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公开(公告)号：CN119678352A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202380058294.0
申请日：2023-08-02
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K15/048
Abstract: 一种导引爪，其用于在绕线模(16)上对多根线材(100)进行导引，以便产生波形绕组(104)，其中，导引爪(12、14)具有彼此平行布置的多个第一导引槽(23)。为了改进导引并在必要时能够进行形状校正，提出了使导引爪(12、14)在导引槽(23)的区域中具有导引元件(24)，该导引元件能够相对于第一部分(28)移动并且具有对应数目的第二导引槽(32)，其中，导引元件(24)能够在线材(100)保持于第一导引槽和/或第二导引槽(23、32)中的同时相对于导引爪的第一部分(28)移动，使得线材导引部的长度与单独的第一导引槽(23)或第二导引槽(32)的长度相比被增加。本申请还涉及一种配备有对应导引爪的卷绕装置以及一种用于执行对在当前状态下缩短的中央线材部段的任何变形进行伸直的过程的方法。
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公开(公告)号：CN119675708A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311211148.5
申请日：2023-09-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本申请涉及一种基于射频识别技术(RFID)的抗干扰无线无源测温系统，包括温度传感器和阅读器天线。温度传感器包括传感器天线，所述传感器天线为线极化天线。阅读器天线为圆极化天线，并且与所述温度传感器通信连接。所述传感器天线和所述阅读器天线均使用宽频带收发信号。通过本申请的抗干扰无线无源测温系统，可以实时、准确地监测和获取被检测对象在运行过程中的温度数据，并能够满足不同区域的频段要求，采用宽频带收发信号能够减少由环境引起的频带偏移的影响，对放置温度传感器的位置的方向不敏感，实现阅读器天线的高增益。
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公开(公告)号：CN119675645A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311226025.9
申请日：2023-09-21
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H03K17/687 , H03K17/60 , G01R31/28 , G01R31/52 , G01R31/54 , G01R31/327
Abstract: 本申请实施例提供了开关电路及开关电路的控制方法。开关电路包括：第一功率管；和驱动电路，包括：第一输入端子，被配置为接收第一电压；第二输入端子，被配置为接收第二电压，其中第二电压大于第一电压；第三输入/输出控制端子，被配置作为输入端子或输出端子；以及驱动模块，在第三输入/输出控制端子被配置作为输入端子的情况下基于经由第三输入/输出控制端子接收的输入电压和第二电压来产生用于驱动第一功率管的驱动电压，并在第三输入/输出控制端子被配置作为输出端子的情况下基于第一电压和第二电压来产生用于驱动第一功率管的驱动电压；第四输出端子，被配置为通过驱动电压来驱动第一功率管导通和关断。
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公开(公告)号：CN119641798A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202311196190.4
申请日：2023-09-15
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本公开涉及一种圆柱滚子轴承的保持架及圆柱滚子轴承，保持架包括：多个横梁，沿周向间隔布置，所述横梁设有轴向延伸的横梁斜面；以及两个边梁，分别连接于所述横梁的轴向两端，并与所述横梁合围成多个闭环的兜孔，所述兜孔用于放置圆柱滚动体，其中，所述引导斜面上设置有凸起曲面，所述凸起曲面沿轴向延伸并凸出于所述横梁斜面，用于与所述圆柱滚动体的滚道面接触引导。通过在横梁斜面设置凸起曲面用于与圆柱滚动体的滚道面接触引导，相当于两个凸曲面相抵接，从而减小圆柱滚动体与保持架之间的接触面积，使得圆柱滚动体与凸起曲面之间的接触区域摩擦小，对圆柱滚动体上的涂层的磨损也较小，延长圆柱滚动体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119630896A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202380057382.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16C19/36 , F16C19/54 , F16C35/067 , F16C25/06
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(3)的可电操作的传动系(2)的滚动轴承组件(1)，所述滚动轴承组件包括借助于第一角接触滚子轴承(4)和第二角接触滚子轴承(5)以可旋转的方式安装的轴(6)，其中，所述第一角接触滚子轴承(4)包括第一内圈(7)和第一外圈(8)，所述第一内圈连接至所述轴(6)以共同旋转，在所述第一内圈与所述第一外圈之间容纳以第一接触角度(9)布置的第一圆柱形滚动本体(10)，并且所述第一圆柱形滚动本体在所述第一内圈(7)的第一内圈滚道(11)和所述第一外圈(8)的第一外圈滚道(12)上滚动，并且所述第二角接触滚子轴承(5)包括第二内圈(13)和第二外圈(14)，所述第二内圈连接至所述轴(6)以共同旋转，在所述第二内圈与所述第二外圈之间容纳以第二接触角度(15)布置的第二圆柱形滚动本体(16)，并且所述第二圆柱形滚动本体在所述第二内圈(13)的第二内圈滚道(17)和所述第二外圈(14)的第二外圈滚道(18)上滚动，并且其中，所述第一角接触滚子轴承(4)和所述第二角接触滚子轴承(5)彼此轴向间隔开并且基本上不承受轴向预应力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119630561A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202380056366.