公开(公告)号：CN105408145A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201480042834.7

申请日：2014-08-21

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 山下贵久

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/34

CPC classification number: B60H1/2225 ,  B60H2001/229 ,  F24H3/0429 ,  F24H3/065 ,  F24H9/1863 ,  H05B3/145 ,  H05B3/16 ,  H05B2203/023 ,  H05B2203/034

Abstract: 在本发明中，电加热器(7)单独地布置在将由风扇(4)供给的空气吹至车内空间中的出风口(6)的开口的紧前方的位置处。每个电加热器(7)由安装至出风口(6)的圆筒形的壳体(15)和布置在壳体(15)内部的发热片(16)构成。发热片(16)包括通过将碳纤维制成纸张的导电纤维片，并且所述发热片形成为一连续的窄长带；并且沿着壳体(15)的销(22)径向地折叠。所述空气当其沿着所述发热片(16)的表面流动时而被加热。

公开(公告)号：CN104747250A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201410822309.9

申请日：2014-12-25

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 佐藤一成 ,  塚口刚 ,  远藤一豊

IPC: F01M11/00 ,  F16H57/04

CPC classification number: F01M11/0004 ,  F01M2011/0091 ,  F01M2011/002 ,  F01M2011/0054 ,  F01M2011/0058 ,  F16H57/0452

Abstract: 本发明提供一种即使与障碍物发生碰撞也不会破损的树脂性的油盘。由树脂材料形成的油盘(1)的底壁(2)具有：位于车辆前方侧的前方壁部(5)；后方壁部(6)，与前方壁部(5)形成规定的角度并连续，与前方壁部(5)相比位于车辆后方侧。在将油盘(1)安装于车载的汽缸体的状态下，前方壁部(5)被设定成具有越靠近车辆后方侧在车辆上下方向上越位于下方侧的倾斜度。在前方壁部(5)的外壁面(5a)上，形成有沿着车辆宽度方向延伸的截面大致矩形的多个横肋(7)作为外力吸收单元。

公开(公告)号：CN104024588A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201280063199.1

申请日：2012-12-10

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 高志刚 ,  望月映元

IPC: F01M13/00 ,  F01M13/04

CPC classification number: F01M13/04 ,  F01M13/022 ,  F01M13/023 ,  F01M13/0416 ,  F01M2013/0433 ,  F01M2013/0494 ,  F02M25/06

Abstract: 本发明涉及油雾分离器的泄油结构，其具有打开和关闭形成于油雾分离器排泄管(5)下端部的排油孔(8)的止逆阀(10)。止逆阀(10)包括：从外侧打开关闭排油孔(8)的碟形阀体(11)；以阀头部(12)和管状部(6)之间的细小间隙(ΔD)装配于排泄管(5)管状部(6)的球形阀头部(12)，细小间隙(ΔD)作为孔口；及延伸穿过排油孔(8)并使阀体(11)和阀头部(12)相连的杆状阀杆部(13)。当吹漏气由于进气系统和发动机内部之间的压差而可能回流时，止逆阀(10)由于气体流过细小间隙(ΔD)所引起的压力差而承受向上力，止逆阀(10)被确实驱动到关闭状态。当油积蓄到一定高度时，止逆阀(10)下降排出油。

公开(公告)号：CN104018935A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410069618.3

申请日：2014-02-28

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 松崎纯一 ,  河野崇史

IPC: F02B37/22

CPC classification number: F02M35/10118 ,  F02B31/06 ,  F02B2275/48 ,  F02D9/1015 ,  F02D9/1025 ,  F02D9/16 ,  F02D2041/0015 ,  F02M35/10065 ,  F16K1/20 ,  F16K25/00 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种用于内燃机的进气系统，其包括：阀体，其打开/关闭进气道的一部分的通道横截面；转轴，其延伸到阀体的两侧并且支撑阀体的转动；阀容纳凹槽，其形成在所述进气道的内壁表面上并且在其中容纳所述阀体；和突线部，其形成在所述阀体的面对所述阀容纳凹槽的外周侧表面上，并且沿着所述转轴的轴方向延伸。所述进气系统还包括连通通道，其直接连接所述阀容纳凹槽和内燃机的进气口。

公开(公告)号：CN103867350A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310698320.4

申请日：2013-12-18

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 大道顺平 ,  吉田博行

IPC: F02M25/08

CPC classification number: B01D53/0446 ,  B01D53/0415 ,  B01D2253/102 ,  B01D2257/702 ,  B01D2259/4516 ,  F02M25/08

