油雾分离器的泄油结构

    公开(公告)号:CN104024588B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201280063199.1

    申请日:2012-12-10

    Abstract: 本发明涉及油雾分离器的泄油结构,其包括:排泄管,所述排泄管从油雾分离器延伸进内燃机,排泄管具有排油孔,所述排油孔沿着排泄管的轴向方向延伸穿过排泄管的下端部;以及止逆阀,所述止逆阀包括:被设置在排泄管下端部下方的阀体,阀体从排泄管下端部的下端表面的一侧打开和关闭排油孔;以作为孔口的细小间隙被装配在排泄管内的阀头部,阀头部能够沿着排泄管的轴向方向移动;以及延伸穿过排油孔以使阀体和阀头部彼此相连的阀杆部。

    油雾分离器的泄油结构

    公开(公告)号:CN104024588A

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201280063199.1

    申请日:2012-12-10

    Abstract: 本发明涉及油雾分离器的泄油结构,其具有打开和关闭形成于油雾分离器排泄管(5)下端部的排油孔(8)的止逆阀(10)。止逆阀(10)包括:从外侧打开关闭排油孔(8)的碟形阀体(11);以阀头部(12)和管状部(6)之间的细小间隙(ΔD)装配于排泄管(5)管状部(6)的球形阀头部(12),细小间隙(ΔD)作为孔口;及延伸穿过排油孔(8)并使阀体(11)和阀头部(12)相连的杆状阀杆部(13)。当吹漏气由于进气系统和发动机内部之间的压差而可能回流时,止逆阀(10)由于气体流过细小间隙(ΔD)所引起的压力差而承受向上力,止逆阀(10)被确实驱动到关闭状态。当油积蓄到一定高度时,止逆阀(10)下降排出油。

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