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种具有驱动装置(1)的车辆(2)，其中，驱动装置(1)具有用于为车辆(2)产生驱动扭矩的电动驱动机器(3)，其中，驱动装置(1)具有用于使驱动扭矩增加的增速齿轮装置(4)，其中，增速齿轮装置(4)具有用于接收驱动扭矩的齿轮装置输入端(6)和用于在车辆(2)的至少一个从动轮(7)的方向上输出增加的驱动扭矩的齿轮装置输出端(5)，使得形成从驱动机器(3)到齿轮装置输出端(5)和/或到至少一个从动轮(7)的驱动扭矩路径(103)，驱动装置具有制动装置(10a、10b、10c)，其中，制动装置(10a、10b、10c)能够与驱动扭矩路径(103)操作性地连接，以便将制动扭矩沿着制动扭矩路径(100a、100b、100c)施加到至少一个从动轮(7)上，其中，制动装置(10a、10b、10c)具有摩擦制动装置，该摩擦制动装置具有用于润滑和/或冷却摩擦制动装置的温度控制流体。
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公开(公告)号：CN112776793B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN201911065140.6
申请日：2019-11-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: B60W10/08 , B60W40/105 , B60W40/076 , B60W40/00
Abstract: 提供了电动车辆的坡道辅助控制方法、装置和系统，该坡道辅助控制方法应用于对电动车辆的电机的输出扭矩进行控制的控制器，该坡道辅助控制方法包括：获取满足电动车辆的车速为0、挡位为行车挡、油门踏板未被压下、车身倾斜角度大于第一角度以及制动踏板未被压下的持续时间；判断所述持续时间是否小于或等于第一设定时间；在判断为所述持续时间等于或小于所述第一设定时间的情况下，对所述电机进行控制以使所述电机持续输出用于抵消所述电动车辆的滑动扭矩的电机扭矩，从而使所述电动车辆暂停于坡道。本发明采用静态扭矩传感器直接测量车辆的滑动扭矩，使电机扭矩与滑动扭矩相抵消而实现暂时停车，反应速度快，实时准确，成本低。
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公开(公告)号：CN119585893A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202380055686.1
申请日：2023-07-19
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H01M8/0226 , B29C70/00 , H01M8/0254 , H01M8/0297
Abstract: 本发明涉及一种用于生产双极板(4)、特别是用于电化学电池的双极板的双极板生产方法，该方法包括以下步骤：‑‑提供由聚合物石墨材料制成的两个箔部段(2、3)，该聚合物石墨材料包括至少一种聚合物和至少75重量％的导电填料，该导电填料主要包括石墨并且还包括炭黑，‑‑将两个箔部段(2、3)插入到压印及中空模制工具(6)，‑‑将工具(6)闭合，其中，箔部段(2、3)被压印并且在箔部段的边缘处紧密连接至彼此，‑‑借助于箔表面处的气体压力差在箔部段(2、3)之间形成中空结构(40)，其中，箔部段(2、3)抵靠压印及中空模制工具(6)的面向彼此的工具表面的表面结构(11、12)搁置，‑‑在箔部段(6)固化之后，从压印及中空模制工具(6)中移除由箔部段(2、3)形成的双极板(4)。
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公开(公告)号：CN119572641A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311140719.0
申请日：2023-09-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D3/12
Abstract: 本申请提供了一种花键机构及电桥驱动系统。在该花键机构中，包括组装在一起的第一多齿件、第二多齿件和减振环。第一多齿件的第一键齿与第二多齿件的第二键齿彼此齿啮合。减振环由弹性材料制成且包括环状主体和多个减振齿，环状主体沿着减振环的周向在整周上连续地延伸，多个减振齿固定于环状主体且从环状主体朝向轴向一侧伸出。每个减振齿安装于对应的第一键齿，由此使得第二键齿与第一键齿啮合的同时与减振齿也实现齿啮合。这样，当第一键齿和减振齿与第二键齿实现齿啮合的状态时，减振齿能够吸收振动能量和冲击能量，从而降低花键机构的振动和噪声，进而改善整个电桥驱动系统的NVH性能。
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公开(公告)号：CN119572640A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311140525.0
申请日：2023-09-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D3/12
Abstract: 本申请提供了一种花键机构及电桥驱动系统。在该花键机构中，包括组装在一起的第一多齿件、第二多齿件和多个减振套。第一多齿件的第一键齿与第二多齿件的第二键齿实现齿啮合。第一多齿件的至少一部分第一键齿具有用于安装减振套的安装部，减振套由弹性材料制成且包括两个减振部。每个减振套安装于对应的第一键齿的安装部，使得两个减振部分别位于安装部的周向两侧。由此第二键齿能够在抵靠第一键齿的同时抵靠减振部。这样，在包括上述花键机构的电桥驱动系统处于工作状态下，第二键齿与第一键齿之间产生的振动能量和冲击能量至少部分地被减振部吸收，从而降低花键机构的振动和噪声，进而改善整个电桥驱动系统的NVH性能。
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