Abstract: 本发明提供一种燃料蒸气处理装置，其包括：外壳，其在内部形成气体通路；粒状的吸附体，其填充在上述气体通路中，用于吸附以及解吸燃料蒸气；解吸促进构造，与上述气体通路的截面积的外围部分相比，其促进上述气体通路的上述截面积的中央部分的燃料蒸气的解吸。

公开(公告)号：CN103591019A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310350052.7

申请日：2013-08-13

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 山下贵久

IPC: F04C11/00 ,  F04C2/344

CPC classification number: F04D13/06 ,  F04B17/03 ,  F04C2/332 ,  F04C11/001 ,  F04C11/008 ,  F04C15/008

Abstract: 在电驱动双泵中，圆筒形外转子相对于外壳的内圆周表面侧可旋转地布置并且在外转子的外圆周表面上具有多个永磁体以与外壳的线圈协作构成马达部分，分隔板布置成将外转子的内圆周侧分隔成第一泵室和第二泵室，并且第一和第二内转子的每一个可旋转地布置在第一和第二泵室内，第一和第二内转子的每一个的旋转中心与外转子的中心偏心，并且相对于外转子构成与吸入口中的相应一个和排出口中的相应一个连通的空间。

公开(公告)号：CN101631946A

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200880008002.8

申请日：2008-04-30

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社马勒滤清系统

Inventor： 秋山佳宽 ,  吉村淳 ,  惠美功

IPC: F02F7/00 ,  F16M1/026

CPC classification number: F02F7/006 ,  F01M13/0416 ,  F02M35/10078 ,  F02M35/10111 ,  F02M35/10222 ,  F02M35/10288 ,  F02M35/112

Abstract: 本发明提供一种内燃机的气缸盖罩，在气缸盖罩(10)的顶壁(14)中使与集气室(51)对置的部分形成为相对于集气室(51)成为凹面的凹面顶壁(20)，并且在凹面顶壁(20)上形成有进一步凹进气缸盖罩内表面侧的凹槽(21)。

公开(公告)号：CN100439694C

公开(公告)日：2008-12-03

申请号：CN200510001798.2

申请日：2005-01-19

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 驹井洋行 ,  有山雅广 ,  有田领谷

IPC: F02M25/07 ,  F28D7/10

CPC classification number: F02M26/32 ,  F02M26/26

Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气回流装置，在筒状壳体(1)的内侧同轴设置热交换用筒部件(5)，在筒状壳体(1)两端分别具有气体流入口(2)和气体排出口(3)，热交换用筒部件(5)在周壁上内藏有冷却液流通路(6)，在筒状壳体(1)和热交换用筒部件(5)之间设置间隔筒(9)，以热交换用筒部件(5)的内周侧作为第一气体冷却通路(11)，热交换用筒部件(5)和间隔筒(9)之间、间隔筒(9)和筒状壳体(1)之间分别作为第二气体冷却通路(12)、迂回通路(10)。在筒状壳体(1)的气体流入口(2)侧设置流量调整阀(15)，对应于内燃机运行条件，由流量调整阀(15)调整第一、第二气体冷却通路(11、12)和迂回通路(10)的气体通过比率。可防止装置大型化和气体冷却性能恶化。

公开(公告)号：CN100406693C

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：CN03149410.2

申请日：2003-06-20

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 山崎敦司

IPC: F01M11/08

Abstract: 本发明的课题是利用分离发动机的活塞环窜气中润滑油的分油器，防止带走分离后的润滑油。固定设置从汽缸盖罩11的上壁开始隔开间隔地划分内部的底盖体12，在该底盖体12与汽缸盖罩11的上壁之间形成润滑油分离室13，在从底盖体12下垂设置的排油管17的下端设置的排除孔18的一侧上，设置有阻挡由于凸轮轴B、凸轮C等的离心力产生的、来自下方的飞散润滑油的挡片19。

公开(公告)号：CN1895733A

公开(公告)日：2007-01-17

申请号：CN200510124332.1

申请日：2005-11-28

Applicant: 株式会社马勒滤清系统

Inventor： 滨田雄一 ,  石井宏征

IPC: B01D46/52 ,  F02M35/024

Abstract: 一种空气滤清器，其可阻止油顺着塑性材料制的框体(3)向过滤用材料(2)的下游流出。将由上游侧的沾湿层(6)与下游侧的干燥层(7)层叠构成的过滤用材料作为嵌入物而对包含有外壁(4)以及肋条(5)的框体(3)进行喷射成型。对干燥层(7)实施防油整理。在沾湿层(6)中，对贯通框体(3)的部分(8)实施防油整理，而用粘性油等油对剩余的防油整理部(10)进行浸渍。