮车
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2259353Y

    公开(公告)日:1997-08-13

    申请号:CN95250198.8

    申请日:1995-11-24

    Abstract: 一种发动机驱动的双轮车,它备有发动机驱动装置,该装置带有安装、拆卸容易的减速装置,通过将普通的或市售双轮车分解或组装便可以得到安全的发动机驱动的双轮车。本装置的结构是将离合器操纵的发动机驱动装置与动力传递装置作成轻型的长方形,上述双轮车通过在普通的双轮车手把架前容易地安装或拆卸发动机驱动装置便可得到。具有一定减速比的蜗轮减速器组装在前驱动装置中,其运行的安全性高,可以将普通的双轮车变成发动机驱动的双轮车,反之亦然。

    车辆的顺序投影信号灯
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219912761U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202321270005.7

    申请日:2023-05-24

    Abstract: 本实用新型涉及车辆的顺序投影信号灯。车辆的顺序投影信号灯可以包括:光源;布置在光源的前方的第一遮光板;布置在第一遮光板的前方的聚光透镜,以将透射过第一遮光板的发光源的光线会聚并透射到第二遮光板上;布置在聚光透镜的前方的第二遮光板,对应于发光源具有预设图案;布置在第二遮光板的前方的第一投影透镜,以将透射过第二遮光板的光线会聚并投射到第二投影透镜上;布置在第一投影透镜的前方的第二投影透镜,以将透射过第一投影透镜的光线会聚并投射在路面;发光源包括的相邻的两个变化发光源通过第二投影透镜最终投射在路面的图像具有重叠的部分。本实用新型能够解决现有的投影信号灯的价格高昂、投影图像不清晰和工艺要求高的问题。

    车辆用空调系统的防止冷凝水回流的结构

    公开(公告)号:CN214083756U

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202022410263.3

    申请日:2020-10-27

    Abstract: 本实用新型公开一种车辆用空调系统的防止冷凝水回流的结构,包括:空气送风单元,具有分别用于内部空气和外部空气流入的空气流入口,在上下侧设置分别吸入内部空气和外部空气的鼓风机,分别划分形成由每个鼓风机吹送的内部空气送风通道和外部空气送风通道,并形成与下侧鼓风机和第一壳体的底部之间的空间连接的排水通道;空气调节单元,在与第一壳体结合的第二壳体的内部设置包括蒸发器芯的热交换单元,连接蒸发器芯和内部空气送风通道及外部空气送风通道,并且连接第二壳体的下部的蒸发器下壳体和排水通道;以及内部排水软管,设置在排水通道和蒸发器下壳体的连接路径上,通过一侧端部与排水通道连接,通过另一侧端部与蒸发器下壳体的内部连接。

    采用碳纳米管复合材料的加热装置的电极载体

    公开(公告)号:CN212827820U

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202020818460.6

    申请日:2020-05-15

    Inventor: 李在承 金光燮

    Abstract: 本实用新型涉及一种采用碳纳米管复合材料的加热装置的电极载体,应用CNT复合材料的车辆加热装置的电极载体包括:第一电极部和第二电极部,所述第一电极部和第二电极部极性互不相同,并且沿车辆的长度方向形成为直线;固定构件,其配置为将第一电极部和第二电极部固定至车辆;以及CNT复合材料,其形成在第一电极部与第二电极部之间,配置为在通电时生成热,并且固定至车辆。并且提供一种扶手电极载体,该扶手电极载体通过利用上文提供的电极载体的初期位置固定,进一步使最终插入件注射期间的位置固定变得容易,使支撑销孔的数量最小化,并且防止电极暴露于外部。

    使用弹性橡胶的震动控制阻尼器

    公开(公告)号:CN211572062U

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN201921140484.4

    申请日:2019-07-19

    Abstract: 本实用新型涉及使用弹性橡胶的震动控制阻尼器,包括:上部支架,其连接于建筑物的上侧;下部支架,其连接于建筑物的下侧;中央板,其设置于上部支架和下部支架之间;侧板,其设置于中央板的两侧;橡胶垫,其设置于中央板和侧板之间,中央板由中央上板和中央下板构成,中央上板的上端连接于上部支架,中央下板以与中央上板的下侧隔开一定距离的方式设置,并且中央下板的下端连接于下部支架;侧板由侧上板和侧下板构成,侧上板的上端连接于上部支架,侧下板以与侧上板的下侧隔开一定距离的方式设置,并且侧下板下端连接于下部支架;橡胶垫的两面分别紧贴设置于中央板的中央上板和侧板的侧下板。具有能够更好地吸收地震时产生的震动和扭动的效果。

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